Результаты поиска по запросу «
#история
»
политика песочница политоты настало время охуительных историй Я Ватник разная политота
Настало время охуительных историй
Градус безумия «невероятных сенсаций о России» со стороны некоторых украинских СМИ стремительно растёт. Несколько украинских новостных сайтов сообщили о «начале китайского армейского вторжения на Дальний Восток».В частности, на сайте «Цензор.нет», который на Украине считается одним из самых известных новостных ресурсов, была размещена новость о том, что китайские артиллеристы ещё в сентябре начали «регулярные обстрелы дальневосточных территорий России».
«Среднесуточно, армия КНР осуществляет по 2-4 артналёта на российское пограничье» - указывается в размещённом информационном сообщении.
Также, в тексте сообщается об «огромной концентрации китайских воздушно-десантных подразделений, вместе с сотнями единиц БТРов у российских границ». Если верить украинской новости, «китайскими военными ещё в начале сентября был атакован российский пограничный пункт Находка».
По мнению журналистов, которые опубликовали новость о китайской атаке Находки, «ФСБ молчит, чтобы не вызывать панику населения».
Новость сопровождается ссылкой на агентство “РИА Новости” и “отфотошопленной” картинкой LIFE NEWS.
На данный момент публикации на украинских сайтах удалены, осталось только обсуждение этой "новости" свидомитами http://forum.pravda.com.ua/index.php?topic=793940.0
фэндомы История дата 12 апреля война Ватные вбросы Я Ватник разная политота
Как Тузик грелку: Советские лётчики «порвали» американцев в небе Кореи и спасли Родину
Тяжёлые и болезненные поражения, которые понесли ВВС США в воздушных боях с уступавшими им в разы по численности советскими лётчиками в небе над Кореей, заставили Вашингтон отказаться от операции «Дропшот» — уничтожения атомными бомбардировками СССР
12 апреля 1951 года американцы называют «чёрным днём» своей авиации, хотя по-прежнему чудовищно занижают понесённые в тот день потери. Тем не менее США не только осознали, кто стал хозяином в воздухе над театром военных действий в проходившей в 1950-1953 гг. на Корейском полуострове ожесточённой войне, но и поняли главное. Американские планы уничтожить СССР (разработанная в 1949 году операция «Дропшот») путём массированных бомбардировок атомными бомбами десятков советских городов нереализуемы. «Суперфортрессы» В-29 с атомным оружием на борту не прорвутся к советским промышленным центрам и будут быстро сбиты.
Это стало понятно в «чёрный четверг», когда почти 200 американских самолётов, в том числе около 50 B-29, летевшие, как на параде, под охраной 150 истребителей F-80, F-84 и новейших F-86 «Сейбр», встретились с поднятыми по тревоге 48 советскими МиГами-15 из дивизии лучшего советского аса Второй мировой войны Ивана Кожедуба. Американцы собирались уничтожить стратегически важный мост через реку Ялуцзян, чтобы нарушить снабжение северокорейских войск и китайских «добровольцев», и были уверены в успехе.
Как это было
Вот как описывает этот исторический день в своих мемуарах «Против "мессеров" и "сейбров"» 95-летний ас Сергей Крамаренко, последний из живущих Героев Советского Союза, получивших это звание за Корейскую войну, официально в которой СССР не участвовал. В войне с нацистами он был ведомым у Кожедуба, сбившего тогда 64 вражеских самолёта, в том числе два атаковавших его американских истребителя и немецкий реактивный Ме-262.
«Первой взлетела первая эскадрилья, затем вторая, а потом наша, третья. Я со своей шестёркой находился в группе прикрытия, моя задача — не дать вражеским истребителям атаковать две передние эскадрильи, составляющие ударную группу, дав им свободу действий. Её задачей было уничтожение бомбардировщиков или штурмовиков противника. Вслед за нашим 176-м полком поднимается в воздух 196-й полк подполковника Пепеляева. Это был первый случай, — напоминает участник событий, — когда командир нашей 324-й дивизии полковник Иван Кожедуб поднял в воздух все боеспособные самолёты нашей дивизии: 48 истребителей МиГ-15. На земле осталась только дежурная пара — два самолёта».
