Экстрадиция в Россию из Грузии

Друзья, кто-то разбирается в "народах Донбасса"? Это шахтер или все же тракторист?

Кому угрожают китайские МБР "Дунфэн-41" у границы с Россией

Плавучий энергетический блок «Академик Ломоносов» (ПЭБ «Академик Ломоносов»)

Тип реактора: КЛТ-40С

Количество энергоблоков: 2

Плавучий энергетический блок «Академик Ломоносов» (ПЭБ «Академик Ломоносов») - это головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. Он предназначен для работы в составе плавучей атомной теплоэлектростанции (ПАТЭС) и представляет собой новый класс энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения. 

ПЭБ «Академик Ломоносов», предлагаемый для энергообеспечения крупных промышленных предприятий, портовых городов, комплексов по добыче и переработке нефти и газа на шельфе морей, создается на основе серийной энергетической установки атомных ледоколов, проверенной в течение их длительной эксплуатации в Арктике. 

ПЭБ «Академик Ломоносов» оснащен двумя реакторными установками КЛТ-40С. Вместе они способны обеспечивать в номинальном режиме выдачу в береговые сети 70 МВт электроэнергии и до 50 Гкал/ч тепловой энергии для нагрева теплофикационной воды. Электрическая мощность, выдаваемая в береговую сеть без потребления берегом тепловой энергии, составляет около 76 МВт. В режиме выдачи максимальной тепловой мощности около 146 Гкал/ч электрическая мощность, выдаваемая в береговую сеть, составляет порядка 44 МВт. ПЭБ сможет обеспечивать электроэнергией населенный пункт с численностью населения около 100 000 человек. 

Проект предназначен для надежного круглогодичного тепло- и электроснабжения удаленных районов Арктики и Дальнего Востока. 

ПАТЭС решает две задачи. Во-первых, это замещение выбывающих мощностей Билибинской АЭС, действующей с 1974 года, и Чаунской ТЭЦ, которой уже более 70 лет. 

Во-вторых, это обеспечение энергией основных горнодобывающих компаний, расположенных на западной Чукотке в Чаун-Билибинском энергоузле – большого рудно-металлического кластера, в том числе золотодобывающие компании и проекты, связанные с развитием Баимской рудной зоны.

К данному проекту, не имеющему аналогов в мире, приковано особое внимание. Сегодня к ПАТЭС проявляют интерес множество стран по всему миру включая: Юго-Восточную Азию и Ближний Восток.

1. Битва за Москву.

2. Сталинград – после боя.

3. Ленинград.

4. Курская Битва.

5. Форсирование Днепра.

6. Освобождение Берлина.

За морем телушка, да рупь перевоз

Я с удивлением просматриваю новые сведения о поставке вооружений США в Украину. Ощущение фарса. Вот оцените сами.

На проходившей в США Генассамблее ООН лично президенту Порошенко были переданы корабли береговой охраны «Айленды»: USCGC Drummond (WPB-1323) и USCGC Cushing (WPB-1321) 1988 года постройки. Посудины в общем неплохие, но не рассчитанные на штормовые переходы. Их дело колбаситься в прибрежной акватории. Да и автономность плавания составляет всего 5 дней.

Максимальная скорость до 29,5 уз (54,6 км / ч). То есть в сутки этот параход может пройти 1320 км на максимальной скорости, что просто невозможно для таких раритетов. За 5 суток форсированным ходом эти суденушки в состоянии преодолеть 5360 км - на большее не хватит заправки (кораблики дизельные, а бак не безразмерный).

Замеряем по карте расстояние от Балтимора до Европы. От Балтимора до побережья Португалии примерно 6500 км и это по довольно неспокойному океану, в условиях которого эти посудины не предусмотрены к плаванию. Они просто утонут - с их 2-х метровой осадкой в океане нечего делать. Доставка этих судов через Берингов пролив так же проблематична, даже если совершить круиз через Панамский канал к Аляске, а далее к берегам России.

И что дальше? Путин лично покатит пароходы Порошенко в Черное море?

Правда у Украины есть самолет Мрия Ан-225, но он всего произведен в единственном количестве. Его размеры грузовой кабины:

РАЗМЕРЫ ГРУЗОВОЙ КАБИНЫ.

длина 43 м,

ширина кабины 6,4 м,

высота кабины 4,4 м.

