игил самолет

В Малайзии призвали отказаться от обвинений против России по делу MH17

МОСКВА, 31 июл — РИА Новости. Глава МИД Малайзии Сайфуддин Абдалла призвал прекратить обвинять Россию в крушении Boeing MH17.

Дипломат отметил, что Куала-Лумпур обеспокоен происходящим вокруг расследования инцидента.

"Малайзия призывает всех участников расследования оставаться максимально беспристрастными и дать нам возможность изучить все материалы дела", — цитируют Абдаллу "Известия".

Глава МИД также призвал провести открытое расследование трагедии. Дипломат подчеркнул, что участвующие в расследовании страны отказывают малайзийским представителям в полном доступе к материалам дела. По его мнению, это означает, что от Куала-Лумпур могут скрывать некоторые детали.

Абдалла отметил, что расследование еще не закончено, а западные страны уже выступают с обвинениями и даже называют имена причастных.

По словам министра, отношения России и Малайзии не ухудшились, поскольку в Москве и в Куала-Лумпур придерживаются схожих точек зрения по поводу крушения Boeing.

Ранее премьер-министр Малайзии Махатхир Мохамад раскритиковал позицию США, Нидерландов и Австралии по катастрофе MH17. По его словам, эти страны не заинтересованы в установлении реальных причин крушения самолета, а просто решили возложить ответственность на Россию.

Крушение MH17

Малайзийский Boeing, летевший из Амстердама в Куала-Лумпур рейсом MH17, потерпел крушение в 2014 году. Все находившиеся на борту 298 человек погибли.

Украинские власти обвинили в катастрофе ополченцев, однако те заявили, что не обладают средствами, позволяющими сбивать самолеты на такой высоте.

Позже совместная следственная группа, которая проводит расследование под руководством генпрокуратуры Нидерландов без участия России, представила промежуточные итоги. Следствие утверждает, что воздушное судно сбили из ЗРК "Бук", принадлежавшего 53-й зенитно-ракетной бригаде российских Вооруженных сил из Курска.

Заместитель генпрокурора России Николай Винниченко отмечал, что Москва передала Амстердаму не только данные российских радаров, но и документацию, свидетельствующую о том, что ракета, поразившая самолет, принадлежала Украине, однако следственная группа проигнорировала эту информацию.

Обнародован спутниковый снимок уничтожения «боинга» истребителем

Эксперты уже заявили, что фото не является монтажом.

Письмо со снимком и результатами собственного расследования катастрофы рейса MH17 «Малайзийских авиалиний» на Украине прислал аноним из США. На одном из снимков, обнародованном в программе «Однако» на Первом канале 13 ноября, отчетливо виден «боинг» и атакующий истребитель, предположительно МиГ-29.

На фото при увеличении виден пуск ракеты из-под левого крыла истребителя точно в кабину пилотов пассажирского лайнера. Как отмечают эксперты, по местности, погодным условиям, размерности самолетов снимок полностью соответствует обстоятельствам катастрофы.

— Мы видели перед собой космический снимок, сделанный с не очень высокой орбиты для общей разведки воздушного и наземного пространства. В соответствии с координатами, указанными на снимке, мы можем предполагать, что снимок сделан с американского или английского спутника. Мы провели детальный анализ этого снимка и никаких признаков подделки не выявили, — сообщил под городом Снежное Донецкой области. В авиакатастрофе погибло 298 человек. Официальное международное расследование, которое возглавляют представители Нидерландов, пока не смогло пролить свет на обстоятельства трагедии.

На борту лайнера находилось 298 человек: 154 подданных Нидерландов, 27 австралийцев, 45 малайзийцев (включая 15 членов экипажа), 12 индонезийцев, девять британцев, четверо граждан Германии, четверо бельгийцев, трое филиппинцев и один канадец. 

http://lifenews.ru/news/145022

Утро в Капитолии

Т-50 стал Су-57

Главнокомандующий Воздушно-космическими силами Российской Федерации Виктор Бондарев в эксклюзивном интервью сайту телеканала «Звезда» впервые официально сообщил серийное название истребителя пятого поколения Т-50. Самолет получил обозначение Су-57.

«Решение принято, самолет получил свое название, как ребенок после рождения. Су-57 – теперь мы будем величать его именно так», – сказал Бондарев, отвечая на соответствующий вопрос корреспондента «Звезды».

Ранее о том, что истребитель Т-50 получит серийное название Су-57, писали некоторые СМИ, ссылаясь на источники в авиастроительной отрасли.

Су-57 (заводской индекс Т-50) – российский истребитель пятого поколения, разработанный ОКБ Сухого в рамках проекта ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). Работы по самолету начались в 2002 году.

Первый полет Т-50 состоялся 29 января 2010 года, а уже в следующем году в ходе летных испытаний истребитель преодолел звуковой барьер.

Большая часть информации по Су-57 является секретной, поэтому известны лишь приблизительные характеристики самолета. Известно, что он имеет новейшую бортовую электронику, радар, планер создан с применением композитных материалов, а пилоты истребителя получат новые летный костюм и шлем.

