В состав интербригады ДНР прибыли добровольцы из Польши...
Результаты поиска по запросу «
карта мира со странами и столицами
»
фэндомы щаранский Вк жж беспредел гей-парад перемога правда свобода Украина Я Ватник разная политота Околосоккер соккер Абажурналистика Акт Магницкого Запретное искусство Брайтон-Бич Падение режима политзаключённый клевета жить не по лжи Ельцин-центр ГБО перфоманс права человека интеллигенция ГУЛАГ
Фальшивый мундиаль.
 |
Падение режима неизбежно. Черные тучи сгущаются над Кремлем. С разорванной в клочья экономикой, оказавшись в полной мировой изоляции, Мордор стремительным домкратом идет ко дну. Повышение пенсионного возраста и НДС стало последней каплей, и города России заполонили многочисленные толпы недовольных режимом, радостливо распивающие и распевающие песню украинских футбольных фанатов «Птн хло, лалалала». Террану Владу Путину отрезан путь в Северную Корею после дипломатической перемоги Дональда Трампа, и теперь путь его упряжке-дельтоплану с запряженной тройкой белых стерхов остался только один – в Венесуэлу. А кружок марксистов МЭЛС тем временем приступил к изучению второго тома «Капитала». Конец Путина близок в устах Славы Рабиновича.
В попытке оттянуть свой конец российский диктатор путем изощренных ухитрений сумел купить для Мордора проведение чемпионата мира по ногомячу, который по справедливости должен был достаться Англии. Лет ми спик фром май харт – Лондон из э кэпитал оф Грейт Бритайн. «Омайгадэбл», - подумал весь Брайтон-Бич в едином порыве, когда Олимпиада и Мундиаль достались оккупированному Сочи и Мордору соответственно. Нефтяные деньги Путина сделали свое грязное дело, и ФИФА, прогнившее от коррупции, передало право проведения крупнейшего международного футбольного форума в Империю Зла. Лучше б даже отдали его сразу в Катар, который свою путевку выиграл заслуженно, четко соблюдая принципы демократии наличием крупнейшей американской военной базе в регионе. Стало вдруг совестливо и гадливо на душе. Как из душа окатило. Дотянулся проклятый Мутко.
 |
Оставалась твердая надежда, что мировое сообщество одумается и все-таки заберет Чемпионат Мира у Орды. В это нас убеждал политолог Олег Пономарь в своем эпохальном труде «Анаконда-2», об этом говорил украинский дурналист Дмитрий Гордон, который поклялся всеми своим волосами, что чемпионата в Рашке не будет. Английская общественность в настойчивой форме требовала переноса Мундиаля в Британию. Но коррумпированные круги ФИФА не сдавались, не помогла даже отставка близкого друга российского тирана многолетнего президента-узурпатора Блаттера, осуществленная под нажимом США. Тогда прогрессивная общественность возрадовалась, что чемпионат перенесут, но и новый глава всемирной федерации футбола пал алчущим пред богатствами Саурона. Тьма наступала на Средиземье. Отчаянная попытка отравления Скрипаля также окончилось провалом. Украина как всегда должна была спасти Европу, но убитый Бабченко неожиданно воскрес, поломав всё доверие к отважным киборгам-гондорцам. Мордор победил. Нет предела человеческой мерзости.
Путин выиграл этот раунд, позволив превратить значимое событие мирового футбола в свою личную пиар-акцию. Да, Россия добилась проведения мундиаля, но уже сейчас вся Украина видит, как он оборачивается огромным провалом. Русня не успела достроить ни одного стадиона, Лужники до сих пор перепаханы тракторами, а все деньги оказались разворованными Тимченко-Роттенбергами. Стадион в Санкт-Петербурге готов на двадцать процентов, стадион в оккупированном Калининграде в принципе невозможно построить из-за особенностей почвы (как невозможно построить Крымский мост из-за слишком илистого дна). Да и вы сами верите, что можно построить новый стадион в Саранске, столице Мордории, который известен лишь своим ГУЛАГами и секретными тюрьмами для геев?
Сейчас мы по Путин-ТВ наблюдаем яркие картинки с новенькими стадионами, играми сборных и кучей радостливых болельщиков в русских городах. Но слишком много нестыковок. Брайтонская интеллигенция провела мощнейший мозговой шторм и чад кутежа в трактире «Матрешка», что позволило сложить пазл в цельную картинку. В итоге мы смеем утверждать – никакого мундиаля в реальности нет, все это съемки на Мосфильме. Во-первых, разгромная победа над Саудовской Аравией со счетом 5-0. В это также трудно поверить как в воскрешение Аркадия Бабченко. Сам матч проходил на полуразрушенном стадионе” Торпедо” в присутствии трех тысяч зрителей. Из достоверных источников известно, что саудиты уверенно обыграли команду Аршавина, братьев Березуцких, Павлюченко, Игнашевича, Онопко, Кечинова и Станислава Черчесова с счетом 3-1. Власти всеми силами стремились скрыть этот факт, часть зрителей на выходе со стадиона были расстреляны без суда и следствия.
Во-вторых, фальшивая картинка с полчищами иностранных болельщиков в Мордоре, которые поют и веселятся с местным населением. В это поверить может только то, кто никогда не был в мрачной Москве. Сейчас город серых четырёхэтажек усиленно патрулируется на полуторках и мотоциклах «Урал» войсками НКВД, суровыми бурятами и боевыми медведями. Жители боятся высунуть голову на улицу под угрозой расстрела. Разрешено лишь ночью выходить купить хлеб по талонам или стоять в очередях за дефицитной ежатиной. Да и сами подумайте, как в Россию поедут интуристы, если их на выходе из аэропорта сразу грабят и раздевают голодные представители русской мафии? Посмотрите репортажи на CNN и BBC. А попробуйте купить билет на групповую стадию за 25 тысяч или плейофф за сорок тысяч – билетов на сайте ФИФА нет в свободном доступе. Невозможно купить билет туда, куда не существует. А Лига Ставок с приглашенными звездами шоу-бизнеса на ОРТ во время матчей? Кто поверит, что прохиндеи-букмекеры купили главный канал страны, в то время как режим целенаправленно ранее выдавил казино и игровые автоматы из городов страны. Нам пытаются откровенно пустить пыль в глаза.
Таким образом, мы видим, что чемпионат мира 2018 – это гигантская постановка и фальшивка. Грандиозная пиар-кампания режима целиком и полностью снята в павильонах Мосфильма с помощью Никиты Михалкова, Сарика Андреасяна и Кирилла Серебренникова, которому специально выдвинули ложные обвинения, чтобы заставить бесплатно трудиться в режиссерской шарашке. А еще где вы видели мундиаль без сборных США и Украины? Все не сходится у вас, господа чекисты. И пока Олег Сенцов голодает в подвале Лубянки, Кремль проводит в Мордоре организованный шабаш под видом чемпионата мира. Fake news достигли своего апогея в лице кремлевских пропагандистов и русских хакеров. Не происходит сейчас в России никакого футбольного форума, как не существует никакого Крымского моста. А если вы верите в эти байки, то вы явный враг Украины и свободного мира, достойный занесения в базу «Миротворца» и массовых люстраций. Ведь жить надо не по лжи. За вашу и нашу свободу. Покровы сорваны. Так победим!
С уважением, Лев Щаранский.
Местонахождение:NY, Brighton-Beach
Музыка:Стас Михайлов - Спартак чемпион.
_____________
Ядерный потенциал США Россия Весь мир в труху не бойтесь товарищи Я Ватник разная политота
Привет синяки, в последнее время я слишком часто слышу слова про войну между Россией и сша.
Прикидки кто победит, у кого техника лучше и тд. Даже иногда смешно и банально слышать о распиареных натовских ядерных потенциалах.
Товарищи, Советское вооружение представляет из себя такую мощь что способно обратить весь мир в труху несколько раз.