Один Айленд войдет. Его габариты:

длина: 33,53 м

ширина: 6.4 м

Высота не указана, но я не думаю, что выше 15 м. То есть по высоте никак не пролезет. Конечно, можно допустить, что хохлы снимут всю палубную надстройку и повезут в разобранном виде.

По весу тоже входит - 160 тонн - Мрия возила и больше.

Но там сумасшедшие деньги за перевозку такого груза. Стоимости аренды самолета Ан-225 зависит от характера груза, но один летный час "Мрии" будет стоить дороже, чем "Руслана" (при этом летный час аренды "Руслана" стоит до 25 тыс долларов в час). Думаю, что самолет отпадает. Остается только океанский сухогруз, но и он стоит сумасшедшие деньги.

Я тут посчитал: стоимость расконсервации двух «Айлендов», транспортировки их на Украину и обучения в Штатах украинских экипажей обошлась бы Киеву в 10 млн долларов. Это совсем немного с учетом того, что, по подсчетам специалистов, постройка двух аналогов «Айлендов» самой Незалежной потребовала бы затрат в размере 35 млн долларов. Но ведь Айленды никто не строит - они выведены из производства, как полностью устаревшие. В 1988 году в мире еще и компьютеров то не было. Это не просто раритет, это перуанские лодки времен конкисты. Да и стоимость списанного Айленда составляет менее 1 млн долларов. Ему 30 лет в обед!

Я поинтересовался причиной списания этих кораблей, через своего товарища, который работает с ВМФ США по ряду оборонных контрактов своей фирмы, где он владелец. Ответ меня обескуражил окончательно: оба корабля списаны из состава береговой охраны США по очень веской причине: трещины в корпусе из-за усталости метала. А это не ремонтируется.

Получается, что "бесплатные" катера за 10 млн долларов еще имеют и специальное задание от НИИ подводного плавания ВМС США - «Особенности черноморской эксплуатации патрульных катеров с трещинами в корпусных конструкциях, как генезис стратегического развития ВМФ Украины».

Странно и другое. В самой Украине есть мощности для строительства своих катеров типа "Гюрза", которые обойдутся гораздо дешевле этого старого хлама, который еще и вооружать пушками придется. Что тоже скажется на треснувшем корпусе.

Стоимость постройки одной «Гюрзы» на предприятии принадлежащем Порошенко составляла порядка 7 млн долларов. У вас не создается впечатление, что Петра нагнули с Гюрзой и всучили Айленды? Значит там поучаствовал кто то более хитрозадый, чем президент Вайсман?

И вот как гром среди ясного неба: Петр продает свой судостроительный завод "Кузница на Рыбальском" ОТЕЧЕСТВЕННОМУ покупателю! Мама дорогая, гаранта подвинули от бизнеса - дело не мыслимое для современной Украины.

Все массово заговорили о подготовке побега всего президентского выводка за пределы Нэзалэжной. Некоторые даже приготовились к погрому. В Украине есть такая традиция, грабить дома бежавших президентов.

Так кто же этот хитрозадый покупатель, нагнувший Вальцмана и навязавший ему американский хлам? Это Серега Тигипко, тот самый, которого объединяет с другим хитрозадым евреем совместный холдинг - созданный на базе Днепродзержинского и Крюковского вагоностроительных заводов, а также Кременчугского сталелитейного завода. Неужели не угадали, кто это? Да конечно Беня Коломойский! Вот он и нагнул Петю в отместку за Петино рейдерство относительно его Приватбанка.

А теперь смотрите цепочку и еще одну личность о которой все забыли, но которая влияет на будущие выборы в Украине.

Коломойский-Тигипко-Тимошенко-Лазаренко.

Да-да, вы не ослышались, Паша Лазаренко вынырнул из небытия полностью очистившийся от всех обвинений и пострадавший за правду в США. Он даже с местной юстицией заключил недавно мировое соглашение и располовинил свои американские средства - часть себе, часть "любий амэрыканщини".

Неужели вы считали, что Коломойский, Тимошенко, Тигипко это самостоятельные игроки на украинском поле? Не смешите меня! У них с самого начала их бизнеса есть ХОЗЯИН, Павел Иванович Лазаренко. И весь его побег в США это просто операция прикрытия. Кстати первым это понял Кучма и сразу же свалил из контактной группы, заявив, что он отходит от дел, мол здоровье не то, да и молодым нужно дать дорогу.

