Ген ассамблея ООН проголосовала против присоединения Крыма к России.
Против - 100, За - 11, воздержалось - 58.
Против - 100, За - 11, воздержалось - 58.
Результаты поиска по запросу «
Юрий Орлов
»
Украина ебанутым нет покоя Майдан головного мозга руина безумие #Я ватник разная политота
Понеслась... Единственное, мне непонятно, каким боком четыре дебила с российскими паспортами и русскими фамилиями стали героями украинской нации и какое говно должно быть в хохло-голове, чтобы сравнить эту акцию с водружением знамени над Рейхстагом? Ну и сравнение придурков с молодогвардейцами, героями Донбасса времен ВОВ, тоже доставило.
троллинг космос Ватные вести Я Ватник разная политота
Троллинг в космических масштабах
NBC: Роскосмос расставляет крымский капкан для НАСААстронавты НАСА рискуют оказаться в деликатном положении, утверждает эксперт NBC. Единственный способ попасть на МКС - на российских кораблях «Союз». Реабилитацию и тренировки космонавтов будут проводить на российской военно-морской базе в Севастополе, а это значит, что иностранным государствам придется автоматически признать легитимность «аннексии» Крыма, или их астронавты останутся «за бортом».
Пока МКС готовится к обычной смене экипажа станции с помощью российских «Союзов», власти страны, кажется, пытаются загнать США в дипломатическую ловушку о статусе оккупированного Крыма, пишет в статье для сайта NBC Джеймс Оберг.
Эксперт подробно объясняет свою мысль: либо Вашингтон признает легитимность «аннексии» украинской территории, либо он будет вынужден в соответствии с существующими соглашениями отстранить астронавтов НАСА от полетов на российских космических кораблях. А это, подчеркивает эксперт, на сегодня единственный способ доставки американцев на МКС и обратно.
Сообщение об этом появилось в невинной с виду заметке в российских СМИ. Там говорилось, что реабилитацию и тренировки по спасению в случае приводнения в море теперь будут проводить на российской военно-морской базе в Севастополе. Для этих целей Роскосмос планирует создать под Севастополем центр реабилитации и базу для тренировок космонавтов на море.
Бюджет Центра имени Гагарина несколько лет назад был сильно урезан, когда его передали из ведения российских ВВС Роскосмосу. Центр потерял почти весь свой военный транспорт и учебно-тренировочные самолеты, сообщает автор статьи. Это означает, что возвращение в Крым, озвученное главой Центра, бывшим космонавтом Юрием Лончаковым, не связано с бюджетными соображениями. Оно также не связано с уникальными преимуществами, которые дают тренировки на Черном море (ранее космонавты тренировались возле Сочи, на территории России, но Лончаков не предложил вернуться на то место).
«Изюминка», по словам Джеймса Оберга, заключается в следующем: чтобы попасть в Центр, иностранным космонавтам придется путешествовать туда без украинских виз – это является открытым признанием нового дипломатического статуса Крыма. Отказ же от посещения тренировок по спасению ведет к автоматической дисквалификации. То есть без поездки в Крым не будет полета на МКС, подытоживает автор.
Кроме этого, в данную дипломатическую ловушку попадутся не только американские, но и европейские и японские астронавты. Россия недавно подтвердила свои намерения отправить певицу Сару Брайтман на МКС, и ее тренировки начнутся в январе. Вполне возможно, что ей также придется ехать в Севастополь, пишет автор статьи.
Сотрудники NASA пока еще не дали официального ответа о перенесении тренировок астронавтов в Крым, но, по мнению Джеймса Оберга, все может обернуться довольно плохо. «Что предпримет НАСА, если в стоимость полета на российских космических кораблях, уже выросшую до 70 миллионов долларов, войдет признание законности российского обладания Крымом?» - спрашивает автор в завершение своей статьи.