Все эти пиндосы ползающие в окопах против мирного населения разных стран за свои несколько тысяч долларов в оклад и звания героя Сша. Блять да это просто ахуенно как смешно.
Сравним Русских людей которые на халяву похуй где по пояс в дерьме и с 60кг на спине ползают и не видят и рядом какого либо достойного оклада с железной волей и яйцами, которым похуй на морозы и жару. Которым достаточно будет слова не отдам никому Родину Мать , будут ( и в месте со мной) рвать даже зубами эти натовские мякиши из крови и говна.
Я что то отвлекся, кароче по теме - ЯДЕРНЫЕ БОМБЫ. я приведу пример на рисунке
Пусть вас не смущают превосходящее количество бомб у сша, ведь советские боеголовки сопостовимы к натовским как 1 к 50.
Этот результат спокойно получается при сёрфе гугла.
Этот результат спокойно получается при сёрфе гугла.
Кароче пендосы своими петардами пусть пугают своих детей, и я не позволю нашим соотечественникам заблуждаться в том что у нас нихуя нету! Наш Ядерный Потенциал сильнее ихнего в 3 раза помноженного на 20.
Сабж
фэндомы Я Ватник разная политота
Всё, сдаём
То есть подвод резервов, походу, был для прикрытия. Либо не потянули и нужно было что-то заявить.
политика песочница политоты какая страна была Ватные вбросы Я Ватник разная политота
Ах, какая была держава! Ностальгия...
Ах, какая была держава!
Ах, какие в ней люди были!
Как торжественно-величаво
Звуки гимна над миром плыли!
Ах, как были открыты лица,
Как наполнены светом взгляды!
Как красива была столица!
Как величественны парады!
Проходя триумфальным маршем,
Безупречно красивым строем,
Молодежь присягала старшим,
Закаленным в боях героям -
Не деляги и прохиндеи
Попадали у нас в кумиры...
Ибо в людях жила - идея!
Жажда быть в авангарде мира!
Что же было такого злого
В том, что мы понимали твердо,
Что "товарищ" - не просто слово,
И звучит это слово гордо?
В том, что были одним народом,
Крепко спаянным общей верой,
Что достоинства - не доходом,
А иной измеряли мерой?
В том, что пошлости на потребу
Не топили в грязи искусство?
Что мальчишек манило небо?
Что у девушек были чувства?
Ах, насколько все нынче гаже,
Хуже, ниже и даже реже:
Пусть мелодия гимна - та же,
Но порыв и идея - где же?
И всего нестерпимей горе
В невозможности примирений
Не с утратою территорий,
Но с потерею поколений!
Как ни пыжатся эти рожи,
Разве место при них надежде?
Ах, как все это непохоже
На страну, что мы знали прежде!
Что была молода, крылата,
Силы множила год за годом,
Где народ уважал солдата
И гордился солдат народом.
Ту, где светлыми были дали,
Ту, где были чисты просторы...
А какое кино снимали
Наши лучшие режиссеры!
А какие звенели песни!
Как от них расправлялись плечи!
Как под них мы шагали вместе
Ранним утром заре навстречу!
Эти песни - о главном в жизни:
О свободе, мечте, полете,
О любви к дорогой отчизне,
О труде, что всегда в почете,
И о девушках, что цветами
Расцветают под солнцем мая,
И о ждущей нас дома маме,
И о с детства знакомом крае,
И о чести, и об отваге,
И о верном, надежном друге...
С черной свастикой в белом круге.
фэндомы Ватные вбросы немцы Я Ватник разная политота
БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ НЕМЦЕВ ГОТОВЫ ПЕРЕЕХАТЬ ЖИТЬ В РОССИЮ
То, во что еще совсем недавно никто бы не поверил, а скорее всего еще и обсмеял бы, становится реальностью. По результатам последнего опроса более 50% жителей Германии, в том числе и среднего класса, готовы переехать в Россию на постоянное место жительства, если им предоставят возможность использовать немецкий язык как второй государственный и у них будет возможность отдать детей в школу с обучением на немецком языке.Как вам? Неожиданный поворот событий?
Для тех кому этот результат кажется неправдоподобным, напомню, что в 18 веке, при царствовании Екатерины II, около четверти(!) населения тогдашних немецких княжеств (единой Германии, как мы ее сейчас знаем, тогда еще не было) переехало на постоянное место жительство в Россию. Немцам давали земли для занятия сельским хозяйством, ремесленничеством и торговлей, чем они и пользовались, ибо условия для жизни в России, равно как и безопасность, были на порядок лучше, чем в разрозненных и нищих немецких княжествах.
Наши западники до сих пор смеются над «грязной и немытой» Россией, отстав от жизни лет, этак, на двести. Те же немцы, приезжая в Москву, удивляются насколько это чистый и современный город. В Мюнхене, столице федеральной земли Бавария, проезд в метро осуществляется по бумажным билетам, а на перевод пропускной системы на электронные карты… нет «денег и технической возможности», по заявлению местных властей. Как вам, — современно и высокотехнологично? Те же западники и часть либералов рассказывают нам не про настоящий Запад, со всеми его проблемами и системными трудностями, которые с каждым годом только усугубляются, а про некий «идеальный Запад», который существует только в их воображении, размягченный хамоном, пармезаном и иностранными денежными грантами.
А современная Европа весьма от «райских кущ» далека — тем более в свете кризиса беженцев, несостоятельности концепции толерантности и катастрофической деградации общего уровня населения. Деградации и интеллектуальной, и моральной, и нравственной — какой угодно. Правда, не все готовы принять такие правила игры, когда власти готовы снимать с соборов кресты и запрещать детям в школе носить нательные кресты. Многих немцев это возмущает до глубины души, и они не готовы терпеть и дальше политику «невмешательства» власти в беспредел, который творят так называемые «беженцы», не готовы платить налоги, что на них выплачивали пособия ворам, дебоширам и насильникам, которые не работают и не собираются.
И люди ищут выход из сложившейся ситуации, каждый — какой может. Кто-то объединяется в отряды дружинников, и начинает патрулировать улицы родного города, кто-то проводит марши под знаменами неонацистов, а кто-то… хочет просто уехать — туда, где еще в чести семейные ценности, где власти понимают, что одной из их главных обязанностей является защита собственных граждан, где люди еще остались людьми, а не скатились до уровня животных, — или даже еще ниже…
В Россию — а почему нет? Совсем недавно правительству Крыма была направлена петиция, подписанная более чем ста семьями немцев, которые хотят перебраться на постоянное место жительства недалеко от Севастополя. Понятно, почему в Крым — а не в Воркуту или в Магнитогорск, немцы тоже не дураки, ищут место получше. Однако не нахлебниками они ехать хотят, — а планируют заниматься сельским хозяйством, построить большой тепличный комплекс, чтобы выращивать овощи и фрукты и продавать их жителям полуострова. Работать немцы умеют, бизнес вести тоже — а в том, что они будут честно платить налоги и соблюдать российские законы, думаю ни у кого сомнений нет. Немцы все-таки — дисциплина, трудолюбие и законопослушность у них в крови…
Не знаю, что ответило на данный запрос правительство Крыма и лично Аксенов, такой информации мне получить не удалось, но лично я — за! За то, чтобы трудолюбивые граждане стран Евросоюза — немцы, французы, итальянцы — ехали в Россию: жить и работать! Те, кто стремится к сохранению своей культурной идентичности, те, кто дорожит семейными ценностями, те, кто не готов принять ту версию антихристианства, которую сейчас необычайно агрессивно навязывают в Западной Европе, наконец! Мы таким будущим соседям и согражданам только рады!