В течение года несколько десятков советских МиГов полковника Ивана Кожедуба наводили страх на американских пилотов двух тысяч боевых самолётов в небе
Это было действительно смелое решение. 50 находившимся тогда на театре военных действий советским самолётам, которые имели опознавательные знаки ВВС Северной Кореи, и чьи лётчики носили китайскую лётную форму, противостояли три воздушные армии противника — свыше 2000 боевых самолётов, а также палубная авиация нескольких американских и британских авианосцев. Получалось 1:40. Советским пилотам приходилось воевать не только в меньшинстве, но и в условиях серьёзных ограничений: им было приказано не залетать за линию фронта, не участвовать в воздушных охотах, не появляться над Жёлтым морем, где господствовал американский флот, чтобы врагу не удалось захватить в любом виде ни одного советского лётчика, если кого-то собьют.
Перед ними была поставлена цель обеспечить господство в воздухе, не допускать бомбардировок военных и гражданских объектов, коммуникаций, избегать собственных потерь, отпугивать врага одним своим видом, с целью чего советские МиГи были сделаны максимально заметными. Они ярко блестели на солнце, что позволяло американцам их легко обнаруживать. Ещё одной важной задачей, поставленной командованием перед советскими лётчиками, была защита северокорейских и китайских пилотов, которые, воюя на самолётах тех же типов, вначале несли серьёзные потери из-за отсутствия опыта. Квалифицированные американские лётчики быстро понимали по «почерку», что перед ними неопытные пилоты, и рвались сбивать их, чтобы увеличить свой личный счёт. Не допускать этого и было важной задачей советских лётчиков, дававших своим союзникам возможность выживать и набираться опыта.
На чём воевали
Американский истребитель F-86 «Сейбр» («Сабля»), появившийся на Корейском полуострове в начале 1951 года, был примерно равен по своим тактико-техническим данным МиГ-15: уступая в скороподъёмности и удельной тяге, он превосходил его по манёвренности, большей дальности полёта и в наборе скорости на пикировании. Однако МиГ-15 имел существенное преимущество в вооружении. Три его пушки — две калибра 23 мм и одна калибра 37 мм с прицельной дальностью 800 метров — значительно превосходили вооружение «Сейбра»: шесть пулемётов калибра 12,7 мм с дальностью стрельбы 400 метров…
Набросившиеся на американскую армаду два полка МиГов, связав боем истребители прикрытия, начали истребление «Суперфортрессов», которые горели, разваливаясь в воздухе. Всё небо было усеяно парашютами спасающихся из подбитых машин американских лётчиков. Советские пилоты, не считавшие в глубине души американцев врагами, не расстреливали их, в отличие от американцев, которые мстили таким образом за свою несостоятельность, ибо не любили и не любят проигрывать. Ещё бы. В гимне ВВС США есть такие слова: «We live in fame or go down in flame. Hey! Nothing will stop the U.S. Air Force!» («Мы живём в славе или падаем, объятые пламенем. Привет! Ничто не остановит ВВС США!») Первое американцам советские пилоты обеспечили, второе — опровергли.
Лучшие советские и американские истребители были почти равны по своим параметрам, успех боя зависел от мастерства пилотов.
Полный разгром
Крамаренко продолжает: «Всего в этом бою… из 48 бомбардировщиков В-29 смогли прорваться только три самолёта. Прорвавшиеся самолёты сбросили три шеститонных радиоуправляемых бомбы, которые повредили одну из опор моста. Но уже через несколько дней этот важнейший стратегический мост, по которому велось снабжение северокорейских войск и армий китайских добровольцев, был восстановлен. За это американцы заплатили потерей 12 бомбардировщиков В-29 и четырёх истребителей F-84. Ещё несколько "Летающих крепостей" разбились при посадке на свои аэродромы. Известно также, что при посадке на свой аэродром один из самолётов с повреждённым шасси, не выдержав направления и налетев на находившиеся на стоянке самолёты В-29, разбил ещё несколько машин».
