позы ремонта

Современные США — пролог к ремейку «Побег из Нью-Йорка»…

Когда смотришь на современную элиту США, то берёт оторопь. «Голос Белого дома» в виде наркоманской версии домовёнка Кузи Карин Жан-Пьер, министр транспорта гомосексуалист Пит Буттиджич, при котором с рельс сходят поезда в диких количествах, видимо, чисто из принципа, вице-президент Камала Харрис, курившая «травку» и считаемая самой «глупой на своём посту за всю историю», и т. д.

Но, когда я смотрю на друга всех призраков Джо Байдена, то невольно вспоминается диалог из фильма «Побег из Нью-Йорка», который я посмотрел ещё в детстве:

— Разбился самолёт, на борту был президент…
— Президент чего?
— Не смешно, Плискин…
— Выберите нового президента.

Если кто-то не смотрел этот культовый фильм Джона Карпентера, то очень рекомендую. Это по-настоящему качественная социальная фантастика. По сюжету орденоносный ветеран вооружённых сил США Боб Змей Плискин, осуждённый на пожизненный срок, направлен в Нью-Йорк, чтобы спасти президента Америки и искупить грехи, в частности грабёж федерального резерва.

Курт Рассел в роли Змея Плискина

Вот только Нью-Йорк к тому времени превратили в тюрьму строгого режима. Его обнесли бетонной стеной и заминировали все дороги. И стоило ли борту № 1 пролетать над таким «весёлым местом», да ещё с такой службой безопасности, пропустившей на борт леворадикалов?

Так или иначе, но Плискин против своей воли теперь вынужден спасать президента США. Тогда это казалось всего лишь американской фантастикой, и народ смотрел исключительно на главного героя и его злоключения. Лишь позже стало понятно, что главную роль в фильме играет сам Нью-Йорк и общество, возглавляемое политической верхушкой, которое и допустило создание чудовищной «тюрьмы», создание самой системы, позволяющей такие кунштюки.

Лишь спустя пару лет, роясь в домашней библиотеке, я наткнулся на небольшую книжку из серии «По ту сторону» под названием «Путешествие будет опасным». В данной книге отечественный журналист-международник описывал свой опыт знакомства с американскими реалиями 80-х годов. Особенно в мою память врезалась глава, посвящённая метро Нью-Йорка, чьё руководство подвергалось многократной критике со стороны горожан.

И вот как-то раз глава метрополитена решил оправдаться, устроив пресс-конференцию. На данном откровенно гротескном мероприятии сотрудники метро заявили, что не так уж всё и плохо. Мол, в то время, когда на улицах Нью-Йорка показатель убийств уже достиг уровня 1 554 человек (!) в год, то в подземке на тот свет отправили всего лишь восемь душ…

Таким образом, Джон Карпентер своей картиной «Побег из Нью-Йорка» был отнюдь не пророком или фантастом. Он просто перенёс на экран то, что видел в жизни, сделав определённые выводы на перспективу. Фактически США в 80-х агонизировали. Только развал Союза и разграбление его наследия позволили Вашингтону просто залить деньгами создавшийся кризис. А теперь взглянем на современное состояние США без открыточного мышления и блистающих стереотипов «Града на холме».

«Солнце село, сдохли мухи. Продолжаем в том же духе!»

Я далёк от надежд, что США загнётся и мы-то заживём. Как говорится, пока толстый сохнет, худой сдохнет. Но, с другой стороны, не заметить глубокий практически экзистенциальный кризис невозможно. Собственно, это видят сами янки. Так, в начале 2021 года исследовательская компания Axios-Ipsos провела опрос общественного мнения. Результаты любопытные. Так, четверо из пяти американцев, сторонников как демократов, так и республиканцев, считают, что государство буквально распадается на глазах.

И сложно американских граждан винить в таком пессимизме. Именно в 2021 году к власти пришёл «охотник за привидениями» Байден. А ведь выборы проходили в штатах с такими кульбитами, что даже доктринёрские демократы не могли не заметить килотонн фальсификаций и подтасовок. Тут и вбросы, тут и недопуск на избирательные участки наблюдателей, и голосование по почте, и поразительная политическая активность «за Байдена» со стороны… покойников.

Фактически это означает глубокий системный кризис, когда даже внутренние принципы перестают работать. В них просто не верят. Одно дело — формальные внешние «принципы», которые можно менять исходя из сиюминутной необходимости. А вот внутренние, рассчитанные на собственное общество, меняются уже в период критический.

Китайский миллиардер Чен Тяньцяо

Поэтому крайне любопытен скандал, набирающий обороты в эти январские дни. Так, стало известно, что ещё десять лет назад член коммунистической партии Китая и миллиардер Чен Тяньцяо тайно умудрился приобрести почти 200 тысяч акров американской земли в штате Орегон. Потратил он на это 85 млн долларов.

Фактически Чен Тяньцяо стал вторым в Америке землевладельцем. При этом, как отметила Daily Mail, покупка им участка не фигурирует в государственных отчетах о собственности на землю иностранных инвесторов! То есть, скорее всего, 85 млн долларов — это далеко не все деньги, потраченные Ченом на недвижимость. Видимо, часть финансов пошла на приобретение некой шапки-невидимки.

Конгрессмен-республиканец от Нью-Йорка Элиза Стефаник в связи с этим заявила: «Коммунистический Китай покупает сельскохозяйственные земли США, чтобы подорвать наш суверенитет, подорвать нашу сельскохозяйственную промышленность, посягнуть на наши военные объекты и разрушить сельские общины Америки».

Пикантности ситуации добавляет то, что Китай по официальной американской доктрине числится главной военной угрозой США. То есть капиталистическая система, выстроенная Вашингтоном, дала сбой и сработала против самих янки. Таким образом, можно только догадываться и об уровне коррупции, и о вере общества в американский курс.

Инфраструктура пленных не берёт…

Одним из ярких признаков кризиса часто является состояние инфраструктуры. Вот просто кричат об этом затапливаемые фекальными водами улицы Киева. Однако и в США с инфраструктурой всё не слава богу. И в этом символично всё.