Многие русские немцы, в тяжелые 90-е массово эмигрировавшие в Германию, уже начинают возвращаться, пока еще, конечно не массово, — но лиха беда начало! Поток беженцев из стран Арабского мира и Африки в Германию немного ослабел, но ведь те, кто приехал, обратно уезжать не собираются — а значит проблемы с миллионами людей, не желающих работать, учить немецкий язык и уважать чужую культуру и обычаи, никуда не денутся. Прощай уютная и безопасная Германия! Прощай чистые немецкие улицы, порядок в общественном транспорте, подстриженные газоны и вежливые люди в очередях. А жить в стране, где тебя каждый день могут оскорбить в метро или избить во дворе, потому что арабам не понравилось как ты на них посмотрел, — никто не хочет! Или в стране, где нельзя пойти вечером на прогулку, где женщина боится надеть джинсы или кофту с коротким рукавом, где детям не кладут в школьный рюкзак обед со свининой, чтобы одноклассники-мусульмане не побили на перемене.
Это уже не жизнь, это уже не Европа… А те европейцы, кто сам хоть раз лично побывал в России, не верят больше в лживую пропаганду западных СМИ, представляющих нашу страну отсталым, тоталитарным и неправовым государством. В котором живут мрачные и угрюмые люди. Европейцу куда сложнее понять менталитет китайца или японца, нежели русского, — и потому многие европейцы, переехав в Россию, ощущают себя вполне комфортно. Да и мы не против, чтобы в заброшенные деревни, которых в центральной полосе России тысячи, приезжали немцы или чехи — пусть живут и строят, работают и растят детей. Страна у нас большая, всем кто хочет вместе с нами строить великую Россию, — мы всегда рады!
Андрей Князев
фэндомы Ватные вбросы Я Ватник разная политота
Экономический карлик хочет стать военным гигантом
Начиная разговор о Вооруженных силах Польши образца 2023 года, отвлекаться на историю оных не стоит: что было, то быльем поросло. Тем не менее время от времени тени крылатых гусар в рассказе проскакивать будут — когда больше ни о чем интересном сказать не получится…
В состав Вооруженных сил Третьей Речи Посполитой входят пять компонент: ВВС, ВМС, Сухопутные войска, ССО и ТРО. Общая численность — 167 тысяч военнослужащих. Сказать что-либо о ССО сложно из-за секретности данного рода войск, известно только, что количество их не превышает трех тысяч человек, а в составе есть подразделения аналогичные американским «Дельте», «Морским котикам» и «Рейнджерам». Территориальная оборона тоже не слишком интересна. Начать обзор состояния Войска Польского лучше с ВВС — во-первых, потому что авиация сегодня — важнейший род войск, а во-вторых, потому что по отношению к воздушной компоненте Войска Польского рассказ будет достаточно короткий…
Даже в сравнении с ВВС бывшей УССР польские Siły Powietrzne… не впечатляют. Поскольку нас сегодня интересуют в основном «самолеты поля боя», транспортную авиацию вынесем за скобки.
На момент демонтажа ПНР на вооружении Войска Польского Людового, если не считать совсем уж музейных экспонатов, входили 28 истребителей МиГ-29, из которых 6 двухместных МиГ-29УБ и 22 МиГ-29А. Самолеты экспортного варианта, поставлявшиеся странам Варшавского договора (МиГ-29Б поставлялись развивающимся странам). Знакомые с реалиями советского ВПК поймут, что ТТХ экспортной техники всегда были существенно ниже, чем у тех, что стояли на вооружении ВС СССР. 17 мая сего года президент Польши Анджей Дуда заявил, что большая часть Миг-29 передана бывшей УССР. За исключением тех, что модернизировали по стандартам НАТО. Учитывая, что до того грозились передать ВСУ 14 самолетов этого типа, логично предположить, что осталось на вооружении ВВС Польши не более 14, а скорее всего их значительно меньше. На вооружении польских МиГ-29 стоят советские ракеты Р-27Р и Р-73: ставить на них ракеты западного образца было признано нецелесообразным (то есть просто дорого).
Но МиГ-29 — истребитель, а чем из наследия ПНР представлена бомбардировочная авиация ВВС Польши? Что ж, знакомьтесь: Су-22М3К и Су-22М4К, экспортные варианты советского истребителя-бомбардировщика Су-17 (все помнят, что значит «экспортные»?). Самолет разработки начала 60-х годов прошлого века, первый в мире серийный самолет с изменяемой геометрией крыла. На 2023 год в составе ВВС Польши 6 Су-22УМ3К и 12 Су-22М-4. Помимо Польши данный раритет сохранился на вооружении Анголы, Вьетнама, Ливии, Сирии и Ирана. Без дураков — хороший самолет! Но немного устаревший: в ВВС РФ они сняты с вооружения в 1998 году…
Однако с вступлением Польши в НАТО на вооружение стали поступать и самолеты западного производства. Скажем, с 2006 года Польше поставлены 36 истребителей-бомбардировщиков F-16C и 12 F-16D в исполнении «блок 52+». Первоначально данные самолеты получили у польских летчиков, разбалованных советской техникой, название «вдоводел» — у советских боевых самолетов по два двигателя, что давало больше шансов на посадку при отказе в сравнении с однодвигательным F-16. Но потом ничего, привыкли. Тем более что самолет неплохой, по крайней мере по отношению «цена-качество» (ну и желание подлизаться к гегемону при покупке имело место, не без этого). Для борьбы за господство в воздухе он не подходит, на в качестве истребителя-бомбардировщика показал себя неплохо. В отсутствие вражеской ПВО, имеется в виду — в Ираке, Югославии, Афганистане… Кроме того, хорошая РЛС и система обмена информацией позволяют использовать его в качестве истребителя ПВО.
На вооружении данного аэроплана стоят ракеты AIM-9X-2 SIDEWINDER Block II 1956 года разработки. Во время Тайваньского кризиса 1958 года ракета попала в шаловливые ручки советских конструкторов, и те разработали на ее основе собственное изделие Р-3С. «Фантом» как пуля быстрый» из известной песни был сбит именно такой ракетой — они весьма успешно применялись во Вьетнаме нашими МиГ-21.
«Сайдвиндер» — ракета ближнего радиуса действия, а средний радиус у польских «файтинг фальконов» представлен ракетами AIM-120C-7 AMRAAM. «Эмрэм» значительно новее — на вооружение в США эта ракета принята в 1991 году, модель С-7 — 2003 года, третья модернизация серии, благодаря более компактной электронике в ней удалось увеличить объем топливного заряда и, соответственно, дальность.
Помимо ракет есть на вооружении F-16 и управляемые бомбы, как вьетнамские раритеты Мк-82, Мк-84, так и более новые — BLU-111 и GBU-54. Впрочем, применение свободнопадающих авиабомб в условиях противодействия ПВО проблематично, поэтому к ним были поставлены комплекты JDAM для переделки их в планирующие.
Помимо боевых самолетов есть в составе ВВС Польши и учебно-боевые: итальянский вариант Як-130 — Aermacchi М-346 (совместная разработка с КБ Яковлева) — 11 штук и PZL TS-11 (польская разработка 1963 года) — 15 штук. Теоретически, использовать в бою эти самолеты возможно, но в ходе СВО учебно-боевые самолеты себя никак не проявили.
Понимая невысокую боевую мощь собственных ВВС, польское руководство предпринимает шаги для обновления авиапарка. В США заказаны 32 самолета F-35A, поставка самолетов запланирована в 2024–2030 годах. Планируется закупка еще 32 самолетов. Основной недостаток F-35A — цена: первая партия обошлась Третьей Речи Посполитой в 4,6 млрд. долларов. Кроме того, самолет сырой, и как он себя покажет в условиях эксплуатации в Восточной Европе (не говоря уже о боевых действиях), не совсем понятно. Поэтому идут разговоры о закупке дополнительно 60 F-16C/D «блок 52+» либо F-16V Viper.