Ой, не жилец ты Леонид Данилович, ой не жилец. США возвращают в Украину того, кто тебе скрутит шею и мелко нашинкует причинное место. Тебе и всем, кого ты породил.

Петя Порошенко, ты тоже готовься! Ты тронул деньги не Бени Коломойского, ты тронул деньги Паши Лазаренко, а значит Сени Могилевича. Ты дурень, Петя, от самого рождения. И кораблики эти, тебе ой как аукнутся. Юля Тимошенко ясно сказала, что тебя ожидает? Канцлерская республика, в которой ключи от твоей камеры будут в руках канцлера. Если доживешь, конечно, до камеры. Крыс обычно травят. И ты это все начинаешь понимать.

«Крысы во главе с действующим президентом уже начали бежать с корабля, который они сами и топят. Но они не убегают с пустыми лапами, они забирают с корабля все, что могут с него унести — в том числе, могут захватить и обшивку корабля», — так Тимошенко прокомментировала действия своего главного оппонента — президента Петра Порошенко.

А вот еще и уже более откровенно от Вальцмане: «Это враг, который почти пять лет уничтожает Украину, обирает вместе со своим коррупционным окружением ее до нитки, устанавливает тарифы, на которых они строят все свои коррупционные схемы».

Петя, ты слышишь – «ВРАГ»? Лазаренко и за меньшие дела отправлял людишек к праотцам, а что говорить о тебе?

Я вынужден напомнить читателям, кто такой Сеня Могилевич.

Семен Юдкович Могилевич (род. 30 июня 1946, Киев, УССР) —российский и украинский участник организованных преступных сообществ, правоохранительными органами США и Евросоюза считается «боссом боссов» большинства группировок русско-украинской мафии в мире; по заявлению бывшего премьер-министра Украины Юлии Тимошенко, контролировал компанию «РосУкрЭнерго». С 2009 по 2015 год входил в список десяти самых разыскиваемых беглецов ФБР. В декабре 2015 года удален из списка десяти самых разыскиваемых беглецов ФБР "в связи с невозможностью ареста", так как между США и РФ нет соглашения о выдаче преступников.

Американские следователи обвиняют авторитета в рекете, мошенничестве и отмывании денег, причем, по данным ФБР, только в 1998–1999 годах через счет Могилевича в Bank of New York прошло $10 млрд., как считают, криминального происхождения. ФБР давно требует от России выдаче „Севы” для расследования, но российские стражи порядка ссылаются на отсутствие соответствующего межгосударственного соглашения. Еще в 1995 году Великобритания объявила его розыск по факту отмывания $80 млн. через британские банки. Через два года Могилевичу было пожизненно запрещено въезжать в Туманный Альбион. Аналогичное следствие велось против него в Чехии и Словакии. Но отдадим должное уроженцу Киева и выпускнику экономического факультета Львовского университета: ни разу следствию не удавалось довести дело против Шнайдера до конца – ни в одной стране суда над Шнайдером (Семен Юдкович взял фамилию последней жены), даже заочного, не было. Однако, была отсидка под следствием в России. Тогда она принесла большие плоды. За год пребывания Семена Юдковича за решеткой “РосУкрЭнерго” вывели с газового рынка, полюбовно договорившись с Юлией Тимошенко (не даром, вспомните пресловутые газовые контракты Путина и Тимошенко по впечатляющей формуле). Теперь вы понимаете, кто дал команду премьер-министру Украины Тимошенко подписать любые условия с Путиным? Бери пряник, за сообразительность, читатель. Ты прав – приказ поступил от «Севы» - такова кличка этого человека в определенных криминальных кругах.

Сразу после контракта Путин выпустил Могилевича, старый мудрый Могилевич никогда не был замечен в каких-то политических грехах и к верховной российской власти всегда был лоялен. Ну, не дурень Ходорковский же! Сева настолько умен, что понимает возможности России. И скорее всего он просто «спекся».

В одной из работ, я рассказывал о некой «группе решал», с которыми связывал дело Скрипалей. Желающие найдут ее сами. Там я говорил, что все концы ведут на Украину.