Крушение поезда в Огайо в 2023 году

Во-первых, это показатель того, что «плюшки» от развала Союза заканчиваются, вместе можно жить в богатстве, а вот в бедности субъекты традиционно начинают отдаляться друг от друга. Во-вторых, примечательно, что на фоне крушения поезда с химикатами в штате Огайо и относительно свежего инцидента с возгоранием грузового состава в Миннесоте вышеупомянутый министр транспорта гей Пит Буттиджич продолжает разглагольствовать об инклюзивности и «зелёной повестке». В-третьих, во время такого кризиса деградировавший правящий класс дежурно делает вид, что всё в порядке. А что же в сухих цифрах статистики?

К примеру, активно теряют свой лоск знаменитые американские хайвеи. Так, в 2021-м показатели смертности на американских дорогах стали самыми высокими за 12 лет. Одной из причин стало как раз состояние дорожного полотна. Так сказать, не одними железными дорогами славится Пит Буттиджич.

Когда же начали расследование взрыва газопровода в городе Аллентаун (штат Пенсильвания), из-за которого сгорели 50 домов, выяснилось, что чугунные газовые трубы проложили в 1928 году! И с тех пор никакого серьёзного ремонта там не проводилось.

Не менее специфическая ситуация сложилась в сфере американской энергетики. Своеобразным диагнозом, или приговором, стало показательное бедствие в Техасе. Первое же поверхностное расследование показало, что руководство штата знало о рисках для энергосистемы. Но мудрые начальники решили оставить это на откуп частным компаниям. При этом серьёзные сбои в системе имели место и в 2011, и в 2014 годах, но выводов никто делать не хотел.

В итоге же частники, взглянув на насаждаемую «зелёную повестку», экономическую дискриминацию традиционной электрической генерации и какое-то паталогическое доктринёрство политиков, решили в модернизацию денег не вкладывать. Компании просто с ехидством ждали, пока пресловутые ветрогенераторы банально встанут, а население, соответственно, поднимется.

«Зелёная повестка» подвела

Но нельзя сказать, что никто не замечает сложившегося кризиса. Так, крайне жёстко высказался профессор социологии Университета штата Нью-Йорк Ричард Лахман: «Свидетельства упадка очевидны для нас, жителей Америки первых десятилетий XXI века. Рушатся наши мосты, прорываются водопроводные и канализационные трубы и плотины, все в больший беспорядок приходит дорожное и воздушное движение, а пассажирские поезда, ходящие по урезанному расписанию, с трудом развивают даже скорости начала ХХ века — однако расходы на инфраструктуру стагнировали».

Причины такого состояния находятся на, так сказать, разных уровнях. Так, объективно можно указать, что значительная часть инфраструктуры США была построена отнюдь не какими-то успешными менеджерами, а государством во времена ещё Рузвельта руками «трудовых армий», заключённых, вольнонаёмных и т. д. И это немудрено, т. к. цель частника — заработать денег, а не возвести дорогу на века, чтобы потом на протяжении века не получать новый подряд на бесконечную модернизацию этой дороги.

Вносит свой нюанс и административное деление США. Так, в Америке крайне специфически разнесены бюджет штата (в оригинальном переводе — «государство») и федеральный бюджет. Как водится, каждый пытается сбросить нагрузку на своего ближнего, дабы не делиться деньгами. Таким образом, многие штаты просто не тянут поддержку собственной инфраструктуры.

Однако есть и причины глубинные. По моему скромному мнению, в США на самом деле пропитались потоком бреда Фрэнсиса Фукуямы из книги «Конец истории и последний человек». Янки уверовали, что именно либеральная демократия, при которой «свободный рынок» становится культом, и есть «конец истории», её венец, который, видимо, перепутали с надгробием. Вот и принялись граждане за различные социальные эксперименты и эксперименты в области энергетики. Это их в чём-то роднит с нашими хуторскими «друзьями», все мечты которых заключаются в желании «пануваты».

Вместо трудовых армий армии мигрантов и фентаниловых зомби…

Социальная обстановка США сама по себе уже диагноз. И если бы все беды шли только от криминала, который прочно связан с латиноамериканскими картелями и итальянской мафией, то это бы можно было легко решить. И это не шутка. Дело в том, что у элиты США и с теми и с другими старые добрые отношения. Во время Второй мировой американская разведка водила дружбу с печально известным мафиози Лаки Лучиано, который контролировал порты. И уж точно не секрет, что ЦРУ, ведя войну против коммунистов Центральной и Южной Америки, находилась буквально в интимных отношениях с наркокартелями.

Фентаниловая эпидемия в США

Настоящий социальный кризис уходит корнями куда глубже. Так, США волна за волной накрывают наркотические эпидемии. Сейчас Америку лихорадит от фентаниловой наркомании. С 2020 по 2022 год количество передозировок фентанилом выросло более чем двукратно — с 35 тыс. до 80 тыс. человек, что стало самой распространенной причиной смерти в США!

При этом фентанил является синтетическим опиоидом, который, как заявляется, в 50 раз мощнее героина. А синтезировать его можно из веществ, имеющихся в свободной аптечной продаже. Однако в моде на эту смертельно опасную дрянь виноваты не какие-нибудь мутные персонажи из Сьюдад-Хуарес или Тихуаны.

Сами фармацевтические американские гиганты ещё в конце 80-х годов утверждали о безусловной пользе производимых ими опиоидных анальгетиков. Пациенты начали употреблять волшебные таблетки как леденцы, а в итоге по завершении курса сталкивались с банальной «ломкой» и шли либо на «чёрный рынок», либо искали «правильного» врача с рецептом.

Не стоит также забывать новые доктрины «западных ценностей», в которых доступ к наркотикам часто объявляется едва ли не правом населения. Так что нечего удивляться целой армии «зомби», заполонивших американские города. Совершенно потерянные неадекватные люди сейчас непременная иллюстрация реальности США.

Свою толику гротеска вносит и миграционный кризис. Практически ежедневно со стороны Мексики в США прорывается порядка 10 тысяч человек. А к концу 2023 года границу, по разным подсчётам, только незаконно пересекло около 2,5 млн человек!

При этом данный поток отнюдь не случаен. Он был спровоцирован. И спровоцирован не очередным латиноамериканским диктатором, которые, кстати, по традиции являются лучшими друзьями Вашингтона. Дело в том, что в мае 2023 года был отменён ещё «трамповский» раздел 42, который позволял властям высылать из страны нелегалов по упрощенной процедуре.

Мигранты «спешат на помощь»

Для чего такой фокус выкинула администрация Байдена накануне выборов? Да всё просто. По старой доброй либеральной привычке, которая сама по себе не признаёт национальное самосознание и идентичность в качестве ценности, собираются превратить армию мигрантов в свой электорат.