Ожидается и поставка партии из 48 южно-корейских учебно-боевых самолетов KAI T-50 Golden Eagle. Это самолет более тяжелого класса в сравнении с Як-130 и имеющий больший боевой потенциал. Но до нормальных истребителей-бомбардировщиков все равно не дотягивающий…
Вертолетный парк ВВС Польши представлен советскими вертолетами Ми-8 (11 штук), Ми-17 (8 штук), Ми-2 (16 штук) и его польского клона PZL Mi-2 (8 штук). Есть и разработанные в ПНР на основе Ми-2 в 70-е годы прошлого века PZL W-3 Sokół в разных версиях — многоцелевой, транспортной, медицинской, поисково-спасательной, всего на вооружении стоит 17 таких вертолетов. Есть еще 24 учебных вертолета собственной разработки PZL SW-4 Puszczyk, но их боевая ценность сомнительна.
Также в состав ВВС входят ракетные комплексы ПВО. Здесь стоит на вооружении как абсолютно раритетные 68 установок С-125М1А и С-200 (правда, модернизированные силами польских предприятий), так и американские системы Patriot, дислоцированные вокруг транспортного хаба в Ясенках (восточная Польша). Впрочем, с последними возникают вопросы: не они ли были переданы Украине и стоят в Киеве и окрестностях? В конце концов, эти комплексы ПВО не польские, а американские, и решения об их передислокации принимают в Вашингтоне, а не в Варшаве. Продажа Польше 48 «Пэтриотов» на 15 млрд. долларов Пентагоном одобрена, но когда будет подписан контракт на продажу, пока не понятно. Помимо этого, планируются поставки 32 мобильных комплексов ПВО Narew британско-польской разработки с дальностью действия 25, а в перспективе 45 километров.
Сильной стороной ПВО Польши является широкая сеть РЛС, как стационарных, так и мобильных, дающих широкое покрытие территории (благо она у Польши небольшая). В целом ПВО Польши можно признать достаточно неплохим, по крайней мере сильнее, чем у Франции или Англии (старые страны НАТО в вопросах ПВО полагаются больше на авиационную компоненту).
Организационно ВВС Польши делятся на четыре авиакрыла: 2 тактических, транспортное и учебное. Плюс бригады: ракетная ПВО, радиотехническая, три ракетных полка ПВО и отряд РЭБ. Первое тактическое авиакрыло базируется на 22-й тактической авиабазе в Мальборке и 23-й тактической авиабазе в Минске-Мазовецком (там стоят МиГ-29). Второе — на 31-й тактической авиабазе Кржесины в Познани и 32-й тактической авиабазе Ласк под Лодзью и имеет на вооружении F-16.
Покончив с Siły Powietrzne перейдем к Marynarka Wojenna, то к военно-морскому флоту. Черчилль когда-то сказал: для того чтобы разорить небольшую страну, надо подарить ей крейсер. Флот — крайне дорогое удовольствие, поэтому великой морской державой Речь Посполита не была никогда. Тем не менее не обзавестись таким статусным атрибутом, как ВМС, после обретения независимости шановные паны не могли. Во Второй Мировой войне польский флот роли не сыграл, но всё-таки он существовал и существует.
В 2012 году принята доктрина его развития до 2030 года, но средства на флот выделяются скромные: порядка 240 млн. долларов в год. К 2030 году ни одного из кораблей, катеров и подводных лодок, стоящих на вооружении сегодня, остаться не должно, зато должно быть построено три новых подлодки, три фрегата, три корвета, шесть тральщиков, два спасательных судна, два корабля радиоэлектронной разведки и семь судов обеспечения. В составе морской авиации планируется сохранить десять самолётов М-28 и поисково-спасательный вертолёт W-3RM. Также планируется закупить шесть новых поисково-спасательных и шесть противолодочных вертолётов, а также шесть БПЛА (в том числе три — вертолётного типа, корабельного базирования). Помимо того, будут закуплены два новых ЗРК для защиты главной базы и дивизионный комплект берегового противокорабельного ракетного комплекса. Планы корректируются на ходу и не всегда в сторону уменьшения. В какой степени они будут выполнены, покажет будущее.
Базируются польские пенители морей в военно-морских базах Гдыне (3-я флотилия кораблей) и Свиноусьце (8-я флотилия обороны побережья). Из подводных сил наиболее новой является дизельная подлодка «Ожел» — советской постройки, проекта 877Э «Варшавянка». Лодки этого проекта, прямо скажем, неплохие — малошумные, с хорошей обитаемостью, достаточно современной электроникой (которую, к тому же можно модернизировать). Правда, с 2014 года «Ожел» находится в ремонте, сроки окончания которого туманны. Есть на балансе ВМС Третьей Речи Посполитой еще и пара стареньких норвежских субмарин типа «Коббен»: «Сеп» и «Белик», обе 1967 года постройки. В самой Норвегии лодки этого типа были пущены на иголки в далеком 1990 году… В текущем году министр обороны Польши Мариуш Бланка озвучил планы покупки четырёх новых дизель-электрических подлодок в рамках программы «Касатка». Скорее всего, это будут лодки шведского проекта А-26 концерна SAAB.
Основой надводных сил польского флота являются два американских фрегата типа «Оливер Х. Перри» — «Генерал Казимир Пулавский» и «Генерал Тадеуш Костюшко» (1978 и 1980 года). На сегодняшний день эти корабли в самих США выведены из состава ВМС за ненадобностью. Создавались фрегаты в качестве эскортных кораблей (в годы холодной войны планировалось, что в случае горячей войны они будут проводить через Атлантику конвои с американскими войсками и вооружением), поэтому имеют неплохую ПВО и противолодочные возможности, но для боя с вражескими кораблями или поражения береговых объектов подходят с трудом: артиллерия главного калибра — одно 76-мм итальянское орудие OTO Melara скорее подойдет для стрельбы по воздушным целям, а 4 противокорабельные ракеты «Гарпун» (далеко не новых, кстати говоря) запускаются из барабанной установки для ракет ПВО, что снижает скорострельность. В последние годы на ремонт этих кораблей поляки не тратятся, поскольку готовят им замену: 16 августа сего года прошла первая резка металла для постройки головного фрегата по программе «Мечник» «проекта 106» — английского типа Arrowhead 140, малость модернизированного для шановных панов. Первый из трёх кораблей получит название «Wicher» — «Вихрь», второй «Burza» — «Буря», третий, «Huragan» — «Ураган»: от советского обычая называть сторожевые корабли по принципу «дивизион плохой погоды», поляки отказываться не стали. Передача первого корабля флоту намечена на 2028–2030 годы, впрочем, более чем вероятно, что сроки существенно «уйдут вправо», так же как и цена (сейчас программа оценивается примерно 2 млрд долларов).
Помимо американских фрегатов в состав ВМФ Польши входят корветы — старый сторожевой корабль постройки ПНР «Кашуб» (проекта 620, 1985 год), и новый — переработанного немецкого проекта (польский проект 621) «Ślązak». Про первый сказать нечего, кроме того, что он в строю и способен выйти в море. СКР как СКР: б/у, не битый, старенький, но борозды не испортит. А вот второй… «Ślązak» заложен в 2001 году как головной корабль в серии из семи корветов. Но… Первый корвет вступил в строй лишь в 2019 году (18 лет — не слабый долгострой!), и… стал последним. Сначала серию сократили с семи до трёх кораблей, потом с трёх до двух. Хотели разрезать на металл и сам «Ślązak», но встали на дыбы кораблестроители. В результате решили достроить головной корабль по упрощённому проекту, с сокращённым вооружением, и на этом успокоиться. Итого: корабль водоизмещением 1900 тонн, с вооружением из одной 76-мм пушки, двух 30-мм и 4 12,7-мм зенитных автоматов и 4 пусковых установок зенитных ракет «Гром» (на его фоне российские корветы проекта 20380 — просто крейсера!) строили рекордные 18 лет…
Есть ещё ракетных катера проекта 660: недостроенные ГДРовские, вооружённые советскими артиллерийскими установками АК-176М и АК-630М и достаточно новыми (2007 года) шведскими ракетами RBS15 Mk3 (дальность стрельбы — 200 км, вес боевой части — 200 кг) в восьми пусковых установках FAM-14.