Фото: HANDOUT / NASA / AFP
Источники:
На русском - http://russian.rt.com/inotv/2014-09-10/NBC-Roskosmos-rasstavlyaet-krimskij-kapkan
На английском - http://www.nbcnews.com/storyline/ukraine-crisis/crimea-catch-22-russia-space-training-may-put-nasa-bind-n199486
Украина красивые картинки Я Ватник разная политота
Киев отжег на День Независимости США - это проспект Бажана Дарницкий район - это кратчайшее шоссе на аэропорт Борисполь из центра... Но белоголовый орлан стоял на полосе ведущей в Киев через Южный Мост
Было вчера:
Было вчера:
ВМФ фэндомы Я Ватник разная политота
Вечная «Коммуна»
Репортаж со старейшего судна ВМФ России
Андрей Станавов
Более ста спасенных и отремонтированных кораблей и подлодок, славная вековая история и двойной клепаный корпус из загадочной путиловской стали, живучесть которого поражает даже современных металлургов: уникальное спасательное судно-катамаран «Коммуна» сошло со стапелей в 1913-м, пережило две мировые войны, революцию, распад Советского Союза и до сих пор исправно несет службу в составе ВМФ России — дежурит в Черном море во время выходов подводных лодок на боевое патрулирование. В преддверии Дня Военно-морского флота корреспондент РИА Новости поднялся на борт железного ветерана и попытался выяснить секрет его удивительного долголетия.
Забытый рецепт железа
Клейма с двуглавыми орлами, медная табличка с символикой петербургской Путиловской верфи и дореформенной орфографией — «Коммуна» (до 31 декабря 1922-го «Волхов») олицетворяет собой историю русского флота, это символ его непобедимости. Первый отечественный проект судна — спасателя подводных лодок разработали по заказу Морского генштаба в 1911-м, взяв за прототип немецкий катамаран «Вулкан».
Сейчас «Коммуна» проходит очередное техобслуживание подводной части в сухом доке 13-го судоремонтного завода Минобороны в Севастополе. Над настилом плавдока возвышаются два узких изящных корпуса с круглыми иллюминаторами, изрядно позеленевшие ниже ватерлинии от слоя водорослей, морских бактерий и прилепившихся ракушек.
,,
Габариты впечатляют: суммарное водоизмещение — более трех тысяч тонн, длина — почти сто метров.
Даже невооруженным глазом видна отличная сохранность обшивки подводной части, более ста лет «мариновавшейся» в агрессивной соленой воде: очагов сквозной коррозии нет, заклепки не текут, швы не разошлись. Разве что местами заметно точечное вспучивание краски.
«Это называется осмос, или питтинговая коррозия, — уточняет старший строитель кораблей Дмитрий Котловский, отвечающий за проведение регламентных работ на «Коммуне». — На краске образуются пузырьки, в которых скапливается морская вода. В сухом доке мы все это смываем, счищаем, проводим пескоструйную обработку — соли на поверхности металла остаться не должно.
После очистки делаем так называемый замер остаточных толщин — берем 800 точек на подводной части корпуса и каждую тщательно промеряем. В местах, где обшивка из-за коррозии истончилась более чем на 40 процентов, навариваем накладные листы усиления. Для «Коммуны» заявлено 224 квадратных метра таких листов. В целом же, насколько могу судить, состояние корпуса очень хорошее».
При изготовлении судна использовалась особая корабельная сталь, технология производства которой утрачена. Из листов такой же размерности строили легендарные боевые корабли императорского флота — скоростные эскадренные миноносцы типа «Новик».
Эскадренный миноносец «Новик»
Возможно, именно поэтому корпуса «Коммуны» и «Новика» схожи по размерам.
,,
По одной из версий, корабли того времени обшивали кованым листовым металлом практически ручной работы. Другого объяснения невероятной коррозионной устойчивости нет.
Несколько лет назад кусок обшивки «Коммуны» отправили на экспертизу специалистам подмосковного предприятия «Композит», испытывающего сплавы для космической отрасли.
Однако даже там однозначного ответа по химсоставу и марке стали не дали, объяснив антикоррозионные свойства воронением по неизвестному современной науке методу.
