Русские и пони

Бульба и кумыс: подписан договор о создании Евразийского союза

29 мая в Астане бессменные президенты РФ, Белоруссии и Казахстана подписали договор о создании Евразийского экономического союза. Сам ЕАЭС начнёт своё существование с 1 января 2015-го.

Путь к созданию союза был очень долгим: идею ещё в 1994-м подал президент Казахстана Назарбаев. Это, кстати, и неудивительно, что именно он инициировал неосоветский проект интеграции республик бывшего СССР: сейчас об этом мало кто помнит, но ещё в 1991-м люди всерьёз обсуждали возможность того, что Назарбаев, а не Ельцин станет президентом будущей независимой РФ. В 2009-м притормозивший было на фоне экономического кризиса процесс интеграции снова был подстёгнут казахским президентом.

«Три толстяка» или «Три товарища»?

Сам по себе ЕАЭС — это политический «аддон» к уже существующему Таможенному Союзу: 28 разделов и 118 статей подписанного договора, кроме конкретно экономических предписаний, говорят ещё и о политической интеграции. Чисто теоретически смысл в этом, конечно, есть: создаётся крупнейший рынок на постсоветском пространстве (170 миллионов человек и ¼ разведанных мировых запасов полезных ископаемых). Но практически… хм, начнём хотя бы с того, что у экономик ТС слишком разный потенциал.

Белоруссия — это 66-я экономика мира, Казахстан — 48-я, а Россия — 8-я. Понятно, когда «Союз угля и стали» (экономический прототип ЕС) создают богатые и развитые страны Западной Европы, но какой общий рынок и для чего нужно создавать России с такими, прямо скажем, не очень впечатляющими странами? Безграничный доступ на рынки этих стран можно (и нужно) было получать не подписанием равноправных договоров, а с применением так называемых «аргументов Фунта» — показательным сравнением военных трат стран-спорщиков. И нет здесь никакого «джингоизма» и шапкозакидательства: имеющиеся страны ТС уже слишком не равны по отношению к нам, что уж говорить о грядущих кандидатах на вступление (Армения и Киргизия).

Слишком много Россия теряет и от уступок партнёрам: объём ежегодной помощи Казахстану и Белоруссии в рамках выполнения соглашений достигает $10 миллиардов, устраивающие РФ техрегламенты встречают жёсткое сопротивление в этих странах, ожидаемое к 2025-му создание единого топливного рынка будет стоить России $30 миллиардов — разговор о проблемах ТС можно продолжать. Если вкратце охарактеризовать ситуацию, то выглядит всё так: Россия предоставляет доступ к своему интересному внутреннему рынку (испытывающему проблемы) игрокам, которые ничего даже вполовину такого же интересного предложить не могут.

Новые старые друзья «присасываются» к другим амбициозным внешнеэкономическим проектам РФ. Вот взять хотя бы контейнерный оператор Таможенного союза, созданный железнодорожниками ТС для торговли с КНР: РЖД приготовилась включиться в процесс торговли между Китаем и Европой, купив 75% логистического оператора Gefco, и планирует передать в капитал пока ещё официально не рождённого гиганта (официально он появится летом) 50% контейнерного оператора «Трансконтейнер». На 99% будущая компания будет принадлежать РЖД (а 1% стоимостью $1 миллион — казахским и белорусским железнодорожникам). Называться она будет просто — «Объединенная транспортно-логистическая компания» (ОТЛК) и станет перевалочным пунктом для китайских товаров на пути в Европу. Планируется, что к 2020-му ОТЛК перехватит 61% контейнерных перевозок из КНР в ЕС, а РЖД надеется к 2020-му получить чистую прибыль около $900 миллионов. Всё вроде хорошо, но уже настораживает, что такие разные страны, как Казахстан, Белоруссия и Россия будут управлять таким амбициозным проектом на паритетных началах.

«Мы ушли от политизации договора, а значит, и Союза, весь костяк — чисто экономическое взаимодействие. Благодаря последовательной позиции Казахстана из договора были исключены такие вопросы, как общее гражданство, внешняя политика, межпарламентское сотрудничество, паспортно-визовая сфера, общая охрана границ, экспортный контроль и т. д.» — Заместитель министра иностранных дел Казахстана Самит Ордабаев

Что же до политического содержания ЕАЭС, то его просто нет. По сути, этот договор есть высшее выражение отсутствия больших внешнеполитических амбиций у Кремля: «а что, а ничего, мы тут просто поторговать собрались». Лидеры других стран ТС не раз и не два заявляли о том, что проект имеет чисто экономическое значение, о выработке общей внешнеполитической стратегии и речи не идёт. Сравнения с другими блоками, где есть сильный «вожак», ЕАЭС не выдерживает: смотришь на «Африканский союз» и сразу понятно, кто там главный (Франция), смотришь на ЕАЭС и…не видишь ничего. Белоруссия и Казахстан отказались делиться хотя бы частью своего суверенитета в обмен на торговые преференции. Их можно понять: не затем в Минске и Астане два десятка лет возводились персонифицированные деспотические режимы, чтобы потом делиться властью с Кремлём. Но нельзя понять Кремль: реальных политических дивидендов ЕАЭС ему не даёт.