Скрипаль работал на украинскую мафию, а точнее на некоего Перепеличного, убитого в 2012 году, который занимался контрабандой простого и бактериологического оружия. Скрипалю мстили за конкретные действия. Смотрите: неожиданно умирает жена, яко бы от рака в 2012 году; затем сын в 44 года, затем отравляют самого Скрипаля и его дочь. Идет целенаправленное уничтожение всей его семьи.

Я старый оперативник, многое повидал в жизни и знаю, что мафия выбивает семью только в одном случае: если член мафии предал ее дона.

А теперь внимательно смотрите на даты. 25 августа 2006 года в Сан-Франциско Лазаренко был приговорён к девяти годам тюремного заключения. В этом же году одновременно осудили и Скрипаля в России. Да и арестовали обоих совершенно синхронно.

Из обвинения исчезли наиболее скандальные эпизоды, связанные с деятельностью компании «Единые энергетические системы Украины». Лазаренко позволили находиться под домашним арестом до 2008 года. После этого Лазаренко отбывал наказание в федеральной тюрьме легкого режима. В 2009 году судья уменьшил срок тюремного заключения.

Украинские власти неоднократно обращались к США с просьбой о выдаче Павла Лазаренко, однако американская сторона отказывала, ссылаясь на отсутствие между Украиной и США договора об экстрадиции.

Срок в федеральной тюрьме закончил отбывать 1 ноября 2012 года, после чего его передали иммиграционным властям США для определения может ли он находиться в стране.

8 ноября 2012 года Лазаренко был вывезен из изолятора иммиграции в Аделанто и освобожден. В этом же году в семье Скрипаля умерла от рака жена, затем погиб сын и вот, наконец, отравлены папа с дочкой.

«Посадил дед репку, а Репка вышел и прирезал деда».

Сегодня Скрипаля считают агентом российской, британской и советской разведок. Я бы добавил и украинской. Поясню почему.

Изначально Украина готовилась как страна, куда уйдет все партийное руководство бывшего СССР, практически все члены, которого выходцы с Украины, которые и продались США с партнерами. Они работали в Москве, а вот вотчины имели там. Американцы и Европа дали этим людям гарантии, что Украина будет принадлежать им. Собирались ли они их выполнять дело десятое, но все евреи мира торжественно поклялись в этом на Библии. Совершенно очевидным был и интерес США к Украине – прямо под боком была создана страна рожденная предателями из КПСС. Это не просто страна, а Анти-Россия, коль скоро с мнением предателей никто и никогда не считался.

Ради этого в России было создано «общество решал», к которому ездили на поклон все национальные делегации бывших республик СССР. В Украине предполагалось строительство рая для партийных элит. Заведовал обществом Могилевич, который в определенный момент начал выходить из под контроля бывших партийных бонз и прибирать к рукам Украину.

Именно наличием решал и объясняется долгая дотация этой страны нефтью, газом и прочими благами со стороны России, назначением в Украину послами откровенных дурней и полное попустительство к ее действиям.

Все изменилось с приходом Путина. «ЦК цыкает, а ЧК чикает» - ФСБ просто ссучило всю эту бригаду «Ух!» и в Украине дела пошли вкривь и вкось. Могилевичу преподнесли серьезный урок и Украину прижали. Однако, США имели свой взгляд на весь этот хохляцкий кагал – они арестовали правую руку Могилевича на Украине – Пашку Лазаренко, который имел дела с Кучмой, относительно торговли оружием по всему миру. Помните скандал с украинскими «Кольчугами»? Там прекрасно просматривается участие Перепеличного, на которого работал Скрипаль. Да и вообще, вся контрабанда времен премьерства Лазаренко и президентства Кучмы шла через этого гражданина. А значит, Скрипаль знал счета (или их часть), на которые перебрасывались деньги для Лазаренко. Он их и сдал англичанам, а те передали их американцам. Таким образом в деле нарисовалась сумма более 320 миллионов долларов, из которых американские судебные органы смогли доказать перевод всего 114 миллионов долларов, которые власти США вернули на Украину. Все, что касалось «Единых энергетических систем» - из дела было изъято. На Украине решили, что остальная сумма более-менее законная, раз американская Фемида так решила. На самом деле все просто, пиндосы поставили снова на бывших партийцев, не взирая на то, что они торговали оружием. Но тут неожиданно вылупился премьер-министр Янукович, против которого организовали Первый Майдан. Он не вписывался в постсоветскую Украину Кравчука и Кучмы. Американцам и мафии КПСС удалось посадить погремушку Ющенко на трон, используя опять отравление. Тот еле досидел свой срок и снова победил Янукович. Дальше Второй Майдан и приход к власти людей, у которых растут руки из задницы. Мало того, что глупых, но еще и жадных. Такой Украиной управлять не получается. Коммунисты сами по себе не сильны идеологически, они сильны в связке с националистами. Но тут важно не переборщить. На Украине переборщили, и Петр Конченый стал опасен США, особенно в свете прихода в дом Трампа.