Тряхнуть глубиной
Торжественная церемония передачи подлодки «Колпино» ВМФ России на пристани АО «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге
Церемония передачи Военно-морскому флоту России дизель-электрической подводной лодки «Великий Новгород» проекта 636.3 («Варшавянка») в Санкт-Петербурге
Подводная лодка «Старый Оскол» на военно-морской базе в Новороссийске
Глубоководный аппарат АС-28 «Приз» на борту СС «Коммуна»
Ремонт подводной части «Коммуны» займет около месяца, после чего посвежевший ветеран покинет док и выйдет в море на очередное дежурство. Сегодня его основная задача — аварийно-спасательное обеспечение дизель-электрических подводных лодок Черноморского флота. Всего их шесть: «Новороссийск», «Ростов-на-Дону», «Старый Оскол», «Краснодар», «Великий Новгород» и «Колпино». Все вооружены ракетами «Калибр».
Военнослужащие новой дизельной подводной лодки «Краснодар» прибыли в Севастополь. 9 августа 2017
По требованиям безопасности, во время выходов лодок на боевое патрулирование в море должно находиться как минимум одно спасательное судно, готовое быстро прийти на выручку.
,,
Для этого на «Коммуне» имеется глубоководный спасательный аппарат АС-28 проекта 18551 «Приз», способный пристыковаться к аварийной субмарине и за одно погружение поднять до двадцати подводников.
Аппарат установлен на специальной платформе. При спуске его приподнимают краном, а платформа отъезжает в носовую часть.
«Приз» оснащен прожекторами и манипуляторами, герметичный корпус выдерживает чудовищное давление воды и позволяет «нырять» на глубину до километра. Экипаж — пять человек (два офицера – командир и его помощник, а также три техника — акустик, трюмный и электрик).
Иллюминатор глубоководного аппарата АС-28 «Приз». СС «Коммуна»
Манипуляторы глубоководного аппарата АС-28 «Приз». СС «Коммуна»
Глубоководный аппарат АС-28 «Приз» на борту СС «Коммуна»
Глубоководный аппарат АС-28 «Приз» на борту СС «Коммуна»
«Мы действуем исключительно по команде капитана судна-носителя, — рассказывает РИА Новости командир АС-28 капитан третьего ранга Владимир Матковский. — Запрашиваем добро на погружение, поиск и осмотр аварийной субмарины. На каждой есть так называемая комингс-площадка с зеркалом, к которой мы можем пристыковаться.
,,
Это сложнее, чем припарковать машину. Все зависит от скорости течения, типа грунта, крена и дифферента лодки.
Моя задача — выровнять аппарат и идеально прижать его к зеркалу. Так, чтобы в полость между люками не проникал свет прожекторов — для контроля есть специальная видеокамера. Убедившись, что темнота абсолютная, мы принимаем часть воды из этого объема на себя и выравниваем давление».
Откачка оставшейся в общем объеме воды начинается, только если стрелка манометра во втором отсеке падает в ноль и не движется в течение трех минут. После осушения камеры экипаж «Приза» открывает свой люк, экипаж подлодки — свой.
Аккумуляторных батарей, как правило, хватает на два погружения. Если всех подводников забрать сразу не удается, оставшимся передают теплую одежду и средства обеспечения, а затем эвакуируют вторым рейсом. Для сравнения: второе спасательное судно Черноморского флота — «Эпрон» — располагает водолазным колоколом, за раз поднимающим не более семи моряков.
Тренировки по спасению подводников Черноморский флот проводит регулярно — подлодки ложатся на грунт, а экипажи имитируют различные аварийные ситуации. У «Коммуны» есть специальная платформа с комингс-площадкой, где спасатели тренируются самостоятельно, не отвлекая подводников от основной работы.
«Бросаем ее в море на тросе, отходим в сторону метров на 600 и опускаем аппарат, — рассказывает РИА Новости капитан судна Сергей Попов. — Он должен найти эту площадку, правильно к ней подойти и пристыковаться».
На подготовку к экстренному спуску уходит чуть более получаса. Такие учения проводим два-три раза в месяц, с лодками поработать получается реже — они постоянно на заданиях. Экипаж у меня 41 человек. Сюда входят палубная и механическая команды, пять водолазов и комсостав».
На заклепках империи
Капитан Попов — боевой морской офицер. В разное время командовал ракетным катером и корветом, испытывал противокорабельные ракеты «Уран» и даже спасал от сомалийских пиратов знаменитого путешественника Федора Конюхова.