Лукашенко и вовсе последним договором недоволен, что ставит под сомнение перспективы эволюции союза экономического в союз политический. Президент Белоруссии, кстати, по отношению к России и русским показал себя человеком и неприятным, и ненадёжным, так что на изменение его позиции надеяться не стоит.

Остаётся вопрос: зачем это Путину? Человек коварно и с глумливым хохотом отобрал у Украины целый Крым всего несколько месяцев назад, а в данной ситуации не может навязать свою волю зависящим от него сатрапам. В чём же дело? На самом деле всё просто: дело в глубоко личной природе власти Путина, Назарбаева и Лукашенко. Последние двое для президента РФ — это «свои», которых нужно уважать и которым нужно помогать по причине общности происхождения/ценностей/взглядов на мир. Будь Путин тем мафиози со взглядами в стиле «just business», каким его рисуют некоторые СМИ, история с «Уралкалием» и арестом Баумгертнера закончилась бы для Луки переворотом или смертью, но и без таких крайностей она не имела для него вообще никаких последствий со стороны Кремля. Новый договор — это просто помощь Александру и Нурсултану в лихую годину кризиса, ничего больше. ОПЕК вместо Евросоюза.

Что бы ни говорили аналитики, ЕАЭС для Путина не «альтернативный Евросоюз», не «ответ на усилие международной изоляции», не «сигнал для США» и даже не «реконструкция СССР». На самом деле это просто «братишкам покушать принёс».

http://sputnikipogrom.com/empire/13263/bulba-i-kumys/

Почему договор о поставках газа в Китай невыгоден для России?

Основным итогом визита Владимира Путина в Пекин стало подписание соглашения на поставку газа в Поднебесную. Согласно условиям контракта, ежегодно на протяжении тридцати лет из России в Китай будет поступать 38 миллиардов кубических метров газа. По словам главы «Газпрома» Алексея Миллера, исполнение договора обойдется китайской стороне в 400 миллиардов долларов. Таким образом, средняя стоимость «голубого топлива» для CNPC составит 387 долларов за 1000 кубических метров.

Вполне вероятно, что с течением времени условия заключенного вчера соглашения будут оглашены более подробно. Однако уже сегодня можно назвать несколько причин того, почему этот договор не является выгодным для России.

Во-первых, началу реализации контракта будет предшествовать строительство дорогостоящей газодобывающей и транспортной инфраструктуры. Стоимость освоения Чаяндинского газового месторождения в Якутии и сооружения газопровода «Силы Сибири» уже сегодня оценивается в 15 миллиардов долларов и 25 миллиардов долларов соответственно; учитывая опыт подготовки саммита АТЭС во Владивостоке (2012) и зимних Игр в Сочи (2014), можно ожидать дальнейшего роста этих издержек.

Во-вторых, для месторождений, газ с которых будет отправляться в Китай, будет отменен налог на добычу полезных ископаемых (НДПИ). С таким предложением накануне своего визита в Поднебесную выступил российский президент; если оно будет одобрено, то федеральный бюджет не получит от экспорта газа в Поднебесную ни копейки.

В-третьих, себестоимость добычи газа на Чаяндинском месторождении в Якутии (80-100 долларов за тысячу кубических метров) и его транспортировки до Владивостока (150-200 долларов за тысячу кубических метров) будет ненамного ниже средней цены импорта «голубого топлива» для китайской стороны; это, в свою очередь, ставит под вопрос рентабельность проекта.

Некоторые эксперты указывают на то, что газопровод «Силы Сибири» будет использован для доставки «голубого топлива» во Владивосток, где в настоящее время «Газпром» ведет строительство завода по сжижению природного газа мощностью 5 миллионов тонн в год. Однако ресурсной базой последнего станет газ, добываемый на полуострове Сахалин. Поэтому целесообразность строительства трубопровода с тем, чтобы вовлечь ресурсы Якутского центра газодобычи в проекте «Владивосток-СПГ», вызывает сомнения.

В целом, Китай не сможет стать альтернативным рынком для сбыта российского газа. Причина тому — доминирование угля и нефти в структуре потребления энергетических ресурсов в Поднебесной.

В дополнение к этому, сам Китай является крупным производителем газа; а потому разница между объемами потребления и импорта «голубого топлива» совсем не велика — чуть менее 50 миллиардов кубических метров в год.

В этом отношении Европа является гораздо более выгодным для России партнером, тем более что на протяжении двух постсоветских десятилетий объем поставок «голубого топлива» в страны Старого Света практически постоянно увеличивался.

Вместе с тем в последние 3 года объем экспорта в страны ближнего зарубежья существенно сократился; в немалой степени этому способствовало излишне жесткое ценовое давление на Украину, стимулировавшее ее к поиску иных источников обеспечения энергетической безопасности.

В ближайшие годы позициям России на европейском энергетическом рынке будет угрожать множество факторов, главный из которых — начало экспорта сланцевого газа из Северной Америки.