История с передачей кораблей от США имеет давнюю историю. Это не передача точно таких же посудин Грузии. Порошенко очень долго не хотел платить за них и выискивал всякие возможности оттянуть эту передачу. И контракт этот появился не при нем. Он оказался у поставленного факта. Еще в 2008-м Киев по здравом размышлении отказался от пары подержанных фрегатов с управляемым ракетным вооружением типа «Оливер Х. Перри» ввиду слишком больших издержек на создание сопутствующей инфраструктуры и закупку расходных материалов. Корабли Айленд принесут тот же почин, что и фрегаты. Однако их Украину купить заставили.

Я много раз говорил, что запись в трудовой книжке «Президент Украины» не принесет ожидаемого успеха еврею, который пострадает от нее, за деньги, которые он за эту запись заплатил. Я просто не представляю, насколько скудоумным нужно было быть, что бы влезть в эту драку и подставить как себя, так и свою семью? Неужели деньги оказались сильнее? Петя, их ведь убьют. Понимаешь? Всех убьют, как убили Скрипалей. Одного за другим, шаг за шагом. Тебе же сказала Юля, что ты крыса? А крыс травят. Я не знаю пока как корабли связаны со Скрипалем (хотя догадываюсь), но они обязательно выйдут тебе боком. Впрочем, это твоя судьба – ты сам к ней шел.

Списанные катера Айленд США постепенно передают союзникам по всему миру. Так, в 2015 г.. три таких катера были переданы ВМС Пакистана, еще два в 2016 г.. передали в департамент береговой охраны пограничной полиции МВД Грузии (1991 года постройки). Но все корабли, как стояли в США, так там и стоят, только теперь Грузия и Пакистан платят за их стоянку, охрану и т.д. Официальная версия - экипажи учатся управлять этими судами. Пакистанцы третий год не вылазят из аудиторий, а грузины второй. И это при 10-месячной подготовке экипажей кораблей в самих США! Они, что тупые? Похоже, что в американские университеты скоро направятся еще 2 экипажа хохлов, с тем же результатом обучения. Дипломы престижной американской мореходки с оплатой за обучение, это пожалуй все, что удастся вывезти из Америки. Остальное никому не нужный хлам.

© Copyright: Комиссар Катар, 2018

...

Мы видели уже не раз, как начинаются майданы. Сейчас Армения, увы, даёт нам наглядный, кристально ясный пример того, как майданы заканчиваются. Вернее, показывает все стадии майданного цикла.

Вторая стадия — маленькая победоносная война. Пиковый взлёт военного патриотизма и расцвет национальной мифологии, но часто недолгий. Заканчивается война отрезвляющим ледяным душем: утратой территорий (для иллюстрации читайте новейшую историю Грузии, Молдавии, Украины...)

И третья стадия — новый майдан! Свержение злочинной влады etc и переход на новый виток того же самого процесса. «На колу мочало — начинай сначала».

Армения сейчас, к своему несчастью, проходит переход от второй стадии к третьей. Грузия прошла уже много майданных циклов. Украина пережила пока три, Россия — один или два (1991 и 1993). Конечно, страны, которые прошли только один майданный цикл, выглядят со стороны чуть получше, чем те, у которых их было два или три. И при военном столкновении выигрывают. И это понятно: ведь чем больше майданов — тем глубже дно, тем выше степень развала общества, армии, государства, экономики, отношений между людьми, всего и вся. 

Каждый майдан — переход на новый уровень исторического регресса и деградации. «Когда мы достигли дна, снизу постучали». Конца этому процессу нет и быть не может, вплоть до распада страны на группу колоний под внешним управлением и полного завершения её существования.

...

