россия венгрия
»Ватные вести фэндомы алкоголь Россия питие трезвость Я Ватник разная политота
В России сократилось потребление алкоголя
https://www.kommersant.ru/doc/3385590 ____________________________________________________________________________________________________ |
фэндомы флот армия россии Я Ватник разная политота
Транспортный плавучий док "Свияга" сдан ГУГИ
17 декабря 2015 года в Северодвинске состоялась торжественная церемония подъема Военно-морского флага России на транспортном плавучем доке проекта 22570 "Свияга", построенном на ОАО "Зеленодольский завод имени А.М.Горького" (предприятие входит в группу компаний ОАО "Холдинговая компания "Ак Барс"). Док вошел в подчинение Главного управления глубоководных исследований (ГУГИ) Министерства обороны Российской Федерации.
В церемонии приняли участие генеральный директор ОАО "Зеленодольский завод имени А.М.Горького" Ренат Мистахов, начальник Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации вице-адмирал Алексей Буриличев, генеральный директор АО "Центр судоремонта "Звездочка" Николай Калистратов, генеральный директор ОАО "ЦМКБ "Алмаз" Александр Шляхтенко.
После церемонии подъема Военно-морского флага России на транспортном плавучем доке проекта 22570 "Свияга", построенном для Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации. Северодвинск, 17.12.2015 (с) Е.Р. Леонова / www.korabel.ru
Закрытый транспортный плавучий док "Свияга" проекта 22570 (шифр "Квартира") был построен на ОАО "Зеленодольский завод имени А.М.Горького" для ГУГИ по контракту, заключенному весной 2012 года. Проект 22570 разработан санкт-петербургским ОАО "Центральное морское конструкторское бюро "Алмаз“.
Транспортный плавучий док "Свияга" (заводской номер 571) был заложен в Зеленодольске 30 ноября 2012 года и спущен на воду 6 ноября 2014 года. В сентябре 2015 года док был переведен по внутренним водным путям из Зеленодольска на сдаточную базу в Северодвинске.
Грузоподъемность транспортного плавучего дока проекта 22570 составляет 3300 тонн, длина составляет 134 м, ширина - 14 м, осадка - 2,67 м. Транспортный док оборудован автоматизированной системой управления работы с полезной нагрузкой (погружения / всплытия) с использованием импортных компонентов.
Во время церемонии подъема Военно-морского флага России на транспортном плавучем доке проекта 22570 "Свияга", построенном для Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации. Северодвинск, 17.12.2015 (с) Е.Р. Леонова / www.korabel.ru
Ватные арты фэндомы фото Су-30 Су-30СМ ВМФ Толмачёво вкс Россия сухой Я Ватник разная политота Военно-Морская Авиация
Несколько снимков многофункциональных истребителей Су-30СМ с символикой Морской авиации ВМФ РФ, бортовые номера 73, 74 и 75 синие в аэропорту Толмачёво (город Новосибирск). Боевые самолеты совершают перелёт на аэродром Черняховск (Калининградская область) из Иркутска с промежуточными посадками в Новосибирске и Перми , где войдут в состав 72-й гвардейской авиабазы Морской авиации ВМФ РФ. |
http://altyn73.livejournal.com/1221872.html |
фэндомы Кассад Либерализм Россия Святые 90-е чубайс видео livejournal Гайдар Я Ватник разная политота
Необратимость либеральной идеологии.
Чубайс о необратимости и неуничтожимости либеральной идеологии в России :
Левая идеология - идеология для бедных.
Националистическая идеология - идеология для русских.
Либеральная идеология - идеология для человека.
Список человеков прилагается. В рамках логики Чубайса, бедных и русских к человекам отнести нельзя, ибо необратимость либеральной идеологии обеспечивалась как раз за счет тех, кто в категорию "человеков" не попал.
___________________
https://colonelcassad.livejournal.com/4608545.html
Ватные вести фэндомы США Россия адмирал флот видео Азов румыния Китай Я Ватник разная политота Керч иносми
"... На Россию надо давить всем блоком НАТ0"
Выступая в Атлантическом Совете 6 ноября глава военно-морских операций США адмирал Джон Ричардсон (фото) заявил, что ВМС блока НАТО должны активнее давить на Россию, а не пассивно наблюдать за агрессивными действиями России, и призвал к более "мускулистому" обеспечению соблюдения морского права, когда его нарушает Китай, сообщает USNI News.
На вопрос зрителя о том, как бороться с российской агрессией и наращиванием военной мощи этой страны в восточном Средиземноморье и на Черном море, Ричардсон призвал пойти в наступление, чтобы заставить Россию отступить.
Говоря о мерах по сдерживанию, адмирал заявил, что "мы постоянно присутствуем в Черном море, в январе там были уже два развертывания (в Черное море поочередно заходили два эсминца типа "Арли Берк" - прим. Л.Н.). Мы очень тесно сотрудничаем с флотами союзников в Средиземноморье и Черном море, это очень важная миссия".
Адмирал также указал на важность района ПРО в Румынии. Это очень важный потенциал, отметил он. Ранее НАТО избегало привязывать развертывание системы ПРО в Европе с Россией, заявляя, что эти работы ведутся для защиты от иранских ракет. Первая система ПРО Aegis Ashore вызвала гнев России, Россия обвинила США в нарушении Договора по РСМД, заявляя, что там могут размещаться КР Tomahawk, что США постоянно отрицали.
Система ПРО Aegis Ashore в Румынии |
На вопрос о том, что еще может сделать военно-морской флот для защиты украинских военных и коммерческих судов от преследований со стороны России в Керченском проливе и Азовском море, на которые только Украина и Россия имеют права по международному праву и где ВМС США не могут регулярно патрулировать, Ричардсон заявил, что только коллективное давление и "надлежащая реакция" способны образумить Россию.
"Таким образом, ВМС США в силу своего постоянного присутствия [в прилегающем Черном море] постоянно, каждый год проводит учения с украинцами, показывая уровень поддержки. Только многосторонний подход позволит нам добиться цели и заставить Россию считаться (с правами Украины в Азовском море)", сказал адмирал.
(с) Николаев Леонид