юлиана и ее личные фото
»фэндомы Кассад жж Мурманск чиновники Россия Китай фото авария взгляд Я Ватник разная политота Авианосец "Адмирал Кузнецов" Плавдок док кузя пресса
О ситуации с плавдоком ПД-50
На тему вопросов в теме про норвежский фрегат https://colonelcassad.livejournal.com/4573524.html "А как там с затонувшим плавдоком?"
С плавдоком пока что все плохо, вчера в "Взгляде" развернутый материал на тему вышел.
Вариантов видится три.
1. Если повреждения дока подлежат ремонту, то возможен вариант по подъему и восстановлению его работоспособности. Если не получается купить за рубежом, построить новый или перегнать корабли на ТОФ, то несмотря на стоимость работ, этим придется заниматься. Самый хреновый вариант, когда док пропал с концами, а купить за рубежом не получится.
Китайский судостроительный завод COSCO в Даляне.
2. Если повреждения ремонту не подлежат, то надо либо строить новый (что крайне маловероятно), либо покупать за рубежом. В Европе наверняка не продадут (ибо санкции, да и США не упустят возможность заблокировать такую сделку, если переговоры пойдут всерьез), так что реальный вариант это Китай (возможно, Япония), но и в этом случае на время постройки нового дока, СФ несколько лет будет оставаться без необходимых ремонтных мощностей.
Китай имеет обширный опыт строительства плавучих доков разного размера, в том числе и гигантского дока в Даляне (там у китайцев фактически 2 дока - один на 300 000 тонн, другой на 180 000 http://www.bogdanos-marine.gr/portfolio/cosco-dalian-shipyard-china/) , который может принимать авианосцы и супертанкеры. Вопрос тут скорее в цене подобного проекта и сроках его реализации, потому что док нужен уже сейчас, а его нет и плановые сроки модернизации "Адмирала Кузнецова" уже очевидно сорваны.
3. Отправлять большие корабли на ТОФ, где имеется в наличие плавдок ПД-41 http://russianships.info/vspomog/pd41.htm (японской постройки), который может принимать корабли водоизмещением 80 000 тонн, чего хватает для обслуживания и "Адмирала Кузнецова" и "Петра Великого".
Альтернатива - плавучий док ПД-190 в Новроссийске, который может принимать корабли водоизмещением 60 000 тонн. Перегонять эти доки на СФ означает оставить без крупных доков либо ТОФ, либо ЧФ. ЧФ конечно может перебиться, все равно тут из кораблей первого ранга одна "Москва" осталась.
ПД-41.
ПД-190.
В общем, проблема конечно не выглядит не решаемой, но при этом мы имеем серьезный ущерб обороноспособности страны, существенные расходы, которые предстоит так или иначе понести государству и ослабление возможностей Северного Флота в ближайшие несколько лет.
Виновных по хорошему надо сажать на значительные сроки, но нанесенного ущерба это конечно уже не исправит.
PS. На заглавной фотографии фото от 4 ноября, где на палубе "Адмирала Кузнецова" лежит кран от затонувшего плавдока ПД-50.
P$2.
:) |
_________________
https://vz.ru/society/2018/11/9/949782.html
https://colonelcassad.livejournal.com/4573935.html
#Military Photos Ватные вести фэндомы фото флот Сирия Россия США livejournal длиннопост Я Ватник разная политота спутниковые фотографии флайрадар Тарстус военная база Кассад
Спутниковые фотографии Тартуса. 12.11.2018
22 ноября 2018, 17:06 |
Спутниковые фотографии российской базы в Тартусе. Фото сделаны 12 ноября 2018.
Зафиксированы БДК "Николай Фильченков" (ветеран "Сирийского Экспресса") и новейший фрегат "Адмирал Макаров".
Фильченков уже 20 проходил Босфор. Всего же с начала 2018 года он совершил уже 8 рейсов в Сирию.
И еще на тему Тартуса.
Фотография "Спарты II", которая 14 ноября заходила по пути из Тартуса в Черное море в турецкий порт Измир.
Американский самолет разведчик P-8A "Посейдон" продолжает вести разведку у побережья Сирии, мониторя деятельность российских военных в Тартусе и учения российский кораблей в Восточном Средиземноморье.
фэндомы Ватные вбросы новини реклама че там у хохлов Я Ватник разная политота
С 16 января вся реклама в стране должна быть на украинском языке
С 16 января вся реклама в Украине должна быть выполнена на государственном языке в соответствии со ст.32 закона «Об обеспечении функционирования украинского языка как государственного», принятым 25 апреля 2019 года.
Об этом напоминается на сайте Национального совета по вопросам телевидения и радиовещания.
«С указанной даты вся реклама на телевидении, радио, а также в печатных изданиях должна быть выполнена только на украинском языке», — отмечается там.
В то же время телерадиоорганизации зарубежного вещания, телерадиоорганизации, вещающие на одном или нескольких официальных языках Европейского Союза, наряду с государственным языком могут размещать рекламу на официальных языках ЕС.