Однако это уже другая история.

http://sputnikipogrom.com/economics/12711/economics-daily-7/

С днём рождения, русская тельняшка!

Есть военные праздники официальные, отмечающиеся по традиции с широким размахом, с приглашением официальных лиц, с парадами и салютами, а есть военные праздники неофициальные, но от того не менее дорогие сердцу всех тех, кто ощущает свою причастность к армии и флоту, к системе безопасности страны. Одним из неофициальных военных праздников, значение которого трудно переоценить, является День рождения русской тельняшки - 19 августа.

Первая тельняшка появилась в нашей стране ровно 140 лет назад, поэтому вполне можно считать, что сегодня у одного из главных символов отечественного флота (а теперь и не только флота) самый настоящий юбилей. Человеком, который внедрил морскую тельняшку как часть форменной одежды военных моряков, стал сын императора Николая I Великий Князь Константин Романов - председатель Государственного совета.

Рубаха, вязанная из шерсти пополам с бумагою; цвет рубахи белый с синими поперечными полосами, отстоящими одна от другой на один вершок (4,45 см прим. «ВО»). Ширина синих полос – четверть вершка (около 1,1 см). Вес рубахи полагается не менее 80 золотников (341 г.)

Нужно отметить, что при внедрении тельняшки среди моряков Русского флота Великий Князь Константин Николаевич Романов учёл отзывы французских рыбаков об этом предмете гардероба. Сегодня целый ряд историков сходятся во мнении, что первые тельняшки появились именно во Франции примерно в 1850 году. Представители французской фирмы «Сен-Жам», существующей и по сей день, заявляют, что тельняшка как предмет одежды изобретена в одноимённом городе (Saint James) 160-170 лет назад. Но есть и исторические факты, говорящие о том, что первые прообразы тельняшек в современном понимании этого слова появились много веков назад у бретонских моряков. Они специально надевали на себя чёрно-белые достаточно длинные рубахи, чтобы, по их мнению, иметь возможность спастись от злых морских духов – русалок и морского дьявола, которым страшили любого человека, выходящего в открытое море.

Именно рыбаки по достоинству оценили чёрно-белую полосатую тельняшку, так как она давала возможность не только не стать добычей эпического морского дьявола, но и позволяла согреваться даже при порывистом ветре в открытом море, а также достаточно быстро высыхала при намокании непосредственно на теле. Ещё одна важная особенность тельняшки заключалась в том, что человека, оказавшегося за бортом, в ней было легче заметить. Синие (чёрные) и белые полосы привлекают к себе внимание.

Однако чередование полос тельняшки и её последующая популярность обусловлены вовсе не только оптической привлекательностью, но и гораздо более утилитарными причинами. Именно чередование контрастных по цвету полос позволяло снизить себестоимость производства тельняшек, так как первые вязальные машины по своему устройству существенно отставали от того, что есть сегодня. Нить во время работы могла закончится в любом месте, а потому чередование полос использовалось для того, чтобы не были столь заметны места стыков.

Французы утверждают, что настоящая историческая тельняшка должна иметь строго по 21 полосе белого и чёрного (синего) цветов. Связано это с числом важных побед Наполеона Бонапарта. Но немало историков считают, что связь числа полос тельняшки с наполеоновскими победами это просто совпадение, красивая легенда, не более того. Тем более что сегодня количество полос на тельняшке в первую очередь зависит от размеров тельняшки.

В нашей стране за 140 лет официального использования флотской (армейской) тельняшки её популярность нисколько не снизилась. К тельняшкам с большим пиететом относились матросы и солдаты в самые разные эпохи. Помимо всего прочего добавлялись форменные тельняшки для самых разных видов и родов войск. Сегодня помимо классических флотских тельняшек, бело-чёрных тельняшек морской пехоты и бело-голубых тельняшек бойцов ВДВ в наличии имеются и другие варианты. Это и бело-зелёные для Пограничных войск, и бело-красные для Внутренних войск, и бело-оранжевые для подразделений МЧС. Лишний раз говорит такой широкий «ассортимент» тельняшек в силовых структурах России об огромной популярности этого форменного предмета.

Кстати, сегодня во многих странах мира тельняшка воспринимается именно как российский военный атрибут. Тельняшки моряков, морских пехотинцев и десантников нередко вселяли ужас в противника в ходе самых разных конфликтов. Гитлеровцы называли советских моряков, демонстрирующих чудеса мужества и беспримерного героизма, «дьяволами в тельняшках».

Донбасские ополченцы записали обращение к бойцам
аэромобильных войск Украины. На видео, размещенном в Сети, один из
ополченцев, представляющийся как бывший десантник, предлагает 
украинским военным снять береты и тельняшки не позорить эти символы ВДВ.

http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201408031711-p13o.htm#

«Вы воюете со знаменами Маргелова на своих позициях.

Ребята, это ж москаль. Поснимайте его знамена, его береты – вы

недостойны высокого звания десантника. Не позорьте «войска дяди Васи».
Вы пришли на антитеррористическую операцию, так со мной воюйте, почему

вы стреляете мирным городам, убиваете детей, женщин, стариков?» -