На авиасалоне МАКС-2017 глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь сообщил, что первый этап испытаний самолета завершен, а его серийные поставки начнутся в 2019 году.

Установочная партия истребителей составит 12 машин.

ссылко

Сегодня нашему президенту исполнилось 72 года. Дай Бог нашему Верховному главномандующему здоровья и долгих лет жизни!

О роли E-7A AEW в карабахской войне

С другой стороны, Азербайджан более десяти лет готовился к военному вторжению в Нагорный Карабах, оказывая важные услуги США, Израилю и Турции. Эти услуги Азербайджана были вознаграждены поставкой современной военной техники, способной нейтрализовать армян, и обучением азербайджанских военных ее использованию.

Видео в социальных сетях показывают нам, что благодаря точным авиаударам, нанесенным израильскими боевыми дронами Harop и турецкими боевыми дронами Bayraktar TB2 или израильскими противотанковыми ракетами Spike NLOS, Азербайджану удалось нейтрализовать впечатляющее количество армянской военной техники Это позволило азербайджанской армии достичь своей основной цели - завоевать почти 20% территории анклава Нагорного Карабаха.

То, как азербайджанцы планируют и сражаются, кажется очень близким к стандартам НАТО. Есть много свидетельств того, что турецкая армия, благодаря наиболее эффективным автоматизированным системам, является той, которая де-факто обеспечивает стратегическое направление операции азербайджанской армии в Нагорном Карабахе. Это также причина, по которой Россия решила очень внимательно наблюдать за боевыми действиями в регионе, а также испытать свои новые средства радиоэлектронной борьбы.

До сих пор существовала тенденция восхищаться необычайной способностью азербайджанских ударных беспилотников выполнять в рамках одной миссии обнаружение и обезвреживание армянских военных объектов. Это неверно, потому что именно турецкая армия отвечает за обнаружение армянских наземных и воздушных целей, а затем сообщает их координаты GPS азербайджанским боевым дронам.

Турецкая армия имеет 4 самолета E-7A AEW, Boeing 737, на которых Northrop установил фиксированную антенну радара в диапазоне L (1-2 ГГц), а не вращающуюся антенну, как у E-3 AWACS.

При полете Е-7А на высоте 9000 м РЛС может отслеживать 180 целей и имеет дальность обнаружения воздушных целей 600 км. Оборудование ELINT (Electronic Signals Intelligence) использует ту же антенну и может обнаруживать радары противника на расстоянии до 850 км. E-7A AEW похож на российский Beriev A-100 (оснащенный РЛС Vega Premier) и используется в качестве летающего командного пункта.

В то же время E-7A AEW является центром информационных технологий, передающим и принимающим тактическую, воздушную и наземную обстановку пилотам в их самолетам и ​​подразделениям на земле. Хотя это упускается из виду, РЛС MESA (Multi-Role Electronically-Scanned Array) также может обнаруживать бронированные машины или военные корабли на расстоянии до 180-240 км. Предполагается, что самолет E-7A начал воздушную разведку за несколько месяцев до начала азербайджанского вторжения. Таким образом, Генштаб турецкой армии имел на карте расположение армянского тяжелого вооружения в Нагорном Карабахе.
Впоследствии, дополнив карту операции средствами усиления, размещенными Арменией перед войной. штаб турецкой армии имел на карте расположение всего армянского тяжелого оружия в Нагорном Карабахе к началу боевых действий.

На видео также видно, что по предложению Турции азербайджанские военные организовали воздушные зоны с использованием беспилотных летательных аппаратов, как и американские военные в Ираке и Афганистане. Для того, чтобы сократить время реакции на поражение цели. На карте также показана зона обслуживания в зоне № 1, в которой находится постоянный азербайджанский разведывательный и атакующий беспилотник, готовый вмешаться. Район расположен на границе с Арменией, в непосредственной близости от российской военной базы 102, в Гюмри и Ереване, где расположены российская авиабаза 3624 и 988-й ракетный полк С-300В4. Перед атакой армянских целей в Нагорном Карабахе из зон обслуживания № 2 и № 3 азербайджанские ударные беспилотники получают координаты этих целей, отправленные самолетом E-7A AEW.

На мой взгляд, в Армении нет такой мощной радиоэлектронной разведывательной аппаратуры, чтобы проводить такой тщательный анализ. Россия, скорее всего, благодаря оборудованию 102-й военной базы в Гюмри, получила эту информацию и передала ее Армении. Президент Эрдоган безусловно будет размышлять о том, что Путин знает все, что он делает, а не только то, что он говорит.

Валентин Василеску
________________________
https://reseauinternational.net/larmenie-veut-entrer-dans-lotan-malgre-les-destructions-que-celle-ci-lui-fait-subir-dans-le-haut-karabakh/ - оригинал на французском.

https://colonelcassad.livejournal.com/6289035.html

в жж Кассада.

Говорят не фейк