И хотя американцы сообщили, что 12 апреля в небе Северной Кореи были сбиты лишь…три «Суперфортресса» (эта насквозь лживая цифра до сих пор фигурирует в англоязычной версии мельком упоминающей об этом разгроме «Википедии»), этот день был назван «чёрным», и на целую неделю в американских ВВС был объявлен траур по погибшим лётчикам. Позднее штаб американского Бомбардировочного командования заявил, что восемь бомбардировщиков были сбиты и упали на территории Северной Кореи, а ещё 17 бомбардировщиков вернулись на свои базы сильно повреждёнными, со множеством пробоин и были списаны.
Выходило, — заключает советский ас, — что американцы за один день потеряли 25 стратегических бомбардировщиков и около сотни человек лётного состава, выпрыгнувших на парашютах над территорией Северной Кореи и взятых в плен корейцами. Интересно, что одновременно американское командование сообщило, что в этом бою были сбиты 11 МиГов. На самом же деле все наши истребители благополучно вернулись на свой аэродром, и только три или четыре МиГа имели по нескольку пробоин от огня пулемётов бомбардировщиков.
Новая попытка, последняя
В результате дневные полёты «Суперфортрессов» прекратились на три месяца. Однако американцы упорны, они сделали после этого ещё одну, окончательную, попытку доказать, на что способны их стратегические бомбардировщики. 22-27 октября 1951 года они попытались разбомбить строящиеся в Северной Корее аэродромы (советские и северокорейские лётчики базировались в Китае). Так, за «чёрным четвергом» последовала «чёрная неделя». Несмотря на плотное истребительное прикрытие, советские лётчики сбили 20 В-29.
С тех пор севернее Пхеньяна «Суперфортрессы» никогда не залетали: северокорейские сёла и города были спасены от ковровых бомбардировок, от сжигания напалмом, уцелели сотни тысяч людей. А советские лётчики стали презрительно называть «Суперфортрессы» «летающими сараями» — уж больно хорошо и легко они горели после того, как пушки МиГов превращали их с безопасного расстояния в решето. Никакого серьёзного вреда СССР «летающие сараи» нанести не могли. Атомная угроза, как и третья мировая война, отменялась, так как по баллистическим ракетам у обеих стран был примерный паритет.
Талант ныне 95-летнего Сергея Крамаренко, сбившего всего несколько немецких самолётов, раскрылся в Северной Корее, где он сбил американских самолётов примерно вдвое больше (13 машин), чем официально признано.
Кто кого больше сбил на самом деле?
В течение 10 месяцев — с 1 апреля 1951 года по 31 января 1952 года — 324-я дивизия под командованием трижды Героя Советского Союза, полковника Кожедуба, которому лично было запрещено участвовать в боях, сбила 215 самолётов противника, потеряв 10 лётчиков и 23 своих самолёта. То есть на один сбитый советский самолёт приходилось почти 10 американских, в то время как американская пропаганда утверждала, что счёт 14:1, а то и 20:1 в пользу янки. Лишь недавно американцы «скорректировали» свои оценки в сторону правды, но и сейчас они лживые.
При этом дивизия Кожедуба — вначале 50, потом 30–40 самолётов — повторим, воевала против почти двух тысяч американских машин. Стоит также отметить, что у советских лётчиков не было высотно-компенсирующих костюмов (ВКК), помогающих переносить перегрузки в реактивном самолёте и не терять временно при резких манёврах сознание. У американцев они были. У советской стороны не было также никакой службы спасения, сбитые лётчики должны были выпутываться из сложной ситуации сами. Иногда они гибли на земле, когда северные корейцы или китайцы принимали их за американцев.
Американские «Суперфортрессы» В-29 советские лётчики называли «летающими сараями» — так легко их было сбить.
В таких условиях советский 64-й истребительно-авиационный корпус вёл боевые действия почти три года (32 месяца). За это время корпус уничтожил 1252 вражеских самолёта. Зенитная артиллерия корпуса сбила 153 самолёта, а лётчики — 1099. Собственные потери составили 319 самолётов МиГ-15 и Ла-11. Погибли 120 лётчиков, которых хоронили в Порт-Артуре.