__________

https://maysuryan.livejournal.com/1225726.html

Подопытные грызуны Габунии

Перевел Гуглом.То, что было только слухами, теперь подтверждено документами. Грандиозная утечка документов из секретной лаборатории США в Грузии подтверждает смерти как минимум 249 человек во время испытаний экспериментальной вакцины от гепатита. Незалежность - она такая.
Новая утечка данных показывает, что правительство Грузии и американский фармацевтический гигант Gilead не смогли расследовать не менее 249 случаев смерти пациентов, участвовавших в проекте по ликвидации гепатита С стоимостью 3,3 миллиарда долларов.
Компания Arms Watch проанализировала эти документы, якобы исходящие от Министерства здравоохранения Грузии и анонимно просочившиеся в Twitter. Мы уже публиковали подробный отчет о проектах правительства США в биолаборатории Пентагона в Тбилиси - Центре Лугара.

Причина смерти - неизвестно

Конфиденциальные отчеты Министерства здравоохранения Грузии для Gilead показывают, что в 2015 и 2016 годах в Грузии умерло не менее 249 пациентов, участвовавших в программе. Сообщалось, что их смерть не была связана с лечением, хотя в некоторых случаях причина смерти указывалась как неизвестная. .

Стоит отметить, что эти препараты не являются ни средствами экстренной реанимации для пациентов, находящихся в состоянии клинической смерти, ни паллиативными препаратами против рака. Большинство причин смерти остаются неясными, а некоторые диагнозы не коррелируют с Международной классификацией болезней ВОЗ.
Случаи смерти пациентов при лечении гепатита С в США

Институт безопасной практики приема лекарств (ISMP), американская независимая организация, занимающаяся наблюдением, целиком посвященная предотвращению ошибок при приеме лекарств, уже сообщала о серьезных проблемах безопасности, связанных с теми же препаратами Gilead Harvoni и Sovaldi, которые были переданы Грузии. Независимый наблюдательный орган представил следующий обзор проблем безопасности лекарств, отраженных в побочных эффектах лекарств, о которых было сообщено Управлению по контролю за продуктами и лекарствами США (FDA):

Реактивация гепатита B. В октябре 2016 года FDA выявило первую новую серьезную проблему безопасности, связанную с девятью новыми противовирусными препаратами прямого действия от гепатита C. Для пациентов, которые в настоящее время или ранее были инфицированы вирусом гепатита B, препараты прямого действия противовирусные препараты могут вызвать реактивацию вируса и привести к серьезным проблемам с печенью или смерти. В отчете FDA описано 24 случая реактивации гепатита В, в том числе 3 случая острой печеночной недостаточности, приведшие к 2 летальным исходам и 1 трансплантации печени. Реактивация гепатита B не была обнаружена в клинических испытаниях, проведенных до утверждения, поскольку такие пациенты были исключены из исследований. Этот риск потенциально можно контролировать с помощью вирусологического тестирования перед лечением на гепатит B, как теперь рекомендует FDA.

Травма и отказ печени. Выполняя поиск за пределами упомянутых выше случаев FDA, чтобы проанализировать данные за последние 12 месяцев до 2 квартала 2016 года в системе оценки FDA (FAERS), мы выявили 524 зарегистрированных случая печеночной недостаточности, связанной с лекарствами, и еще 1058 сообщений о тяжелых повреждениях печени. это, очевидно, не прогрессировало до печеночной недостаточности. В 524 зарегистрированных случаях печеночной недостаточности были включены все одобренные противовирусные препараты прямого действия в качестве первичных или вторичных подозрительных препаратов (таблица 1), часто в комбинации друг с другом или с рибавирином. Почти в половине случаев сообщалось об энцефалопатии, отличительном симптоме печеночной недостаточности. Всего на момент составления отчета 165 человек (31,5%) скончались. Хотя причиной некоторых случаев могли быть осложнения гепатита С, а не подозрительный препарат, 90% отчетов были представлены медицинскими работниками, которые с большей вероятностью поймут естественное развитие болезни.

Местные чиновники здравоохранения не только предложили американскому фармацевтическому гиганту Gilead бесплатно протестировать его экспериментальное лекарство от COVID-19 в Грузии, но и освободили американских дипломатов от карантинной инспекции по прибытии в страну по запросу посольства США в Тбилиси.