Минно-тральные силы представлены тремя тральщиками проекта 258: «Kormoran», «Albatros» и «Mewa». До постройки «Шлезака» это были самые новые корабли ВМС Польши: головной корпус — 2017 года, строятся ещё 3 корпуса: «Jaskolka», «Rybitwa» и «Chajka».
Особый разговор о десантных силах. В ПНР на Гданьских верфях строили десятки больших (проекта 775) и средних (проектов 770, 771, 772, 773, 774) десантных кораблей для ВМФ СССР. До сих пор БДК польской постройки — самые многочисленные корабли этого класса в нашем флоте. В ВМС Польши также есть пять «десантных кораблей — минных заградителей» проекта 767, названные в честь главных городов Польши времён династии Пястов. Один из них, «Gniezno» («Гнезно»), в 2019 году во время учений Baltops эпично пробил себе днище во время попытки высадить десант на литовском пляже и начал тонуть на глазах у изумлённых отдыхающих.
После краткого экскурса по Marynarka Wojenna, переходим к сладкому. Знакомьтесь: Сухопутные войска — Wojska Lądowe. После превращения ПНР в Третью Речь Посполитую они существенно усохли: были упразднены военные округа, отменена корпусная структура. На сегодняшний момент в состав Сухопутных войск входят 4 дивизии, 5 бригад и 10 отдельных полков. Проанализировать, какое вооружение и сколько осталось у Сухопутных войск Польши на сегодняшний день, достаточно сложно: поляки активнее других стран передавали свои вооружения ВСУ. Поэтому стоит рассказать, что было в наличии на 24 февраля 2022 года и озвучить грандиозные планы руководства Третьей Речи Посполитой. Итак…
На начало 2022 года Wojska Lądowe имели на вооружении 797 танков, 410 САУ, 1611 БМП и 28 ударных вертолётов. В целом это была сборная солянка из советских, польских (времён ПНР), польских (времён пост-ПНР), чехословацких (то есть времён ЧССР) и западных образцов вооружения.
Наиболее многочисленным типом польских танков были Т-72, как «православные» — советского производства, так и собственной модификации РТ-91 Twardy, в количестве 561 единицы. Впоследствии, с 2013 года к ним добавились «Леопарды-2» в модификациях 2А4, 2А5 и 2PL общим числом 247 единиц. Впрочем, уже в 2020 году в Польшу прибыли первые 28 «американцев» — танков Абрамс М1А2 SEPv2s — даны танки были «на прокат», для тренировок польских танкистов. В 2023 году была доставлена первая «польская» партия из 116 танков, но в варианте Абрамс М1А1, которые в прекрасном далёко должны быть приведены к стандарту SEPv3. Также стали поступать в 2022 году и первые южнокорейские танки К2 «Чёрная пантера».
Самоходная артиллерия Польши представляет из себя такую же сборную солянку, как и всё остальное. Наиболее многочисленны (по крайней мере были на 24 февраля 2022 года) старые добрые 122-мм САУ 2С1 «Гвоздика», коих было ни много ни мало, а 227 штук. За ними с большим отрывом следовали 155-мм САУ «Краб» — собственное производство под НАТОвский стандарт. Ну как собственное, в качестве шасси для САУ использовалась ходовая часть от южнокорейской САУ К9. Наклепал «Крабов» польский ВПК 170 штук. Достаточно много в Польше оказалось и известных по войне 2008 года 152-мм САУ «Дана» производства ЧССР. Этих колёсных САУ числилось целых 108 штук. В 2022 году стали поступать на вооружение Сухопутных войск и сами южнокорейские САУ К9 Thunder. Пока существенных количеств этих орудий в Польшу не поставлено, но это пока…
Системы залпового огня представлены легендарным «Градом» БМ-21 и его польскими и чехословацкими клонами, различающимися только шасси: WR-40 Langusta и RM-70. Общее число этих установок составляло 179 штук. В 2019 году Польша подписала контракт на покупку дивизиона из 20 установок (18 боевых и две учебных) американской РСЗО HIMARS за 414 млн. долларов. Первая партия поступила на вооружение в 2023 году, в состав партии входят ракеты GMLRS и ATACMS. Но уже в начале февраля 2023 года Мариуш Блащак объявил, что Польша закупит на 10 млрд. долларов 506 установок HIMARS, 438 из которых будут базироваться на грузовиках Jelcz польского производства. Кроме того, Польша намерена закупить южнокорейские РСЗО K239 Chunmoo, также установленные на польские грузовики Jelcz. Всего будет закуплено 288 установок, большую часть из которых поляки намерены произвести у себя по лицензии. ТТХ южнокорейской системы сильно напоминают HIMARS. Первые 18 единиц должны быть переданы 18 механизированной дивизии до конца 2023 года.
Если говорить о БМП, то самая многочисленная модель оных на вооружении Сухопутных войск — «Borsuk» (в переводе не нуждается). Ну как многочисленная… В 2023 году подписан контракт на поставку 1000 единиц и еще 400 шасси для разной специальной техники. Первые БМП планируется поставить в 2024 году, а первую спецтехнику — в 2026-м. Сама программа рассчитана на реализацию до 2035 года. Вооружение — американская 30-мм автоматическая пушка Мк44S Bushmaster II и две ракеты израильского ПТУР Spike-LR. Уровень защиты по стандарту НАТО STANAG 4569, 4 — в лобовой проекции, 3 — в бортовой.
А пока… Советские БМП-1 и ее чехословацкие клоны — наше (точнее их) всё. Их на 24 февраля 2022 года на вооружении стояло 1252 единицы. На втором месте — лицензионная версия финского бронетранспортера Patria AMV, в Польше перекрещенная в Rosomak. Таковых машин на вооружении Сухопутных войск Польши около 900 штук. Вооружение у «Росомахи» тоже, что и у «Барсука». Впрочем, отсутствие гусеничного шасси делает это сооружение скорее бронетранспортером.
Помимо всего вышеозначенного, из легкой бронетехники есть на вооружении Wojska Lądowe МТЛБ, БРДМ, чехословацкие и польские разведывательные машины и разного рода MRAP (Wirus-4, Coguar, Scorpion-3 и т. д.).
Гораздо интереснее, чем изучать музей под открытым небом с названием Wojska Lądowe, посмотреть на планы польского руководства. А планов у него настоящее громадьё! Руководство Третьей Речи Посполитой намерено провести масштабнейшее за последние 50 лет перевооружение. Которое сделает Войско Польское мощнейшей армией Европы! Польша собирается тратить на оборону до 4% ВВП ежегодно, а в целом программа обойдется в 115 млрд. долларов, из них в 2023 году — 26 млрд. Рекордная сумма!
Сухопутные войска Польши должны пополниться 250 танками Абрамс в последней версии SEPv3. Но главной «рабочей лошадкой» Wojska Lądowe станут южнокорейские танки К2 «Чёрная пантера» (один из самых дорогих танков на рынке, на секундочку!) — их закажут аж тысячу единиц! Абрамсы поступят в базирующуюся в Седльце (Мазовия, на востоке Польши) 18 механизированную Железную дивизию имени Тадеуша Бука. Они заменят «Леопарды-2», которые на Украине показали себя… не очень хорошо.
