Илья Ремесло

На верхнем фото слева любимая игрушка майдана — покрышка. Но почему-то, вопреки революционным традициям, не сгоревшая. На нижнем фото — какие-то тряпки, мешки — всё такое белое и чистое. Второй вопрос, который возникает: почему за три часа пожара (см. видео) покрышки, тряпки, трава — всё осталось целым? Есть версии?

4. Пошли дальше.





Обращу ваше внимание на следующие моменты в этих сюжетах.
— Размеры катастрофы не впечатляют. Для справки: только высота Ил-76 — около 12 метров. Размеры самолета желающие могут посмотреть самостоятельно, но такое впечатление, что это какая-то свалка, на которую привезли всё, что было под руками.
— Промелькнули несгоревшие покрышки стойки шасси. Какие-то чудесные покрышки на этом «Иле».
— Я не некромант, но на месте падений все-таки существуют фрагменты тел. И их либо ретушируют, либо нет. На видео нет ничего даже близко похожего.
— Техники и вооружения на удивление мало. Какие-то ошметки. Куда дели технику? Растащили? Как вы думаете, сколько она будет остывать?
— Не видно 4 двигателей, видно 2, а 2 потерялись. Д-30 КП — не иголка. И кстати, сгореть в пепел у двигателей не получится: жаростойкие сплавы составляют конструкцию этого без преувеличения чуда советского авиапрома. Тут я, конечно же, мелочусь, но видятся они мне несколько другими (двигатели) после катастрофы.
— Фееричный репортаж корреспондента. Про Нацгвардию, которая отцепила, собрала и вывезла ВСЕ целое СРАЗУ ПОСЛЕ ПАДЕНИЯ. Можно, я не буду это комментировать? Просто представьте себе всё это: какая техника нужна, сколько людей, времени и т. д., и вы тоже расхотите это комментировать.

Про порядок ведения расследований в таких случаях вспоминать не хочется (хотя, с точки зрения украинского законодательства, военного положения не объявлено), но "черные" ящики забрать надо. Об этом, надеюсь, знают даже школьники Украины.

И если таки нацгвардия была, то ящики должны быть в Киеве. А если нет, ну так могли бы попасть и в кадр.

Ну вот вкратце конец первой части. Это далеко не все материалы, есть уже замечательные материалы товарищей, но пока остановимся и перейдем ко второй части.

Часть вторая, психологическая.

Всем известно об объективности и оперативности неполживых украинских СМИ. Правдивые истории про кондиционеры и мирную гуманитарную помощь на самолете Ан-24 (ой, извините, Ан-26… нет-нет, все-таки Ан-30), и не гуманитарную, и не помощь знают все.

В происшествии под Луганском был превзойден и этот показатель. Вот вам скрин и ссылка сайта МО Украины: http://www.mil.gov.ua/news/2014/06/14/vijskovo-transportnij-litak-povitryanih-sil-zbrojnih-sil-ukraini-il-76/.

Сообщение министерства обороны Украины.

Обратите время: новости. 5 утра. Поднятый по тревоге админ размещает эту новость. Вернее, не новость, а заключение, что самолет сбит, коварно и цинично (так буквально). Самолет, напомню, еще толком не догорел, солнце не взошло, а уже всё всем известно. УЧИТЕСЬ, ЖУРНАЛЮГИ, КАК НАДО РАБОТАТЬ!

С восходом солнца Тымчуком (ну или кем-то из высших чинов) был обнародован факт обнаружения места дислокации диверсантов, где нашли три ПЗРК (из них один с ракетой) и ТУШЕНКУ. Знаменитую американскую русскую тушенку. Наверное, именно ее называют вторым фронтом на Донбассе.

Только вот беда: за сегодня так и не поступило информации от ЮВ, что кто-то из них сбил этот «Ил». Ну, или хотя бы обстрелял.

Хреново работают новостники пророссийские, хреново. Учиться надо кремлеботам у своих украинских коллег. Оперативности и объективности!

Очень странна история боя между сторонниками киевской власти на аэродроме в Луганске. Возникает вопрос: а кто тогда оцеплял и разбирал место происшествия?

День, кстати, заканчивается опубликованием списков погибших и соболезнованиями.

Скажите мне, я теряюсь, уже всех опознали? Ведь на Ан -30 не могли даже количество сказать, не то что всех по фамилиям назвать.

Если серьезно, то вся эта картинка напоминает историю с майданными снайперами. Материалы заготовлены, снайперки, ракеты найдены, небесная сотня, принимай пополнение…

Часть третья. Выводы.

1. История мутная. Сбить Ил-76 переносными комплексами сложно. Сесть он сможет и на двух двигателях.
2. Я допускаю, что не было никакого сбитого самолета. Вообще никакого сбитого самолета не было. Привезли хлам, обломки, подожгли, выдали за место падения. Это одна из возможных версий. В ее пользу говорит очень много фактов (см. техническую часть).
3. Доказательств того, что самолет сбит, пока нет. Доказательств того, что самолет сбит ополченцами ЮВ, нет. Если и было летное происшествие, то причинами могли быть, например, диверсия или неаккуратное обращение с боеприпасами на борту. Объективного расследования не будет. Решения уже озвучены. В течение 4 часов после падения.
4. При любой из версий непонятно взаимодействие людей, "проводивших эвакуацию" погибших, и людей, находящихся при съемках «Лайф Ньюс» (помните человека с георгиевской ленточкой — он должен быть в курсе, что к чему, при любых раскладах). Была ли эвакуация (кстати, забыл сказать, что мелькало сообщение в укроСМИ, что проводится спасательная операция. Только КАК ее можно проводить в этих условиях незаметно, для меня загадка).
5. Бросается в глаза подготовленный информационный фон укроСМИ.

И — одним абзацем. Эта история очень похожа на операцию прикрытия или провокацию. Или на операцию прикрытия (многослойную) И провокацию (многослойную).

Версий можно предоставить множество. Но это уже другая история. Засим говорю: до свидания. Будем дальше наблюдать и анализировать.

Добавляю чуток. В комментах попалось видео из Конго — тамошней катастрофы Ил-76. Смотрите, обобщайте.

«

"В деревне Супонево обнаружено, предположительно, тело Ильи Кивы", — сказал собеседник агентства.