поклонская голая

пионеры допрашивают торговца валютой

ЛПП от Порошенко

Одним из главных лозунгов Порошенко является популизм в духе Ляшко: "Я верну Украине Крым", шоколадный не понимает, что вопрос уже решён, но избиратели хотят слышать это. Его слова: "Одним из первых приоритетов деятельности президента, всей украинской власти будет решение крымского вопроса: возвращение Крыма Украине, защита украинцев, проживающих в Крыму, которые из-за своего «украинства» сейчас испытывают чрезвычайно высокое давление". Итак, украинцев в Крыму третируют и дискриминируют, я удивлён, что про геноцид ни слова, это было бы очень в духе укросми. Поразительно, но украинская власть, похоже, ставит знак равенства между национальной принадлежностью населения страны и поддержкой ныншених властей: раз ты украинец - ты поддерживаешь Киев, не поддерживаешь - не украинец. 

А теперь посмотрим на угнетённых украинцев в Крыму на примере выпускного в гимназии №5 им. Леси Украинки в славном русском городе Севастополе.

Вы только посмотрите на эти лица, если вы не знаете, как выглядят угнетённые подростки, то они выглядят вот так.

Угнетённый и находящийся "под высоким давлением из своего украинства" вальс.

Парень спрятался в толпе, чтобы кровавые москали и чечены батальона "Восток" не стали отстреливать людей по одиночке, всем известно, что кацапы - трусы и на толпу не нападут.

И снова мы видим боль и страдания.

Фотоаппарат держит спецназовец ГРУ, люди улыбаются под дулом автоматов.

А этих за вышиванки ведут расстреливать, никак иначе.

Я надеюсь, что все прониклись болью и страданиями насчастных детей, стонущих под игом путлеровского фашизма.

А вот что пишет неполживый укросми ресурс:

"Выпускники, а также учителя школы в знак протеста оккупации Крыма российскими властями пришли на праздник в вышитых сорочках. 

Одна из жительниц Севастополя Елена Латаш подписала фото класса в вышиванках так: «Перемелеться доля у жорнах життя, найкращі роки із запахом щастя залишаться згадкою десь у думках. Місто Севастополь. Останній дзвоник у гімназії № 5 ім. Лесі Українки. Наші діти були найгарніші!».

В комментариях к фотографиям в социальных сетях поступок выпускников называют героическим, так как новые власти стараются максимально убрать с полуострова все украинское". Источник - http://courier.crimea.ua/news/courier/ludi/1155199.html

Он настолько неполжив, что путает номера гимназий, приводит слова жительницы Севастополя на украинском языке, видимо, полагая, что никто их не поймёт, и делает непонятно из чего далеко идущие выводы: высший пилотаж журналистики, вот на кого равняться надо.

P.S. Плашки с фоток вытирать не умею, так извиняйте.

никакого боинга не было!

Если кто не понял - тут не излом от страшного потока воздуха, не разрыв от удара, не след от взрыва бонбы и не поражение элементом ЗРК.
Тут просто обычные гидроножницы работали с двух сторон, пытаясь разделать металлолом, но ребро жесткости перерезать не удалось.
Так и бросили. 
А потом, раз уж оно осталось почти целым, забрали для постановки.
Обе передние кромки на последней фотке (вертикальная и горизонтальная) тоже откусаны очень характерно - даже шаг режущих плоскостей гидроножниц прекрасно виден.
Вполне совпадает вот с этим:

Кто не понимает, что на подобных фотках - гидроножницы, тому стоит попробовать порвать алюминий так, чтобы края не загибались по направлению разрыва, а оставались бы ровными.
А вот болгарка:

Или даже вот так:

И хде оно все?
Хлама, конечно, чуть побольше, чем при такой же интермедии в Пентагоне, но где, скажем, из 300 тонн полного веса - 143 тонны чистого металла "Боинга"?
И где к ним еще тонн сорок пассажиров и багажа?
Покажите.
Где кабина, о которой лично Стрелков говорил, что она прекрасно сохранилась и вся залита кровью пилотов?
Серьезные самолеты без кабин вроде не летают - значит, была?
И мы теперь просто обязаны найти эту кабину - ведь на ней кровь иностранного пролетариата, злостно убитого бандеровцами по приказу Путина израильской ракетой, управляемой американскими инструкторами.
А найдем - глядишь, и сами импортные летчики где-то рядом отыщутся?
Можно, конечно, и наоборот поступить - сначала найти летчиков. Теоретически рядом будет и кабина.
А где пассажирские кресла? Почему нам показали аж штук пять? Сфотографировали каждое по 20 раз в красивых разнообразных ракурсах, на чем и успокоились, совершенно справедливо считая публику еще тупее себя.
И, как показало время, никто и не озадачился особо.
Между тем, если "298 погибших пассажиров" не летели стоя, то этих кресел должно было найтись чуть ли не под 400 штук.
Вот фото салона "Боинга":

На всякий случай - это эконом-класс.
В каждое кресло вмонтирован монитор.
Где 400 авиакресел, где 400 разбитых мониторов?
Ими там должно было все вокруг быть усыпано.
Затерялись в непроходимых джунглях донецкой травы?
Мыши съели?
Вот человек тоже удивляется - где оно все? Куда делось 90% "Боинга"?