На «Коммуну» перевелся по возрасту — говорит, отморячился, пора немного успокоиться. Судном в целом доволен — несмотря на более чем почтенный возраст, проблем с эксплуатацией минимум. Разве что машины для такого водоизмещения слабоваты. Надо отметить, выдающимися скоростными характеристиками и маневренностью тяжелый катамаран похвастать не может — два дизеля по 600 лошадиных сил разгоняют его максимум до семи узлов, а в плохую погоду и того меньше.
Клепаный борт СС «Коммуна»
Верхняя палуба СС «Коммуна»
Верхняя палуба СС «Коммуна»
Кают-компания СС «Коммуна»
Штурвал резервного управления СС «Коммуна»
Верхняя палуба СС «Коммуна»
Швартовые концы СС «Коммуна»
Левый передний якорь СС «Коммуна»
Винто-рулевая группа СС «Коммуна»
Памятный знак Ассоциации «Морское наследие России»
Пианино в кают-компании СС «Коммуна»
Собака Вишня на борту СС «Коммуна»
Сравнительно маленькие для такого водоизмещения винты, а также парусность высоких бортов и надстроек усложняют управление при швартовке и постановке в док. Впрочем, задачи наделить судно-спасатель скоростными качествами эсминца никогда не было.
,,
Все, что от него требуется, — это самостоятельно добраться в район поисковой операции и безопасно доставить туда глубоководный аппарат. А с этим «Коммуна» блестяще справляется до сих пор.
Опыта в спасении подлодок «Коммуне» не занимать. С 1915-го «Волхов» обслуживал британские субмарины типов «С» и «Е» в Ревеле, в 1917-м поднимал затонувшие подлодки АГ-15 и «Единорог». В феврале 1918-го из-за наступающих немецких войск катамаран перегнали из Ревеля в Гельсингфорс, где его интернировали финские власти. После подписания Брестского мирного договора спасатель перешел в Кронштадт, где отремонтировал несколько подводных лодок. В 1928-м «Коммуна» поднимала английскую субмарину L-55, затонувшую в Финском заливе, в 1933-м — подлодку «Рабочий», в 1935-м — субмарину «Рысь», погибшую из-за столкновения с линкором «Марат».
Штурвал рулевой машины СС «Коммуна»
Интерьер ходовой рубки СС «Коммуна»
Интерьер ходовой рубки СС «Коммуна»
Интерьер ходовой рубки СС «Коммуна»
Интерьер ходовой рубки СС «Коммуна»
Магнитный компас в ходовой рубке СС «Коммуна»
Рукоятки машинного телеграфа СС «Коммуна»
Приводы управления швартовыми шпилями на СС «Коммуна»
Приводы управления швартовыми шпилями на СС «Коммуна»
Кроме спасательных работ, судно регулярно привлекали к испытаниям новой техники. Так, в 1935-м на его борту проверяли первый «подводный эсминец» — секретную на тот момент советскую субмарину П-1 «Правда». Ее без экипажа опустили на глубину более 70 метров и продержали там два часа.
,,
Великую Отечественную «Коммуна» встретила в Ленинграде. Во время блокады ее водолазы работали на «Дороге жизни».
Только в 1944-м судно-спасатель подняло 14 затонувших объектов общим водоизмещением около 12 тысяч тонн, помогло 34 аварийным кораблям и судам. Весь экипаж представили к медалям «За оборону Ленинграда». После капитального ремонта в начале 1950-х судно подняло со дна две субмарины-«малютки»: М-200 «Месть», протараненную эсминцем, и М-256, затонувшую возле Таллина из-за пожара.
На Черное море «Коммуна» пришла с Балтики в 1967-м. В 1970-х ее переоборудовали в носитель глубоководных аппаратов, установили новые дизель-генераторы, средства связи и дополнительный котел, улучшили бытовые условия для экипажа. На палубе разместили новейший на тот момент аппарат проекта 1832 «Поиск-2», способный исследовать затонувшие объекты на глубинах до двух километров и поднимать на поверхность до 450 килограммов груза. В декабре 1974-го он совершил рекордное погружение на глубину 2026 метров.
Глубоководный аппарат «Поиск-2»
В середине 1980-х — очередная модернизация, голландские дизели заменили отечественными.