А тот факт, что большая часть этих мигрантов немедленно вольется в этнические банды, никого не интересует в принципе. Более того, вышеописанный опыт взаимодействия с различными этническими группировками подсказывает, что мигрантов можно даже использовать как таран против электората Трампа, т. е. против в основном белого населения, которое является носителем традиционных ценностей.

За что боролись, на то и напоролись!

Конечно, описанные выше нюансы американского кризиса не являются и близко полным списком того, с чем столкнулись США. К примеру, можно ещё припомнить кризис IT-инфраструктуры. Да-да, в стране, в которой разгоняли настоящий культ Apple, сейчас ощущается критическое устаревание IT.

И это не измышления автора. О кризисе IT-инфраструктуры в 2021 году писали в Forbes. В материале, посвящённом этому явлению, автор даже привёл любопытный чисто бытовой пример американской отсталости: «В России, например, я не видел ни одного POS-терминала, который не принимал бы карты через технологию RFID (прикладывание). В США таких терминалов большинство. Если в России подойти к терминалу, человек у прилавка вам скажет “Приложите карту”, а там вы услышите Swipe the card, то есть “Проведите картой”. И не только из-за отсутствия терминалов с нужной технологией, но и потому, что некоторые банки не умеют принимать к оплате чиповые карты, как это ни трудно себе представить в 2021 году».

Чтобы система совсем не вернулась к деревянным счётам, администрация Байдена даже решила вложить в обновление IT-инфраструктуры миллиарды долларов. Но поможет ли это при таких кадрах? Сомнительно.

Если проанализировать все факты, то налицо главная проблема США — их собственная идеологическая доктрина и ангажированные этой доктриной политики-глобалисты. Экспортируя весь глобалистический идеологический винегрет, янки вольно или невольно сами оказались заражены им. Заражены опасным вирусом «повестки», которая проталкивала наверх только адептов мейнстрима, которые полностью игнорировали объективную необходимость. Во-первых, она опровергала постулаты «повестки». А, во-вторых, она могла помешать и карьерному движению вверх.

Всё это отягощено и самой структурой США, которая строилась как корпорация. В такой парадигме интересы корпорации могут совсем не совпадать с интересами её членов, которые заняты в основном крысиными бегами по карьерной лестнице.

По факту США находятся в состоянии пролога к уже упомянутому фильму «Побег из Нью-Йорка». Но, как это ни странно, данное состояние отнюдь не делает Вашингтон менее опасным противником. Даже наоборот, представьте себе крысу, загнанную в угол. А теперь присовокупите к этому, что у крысы есть ядерное оружие, ВВС и ВМФ. А ещё представьте, что крысу накачали фентанилом.

Ну, как картинка? Такую крысу не захочется трогать даже пятиметровой палкой на вытянутой руке! Так что России следует готовиться к самым худшим сценариям событий, ведь США по традиции всегда решают свои внутренние проблемы за счёт трупов на внешнем контуре.

Сергей Монастырёв,

https://alternatio.org/articles/articles/item/128806-sovremennye-ssha-prolog-k-remeyku-pobeg-iz-nyu-yorka

Обнищание и мобилизация

На Украине жалуются на обнищание. МРОТ и минимальная пенсия покрывают только половину от коммуналки и жить, если платить, становится не на что, а если не платить, то негде, так как отрезают газ, свет, воду. Народ пафосно вопрошает: "разве можно так поступать с воюющей нацией?"

Плохо учились в школе, не понимают, что именно так и следует поступать с воюющей нацией.

С 1618 по 1648 год в Европе шла Тридцатилетняя война. Началась она со Второй Пражской дефенестрации: нескольких чиновников выбросили в окно Ратуши, по счастливой случайности никто не погиб, и почти закончилась битвой при Белой горе, в которой императорская армия вдребезги разгромила войска "Зимнего короля" Чехии, курфюрста Пфальцского Фридриха V. Казалось, что мелкий инцидент исчерпан. Но не тут-то было.

Многие в Европе не желали усиления императорской власти. Победа католических войск Фердинанда II и наметившееся подавление протестантизма в империи их не устраивали. Консолидированная империя представляла опасность не только для собственных протестантских князей, но и для Франции, Голландии, Дании, Швеции. В общем, война продолжалась тридцать лет и закончилась ничем – стороны заключили компромиссный мир. Единственный её результат – империя была предельно ослаблена в экономическом, политическом и военном отношении и больше уже никогда не выступала, как единое целое.

Во всех последующих войнах стандартно друг против друга выступали составные части Священной Римской империи германской нации, опиравшиеся на внешних союзников. Но ни одна из последующих войн, вплоть до ХХ века не была столь разорительной для Германии, как Тридцатилетняя война, являвшаяся по сути гражданской войной в империи, осложнённой внешней интервенцией.

Армии императора и его врагов бродили по германским землям во всех направлениях, осаждая и штурмуя враждебные города, превращавшиеся после осад в пепелища и подчистую разоряя сельскую местность. Империя в целом, за тридцать лет войны потеряла половину своего населения, но наиболее разорённые рейнские области, саксонские и чешские земли потеряли до 2/3 населения. Тем не менее, армии исправно комплектовались. Причём, чем хуже становилась ситуация, чем ниже падал уровень жизни, тем выше становилась численность армий.

Объяснялось это просто: разорённые крестьяне и горожане, лишённые возможности жить и кормить семью своим традиционным трудом, чтобы спастись от голодной смерти, записывались в армию – единственное место, где более-менее исправно платили, да к тому же можно было дополнительно увеличить своё благосостояние за счёт грабежа. Ограбленные шли грабить дальше и так продолжалось до тех пор, пока процветавшая до Тридцатилетней войны империя не обезлюдела. Война кормила войну и создавала для войны новые контингенты.

Ситуация на Украине практически аналогична. Жалобы на жизнь, превратившуюся в выживание, постоянно слышны, начиная с 2014 года. Уже тогда карательная армия, отправленная "умиротворять" Донбасс, комплектовалась в основном маргиналами для которых участие в боевых действиях оказалось единственной возможностью заработать, а заодно и пограбить.

Убеждённые нацисты и выпущенные из тюрем уголовники составляли лишь верхушку этого айсберга, являлись своего рода "элитой" армии подонков общества. Масса же, представляла собой обычных неприхотливых и аполитичных вчерашних работяг, решивших, что шанс погибнуть в окопах позиционной войны в Донбассе минимален, а военная зарплата и возможность грабежа являются достаточной компенсацией за минимальный риск.