&attribute_insert_13&

Это шасси.
Типа, "упавший в поселке Грабово фрагмент Боинга".
Вот с другого ракурса:

Здесь по просьбе ОБСЕ шасси пытаются разрезать (с какой целью - непонятно, разве что уничтожить неудобные улики), но не получилось, поэтому все же погрузили целиком.
Итак, шасси.
На мягком вспаханном украинском черноземе - ни малейшего углубления от конструкции весом пару тонн, прилетевшей с высоты 10 км.
Для вас это нормально?
Для меня не особо.
А с другой стороны - да и правильно, кого стесняться-то.
Все свои.
Поэтому железяка притащена из металлолома и аккуратно положена автокраном.
Но это ладно.
К этим фоткам есть вопросик поинтереснее: чем могло так примечательно ободрать колеса?
Я бы сказал, что это стандартные признаки обычной жестковатой посадки - сразу лопнула и мгновенно была содрана резина, ну, а потом, разумеется, начал равномерно обдираться о бетонку по всему диаметру металл ободов.
Рабочее положение шасси - с наклоном, т.е. когда самолёт выпустил шасси, но ещё не коснулся земли, то шестиколёсная тележка задрана вверх градусов на двадцать:

Поэтому и обдир характерный: самый большой на первом коснувшемся полосы колесе, поменьше на среднем, минимальный на последнем. 
Так что остатки ободов, хоть они и разных диаметров, легко можно соединить прямой линией - плоскостью бетонки.
Все логично.
Но, поскольку именно этот "Боинг" никак, никак, ну никак не садился - ни мягко, ни даже жестко, а совершенно наоборот - по официальной легенде, самолет непонятной силой разнесло в воздухе в клочья и он упал с абсолютно целенькими шасси, то эксперты нам наверняка грамотно расскажут, что логика тут совсем другая: равномерный обдир металла по диаметру - это, скажем, работа поражающих элементов "Бука".
Или следы от выстрелов 30-мм пушки авиаснайпера.
Или разрушение от страшного потока воздуха.
Или излом от нагрузок.
Или последствия пожара.
Или еще чего.
Эксперты - они такие талантливые.

Что еще из позорных подделок мы видим?
Красиво разрезанные трубопроводы или жгуты проводов - тоже присутствуют на фотках. Сами при желании найдете, этого полно.
В реальной, несказочной жизни так не бывает - ну, не рвется жгут проводов ровненько. Бокорезы нужны.

Количество голых трупов на фото - как бы тоже не совсем нормально. Ужасный поток воздуха со страшной скоростью срывал одежду и ботинки? И застегнутые на ремень джинсы, и завязанные на шнурки кроссовки? От ведь как оно бывает-то. Тогда почему этот кошмарный поток так кучненько сложил сами трупы, а не разбросал их по округе? Даже с высоты 500 метров разброс был бы неслабый. Да и где сама одежда-то, собственно? Почему не упала отдельно?

И вот еще, от меня лично - вопросик, из-за которого я изначально заинтересовался этим странно упавшим "Боингом", поэтому вопрос этот мне особо интересен и хотелось бы объяснений.
После 9\11 стало общеизвестно, что "Боинг" даже кончиками крыльев легко прорезает стальные колонны небоскребов.
А тут все обломки ровненько лежат на поверхности вспаханной земли, как на сцене.
Даже двигатели массой 7,55 тонн при падении и ударе с высоты 10 км (прописью - десяти километров) вдребезги разбились, буквально сплющились о чернозем, но не вырыли при этом себе в земле ни малейшей ямки.
И не прорезали хоть какую-то полосу от непогашенной горизонтальной скорости, если она была.
А просто лежат себе аккуратненько на мягком вспаханном украинском поле.
Это как?

&attribute_insert_16&

У этого самолетика масса двигателя - 1 тонна.
Если точно - 1040 кг.
Да и колымская мерзлая земля слегка потверже украинского чернозема будет, однако ж вспахано, как видим, неслабо.
А у "Боинга-777" масса движка - 7550 кг.
И вот как по-взаправдашнему падают движки "Боингов" даже не на мягкое поле, а на качественный английско-шотландский асфальт, 1988 год:

А вот так на землю падает с 10 км движок от "Ту-154", 2009 год:

И вот такой котлован при этом от "Ту":

Вранье познается в сравнении.
Когда "Боинг" над Локерби вошел в плотные слои атмосферы и на высоте 5800 метров развалился на три части, то каждая часть легко снесла, например, двухэтажный домик, при этом только от обломков погибло 11 человек.
Впоследствии пришлось снести 21 здание из-за невозможности восстановления. 
Кратер, образовавшийся только от одной из упавших частей - 30 метров.
А у нас сколько домов снесено?
Ни один дом в Грабово не пострадал, а в Рассыпном инсценировали одну дырку в чердаке нежилого дома, и на этом успокоились.
Весь "Боинг" нежно лег в две небольшие аккуратные кучки за околицей - в полной транспортной доступности, вдоль обочины дороги.
Получается, это обычное простое ДТП?
Может, тогда надо было всего лишь вызвать ГАИ Малайзии?