Помимо танков, Сухопутные войска получат 600 южнокорейских 155-мм САУ К9, 18 «Хаймарсов» (в перспективе почти 5 сотен, но это не точно и не скоро), 288 южнокорейских аналогов «Хаймарс» — РСЗО К239 Chunmoo, 1400 «Барсуков», армейская авиация пополнится 96 американскими вертолетами Apach. Количество личного состава Войска Польского вырастет со 160 тысяч до 300 тысяч…
Что мне напоминает современное состояние Войска Польского? Музей. Что оно будет напоминать после проведения намеченных реформ? Польскую армию времен «начальника государства», пана Юзефа Пилсудского. На 1 сентября 1939 года польская армия не была слабой. Надо отдать пану Юзефу должное, он немало сил и денег вкладывал в укрепление всех составляющих Национальных Вооруженных сил. При этом большое внимание (как и сейчас!) уделялось «локализации производства» и поддержке польского ВПК. Возможности оного были на тот момент даже повыше чем у его нынешних наследников: тогда Польша умудрялась выпускать вполне современные самолеты, что сегодня для ВПК Третьей Речи Посполитой — недосягаемая мечта! Но…
Вторая Речь Посполитая взяла ношу не по себе: экономика Польши образца 30-х годов прошлого века не тянула имперские амбиции «начальника государства». Планы войны с СССР в союзе с Румынией требовали армии сильнее, чем могла себе позволить хилая польская экономика. Экономические успехи современной Польши (достигнутые на субсидиях ЕС) вскружили голову нынешним польским «ягеллонам» не меньше, чем кажущаяся слабость СССР пану Юзефу. Польша собирается создать сильнейшую армию Европы. А экономика у Польши тоже — сильнейшая в Европе?
Авиационная компонента ВС Третьей Речи Посполитой полностью импортная. Морская? Планируется развитие на импортных разработках и с импортным вооружением. Сухопутные войска? Американская и южнокорейская бронетехника и артиллерия, польская компонента — максимум БМП «Барсук», и те с импортным вооружением. ПВО? Та же история! Даже само планируемое перевооружение Войска Польского будет производиться из кредитных средств: 115 млрд. долларов для бюджета Польши — сумма неподъемная.
Сегодня потери поляков на Украине достигли 10 тысяч человек. Официально это наемники, но все понимают, что реально это военнослужащие Войска Польского. При сегодняшней численности Сухопутных войск около 60 тысяч человек, 10 тысяч — это много! Особенно с учетом того, что воевать идут самые перспективные и ориентированные на военную карьеру солдаты, сержанты и офицеры. Платить такую цену (включая и перевооружение ценой в 115 миллиардов) может заставить только реально жирный приз. Впрочем, это тема для отдельного разговора…
политика песочница политоты паралели Аналитика Я Ватник разная политота
Немножко об оккупантах, колонизаторах и колонизируемых
Отсюда: http://maydan-2014.livejournal.com/3355254.html
Люди холопского звания - сущие псы иногда; чем тяжелей наказание - тем им милей господа (Некрасов)
Меня порой упрекают в том, что я в своих постах привожу мало цифр и больше руководствуюсь своим мнением и своими эмоциями, чем статистикой.
О"кей, тут будет именно статистика, цифры, фотографии.
Итак - постарайтесь запомнить эти цифры (если что - можете перепроверить в Википедии):
Территория Украины без Крыма (и Севастополя) - около 577 тысяч квадратных километров. С Крымом (и Севастополем) - около 604 тысяч кв.км.
Территория Белоруссии - около 208 тысяч кв.км. Население - 9 миллионов, 463 тысячи человек.
Территория Эстонии - 45 тысяч кв.км. Население - 1 миллион, 286 тысяч.
Теперь (внимание!):
Территория государства Нигер (в Африке) - 1 миллион, 267 тысяч кв.км. То есть, даже если брать Украину вместе с Крымом (и Севастополем) - на территории Нигера спокойно поместятся две Украины, и ещё останется немало места (там ещё и Молдавия свободно влезет).
Население Нигера - более 17 миллионов жителей. То есть - больше чем в Белоруссии, Литве, Латвии и Эстонии, вместе взятых.
Территория государства Чад (тоже в Африке) - 1 миллион, 284 тысячи кв.км. То есть - ещё больше чем у Нигера. Население - более 11 миллионов. Это конечно поменьше чем в Нигере - но заметно больше, чем во всей Прибалтике, вместе взятой.
Что объединяет между собой республики Нигер и Чад?
Оба эти государства были колониями благословенной, мегакультурной Франции. Там и сейчас к французам относятся с большим уважением, государственным языком является французский (не просто разрешённым к пользованию - а именно государственным), денежной единицей является франк (не французский, понятное дело). Франция и теперь активно вмешивается во внутренние дела этих государств (и не только этих - не столь давно французские войска активно вмешались во внутренние дела Мали и Центральноафриканской республики; и мир не ввёл против Франции никаких санкций...), не может быть и речи, чтобы в этих бывших французских колониях, завоёванных когда-то Францией огнём и мечом - существовали какие-то "музеи французской оккупации". Если найдётся такой президент, которому вздумается подобный музей завести - он будет арестован французскими парашютистами и помещён во французскую тюрьму (французы так уже делали).
Но что ещё объединяет такие крупные страны, как Нигер и Чад?
Их объединяет то, что в обеих этих странах - НЕТ НИ ОДНОГО МЕТРА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ.
Вдумайтесь - в огромных (по европейским меркам) странах, люди вообще не знают, что такое железная дорога... Я специально привёл в пример крупные страны, потому что в небольших государствах Африки (да и в Азии, и в Латинской Америке - тоже) отсутствие железной дороги - это норма.
Впрочем - разумеется, есть такие страны, в которых колонизаторы строили железные дороги.
Например - Мавритания. Тоже - крупное государство, гораздо больше Украины, Молдавии и Белоруссии, вместе взятых.
Там французы в своё время нашли очень большие залежи железной руды. Построили рудники. А на побережье, там где была удобная бухта - построили порт, для вывозки этой самой железной руды. Так возник городок Зуэрат, в окрестностях которого находятся рудники - и город Нуадибу, где расположен морской порт. Между Зуэратом и Нуадибу, проложили железную дорогу, длиной 704 километра.
Вот фотографии этой дороги:
Обратите внимание на людей, которые едут в товарных вагонах с рудой. Обычнейшее дело.
Но разумеется, в Мавритании тоже есть зажиточные граждане. К их услугам предоставляется пассажирский вагон, который обычно цепляют в конце состава. Не надо спрашивать про кондиционер, или про какую-то защиту от пыли и песка в вагоне. Про посадочные платформы, или станции, в нашем понимании этого слова - в Мавритании тоже не знают. Дорога существует сугубо для перевозки железной руды. А люди - это досадное недоразумение, которое зачем-то путается под ногами...
Да-а... Красиво жить не запретишь!.. Вот они - буржуи проклятые! Пассажирским вагоном пользуются! Совсем избаловались...
Кстати - у Мавритании есть ведь и столица, город Нуакшот. Крупнейший город в стране. Но туда железнодорожная линия не заходит. Никаких ответвлений - только вывозка руды. И - всё. Спросите у французов, почему они не построили железнодорожных веток к столице и другим более-менее крупным городам - и на вас посмотрят как на идиота. "А зачем?" - спросит любой представитель благородной, просвещённой, демократической, цивилизованной Франции. "Если мавританцам нужна железная дорога для своей столицы - пусть они её сами построят"...
Но, может быть, это только французы так хм... небрежно относились к строительству дорог в своих колониях? Может быть другие колонизаторы вели себя лучше и прогресс двигали быстрей?
Что ж - посмотрим на Эритрею, бывшую итальянскую колонию.
Вот так СЕГОДНЯ выглядит эритрейская железная дорога.
Впрочем - далеко не везде итальянцы подходили к делу строительства железных дорог настолько ответственно и основательно. Например, в другой бывшей итальянской колонии, Сомали - никаких железных дорог не было никогда...
Но, может быть представители такой культурнейшей державы, как Старая Добрая Англия, вели себя иначе и в бывших британских колониях цивилизация бьёт ключом?..