Посольство США в Тбилиси

The US Embassy in Tbilisi

В разгар пандемии COVID-19 посольство США в Тбилиси не потребовало никаких проверок американских дипломатов и их семей, хотя строгий закон о карантине обязывает всех пассажиров по прибытии в страну. В ответ на это первый заместитель министра здравоохранения Грузии Тамар Габуния сообщила посольству США, что правительство приняло специальную поправку, предоставляющую освобождение дипломатам по запросу посольства США.
Стоит еще раз отметить, что в соответствии с соглашением между США и Грузией о сотрудничестве в области обороны гражданский персонал США, выполняющий работы в Центре Лугара, также получил дипломатическую неприкосновенность, хотя и не является дипломатами.

Гуманный европейский суд: ЕСПЧ решил: Тбилиси не нарушал права жителей Южной Осетии, когда их бомбил

Европейский суд по правам человека (ЕСПЧ) отклонил заявления жителей Южной Осетии на нарушения прав человека со стороны грузинских военных в период военного конфликта 2008 года, сообщает ТАСС.

Жалобы касались событий, произошедших 8 и 9 августа в Цхинвале и его окрестностях «во время пятидневного международного вооруженного конфликта». Заявители указывали на «непропорциональное использование силы» в отношении мирных жителей со стороны грузинской армии, как в связи с массовыми обстрелами из реактивных систем залпового огня, так и действиями военных, вошедших в Цхинвал.

Суд пришел к выводу, что Грузия была лишена возможности осуществлять власть в этих районах, а произошедшие там события нельзя, по мнению судей, рассматривать как подпадающие под грузинскую юрисдикцию лишь на том основании, что «территория, на которой происходили военные действия, формально была грузинской».

Как сообщало EADaily, более трех тысяч граждан Южной Осетии сразу после нападения Грузии на республику в августе 2008 года подали иски против властей Грузии в ЕСПЧ, почти половина из них была отклонена в прежние годы.

В жалобах граждане Южной Осетии требовали от властей Грузии компенсации морального и материального ущерба. С 2011 года этими жалобами занимались три адвокатских образования, которые имели опыт ведения дел именно в ЕСПЧ. В 2011 году половина исков была отклонена.

После рассмотрения нескольких заявлений в ноябре 2018 года ЕСПЧ признал семь из них неприемлемыми.

Отвечая на вопрос, есть ли надежда на объективное рассмотрение жалоб граждан Южной Осетии в ЕСПЧ, Тасоев отмечал, что, исходя из политических реалий и положения, в котором находится Россия, рассчитывать на это не приходится.

Современные поезда России

В продолжение поста про супер железнодорожный транспорт: http://joyreactor.cc/post/1578072

Поезд “Сапсан” или “Velaro Rus” — разработка крупнейшего немецкого машиностроительного и электротехнического концерна “Siemens”. Поезд “Сапсан”, построенный для Российской корпорации ОАО “РЖД”, способен развивать скорость до 350 км./ч., однако на российских железных дорогах его скорость ограничена до 250 км./ч. Несмотря на это скоростное ограничение, поезд преодолевает расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за рекордное время - 3 часа 45 минут!

 Для тех, кто дорожит своим временем, для тех, кто пользуется услугами авиакомпаний, поезд “Сапсан” является прекрасным альтернативным решением. Согласитесь, время в пробках до аэропортов, ожидание регистрации, привязанность к погодным условиям — всё это значительно превышает 3,5 часа! Итак, представляем Вам новый поезд Сапсан! Из центра Москвы до центра Петербурга за 3,5 часа!

Технические характеристики поезда САПСАН

 21 ноября 2008 года в моторвагонное депо Санкт-Петербург Московское (ТЧ-10) Октябрьской железной дороги прибыл первый из восьми десятивагонных высокоскоростных электропоездов серии Velaro производства компании «Сименс Транспортные Системы». Данные электропоезда с распределённой тягой планируется использовать на уже существующих линиях Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород. Поскольку их внедрение должно производиться максимально гибко, поезда выполняются в двух модификациях – одно - и двухсистемными, для контактной сети 3 кВ постоянного и 25 кВ / 50 Гц переменного тока, соответственно.

Концепция поездов базируется на платформе Velaro компании «Сименс», которая является усовершенствованной модификацией поездов ICE 3. В настоящее время компания «Сименс» имеет самый обширный опыт создания и эксплуатации высокоскоростных поездов с распределённой тягой. Поезда Velaro RUS приспособлены к условиям эксплуатации в России, а их конструкция учитывает все требования российских стандартов. Наряду с адаптацией под ширину колеи 1520 мм, потребовалось создание соответствующих систем вентиляции и охлаждения, а также использование многочисленных специальных материалов. На поезде по сравнению с ICE 3, установлены дополнительные системы внутреннего и наружного видеонаблюдения, аудио - и другие системы, а некоторые существующие системы, например - система обеспечения безопасности движения, были усовершенствованы.