Эти же люди в первых рядах бросились записываться в ВСУ и Территориальную оборону с первых дней ВСО. Они решили, что война будет такой, к которой они привыкли за восемь лет в Донбассе, только денег платить будут больше + откроются новые возможности для грабежа.

Понадобилось более полугода, чтобы, наблюдая за растущими как грибы после дождя кладбищами, украинцы поняли, что ситуация изменилась и шанс погибнуть приближается к ста процентам, в то время, как возможность заработать становится все более эфемерной. Приток добровольцев в ВСУ иссяк. Проблему попытались решить банальной ловлей людей в городах и весях Украины. Режим Зеленского возродил насильственную вербовку, при помощи которой пополнялся британский королевский флот до средины XIX века.

Однако выяснилось, что в наше время наловить столько людей, сколько надо для поддержания численности несущей огромные потери армии, невозможно. Добровольцы всё равно нужны. И Украина пошла по проторенному веками пути.

Ещё в древней Элладе наибольшее количество лучших наёмников давали наиболее бедные области Ахайя и Этолия – соотношение цена/качество (риск погибнуть к возможности разбогатеть) представлялись им вполне приемлемыми по сравнению с гарантированно нищей жизнью на родине. Так же пополняли свои ряды викинги, по этому же принципу вербовались швейцарские наёмные полки, а после них ландскнехты в Европе.

Нищий сброд, маргиналы и беглые преступники составляли основу рядового состава европейских армий до Французской революции, перешедшей ко всеобщему вооружению народа. Но и французские революционные армии комплектовались в основном теми, кто потерял себя в мирной жизни, а их многочисленность являлась свидетельством того, что мирная жизнь стала для среднего гражданина едва ли не опаснее военной службы.

Сидя дома, среднестатистический гражданин Украины (из тех, кто не смог или не захотел убежать за рубеж) сталкивается с хроническим отсутствием денег и нарастанием вала проблем. Его угнетает полиция, давит налогами власть, с него требуют денег отказывающиеся выполнять свои обязанности по ремонту коммуникаций, замене лифтов и т. д. коммунальщики. При этом шансов избежать отлова на улице и отправки на убой становится всё меньше и меньше.

С другой стороны, если пойти добровольцем, то тебя, как высокомотивированного бойца, могут зачислить в элитную бригаду, готовящуюся к летнему наступлению 2024 года. Вначале тебя отправят на пару месяцев за рубеж (кого в Польшу, а кого и в Англию). Потом будут держать в глубоком тылу, пока на фронте будут гибнуть насильственно отловленные на улицах. Всё это время тебе будут регулярно платить, в отличие от тех, кто будет держать фронт – их деньги командиры будут удерживать – всё равно ведь не через день, так через неделю погибнут, зачем им платить. А там, глядишь, и война закончится, и не придётся тебе идти в наступление, как твоим предшественникам, унавозившим почвы Запорожской области летом 2023 года.

Нормального человека с нормальной работой и зарплатой тяжело соблазнить такой перспективой. Поэтому России, с её работающей экономикой, нуждающейся в квалифицированных рабочих руках, несмотря на огромный демографический перевес, трудно отправить на фронт армию, численно превосходящую украинскую: тылу тоже нужны люди.

На Украине же, экономика которой давно кончилась, люди в тылу – лишняя обуза, потребляющая дефицитный ресурс, выделяемый Западом на продолжение войны. Поэтому им и создаются невозможные условия жизни, чтобы радостно шли на фронт, пополняя собой ряды завтрашних мертвецов. Чем больше смертников надо армии, тем ниже должен быть уровень жизни. Судя по тому, что уровень жизни украинцев уже ниже, чем в Священной Римской империи германской нации во время Тридцатилетней войны, фронту нужны все (с горкой).

https://ukraina.ru/20230916/1049460604.html

Мировой кризис страшно ударил по армии США. Подались на заработки в Молдавию.

Группу американских военных сфотографировали в ресторане Maximilian Pub & Grill в столице Молдовы.

Ранее в городе была замечена группа американских военных с символикой сил специального назначения на форме. Министерство обороны Молдовы заявило, что военнослужащие США прибыли для ремонта одной из городских гимназий. Молдавские пользователи социальных сетей сомневаются в том, что это истинные причины пребывания американцев в столице страны на фоне усиления напряженности вокруг Приднестровья.

"Американским солдатам оплачивают пребывание, размещение, на эти деньги можно было бы нанять несколько бригад местных рабочих. Самая дешевая комната в отеле Jolly Alon, где размещены американские солдаты, стоит 105 евро. Странное волонтерство", - отмечает один из жителей Кишинева.

Предприятие «Звездочка» займется модернизацией «Барракуд»

В ближайшие годы российский военно-морской флот должен получить несколько новых подлодок разных классов и проектов. Помимо строительства новых субмарин планируется модернизировать несколько старых, повысив их характеристики до требуемого уровня. Как стало известно несколько дней назад, начата подготовка к ремонту и модернизации одной из имеющихся у флота подлодок. Северодвинский Центр судоремонта «Звездочка» начал готовиться к ремонту многоцелевой атомной подлодки Б-239 «Карп».

Многоцелевые атомные подлодки проекта 945 относятся к третьему поколению. Их строительство началось в конце семидесятых годов. Головная субмарина «Карп» была заложена в середине 1979 года и введена в строй в сентябре 84-го. Вторая подлодка проекта, «Краб» (ныне «Кострома»), строилась с 1984 по 1986 год и вошла в состав Северного флота в 1987 году. В 1998 году АПЛ Б-239 «Карп» по экономическим причинам была выведена из состава флота. В течение следующего времени головная «Барракуда» стояла на приколе в г. Северодвинске. Субмарина «Кострома» в 2000-2008 годах находилась в резерве, а с 2003-го проходила ремонт. В настоящее время «Кострома» вновь находится в боевом строю Северного флота.

Двухкорпусные подлодки длиной 107 м имеют надводное водоизмещение 6300 т и подводное 8200 т. В конструкции широко используется титан и его сплавы. Лодки оснащены ядерной энергоустановкой с реакторами ОК-650А с тепловой мощностью 190 МВт. Мощность главного турбозубчатого агрегата – 50 тыс л.с. С такой энергоустановкой «Барракуды» способны развивать надводную скорость до 12,5 узлов и подводную до 35 узлов. Конструкция корпуса позволяет погружаться на глубину 480 м (рабочая) или 600 м (предельная). Экипаж подлодок состоит из 60 человек, автономность – 100 суток.