Ну что ж - приведу такой факт:
6 сентября 2000 года, в бывшей британской колонии Гамбия, впервые в истории этой страны, в ихней столице, был поставлен ПЕРВЫЙ СВЕТОФОР. Это вызвало страшный ажиотаж и столпотворение, потому что возле светофора собралось пол-города. Каждый раз, когда загорался тот, или иной свет - толпа единодушно вскрикивала и начинала бурно жестикулировать, обмениваясь комментариями. Водители были в шоке. Они ведь не знали, что означает тот, или иной цвет и как на него нужно реагировать...
Гамбия конечно небольшое государство (10 тысяч кв.км.). Но она заметно больше, чем, например, Абхазия, или Приднестровье. Население Гамбии (1 миллион 360 тысяч) - больше чем население Эстонии.
Понятное дело, что, в отличие от гадких русских (этих диких монголо-кацапов) европейцы никогда не пытались насаждать в Африке (да и вообще где бы то ни было) грамотность, просвещение, культуру.
В отличие от проклятого деспотичного совка - благородные приверженцы демократии из Европы, даже не задумывались о том, чтобы провести национально ориентированные границы.
Это за железным занавесом, в Советском Союзе, кровавый тиран и палач Сталин - старательно вырисовывал границы союзных республик, проводя национальное размежевание.
Это только в СССР кропотливо разбирали, на самых подробных картах - где там живут таджики, а где живут узбеки, где преобладает население украинское, а где - белорусское, или молдавское. Только в деспотичной Совдепии, разным народам - дарованы были республики и автономии.
А в этих республиках (автономиях) были отстроены столицы (административные центры) с университетами, поликлиниками, киностудиями, театрами, промышленными предприятиями, железнодорожными вокзалами, аэропортами, стадионами, и многим-многим иным.
Видимо поэтому, сегодня в тех или иных республиках бывшего СССР, появляются "музеи советской оккупации"...
Европейцы были умнее. Им было наср@ть, какие народы живут по ту или иную сторону, той или иной реки. Границы проводились по линейке, по меридианам, по той или иной параллели, по горным хребтам, или по рекам.
Поэтому сегодня в Африке является обычнейшим делом, когда один народ разделён между тремя-четырьмя государствами, когда в одном государстве живёт куча разных народностей, нередко ненавидящих друг друга. Крайне редко там вообще можно встретить государство, названное по имени какого-то народа.
Это в СССР, республики назывались по имени той, или иной нации. В Африке (нередко и в Азии, и в Латинской Америке) государства частенько называются по имени рек, гор, или прочих географических объектов. Потому что очень редко бывает так, чтобы границы страны, совпадали с границами исторического расселения того, или иного народа.
Это в проклятом СССР, во главе республик старались ставить только людей с высшим образованием и незапятнанной репутацией (ну ошибались порой, насчёт репутации - не без этого конечно).
В Африке (да и в других частях Света), никто не заморачивался - зачастую во главе новосозданных государств, колонизаторы оставляли вчерашних сержантов, едва умевших кое-как накарябать на бумаге собственную фамилию. Разумеется, эти сержанты тут же объявляли себя генералами, маршалами, генералиссимусами и императорами...
Наверное не стоит упоминать о том, какова детская смертность в Африке - даже в наши дни.
Кстати: в Средней Азии и в Казахстане, в Якутии и на Чукотке, в момент прихода туда русских - положение было ничуть не лучше. Это так, между прочим...
В той же Африке, есть такая страна - Ботсвана. Большое государство. Больше Украины по площади. Богатое алмазами (и не только). Раньше это была британская колония Бечуаналенд. В этой колонии англичанам жить не нравилось - им больше нравилось жить в соседней Южной Африке. Поэтому и столицу колонии Бечуаналенд, они основали на территории современной ЮАР, в городе Мафекинг. Административный центр одной колонии - находился в другой колонии!.. Ну и что? Колонизаторам так было комфортнее. На мнение местного населения, разумеется, был забит большой и толстый болт с прибором.
Потом, когда Ботсвана получила независимость, благодаря наличию алмазов - ботсванцы построили себе небольшую столицу (город Габороне)...
Когда испанцы уходили из своей бывшей колонии, которая сейчас называется Экваториальной Гвинеей, они не забыли взорвать единственное, что они там построили - водопровод.
Никто даже не думает отрицать, что когда европейцы пришли в Африку (и не только в Африку) - там было гораздо больше населения, чем тогда, когда те же европейцы предоставили африканским странам независимость. Оно и понятно - миллионы негров (и не только негров) были вывезены в качестве рабов за пределы материка. Миллионы были убиты - или погибли в результате эпидемий, голода, жестокого обращения. Сколько народов исчезло полностью с лица земли, благодаря "цивилизаторской миссии белого человека" - сегодня можно лишь догадываться.
Это вам не дикие русские ватники, под руководством которых другие народы только плодились и размножались!
Известно, что во всём Причерноморье и Приазовье, от современной Одессы, до современного Мариуполя, до присоединения этих территорий к России - не было и не могло быть ни одного хохла (кроме хохлушек-наложниц в татарских гаремах и хохлов-евнухов, в тех же гаремах), потому что это была сплошная крымско-татарская орда, находившаяся в вассальной зависимости от Турции. Потом, когда земли эти были заняты и зачищены от дикарей войсками Румянцева, Суворова и Кутузова - украинцы хлынули на освободившиеся от кочевников степные просторы. И (о ужас!) им никто не мешал.
Конечно, если бы в то время украинцы были рабами поляков - никуда бы они не хлынули. Но в том-то и дело, что к тому моменту русские уже освободили Украину от панских плетей, украинцы к тому времени уже привыкли считать себя людьми, а не польским быдлом.
Видимо поэтому сегодня на Украине принято называть русских - оккупантами, а татар - дружественным народом...
В Прибалтике, только после присоединения этих земель к России - прекратился геноцид и немецкая ассимиляция местных народов. До этого, самих слов "латыш", или "эстонец" - никто не знал.
Латыши и эстонцы, у немецких баронов - были разновидностью говорящей скотины. Их положение было ничуть не лучше, чем положение негров-рабов на американских плантациях. Наверное поэтому, сегодня в Прибалтике существуют "музеи оккупации" - причём, оккупации вовсе не немецкой...
Конечно, мне могут указать на то, что в бедах Африки зачастую виноваты сами африканцы.
Да - есть такое дело.
Например, в государстве Сьерра-Леоне, после провозглашения независимости - разобрали железную дорогу и продали её нафиг, на металлолом. Теперь в Сьерра-Леоне железных дорог нет. Одной проблемой меньше...
Но ведь и про республики бывшего СССР - можно сказать то же самое.
Вот, например, в Латвии, в городе Елгава, был раньше завод, на котором производили самые популярные в СССР микроавтобусы "Латвия" (в народе их называли рафиками). Сегодня на месте этого завода - крытый рынок.
Ну и в чём принципиальное отличие от Африки?..
Или - была в Советском Союзе такая республика, как Украина. Вторая по уровню развития, после РСФСР. Могла в плане экономики - легко заткнуть за пояс большую часть европейских стран. Когда Советский Союз распадался - даже многие русские говорили, что потеря Украины, это тяжелейший удар.
Сегодня, если где-то в России завести речь о возможном присоединении Украины к России - немедленно раздадутся возмущённо-удивлённые возгласы, типа: "Нафига нам эта ср@ная ж@па - чтоб ещё кормить эту нищебродскую полуколонию!.."
Сегодня украинцы, которых мы считали когда-то совершенно нормальными людьми - скандируют: "Хто нэ скачэ - той москаль!", "Москаляку на гиляку!.."
Вы много видели негров, из самого дикого африканского захолустья, которые скакали бы, скандируя: "Кто не скачет - тот француз!", "Англичаку на гиляку!.."