,,
В смутные годы перестройки и раздела советского Черноморского флота между Россией и Украиной моряки «Коммуны», первыми подняли на мачте Андреевский флаг, тем самым раз и навсегда определив дальнейшую судьбу легендарного судна.
фэндомы заметки Тёмного Историка История Россия орешек Швеция крепость длиннопост Петр I Шереметьево Я Ватник разная политота Нотебург Кошкино
Взятие Нотебурга (1702).
Есть в Ленинградской области одно капитальное строение, которое представляет собою большую историческую ценность для Великой России, как память о подвигах наших героических предков, что, впрочем, не мешает ему год от года разваливаться все больше и больше. Я говорю о крепости «Орешек», расположенной на Ореховом острове напротив деревни Шереметьевки (составная часть Морозовского городского поселения Всеволожского района) с одной стороны, и города Шлиссельбурга (Кировский район Ленинградской области) с другой.
 |
Построена она была в начале 14го века, новгородским князем Юрием Даниловичем, кстати внуком Александра Невского, и являлась пограничным укреплением на случай если нашим соседям из Швеции захочется люто оторваться на нашей земле. Её выгодное расположение, «из Ладоги в Неву», предполагало собой полный контроль за водной акваторией, и могло существенно затруднить наступательный порыв любого завоевателя. Надо сказать, что расчет новгородских, а потом и московских князей оправдался полностью: до 17го века крепость была прочным рубежом наших границ на северо-западе. Однако, Смутное время сделало свое дело: русские хоть и держались при шведской осаде до последнего, но слабость центральной власти, её неспособность оказать поддержку осажденным, сделали свое дело: с 1612 года по 1702й наш русский «Орешек» на территории Ореховского уезда стал шведским «Нотебургом» на территории Нотеборгского лёна….
Конечно, для простых русских людей, живших рядом с Орешком, мало что изменилось: как огородничали, ловили рыбу, проводили они суда по реке, да по озеру, так и продолжали заниматься тем же. Что в деревне Кошкино (тоже часть территории современной Морозовки), что в безымянной русской деревне стоящей ровно напротив крепости, и получившей от шведов название Якельверк (тоже нынче в состав Морозовского городского поселения входит).
Ну да, должностные лица сменились. Государственный язык стал другим. Однако, не будем путать времена. В те годы над русскими, в силу обстоятельств оказавшихся вне территории своей родины, никто не измывался, и серых паспортов «не граждан» им Шведское королевство не выдавало, из домов не выгоняло. Требование было одно: раз уж тебе некуда деться, то просто будь верноподданным, ну или хотя бы держи свое мнение при себе, да не забывай делать налоговые отчисления в бюджет новой родины.
Ну а владение государственным языком… А ты что, в Стокгольме жить что ли собрался, или в Гельсинфорсе и Гаммельстаде? Не, конечно тебе этого никто не запрещает, если монеты разного достоинства эрэ в карманах звенят, но сам понимаешь, что тут уж хотя бы на разговорном уровне, но надо! Впрочем, все это постигается не более чем за полгода, так что не волнуйся! А если каким-то образом лён тебя выставит в армию рекрутом, то вообще меньше чем за пару недель освоишь – нальем, побреем, и в строй! А не освоишь за пару недель, то тогда уж пара оплеух от унтер-офицера подействуют на тебя лучше всяких русско-шведских разговорников.
Что-что? Ты православный? Да не беда, что ты так волнуешься-то? Это вера твоих предков, и никто на неё не покушается! Исповедуй, как исповедовал. Ты ж не католик, с которыми мы воюем.
Не, дело твое, конечно, хозяин-барин, хочешь – езжай в Россию, там как раз только что очередного царя выбрали, не помню, Романов что ли его фамилия, говорят с каких-то худородных бояр… Не слыхал про такого? Вот и мы, тут, в Швеции, тоже не слышали. Надолго ли? Да и по дорогам у вас там нынче опасно ездить: прихватизируют весь твой обоз, и дай-то Боже если только барахло заберут, а если твою жену и дочь? Тогда что делать станешь? Вот то-то же!