Вооружение многоцелевых АПЛ проекта 945 «Барракуда» состоит из двух торпедных аппаратов калибра 650 мм и четырех калибра 533 мм. По разным данным, в боекомплект подлодок входит до 12 торпед 65-76 или ракет противолодочного ракетного комплекса «Водопад», запускаемых через торпедные аппараты калибра 650 мм. Для использования с торпедными аппаратами калибра 533 мм имеются до 32 боеприпасов различных типов: торпеды УСЭТ-80, ракеты «Шквал» и «Водопад».

Автор Рябов Кирилл

Мысли...

Flightradar заметил P-8A Poseidon у места взрыва на "Северных потоках"

А вот у них то

Экономический карлик хочет стать военным гигантом

Начиная разговор о Вооруженных силах Польши образца 2023 года, отвлекаться на историю оных не стоит: что было, то быльем поросло. Тем не менее время от времени тени крылатых гусар в рассказе проскакивать будут — когда больше ни о чем интересном сказать не получится…

В состав Вооруженных сил Третьей Речи Посполитой входят пять компонент: ВВС, ВМС, Сухопутные войска, ССО и ТРО. Общая численность — 167 тысяч военнослужащих. Сказать что-либо о ССО сложно из-за секретности данного рода войск, известно только, что количество их не превышает трех тысяч человек, а в составе есть подразделения аналогичные американским «Дельте», «Морским котикам» и «Рейнджерам». Территориальная оборона тоже не слишком интересна. Начать обзор состояния Войска Польского лучше с ВВС — во-первых, потому что авиация сегодня — важнейший род войск, а во-вторых, потому что по отношению к воздушной компоненте Войска Польского рассказ будет достаточно короткий…

Даже в сравнении с ВВС бывшей УССР польские Siły Powietrzne… не впечатляют. Поскольку нас сегодня интересуют в основном «самолеты поля боя», транспортную авиацию вынесем за скобки.

На момент демонтажа ПНР на вооружении Войска Польского Людового, если не считать совсем уж музейных экспонатов, входили 28 истребителей МиГ-29, из которых 6 двухместных МиГ-29УБ и 22 МиГ-29А. Самолеты экспортного варианта, поставлявшиеся странам Варшавского договора (МиГ-29Б поставлялись развивающимся странам). Знакомые с реалиями советского ВПК поймут, что ТТХ экспортной техники всегда были существенно ниже, чем у тех, что стояли на вооружении ВС СССР. 17 мая сего года президент Польши Анджей Дуда заявил, что большая часть Миг-29 передана бывшей УССР. За исключением тех, что модернизировали по стандартам НАТО. Учитывая, что до того грозились передать ВСУ 14 самолетов этого типа, логично предположить, что осталось на вооружении ВВС Польши не более 14, а скорее всего их значительно меньше. На вооружении польских МиГ-29 стоят советские ракеты Р-27Р и Р-73: ставить на них ракеты западного образца было признано нецелесообразным (то есть просто дорого).

Но МиГ-29 — истребитель, а чем из наследия ПНР представлена бомбардировочная авиация ВВС Польши? Что ж, знакомьтесь: Су-22М3К и Су-22М4К, экспортные варианты советского истребителя-бомбардировщика Су-17 (все помнят, что значит «экспортные»?). Самолет разработки начала 60-х годов прошлого века, первый в мире серийный самолет с изменяемой геометрией крыла. На 2023 год в составе ВВС Польши 6 Су-22УМ3К и 12 Су-22М-4. Помимо Польши данный раритет сохранился на вооружении Анголы, Вьетнама, Ливии, Сирии и Ирана. Без дураков — хороший самолет! Но немного устаревший: в ВВС РФ они сняты с вооружения в 1998 году…

Однако с вступлением Польши в НАТО на вооружение стали поступать и самолеты западного производства. Скажем, с 2006 года Польше поставлены 36 истребителей-бомбардировщиков F-16C и 12 F-16D в исполнении «блок 52+». Первоначально данные самолеты получили у польских летчиков, разбалованных советской техникой, название «вдоводел» — у советских боевых самолетов по два двигателя, что давало больше шансов на посадку при отказе в сравнении с однодвигательным F-16. Но потом ничего, привыкли. Тем более что самолет неплохой, по крайней мере по отношению «цена-качество» (ну и желание подлизаться к гегемону при покупке имело место, не без этого). Для борьбы за господство в воздухе он не подходит, на в качестве истребителя-бомбардировщика показал себя неплохо. В отсутствие вражеской ПВО, имеется в виду — в Ираке, Югославии, Афганистане… Кроме того, хорошая РЛС и система обмена информацией позволяют использовать его в качестве истребителя ПВО.

На вооружении данного аэроплана стоят ракеты AIM-9X-2 SIDEWINDER Block II 1956 года разработки. Во время Тайваньского кризиса 1958 года ракета попала в шаловливые ручки советских конструкторов, и те разработали на ее основе собственное изделие Р-3С. «Фантом» как пуля быстрый» из известной песни был сбит именно такой ракетой — они весьма успешно применялись во Вьетнаме нашими МиГ-21.

«Сайдвиндер» — ракета ближнего радиуса действия, а средний радиус у польских «файтинг фальконов» представлен ракетами AIM-120C-7 AMRAAM. «Эмрэм» значительно новее — на вооружение в США эта ракета принята в 1991 году, модель С-7 — 2003 года, третья модернизация серии, благодаря более компактной электронике в ней удалось увеличить объем топливного заряда и, соответственно, дальность.

Помимо ракет есть на вооружении F-16 и управляемые бомбы, как вьетнамские раритеты Мк-82, Мк-84, так и более новые — BLU-111 и GBU-54. Впрочем, применение свободнопадающих авиабомб в условиях противодействия ПВО проблематично, поэтому к ним были поставлены комплекты JDAM для переделки их в планирующие.

Помимо боевых самолетов есть в составе ВВС Польши и учебно-боевые: итальянский вариант Як-130 — Aermacchi М-346 (совместная разработка с КБ Яковлева) — 11 штук и PZL TS-11 (польская разработка 1963 года) — 15 штук. Теоретически, использовать в бою эти самолеты возможно, но в ходе СВО учебно-боевые самолеты себя никак не проявили.