Впрочем, мне совершенно справедливо могут сказать: "А кто просил вас, глупых и наивных русских, строить дикарям города и университеты, дороги и стадионы, аэропорты и заводы, дворцы культуры и фабрики, нормальные жилые дома и электростанции, водопроводы и линии электропередач - и многое-многое другое? Вы сами жили в бараках и коммуналках, ходили в ватниках (именно поэтому вас до сих пор "ватниками" кличут - хотя именно теперь, отделавшись от всех этих ср@ных "братьев", вы стали одеваться лучше их) и в сапогах, шлёпая по грязи зимой и летом. Вы не знали нормальной одежды, обуви, мебели, нормальных квартир, автомобилей, нормальной парфюмерии - ради того чтобы кормить с ложечки всяких ублюдков. Вы всерьёз рассчитывали, что они вам будут благодарны? Вы что - совсем ё@нутые?.."
И я буду вынужден с этим согласиться.
Да - у нас, русских, есть такая болезнь: желание обустроить весь мир, не обустроив первоначально свой родной дом; желание помочь всем на свете - кроме своего соседа, которому мы лучше по морде дадим; желание накормить до отвала всё человечество - забыв для начала накормить собственного ребёнка.
И тут нам действительно нужно исправляться.
Потому что, как известно, простота - хуже воровства.
политика песочница политоты Россия подводная лодка Швеция Ватные вести Я Ватник разная политота
АПЛ "Дмитрий Донской", на удивление блогеров, "всплыла.
Самый большой в мире подводный крейсер (водоизмещение - без малого 50 000 тонн) незаметно выскользнул из шведских шхер, обманул пограничный дозор, корабли береговой охраны и противолодочные силы королевских ВМС, включил секретный механизм суперкавитации и за считанные часы, словно торпеда "Шквал", обогнул Скандинавский полуостров с юга, запада и севера, чтобы к полудню вторника, 21 октября, как ни в чем ни бывало, занять привычное место у причала Беломорской военно-морской базы в Северодвинске.
Только так, призвав в эксперты барона Мюнхаузена и капитана Врунгеля разом, можно объяснить необъяснимое: как мог тяжелый атомный подводный ракетный крейсер стратегического назначения (ТАПРК СН) "Дмитрий Донской" практически в одно и то же время "терпеть бедствие на дне Балтийского моря неподалеку от Стокгольма" (чем кошмарили скандинавов и всех пользователей Интернета всезнающие блогеры) и находиться на плаву у причала БелБМБ?
А то, что ТК-208 "Дмитрий Донской" находился вчера в Северодвинске и накануне никуда не выходил, "Российской газете" подтвердили надежные источники на "Севмаше", где этот корабль был построен, а спустя время переоборудован для испытаний новой морской ракеты. От этих причалов, с "Булавой" наперевес, он много раз уходил в Белое море для испытаний - сначала под командованием капитана I ранга Аркадия Романова, а в последние годы - капитана I ранга Олега Цыбина.
Старых знакомых и серьезных людей лишний раз мы стараемся не беспокоить. Но вчера нам было важно услышать голос командира подлодки и от него, из первых уст, уяснить главное: "Дмитрий Донской" и его экипаж в полном порядке, находятся в месте постоянного базирования и выполняют задачи по предназначению.
Надеемся, что этот, предельно сдержанный ответ ("Мы в порядке, - сказал Олег Цыбин. - А все остальное даже не имеет смысла комментировать") поостудит больную фантазию тех, кто нагнетает шпионские страсти, запуская и транслируя небылицы про российские субмарины на Балтике.
Самое первое известие о якобы обнаруженной мини-подлодке в территориальных водах Швеции оставим на совести коллег из Svenska Dagbladet, опубликовавшей такую статью в привязке к учениям или какой-то специальной операции своих же ВМС. А все, что последовало за этим - на зарубежных сайтах и в Рунете, можно вполне определенно назвать дезинформацией заведомо антироссийской направленности. И чем ложь очевиднее, тем больше она приковывает внимание.
"Российских АПЛ у побережья Швеции не может быть по определению, - взывают к разуму эксперты. - Потому что Балтика - безъядерная зона, и это правило всеми соблюдается…"
"Э-э! Вы русских не знаете: они сейчас на все способны…".
Способны, и на многое. Но уж точно не на такую дурь, чтобы гнать через пять морей на балтийское мелководье и сажать на скалы ввиду шведской столицы последний из оставшихся в строю шести "Тайфунов" - самых мощных для своего времени подводных ракетоносцев проекта 941. Они несли на борту двадцать сверхтяжелых (более 90 тонн каждая) твердотопливных ракет и при своей длине 172 метра, ширине - 23,3 имели осадку около 12 метров.
Как такому суперкашалоту шпионить в шведских шхерах? А главное - за кем?!
Они спроектированы в ЦКБ морской техники "Рубин" (Санкт-Петербург) под руководством генерального конструктора Сергея Ковалева. Строились с 1976 по 1989 годы на производственном объединении "Северное машиностроительное предприятие" (Северодвинск). Всего было введено в боевой состав Северного флота шесть таких кораблей.
Эти подводные лодки занесены в Книгу рекордов Гиннеса как самые большие в мире. Кроме того, их отличает необычная конструкция - своего рода катамаран с двумя прочными корпусами и такой же прочной капсулой для команды управления. Всю конструкцию объединяет легкий корпус, внутри которого размещены 20 пусковых шахт с баллистическими ракетами межконтинентальной дальности.
Такие трехступенчатые ракеты на твердом топливе (стартовая масса около 90 тонн) были способны поражать цели на расстоянии более 10 тысяч километров в то время, как сами лодки могли оставаться в местах базирования или нести боевое дежурство подо льдами Белого моря недалеко от своих берегов.
Длина такой подводной лодки почти 173 метра, ширина - 23,2, полное водоизмещение - 48 тысяч тонн. При нахождении ее в надводном положении на внешней палубе может развернуться средних размеров грузовик. Экипаж корабля - 179 человек, в том числе 52 офицера. Он мог находиться в автономном плавании (без контактов с берегом и другими кораблями) до 120 суток.
В 1996-1997 годах в связи с политическим решением прекратить производство твердотопливных ракет РСМ-52 (по классификации НАТО - SS-N-20, Sturgeon) подводные лодки этого проекта фактически лишились оружия. Три ракетоносца (ТК-202, ТК-12 и ТК-13), отслужившие всего по 12-13 лет, выведены из боевого состава и к настоящему времени утилизированы. Два других - ТК-17 "Архангельск" и ТК-20 "Северсталь" - выведены в резерв. Головной корабль этого проекта - ТК-208 - более десяти лет проходил на Севмаше ремонт, модернизацию и переоборудование для испытаний нового ракетного комплекса.
В первоначальных планах значился комплекс "Барк" в исполнении ГРЦ им. Макеева - твердотопливные ракеты с разделяющимися головными частями должны были оснащаться новой системой инерциально-спутникового наведения, повышающей точность стрельбы. Однако после череды неудач при испытательных пусках "Барка" состав вооружения был пересмотрен, выбор сделали в пользу системы "Булава-30" Московского института теплотехники. По замыслу разработчиков, этот комплекс, во многом унифицированный с их же разработками наземного базирования "Тополь" и "Тополь-М", должен существенно превосходить американский аналог "Трайдент II" по способности преодолевать систему ПРО, а также по точности поражения целей.
Переоборудование ТК-208 на Севмаше было в основном завершено в 2005 году. Перед спуском на воду ему присвоили имя "Дмитрий Донской". В этом "княжеском" звании он таскал каштаны из огня для "Юрия Долгорукого" и следующих за ним младших собратьев "Александра Невского" и "Владимира Мономаха", проводя испытательные пуски "Булавы" и отработку всех систем нового ракетного комплекса.
