Я Ватник

Строители советуют автотуристам загадывать желание под сводами арки Крымского моста.

"Шестой совет: загадать желание, проезжая под сводами арки. Например, задержаться в Крыму на полтора года или прокатиться по мосту обратно уже на поезде", - говорится в сообщении инфоцентра. Открытие автодорожной части моста планируется во второй половине мая, а железнодорожного сообщения - в 2019 году.

В числе первых советов, которые дают строители туристам, - "посидеть на дорожку" на скамье "Крымский мост", которая стоит на смотровой площадке с видом на стройку века на Таманском берегу (аналогичная скамейка есть и в Керчи). Затем, по мнению инфоцентра, отдыхающим стоит сделать селфи с памятником поэту Михаилу Лермонтову, который написал, что Тамань - "самый скверный городишко". "Местные решили, что поэт переборщил, но памятник его все равно поставили", - сказано в сообщении.

Третий совет от строителей - это "запастись креветками для кота Мостика". Именно это животное стало символом моста, и от его имени в соцсетях строители ведут блог. Перед тем, как заехать на мост, строители советуют туристам изучить дельфинов, которых много в этом районе, а также "скачать хит "стройки века" "Я забиваю сваю", и, уже заезжая на мост, "включить его на полную громкость".

Уже переехав через Керченский пролив, на Крымском берегу, по мнению инфоцентра, отдыхающим стоит подняться на гору Митридат в Керчи. "Здесь сохранились руины античного города Пантикапея, и отсюда хорошо виден самый длинный мост в России", - говорится в сообщении. Далее стоит заглянуть на рыбный рынок города, чтобы купить местный деликатес, а затем, выезжая из Керчи, подмигнуть грифонам - сказочным существам, которые по легенде охраняют эти места более 2 тыс. лет, советуют в инфоцентре.

Последний совет, который дает инфоцентр, - это "запастись терпением", поскольку "новые дороги в Крыму еще строятся, а желающих отправиться в путешествие на полуостров по мосту может быть очень много".

Россия начала строить Крымский мост в феврале 2016 года. Общая стоимость проекта - 228 млрд рублей. Транспортный переход через Керченский пролив, который соединит Крымский полуостров с другими регионами России, возводится за счет средств федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года" без привлечения внебюджетного финансирования.

Как сообщалось, 9 мая 2018 года заказчик строительства моста - управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" - принял автодорожную часть моста.

Министерство транспорта РФ предусмотрело поэтапную схему организации движения по новой трассе через Керченский пролив. На первом этапе - сразу после ввода моста - проезд откроют для легкового транспорта и автобусов, обеспечивающих пассажирские перевозки. Что касается грузовых машин весом более 3,5 тонны, то им проезд по Крымскому мосту пока запрещен, добраться до материковой части России с полуострова и в обратном направлении они могут через Керченскую паромную переправу.

рядовой Бабаков Виталий Викторович - снайпер отряда специального назначения "Росич"

Родился 28 сентября 1972 года в городе Ленинск-Кузнецкий Кемеровской области в семье шахтера. Русский. Окончил Зверевское СПТУ-64 в Ростовской области. Получил специальность слесаря по ремонту автомобилей. Но работать по профессии не пришлось - призвали в армию. Срочную службу проходил механиком-радиотелефонистом в Приволжском округе внутренних войск МВД России. Демобилизовался, но с работой на гражданке не заладилось. 

В 1993 году подписал контракт и был направлен во внутренние войска. Рядовой Бабаков стал снайпером взвода спецназа. Уже через месяц был в городе Владикавказе. Участвовал в выполнение служебных обязанностей по охране общественного порядка при чрезвычайных обстоятельствах, связанных с массовыми антиобщественными проявлениями в городе. 

В составе отряда специального назначения "Росич" участвовал в первой чеченской компании, в штурме Грозного в декабре 1994 года. В составе группы майора Гриценко, приданной 81-му мотострелковому полку, в уличных боях за консервный завод, городскую больницу уничтожил не менее пяти чеченских снайперов, несколько гранатометчиков, боевиков. 2 января 1995 года был ранен осколком мины в лопатку. После госпиталя уже летом вернулся в часть. 

Указом Президента Российской Федерации от 25 августа 1995 года за мужество и героизм, проявленные при выполнении специального задания, Бабакову Виталию Викторовичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением с вручением знака особого отличия - медали "Золотая Звезда" (№ 205). 

Осенью 1995 года Бабаков стал прапорщиком, заместителем командира взвода. В декабре того же года принял под командование взвод специального назначения дивизии оперативного назначения Северо-Кавказского округа внутренних войск МВД России. 

23 февраля 1996 года в Кремле из рук Президента России прапорщик Бабаков получил "Золотую Звезду" Героя. 

Окончил экстернатом Санкт-Петербургское высшее военное командное училище внутренних войск МВД РФ. За несколько месяцев одолев программу среднего военного училища, сдал все экзамены. Лейтенанта Бабакова назначили заместителем командира учебной группы отряда специального назначения, позднее командиром группы в отряде специального назначения "Росич". В качестве поощрения за добросовестную службу он дважды был досрочно повышен в звании, уже через четыре года став капитаном. 

Уволился по собственному желанию в 2001 году. Живёт в городе Владивостоке, работает в службе безопасности.