Понимая невысокую боевую мощь собственных ВВС, польское руководство предпринимает шаги для обновления авиапарка. В США заказаны 32 самолета F-35A, поставка самолетов запланирована в 2024–2030 годах. Планируется закупка еще 32 самолетов. Основной недостаток F-35A — цена: первая партия обошлась Третьей Речи Посполитой в 4,6 млрд. долларов. Кроме того, самолет сырой, и как он себя покажет в условиях эксплуатации в Восточной Европе (не говоря уже о боевых действиях), не совсем понятно. Поэтому идут разговоры о закупке дополнительно 60 F-16C/D «блок 52+» либо F-16V Viper.

Ожидается и поставка партии из 48 южно-корейских учебно-боевых самолетов KAI T-50 Golden Eagle. Это самолет более тяжелого класса в сравнении с Як-130 и имеющий больший боевой потенциал. Но до нормальных истребителей-бомбардировщиков все равно не дотягивающий…

Вертолетный парк ВВС Польши представлен советскими вертолетами Ми-8 (11 штук), Ми-17 (8 штук), Ми-2 (16 штук) и его польского клона PZL Mi-2 (8 штук). Есть и разработанные в ПНР на основе Ми-2 в 70-е годы прошлого века PZL W-3 Sokół в разных версиях — многоцелевой, транспортной, медицинской, поисково-спасательной, всего на вооружении стоит 17 таких вертолетов. Есть еще 24 учебных вертолета собственной разработки PZL SW-4 Puszczyk, но их боевая ценность сомнительна.

Также в состав ВВС входят ракетные комплексы ПВО. Здесь стоит на вооружении как абсолютно раритетные 68 установок С-125М1А и С-200 (правда, модернизированные силами польских предприятий), так и американские системы Patriot, дислоцированные вокруг транспортного хаба в Ясенках (восточная Польша). Впрочем, с последними возникают вопросы: не они ли были переданы Украине и стоят в Киеве и окрестностях? В конце концов, эти комплексы ПВО не польские, а американские, и решения об их передислокации принимают в Вашингтоне, а не в Варшаве. Продажа Польше 48 «Пэтриотов» на 15 млрд. долларов Пентагоном одобрена, но когда будет подписан контракт на продажу, пока не понятно. Помимо этого, планируются поставки 32 мобильных комплексов ПВО Narew британско-польской разработки с дальностью действия 25, а в перспективе 45 километров.

Сильной стороной ПВО Польши является широкая сеть РЛС, как стационарных, так и мобильных, дающих широкое покрытие территории (благо она у Польши небольшая). В целом ПВО Польши можно признать достаточно неплохим, по крайней мере сильнее, чем у Франции или Англии (старые страны НАТО в вопросах ПВО полагаются больше на авиационную компоненту).

Организационно ВВС Польши делятся на четыре авиакрыла: 2 тактических, транспортное и учебное. Плюс бригады: ракетная ПВО, радиотехническая, три ракетных полка ПВО и отряд РЭБ. Первое тактическое авиакрыло базируется на 22-й тактической авиабазе в Мальборке и 23-й тактической авиабазе в Минске-Мазовецком (там стоят МиГ-29). Второе — на 31-й тактической авиабазе Кржесины в Познани и 32-й тактической авиабазе Ласк под Лодзью и имеет на вооружении F-16.

Покончив с Siły Powietrzne перейдем к Marynarka Wojenna, то к военно-морскому флоту. Черчилль когда-то сказал: для того чтобы разорить небольшую страну, надо подарить ей крейсер. Флот — крайне дорогое удовольствие, поэтому великой морской державой Речь Посполита не была никогда. Тем не менее не обзавестись таким статусным атрибутом, как ВМС, после обретения независимости шановные паны не могли. Во Второй Мировой войне польский флот роли не сыграл, но всё-таки он существовал и существует.

В 2012 году принята доктрина его развития до 2030 года, но средства на флот выделяются скромные: порядка 240 млн. долларов в год. К 2030 году ни одного из кораблей, катеров и подводных лодок, стоящих на вооружении сегодня, остаться не должно, зато должно быть построено три новых подлодки, три фрегата, три корвета, шесть тральщиков, два спасательных судна, два корабля радиоэлектронной разведки и семь судов обеспечения. В составе морской авиации планируется сохранить десять самолётов М-28 и поисково-спасательный вертолёт W-3RM. Также планируется закупить шесть новых поисково-спасательных и шесть противолодочных вертолётов, а также шесть БПЛА (в том числе три — вертолётного типа, корабельного базирования). Помимо того, будут закуплены два новых ЗРК для защиты главной базы и дивизионный комплект берегового противокорабельного ракетного комплекса. Планы корректируются на ходу и не всегда в сторону уменьшения. В какой степени они будут выполнены, покажет будущее.

Базируются польские пенители морей в военно-морских базах Гдыне (3-я флотилия кораблей) и Свиноусьце (8-я флотилия обороны побережья). Из подводных сил наиболее новой является дизельная подлодка «Ожел» — советской постройки, проекта 877Э «Варшавянка». Лодки этого проекта, прямо скажем, неплохие — малошумные, с хорошей обитаемостью, достаточно современной электроникой (которую, к тому же можно модернизировать). Правда, с 2014 года «Ожел» находится в ремонте, сроки окончания которого туманны. Есть на балансе ВМС Третьей Речи Посполитой еще и пара стареньких норвежских субмарин типа «Коббен»: «Сеп» и «Белик», обе 1967 года постройки. В самой Норвегии лодки этого типа были пущены на иголки в далеком 1990 году… В текущем году министр обороны Польши Мариуш Бланка озвучил планы покупки четырёх новых дизель-электрических подлодок в рамках программы «Касатка». Скорее всего, это будут лодки шведского проекта А-26 концерна SAAB.