Поэтому снова возвращаемся - объясните мне, пож., вот это:

Падение семи тонн с десяти километров на мягкий чернозем.
Каждый нормальный человек должен понимать, что такого не бывает.
Ускорение свободного падения еще никто не отменил.

Еще один маленький, но очень важный моментик любой авиакатастрофы (или любой подделки авиакатастрофы) - крупные обломки.
Именно крупные, это важно - т.е. такие, которые невозможно, скажем, снять вручную или автокраном с грузовика, сгрузить с самосвала, или даже сбросить с транспортника - а значит, имитация при наличии габаритных обломков самолета сразу и абсолютно исключается.
Тут крупных обломков нет вообще.
Нет ни одного «полного круга самолета».
И очень большой вопрос - почему? По каким таким причинам нет ни одного целостного фрагмента "Боинга"? 
Допустим, подбитый БУКом в корпус, а потом еще ракетой в двигатель, а потом еще и авиаснайпером из пушки в кабину (хрен с ними, с "экспертами", отдадимся их фантазиям полностью!) самолет летит еще 30-40 км (как говорит нам оф. легенда), а потом начинает разваливаться в воздухе. Но почему на несколько тысяч частей?
Что могло в клочья разорвать, например, хвостовой отсек? Какие сверхнагрузки? Какие сказочные воздействия? Почему он не упал целиком?
А ответ простой: бутафоры были ленивы и нарезали металлолом так, чтобы его поудобней довезти до ДНР, а потом развозить по округе на "Газели" и разбрасывать. Нет ни одного "фрагмента", который невозможно было бы уместить в обычный грузовой автотранспорт.
Не устраивает такое объяснение?
Тогда попробуйте сами мне рассказать, какая страшная ракета\пушка\взрывчатка, какая ужасная природная сила, какой-такой разрушительный поток воздуха может наломать многослойную обшивку самолета вместе со всеми ее усилениями на мелкие фрагменты, удобные для транспортировки, да еще и под аккуратными углами в 90 градусов?
Смотрим позорище:

Последняя фотка - вообще пестня.
"Боинг" - в клочья, но иллюминаторы целые.
Да и правильно.

Теперь о площади разброса.
Есть такое умное слово - аэродинамика.
Оно в переводе на русский язык означает: вот каким таким сказочным образом эти плоские куски легкой алюминиевой обшивки с высоты 10 километров могут случайно аккуратно спланировать, чтобы упасть красивым натюрмортом совершенно рядом с двигателями массой 7,5 тонн?
Ну, а уже непосредственно на них чтобы плавно опустились пассажиры, компактными кучками багаж, личные вещи? Одежда, обувь, бейсболки? Газеты, книги, картонные коробки, журналы и салфетки? Игральные карты и полиэтиленовые пакеты? А на тряпки и картонки - снова железяки, потому что они, видимо, летели медленнее?

И больше по всей округе шмоток, сумок, чемоданов и импортных газеток нет.
Нигде.
Ни в лесах, ни в полях, ни в кустах, ни на плетнях - нету.
Это даже не смешно, говорит аэродинамика.
Но получилось.
Просто чудо какое-то.
Кто не понимает, о чем я - возьмите кучу тряпок, полиэтиленовых пакетов и газет, и сбросьте с крыши пятиэтажки.
И железяки туда, чтобы наглядно увидеть - они летят медленнее тряпок и бумажек, и поэтому упадут поверх них.
Все это - несомненное чудо, и его тоже ясно видно из фотодокументов, от которых теперь уже наперсточникам не отпереться.

Тут мне пришла в голову мысль - а нельзя ли как-то отыскать схему распределения "обломков Боинга" на местности?
Если разбрасывали с транспортного самолета - то картинка будет почти случайная, а если сгружали с автомашины - то сразу будет видно.
Начал просматривать форумы, и на http://911tm.9bb.ru/ нашел даже не схему, а лучше - фотку со спутника:

Если кто желает глянуть на ГуглМапс своими глазами, что там натоптано сейчас, и убедиться, что все так и есть - да не вопрос.
Все очевидно.
Так как Гугл меняет свои карты - скрин сегодняшнего дня я на всякий случай снял.
Что тут можно сказать?
Инсценировка.
"Фрагменты упавшего Боинга" и "трупы" подвозились автотранспортом и раскладывались вручную.
Поэтому сама инсталляция лениво сделана прямо рядом с дорогой. Меньше таскать. 
Нехорошие прямые линии бросаются в глаза мгновенно - откровенно халтурили бутафорщики, раскладывая "упавшие фрагменты" как по линеечке:

Минутка модерирования.
Заметила, что посты по ватке стали недобирать в рейтинге - средний рейтинг после моей одобрительной оценки составляет +3.0. У нас хейтеры или вы друг друга не поддерживаете? Кто имеет мысли по сабжу?:)