В общем, Нотебург был, как казалось, крепким подспорьем в обороне границ королевства. Да и новый регион был достаточно спокойным в мирное время: местные никаких пророссийских демонстраций не устраивали, как не вели и подрывной деятельности, ну а новые приезжие вели себя тоже тихо, и со старожилами разборок на предмет национальности и веры не учиняли.
Гарнизон крепости насчитывал четыре с половиной сотни военнослужащих, и командовал ими полковник шведской королевской армии Густав Вильгельм фон Шлиппенбах, брат знаменитого генерала. Известие о начале войны с Россией не было воспринято с энтузиазмом, не было воспринято и с отчаянием.
Просто началась война, а значит ухо надо держать востро, быть вдвойне, по сравнению с мирным временем, готовым к выполнению любых боевых приказов, которые не обсуждаются, и не оспариваются в иных высших инстанциях. Поражение русских под Нарвой, вроде, сначала всех расслабило, а неудача морской экспедиции шведского флота под Архангельском хоть очень и насторожила, но поводов волноваться, вроде, все ж нет: каролинеры верили в своего короля, и в мощь своей страны… Московия? Ха! Эка невидаль, эти московиты.
У них ружей-то адекватных нет, а что бы взять Нотебург нужны ещё и корабли, желательно побольше, ибо вплавь здесь ты ничего не преодолеешь – течение такое, что закрутит, и на дно затянет! А где корабли, и где русские? Ага, последний анекдот: русские стали моряками! Или нет: русские обогнули с севера Скандинавский полуостров, прошли через Северное, и всё Балтийское море (вместе с Датскими проливами, запирающими Балтику) незамеченные шведским флотов, вошли в Неву, и, миновав невидимыми Ниеншанц, бросили якорь у Нотебурга! Ну-ну! В общем, пару лет в Нотеборгском лёне все было тихо.
И невдомек было шведам, что русский царь от поражений не то что бы расстраивался, просто русский царь Петр очень любил разрешать невыполнимые задачи! Единственная адекватная судоверфь в Архангельске осталась невредимой, и потому, построив там 2 фрегата, и не через север Скандинавского полуострова и Датские проливы, но ВОЛОКОМ (!!!) потащил через болота и тайгу от Белого моря до Онежского озера, а дальше, через реку Свирь привел их в Ладожское озеро.
Чуть позже, подошло несколько десятков кораблей рангом поменьше. Для шведов это был нежданчик. Они-то ожидали что русские придут хоть и пешком, но без «дорогих игрушек», каковыми в те годы являлись боевые корабли, ибо были твердо уверены, что морское дело – штука сложная, и научиться ему не так уж просто, и не за пару лет уж точно! Правда, такой уж посильной помощи при штурме они не оказали, но сам факт их присутствия уже исключал возможность поддержания островного гарнизона с материка.
Конечно, русские войска, совершившие вместе с судами переход, были вымотаны, ибо преодолеть такое расстояние было крайне непросто.
Итак, в конце сентября 1702 года русская армия, обосновавшись на территории нынешнего поселка имени Морозова, приступила к осаде. Передовой отряд русских насчитывал 400 человек, позже к ним присоединилось ещё 12 000 вместе с фельдмаршалом Борисом Петровичем Шереметьевым. Наша армия имела в своем составе, так же 50 осадных орудий, которые, естественно, стала применять. С помощью лодок русские солдаты выстроили мост между берегами Невы так что крепость оказалась полностью окружена. Из воинской вежливости, и в надежде избежать больших потерь, в Нотебург был отравлен парламентер с предложением сдаться, но полковник Шлиппенбах ответил категорическим отказом, видимо, надеясь на то что к нему скоро подойдет подкрепление, и осада будет снята.
 |
Русские начали бомбардировку цитадели, которая продолжалась непрерывно 11 дней, и привела к серьезным пожарам в осажденной крепости. Впрочем, они были потушены защищавшимся гарнизоном. Справедливости ради, шведское командование в Ингрии пыталось помочь осажденным, но добраться до крепости смогло только 50 солдат финского полка. Как сейчас говорят, это было «ни о чем».