Основой надводных сил польского флота являются два американских фрегата типа «Оливер Х. Перри» — «Генерал Казимир Пулавский» и «Генерал Тадеуш Костюшко» (1978 и 1980 года). На сегодняшний день эти корабли в самих США выведены из состава ВМС за ненадобностью. Создавались фрегаты в качестве эскортных кораблей (в годы холодной войны планировалось, что в случае горячей войны они будут проводить через Атлантику конвои с американскими войсками и вооружением), поэтому имеют неплохую ПВО и противолодочные возможности, но для боя с вражескими кораблями или поражения береговых объектов подходят с трудом: артиллерия главного калибра — одно 76-мм итальянское орудие OTO Melara скорее подойдет для стрельбы по воздушным целям, а 4 противокорабельные ракеты «Гарпун» (далеко не новых, кстати говоря) запускаются из барабанной установки для ракет ПВО, что снижает скорострельность. В последние годы на ремонт этих кораблей поляки не тратятся, поскольку готовят им замену: 16 августа сего года прошла первая резка металла для постройки головного фрегата по программе «Мечник» «проекта 106» — английского типа Arrowhead 140, малость модернизированного для шановных панов. Первый из трёх кораблей получит название «Wicher» — «Вихрь», второй «Burza» — «Буря», третий, «Huragan» — «Ураган»: от советского обычая называть сторожевые корабли по принципу «дивизион плохой погоды», поляки отказываться не стали. Передача первого корабля флоту намечена на 2028–2030 годы, впрочем, более чем вероятно, что сроки существенно «уйдут вправо», так же как и цена (сейчас программа оценивается примерно 2 млрд долларов).

Помимо американских фрегатов в состав ВМФ Польши входят корветы — старый сторожевой корабль постройки ПНР «Кашуб» (проекта 620, 1985 год), и новый — переработанного немецкого проекта (польский проект 621) «Ślązak». Про первый сказать нечего, кроме того, что он в строю и способен выйти в море. СКР как СКР: б/у, не битый, старенький, но борозды не испортит. А вот второй… «Ślązak» заложен в 2001 году как головной корабль в серии из семи корветов. Но… Первый корвет вступил в строй лишь в 2019 году (18 лет — не слабый долгострой!), и… стал последним. Сначала серию сократили с семи до трёх кораблей, потом с трёх до двух. Хотели разрезать на металл и сам «Ślązak», но встали на дыбы кораблестроители. В результате решили достроить головной корабль по упрощённому проекту, с сокращённым вооружением, и на этом успокоиться. Итого: корабль водоизмещением 1900 тонн, с вооружением из одной 76-мм пушки, двух 30-мм и 4 12,7-мм зенитных автоматов и 4 пусковых установок зенитных ракет «Гром» (на его фоне российские корветы проекта 20380 — просто крейсера!) строили рекордные 18 лет…

Есть ещё ракетных катера проекта 660: недостроенные ГДРовские, вооружённые советскими артиллерийскими установками АК-176М и АК-630М и достаточно новыми (2007 года) шведскими ракетами RBS15 Mk3 (дальность стрельбы — 200 км, вес боевой части — 200 кг) в восьми пусковых установках FAM-14.

Минно-тральные силы представлены тремя тральщиками проекта 258: «Kormoran», «Albatros» и «Mewa». До постройки «Шлезака» это были самые новые корабли ВМС Польши: головной корпус — 2017 года, строятся ещё 3 корпуса: «Jaskolka», «Rybitwa» и «Chajka».

Особый разговор о десантных силах. В ПНР на Гданьских верфях строили десятки больших (проекта 775) и средних (проектов 770, 771, 772, 773, 774) десантных кораблей для ВМФ СССР. До сих пор БДК польской постройки — самые многочисленные корабли этого класса в нашем флоте. В ВМС Польши также есть пять «десантных кораблей — минных заградителей» проекта 767, названные в честь главных городов Польши времён династии Пястов. Один из них, «Gniezno» («Гнезно»), в 2019 году во время учений Baltops эпично пробил себе днище во время попытки высадить десант на литовском пляже и начал тонуть на глазах у изумлённых отдыхающих.

После краткого экскурса по Marynarka Wojenna, переходим к сладкому. Знакомьтесь: Сухопутные войска — Wojska Lądowe. После превращения ПНР в Третью Речь Посполитую они существенно усохли: были упразднены военные округа, отменена корпусная структура. На сегодняшний момент в состав Сухопутных войск входят 4 дивизии, 5 бригад и 10 отдельных полков. Проанализировать, какое вооружение и сколько осталось у Сухопутных войск Польши на сегодняшний день, достаточно сложно: поляки активнее других стран передавали свои вооружения ВСУ. Поэтому стоит рассказать, что было в наличии на 24 февраля 2022 года и озвучить грандиозные планы руководства Третьей Речи Посполитой. Итак…

На начало 2022 года Wojska Lądowe имели на вооружении 797 танков, 410 САУ, 1611 БМП и 28 ударных вертолётов. В целом это была сборная солянка из советских, польских (времён ПНР), польских (времён пост-ПНР), чехословацких (то есть времён ЧССР) и западных образцов вооружения.

Наиболее многочисленным типом польских танков были Т-72, как «православные» — советского производства, так и собственной модификации РТ-91 Twardy, в количестве 561 единицы. Впоследствии, с 2013 года к ним добавились «Леопарды-2» в модификациях 2А4, 2А5 и 2PL общим числом 247 единиц. Впрочем, уже в 2020 году в Польшу прибыли первые 28 «американцев» — танков Абрамс М1А2 SEPv2s — даны танки были «на прокат», для тренировок польских танкистов. В 2023 году была доставлена первая «польская» партия из 116 танков, но в варианте Абрамс М1А1, которые в прекрасном далёко должны быть приведены к стандарту SEPv3. Также стали поступать в 2022 году и первые южнокорейские танки К2 «Чёрная пантера».