Производство кузова первого головного вагона было начато в июне 2007 года.

 Пусконаладочные работы первого поезда, поставленного в Россию будут производиться преимущественно в депо Санкт-Петербурга. Испытания пройдут на участках между Москвой и Санкт-Петербургом, на экспериментальном кольце ст. Щербинка Московской железной дороги, а также на скоростном полигоне Белореченская – Майкоп Северо-Кавказской железной дороги.
После завершения испытаний и сертификации, с декабря 2009 года начнутся пассажирские перевозки.
Четыре поезда предназначены для эксплуатации при сетевом напряжении постоянного тока 3кВ (тип B1), остальные поезда спроектированы для двухсистемной эксплуатации на постоянном токе 3 кВ или переменном токе 25 кВ / 50 Гц (тип B2).
Основная линия Москва – Санкт-Петербург электрифицирована постоянным током 3 кВ, и её длина составляет 645 км. Максимальная скорость движения на этой линии может составить 250 км/ч. На основании существующих ограничений скорости, запланированное время в пути составит 3.5 часа. Двухсистемные поезда будут курсировать преимущественно на линии Москва – Нижний Новгород длиной 436 км с максимальной скоростью 160 км/ч.

Компановка вагонов поезда “Сапсан”

Благодаря размещению компонентов преобразования тяговой и вспомогательной эксплуатационной мощности в подвагонном пространстве и на крыше поезда “Сапсан”, внутренние объёмы на протяжении всей длины поезда используются исключительно для размещения пассажиров и персонала поезда “Сапсан”.

(кабина машиниста)

В зависимости от необходимости машинист может сделать стекло, отделяющее кабину машиниста от пассажирского салона, прозрачным или матовым.

(схема вагона эконом класса)

В средних вагонах поезда “Сапсан” имеются в общей сложности 13 стандартных санузлов. Один универсальный туалет рассчитан на использование пассажирами с ограниченной подвижностью и располагается недалеко от места их размещения в середине поезда.
В среднем вагоне центральной части поезда расположены бистро и купе начальника поезда. В купе начальника поезда находится рабочее место работников охраны.
Вагон с бистро спроектирован как вагон для курящих.

Климатическая установка, расположенная на крыше в конце каждого вагона поезда “Сапсан”, снабжена системой забора наружного воздуха, в подвагонном пространстве находится устройство для вытяжки воздуха. Благодаря оптимальной подаче и распределению воздуха, климатическая установка обеспечивает комфортное тепло зимой и прохладу летом. Это достигается за счёт того, что в результате переключения воздушных каналов, прохладный воздух летом поступает в вагон со стороны потолка и пола, а зимой нагретый воздух поступает со стороны боковых стен вагона и пола.

Большие боковые окна в пассажирском салоне (размером 1310 мм x 660 мм) не открываются, они выполнены из травмобезопасного изолирующего стекла и снабжены солнцезащитными жалюзи.
Между окнами расположены крючки для одежды, в восьми вагонах находятся гардеробы для одежды пассажиров. В трёх вагонах установлены автоматы для чистки обуви.

Внутреннее освещение выполнено непрямым. Это означает, что большая часть лучей направлена на стены
В общих пассажирских салонах всех вагонов имеется свободное пространство, которое может быть использовано для крупного багажа. Над сиденьями пассажирского салона размещены багажные полки.
Все сиденья в пассажирском салоне имеют регулируемые спинки, откидные столики, подлокотники и опоры для ног. На спинках сидений установлены съемные подголовники и сменные защитные платки.

(вагон бизнес класс)

Сиденья бизнес-класса имеют кожаную обивку, сиденья туристического класса тканевую.

Для информирования пассажиров в процессе следования поезда имеются 2 больших табло в каждом вагоне, на которых отображается информация о маршруте следования, номере вагона, температуре воздуха в салоне и текущей скорости движения.

Возле наружной двери каждого из вагонов располагается электронная маршрутная доска, информирующая о классе вагона и направлении движения поезда.