А между тем, к Петру Великому было направлено послание, и тут источники разнятся: кто-то пишет что его принесли сами жены шведских старших офицеров, кто-то пишет что его доставил шведский барабанщик, с просьбой о том что бы русский царь позволил женщинам покинуть осажденную крепость. Уж не знаю почему, но Петра Алексеевича это очень повеселило, и он ответил им, что нет, покинуть, любезные, крепость вы можете только вместе со своими дорогими мужьями! Бомбардировка возобновилась.
Однако, время было осеннее, и долго сидеть под Нотебургом у российского командования желания не было, потому что места тут у нас холодные, непригодные для долгого сидения (частые и противные дожди, очень сильные ветра, высокая влажность… уж поверьте мне, стоя в Шереметьевке, на пристани, напротив крепости осенью, я попал под такой ветер с дождем, что меня чуть в воду не унесло от порыва!).
Поэтому 11 октября 1702 года начался штурм крепости, продолжавшийся почти 13 часов.
От предварительного обстрела из осадных орудий в крепости начался пожар, русские двинулись на неприятеля, и тут выяснилось, что лестницы для осады у нас короче чем высота неприятельских стен… Нда-м, это по-нашему! Что сейчас, что более 300 лет назад!
На тесной полосе земли между крепостными стенами и Невой шведы в упор расстреливали русских солдат. Петр Великий, видя такую ситуацию, приказал командующему штурмом подполковнику Голицыну отступать, на что наш храбрый офицер ответил посыльному: «Передай царю, что я уже не его, а Божий!» - попутно приказав оттолкнуть все лодки от берега так что бы у 120 русских солдат под его командованием не было соблазна пуститься в бега.
Впрочем, 22 солдата и один офицер все же ему поддались, от чего через несколько дней после штурма, в соответствии с приговором военно-полевого суда, потеряли опору под ногами, и не смогли дышать (были повешены то бишь).
Но вернемся к штурму. Солдаты Голицына находились в очень сложной ситуации: по ним со стен било ровно все, что могло стрелять, но они выстояли! Однако, и шведы держались очень крепко, более того, рядовые шведские воины не позволяли своему командиру, полковнику фон Шлиппенбаху, сдать крепость (а один из офицеров даже настоятельно высказывался за подрыв пороховых запасов Нотебурга, что бы русским достались лишь развалины), и только когда к Голицыну прибыл Меншиков с подкреплением, а шведов, способных держать без ущерба своим силам, оружие, осталось всего 81 человек (по иным источникам 40), был дан сигнал о сдаче крепости. Петр Великий лично ударил в барабан, сигнализируя своим войскам о прекращении штурма.
Из 450 защитников крепости более 360 были ранены, или убиты. Наши потери составили свыше 500 человек раненых и убитых.
Упорство осажденных произвело большое впечатление на Петра Великого, поэтому каролинеры не были пленены, а просто покинули крепость. Строевым шагом под шелест знамени. Русский царь Петр Великий уважал храбрость и верность долгу.
Ну что ещё сказать напоследок…. Когда-то безымянная русская деревня, получившая от шведов название Якельверк стала называться Шереметьевкой, в память о том, что именно там была ставка фельдмаршала Бориса Петровича Шереметьева при осаде Нотеборга. Сама крепость, была переименована в Шлиссельбург (комендант – будущий губернатор Санкт-Петербурга Александр Данилович Меншиков), и её взятие дало русской армии возможность двигаться дальше – на Ниеншанц (1703 год), Нарву (1704 год), а потом и Кексгольм - Корелу - Приозерск (1710 год), что в итоге привело к основанию самого прекрасного города Российской империи, Советского Союза и теперь уже Российской Федерации – Санкт-Петербурга и крепости Кронштадт (ну ладно вам, не обижайтесь, это у меня уже местечковый патриотизм играет. Конечно же все города в нашей большой стране по-своему прекрасны!).
 |
В последствии, крепость стала политической тюрьмой, где был убит Иоанн Антонович, сын императрицы Анны Леопольдовны, и казнен Александр Ульянов, родной брат Владимира Ульянова.
Деревни Шереметьевка и Кошкино, со временем, влились в рабочий поселок при Шлиссельбургском пороховом заводе, основанном в конце 19го века, и получило все это название «поселок имени Морозова», на территории которого жили деды-прадеды вашего покорного слуги испокон веку, ещё при российских самодержцах.
___________________