На самом деле американских самолётов было сбито гораздо больше — многие из них падали в море или разбивались при посадках в Южной Корее. Добравшихся «на одном крыле» до своих баз часто списывали из-за невозможности ремонта. Надо, правда, признать, что ближе к завершению войны на Корейском полуострове американцам удалось с помощью целого комплекса энергичных мероприятий снизить свои потери — за счёт как улучшенного обучения лётчиков, так и различных технических новшеств, применённых на «Сейбрах». МиГи, впрочем, тоже совершенствовались, но советское командование могло бы ещё лучше использовать опыт своих пилотов. В целом, согласно рассекреченным в 1993 году данным Генштаба ВС России о Корейской войне, общий счёт противоборства в небе Кореи — 3:1 в пользу советских пилотов. К концу войны американцы подтянулись и смогли сократить дистанцию.
Особенно отличились такие советские асы, как Евгений Пепеляев (23 победы), Николай Сутягин (22 победы) Сергей Крамаренко (13 побед). 51 советский лётчик одержал пять и более побед. Причём, повторим, им засчитывались только самолёты, в уничтожении которых не было никаких сомнений. В основном это были американские самолёты. У противника отличились капитан Джозеф Макконнелл, сбивший 16 самолётов, капитан Джеймс Джабара, одержавший 15 побед. На третьем месте — капитан Мануэль Фернандес, сбивший лично 14 самолётов и один в группе. Асами стали 40 лётчиков. Однако они сбивали не только советские, но и китайские и северокорейские самолёты, что было куда легче, и не церемонились приписывать себе победы, которых не было.
Американская месть
Завершилась воздушная война на Корейском полуострове американской подлостью. 27 июля 1953 года, фактически уже после окончания войны, истребители ВВС США сознательно расстреляли гражданский Ил-12 с советскими опознавательными знаками в воздушном пространстве КНР в 110 километрах от границы КНДР, летевший из Порт-Артура во Владивосток. Шесть членов экипажа и 15 пассажиров погибли. Как утверждают, пилот одного из четырёх американских истребителей, окруживших Ил-12, Ральф Парр, сбивший ранее девять самолётов, хотел сделать «круглым» свой счёт и стать «двойным асом». Но расстреливал гражданский самолёт не только он. Таков был противник в той войне.
фэндомы Ватные вбросы История Великая Отечественная Война документальный фильм Россия 24 Я Ватник разная политота
Секретно.Сталину. Главная загадка Великой Отечественной. Документальный фильм
фэндомы космос США СССР длиннопост текст story ватный coub Я Ватник разная политота
Как мы потеряли космос
Вспоминая о прошлом мировой космонавтики, я задумываюсь о её развитии после 1991 года и понимаю – мы проебали 30 лет космоса. В конце 80-х СССР готовил к полетам звено «Буранов», проектировал орбитальную станцию «Мир-2», разрабатывал новый сверхтяжелый носитель «Вулкан», который использовался бы при освоении лунной и марсианской поверхности. В Америке увеличивали частоту запуска Шаттлов, полным ходом шла разработка орбитальной станции «Freedom», которая превосходила по своим параметрам нынешнюю МКС. Обе сверхдержавы покоряли космос семимильными шагами, но…
Мне вот иногда кажется, что космонавтика США создавалась исключительно как ответ на советские потуги в космос. Если бы мы туда не сунулись, американцы ещё десятилетия летали себе в стратосфере, задумчиво крутя у виска на предложения фон Брауна отправиться дальше. Как говорится, следите за руками. 4 октября 1957 года СССР отправляет на орбиту первый искусственный спутник земли (ИСЗ), и на следующий месяц в США учреждают специальный комитет по космическим технологиям, а через полгода создаётся НАСА. Пока Лайка отмечает сорокалетие Октября на орбите, Америка пытается запустить собственный спутник, что со второй попытки ей удается. В надежде обогнать Советский Союз, США собираются отправить первого человека на орбиту, но и здесь поражение. Только после полета Германа Титова американцы смогли вывести на земную орбиту своего астронавта – Джона Гленна.