Самоходная артиллерия Польши представляет из себя такую же сборную солянку, как и всё остальное. Наиболее многочисленны (по крайней мере были на 24 февраля 2022 года) старые добрые 122-мм САУ 2С1 «Гвоздика», коих было ни много ни мало, а 227 штук. За ними с большим отрывом следовали 155-мм САУ «Краб» — собственное производство под НАТОвский стандарт. Ну как собственное, в качестве шасси для САУ использовалась ходовая часть от южнокорейской САУ К9. Наклепал «Крабов» польский ВПК 170 штук. Достаточно много в Польше оказалось и известных по войне 2008 года 152-мм САУ «Дана» производства ЧССР. Этих колёсных САУ числилось целых 108 штук. В 2022 году стали поступать на вооружение Сухопутных войск и сами южнокорейские САУ К9 Thunder. Пока существенных количеств этих орудий в Польшу не поставлено, но это пока…

Системы залпового огня представлены легендарным «Градом» БМ-21 и его польскими и чехословацкими клонами, различающимися только шасси: WR-40 Langusta и RM-70. Общее число этих установок составляло 179 штук. В 2019 году Польша подписала контракт на покупку дивизиона из 20 установок (18 боевых и две учебных) американской РСЗО HIMARS за 414 млн. долларов. Первая партия поступила на вооружение в 2023 году, в состав партии входят ракеты GMLRS и ATACMS. Но уже в начале февраля 2023 года Мариуш Блащак объявил, что Польша закупит на 10 млрд. долларов 506 установок HIMARS, 438 из которых будут базироваться на грузовиках Jelcz польского производства. Кроме того, Польша намерена закупить южнокорейские РСЗО K239 Chunmoo, также установленные на польские грузовики Jelcz. Всего будет закуплено 288 установок, большую часть из которых поляки намерены произвести у себя по лицензии. ТТХ южнокорейской системы сильно напоминают HIMARS. Первые 18 единиц должны быть переданы 18 механизированной дивизии до конца 2023 года.

Если говорить о БМП, то самая многочисленная модель оных на вооружении Сухопутных войск — «Borsuk» (в переводе не нуждается). Ну как многочисленная… В 2023 году подписан контракт на поставку 1000 единиц и еще 400 шасси для разной специальной техники. Первые БМП планируется поставить в 2024 году, а первую спецтехнику — в 2026-м. Сама программа рассчитана на реализацию до 2035 года. Вооружение — американская 30-мм автоматическая пушка Мк44S Bushmaster II и две ракеты израильского ПТУР Spike-LR. Уровень защиты по стандарту НАТО STANAG 4569, 4 — в лобовой проекции, 3 — в бортовой.

А пока… Советские БМП-1 и ее чехословацкие клоны — наше (точнее их) всё. Их на 24 февраля 2022 года на вооружении стояло 1252 единицы. На втором месте — лицензионная версия финского бронетранспортера Patria AMV, в Польше перекрещенная в Rosomak. Таковых машин на вооружении Сухопутных войск Польши около 900 штук. Вооружение у «Росомахи» тоже, что и у «Барсука». Впрочем, отсутствие гусеничного шасси делает это сооружение скорее бронетранспортером.

Помимо всего вышеозначенного, из легкой бронетехники есть на вооружении Wojska Lądowe МТЛБ, БРДМ, чехословацкие и польские разведывательные машины и разного рода MRAP (Wirus-4, Coguar, Scorpion-3 и т. д.).

Гораздо интереснее, чем изучать музей под открытым небом с названием Wojska Lądowe, посмотреть на планы польского руководства. А планов у него настоящее громадьё! Руководство Третьей Речи Посполитой намерено провести масштабнейшее за последние 50 лет перевооружение. Которое сделает Войско Польское мощнейшей армией Европы! Польша собирается тратить на оборону до 4% ВВП ежегодно, а в целом программа обойдется в 115 млрд. долларов, из них в 2023 году — 26 млрд. Рекордная сумма!

Сухопутные войска Польши должны пополниться 250 танками Абрамс в последней версии SEPv3. Но главной «рабочей лошадкой» Wojska Lądowe станут южнокорейские танки К2 «Чёрная пантера» (один из самых дорогих танков на рынке, на секундочку!) — их закажут аж тысячу единиц! Абрамсы поступят в базирующуюся в Седльце (Мазовия, на востоке Польши) 18 механизированную Железную дивизию имени Тадеуша Бука. Они заменят «Леопарды-2», которые на Украине показали себя… не очень хорошо.

Помимо танков, Сухопутные войска получат 600 южнокорейских 155-мм САУ К9, 18 «Хаймарсов» (в перспективе почти 5 сотен, но это не точно и не скоро), 288 южнокорейских аналогов «Хаймарс» — РСЗО К239 Chunmoo, 1400 «Барсуков», армейская авиация пополнится 96 американскими вертолетами Apach. Количество личного состава Войска Польского вырастет со 160 тысяч до 300 тысяч…

Что мне напоминает современное состояние Войска Польского? Музей. Что оно будет напоминать после проведения намеченных реформ? Польскую армию времен «начальника государства», пана Юзефа Пилсудского. На 1 сентября 1939 года польская армия не была слабой. Надо отдать пану Юзефу должное, он немало сил и денег вкладывал в укрепление всех составляющих Национальных Вооруженных сил. При этом большое внимание (как и сейчас!) уделялось «локализации производства» и поддержке польского ВПК. Возможности оного были на тот момент даже повыше чем у его нынешних наследников: тогда Польша умудрялась выпускать вполне современные самолеты, что сегодня для ВПК Третьей Речи Посполитой — недосягаемая мечта! Но…

Вторая Речь Посполитая взяла ношу не по себе: экономика Польши образца 30-х годов прошлого века не тянула имперские амбиции «начальника государства». Планы войны с СССР в союзе с Румынией требовали армии сильнее, чем могла себе позволить хилая польская экономика. Экономические успехи современной Польши (достигнутые на субсидиях ЕС) вскружили голову нынешним польским «ягеллонам» не меньше, чем кажущаяся слабость СССР пану Юзефу. Польша собирается создать сильнейшую армию Европы. А экономика у Польши тоже — сильнейшая в Европе?

Авиационная компонента ВС Третьей Речи Посполитой полностью импортная. Морская? Планируется развитие на импортных разработках и с импортным вооружением. Сухопутные войска? Американская и южнокорейская бронетехника и артиллерия, польская компонента — максимум БМП «Барсук», и те с импортным вооружением. ПВО? Та же история! Даже само планируемое перевооружение Войска Польского будет производиться из кредитных средств: 115 млрд. долларов для бюджета Польши — сумма неподъемная.

Сегодня потери поляков на Украине достигли 10 тысяч человек. Официально это наемники, но все понимают, что реально это военнослужащие Войска Польского. При сегодняшней численности Сухопутных войск около 60 тысяч человек, 10 тысяч — это много! Особенно с учетом того, что воевать идут самые перспективные и ориентированные на военную карьеру солдаты, сержанты и офицеры. Платить такую цену (включая и перевооружение ценой в 115 миллиардов) может заставить только реально жирный приз. Впрочем, это тема для отдельного разговора…

https://alternatio.org/articles/articles/item/122840-ekonomicheskiy-karlik-hochet-stat-voennym-gigantom