Кеннеди, видя, что полимеры активно проебываются, идет ва-банк: «А не полететь ли нам на Луну?» Слетали, получилось эффектно, и коммунистам нос утерли. Советский Союз, говоря:«Не очень-то и хотелось», – отправляет вдогонку два лунохода и пару зондов для сбора грунта. Вроде как тотал вин, Америка намбер ван, но Советы как будто не заметили поражения и вполне себе лидируют в других космических начинаниях. За ними такие достижения, как первая орбитальная станция Земли, Венеры, Марса, Луны, первая мягкая посадка на эти же объекты и отправка зондов к комете Галлея. Американцы не опускают руки и запускают на орбиту ядерный реактор, отправляют зонды к Юпитеру, Сатурну, Урану и Нептуну, делают свою орбитальную станцию, создают шаттлы. Идёт борьба двух сверхдержав за космос, благодаря которой человечество уверенно движется к светлому коммунистическому (зачеркнуто) будущему.
Апофеозом космической программы СССР становится запуск комплекса «Энергия» – «Буран» и строительство станции «Мир». Казалось, борьба вступает в новую фазу, в НАСА вливают всё новые и новые миллиарды, но тут происходит 1991 год. На место соперничества приходит сотрудничество. Ещё до падения Союза началась кооперация между двумя странами. Программа «Союз – Аполлон» являлась началом русско-американского сотрудничества в космосе. Развитие оно получило уже в 90-е годы, когда на «Мир» стали активно летать иностранцы. Вышел интересный казус, американцев на станции побывало больше, чем русских: 44 против 42. Тем не менее, за всем этим праздником жизни таилась одна особенность. Космические программы перестали развиваться теми же бешеными темпами. Тогда за одно поколение люди прошли путь от полета собак в космос до высадки на Луну. Сегодня за одно поколение мы вернулись к космосу 90-х в современной стилистике. Смотрите сами, зачем развивать дорогущие шаттлы или разрабатывать новые ракеты, если есть Советские «Союзы». Они дешевле, надёжнее и безопаснее американских многоразовых челноков. Так ещё и Россия идет с радостью на такое сотрудничество, так как империалисты своими контрактами фактически спасают отечественный космос. Выходит такой замкнутый круг: они нам – деньги на поддержание работоспособности космической отрасли, мы им – технологии и космический лифт. Получается, что бюджет НАСА растекается на мелкие программы, поддержание шаттлов и спасение нашей космонавтики. Денег на разработку собственных ракет у Национального Агентства нет, да и смысл, если есть Роскосмос.
Порвать этот порочный круг не позволяет конгресс, который больше заинтересован в поисках химического оружия в очередной африканской сверхдержаве, чем в перспективах освоения гелия-3 на Луне. Из-за этого космос становится унылым говном, где амбициозные планы по строительству городов на Марсе и Луне превращаются в отправку к ним нескольких марсоходов и орбитальных станций. Все сроки проебываются, а космические программы реализуются в меньших масштабах, чем предполагалось. Апогеем космического застоя можно назвать период с 2010 по 2020 год. Американцы закрывают шаттлы, рубль совершает веселые кульбиты, забивая очередной гвоздь в крышку гроба Роскосмоса, в общем – все идет по пизде. А ведь в эти годы что Роскосмос, что НАСА всерьез планировали строить лунную базу…
Что можно сказать в конце? Развал Советского Союза приговорил мировую космонавтику к длительной стагнации так как, если нет конкуренции, то нет и развития. НАСА потеряло своего главного учителя и старшего брата, который много раз давал ему по жопе со словами: «Шевелись, блять, а то коммунизм будет во всей Солнечной системе». И ведь это работало, американцы действительно во многих исследованиях стали обходить Советов, придавая все новые импульсы космической гонке. Победителя в этом противостоянии не было – остались только проигравшие.
_________________
https://vk.com/id338539813?w=wall385271125_153
