ватник укра

Товарищ, будь бдителен, когда оцениваешь пост. Укро-бандеровские мрази создали ещё один поддельный ватный аккаунт, на этот раз целью стал Akyla

http://old.reactor.cc/user/Akyla - это наш человек
http://old.reactor.cc/user/%25D0%2590kyla - вражина

ВССК «Выхлоп» (Винтовка Снайперская Специальная Крупнокалиберная;

Индекс ГРАУ — 6С8)

ВССК «Выхлоп» (рус. Винтовка Снайперская Специальная Крупнокалиберная; Индекс ГРАУ — 6С8) или ВКС — российская бесшумная крупнокалиберная снайперская винтовка, выполненная по компоновке булл-пап.

Бесшумная крупнокалиберная снайперская винтовка "Выхлоп" разработана в ЦКИБ СОО (Центральное КБ спортивного и охотничьего оружия, Тула, филиал КБ Приборостроения) в 2002 году, по специальному заказу Центра Специального Назначения (ЦСН) ФСБ России. Винтовка (точнее - снайперский комплекс ВССК "Выхлоп" состоящий из оружия и патронов к нему, индекс ГРАУ 6С8) впервые была открыто продемонстрирована осенью 2005 года на выставке Интерполитех в Москве. Насколько известно, комплекс "Выхлоп"  выпущен в небольшом количестве и состоит на вооружении подразделений ЦСН ФСБ России.

Основным назначением снайперской винтовки ВССК "Выхлоп" является малошумное и беспламенное поражение защищенных целей (автомобили, прочая небронированная техника, живая сила в тяжелых бронежилетах или укрывшаяся в транспортных средствах и т.п.) на дальностях до 600 метров. При этом за счет использования пули с дозвуковой начальной скоростью (порядка 290-295 м/с) в сочетании с эффективным глушителем обеспечивается значительное снижение уровня звука выстрела (громкость выстрела на уровне 123 дБ).

Конструктор: Злобин, Владимир Викторович
Разработан: 2002 год
Производитель: ЦКИБ СОО

Вес ВССК Выхлоп

- 6,5 кг (5 без глушителя и оптического прицела)

Размеры ВССК Выхлоп

- Длина, мм: 1125 (c глушителем); 622 (без глушителя)
- Ширина, мм: 45
- Высота, мм: 186

Патрон ВССК Выхлоп

- 12,7×55 мм СЦ-130

Калибр ВССК Выхлоп

- 12,7 мм

Скорость пули ВССК Выхлоп

- 290—295 м/с

Прицельная дальность ВССК Выхлоп

- 600 метров

Емкость магазина ВССК Выхлоп

- отъёмный коробчатый магазин на 5 патронов

Принципы работы: продольно-скользящий поворотный затвор
Прицел: резервный открытый, имеются крепления для оптического или ночного прицела

Правда, за все приходится платить: по сравнению со стандартным патроном 12,7, который способен поражать цели на дистанциях 1500−2000 м, новый боеприпас демонстрирует прицельную дальность 600−800 м. Но перед туляками и не стояла задача создать еще одну сверхдальнобойную антиматериальную винтовку, такую как российская ОСВ-96 или американская Barret M82. Нужно было не только мощное и точное, но и бесшумное оружие.

Все патроны СЦ-130 можно условно поделить на два типа — повышенной точности и повышенной пробивной способности. Пуля патрона повышенной пробивной способности имеет внутри стальной сердечник и отличается довольно причудливой формой, напоминающей многоступенчатую ракету. Такая «ракета» на дистанциях до 200 м способна продырявить лист броневой стали толщиной 16 мм, а со 100 м пробьет практически любой существующий бронежилет.

Помимо бронелистов такой патрон с легкостью пробьет деревянную стену или кирпичную кладку толщиной до 10 см. При этом можно не сомневаться — куда бы ни попала пуля патрона СЦ-130, ее жертва практически обречена: динамический удар в любую часть корпуса таким калибром — верная смерть, а в случае попадания в конечность — гарантированный ее отрыв и сильнейшая кровопотеря. К слову, в магазине «Выхлопа» умещается пять таких смертоносных патронов.

— снайперский СЦ-130 ПТ повышенной точности с оболочечной пулей;
— снайперский СЦ-130 ПТ2 повышенной точности с цельной (однокомпонентной) бронзовой пулей;
— снайперский СЦ-130 ВПС с высокой пробивной способностью с бронебойной пулей с выступающим из оболочки термоупрочненным сердечником;
— учебный СЦ-130 ПУ, предназначен для обучения приемам обращения с оружием и проверки действия механизмов оружия.

__________________________________________

в подробностях:

https://www.popmech.ru/weapon/238038-vintovka-vykhlop-besshumnaya-krupnokalibernaya-nasha/

http://oruzhie.info/vintovki/344-vssk-vykhlop

Строители советуют автотуристам загадывать желание под сводами арки Крымского моста.

"Шестой совет: загадать желание, проезжая под сводами арки. Например, задержаться в Крыму на полтора года или прокатиться по мосту обратно уже на поезде", - говорится в сообщении инфоцентра. Открытие автодорожной части моста планируется во второй половине мая, а железнодорожного сообщения - в 2019 году.

В числе первых советов, которые дают строители туристам, - "посидеть на дорожку" на скамье "Крымский мост", которая стоит на смотровой площадке с видом на стройку века на Таманском берегу (аналогичная скамейка есть и в Керчи). Затем, по мнению инфоцентра, отдыхающим стоит сделать селфи с памятником поэту Михаилу Лермонтову, который написал, что Тамань - "самый скверный городишко". "Местные решили, что поэт переборщил, но памятник его все равно поставили", - сказано в сообщении.

Третий совет от строителей - это "запастись креветками для кота Мостика". Именно это животное стало символом моста, и от его имени в соцсетях строители ведут блог. Перед тем, как заехать на мост, строители советуют туристам изучить дельфинов, которых много в этом районе, а также "скачать хит "стройки века" "Я забиваю сваю", и, уже заезжая на мост, "включить его на полную громкость".

Уже переехав через Керченский пролив, на Крымском берегу, по мнению инфоцентра, отдыхающим стоит подняться на гору Митридат в Керчи. "Здесь сохранились руины античного города Пантикапея, и отсюда хорошо виден самый длинный мост в России", - говорится в сообщении. Далее стоит заглянуть на рыбный рынок города, чтобы купить местный деликатес, а затем, выезжая из Керчи, подмигнуть грифонам - сказочным существам, которые по легенде охраняют эти места более 2 тыс. лет, советуют в инфоцентре.

Последний совет, который дает инфоцентр, - это "запастись терпением", поскольку "новые дороги в Крыму еще строятся, а желающих отправиться в путешествие на полуостров по мосту может быть очень много".

Россия начала строить Крымский мост в феврале 2016 года. Общая стоимость проекта - 228 млрд рублей. Транспортный переход через Керченский пролив, который соединит Крымский полуостров с другими регионами России, возводится за счет средств федерального бюджета в рамках федеральной целевой программы "Социально-экономическое развитие Республики Крым и города Севастополя до 2020 года" без привлечения внебюджетного финансирования.

Как сообщалось, 9 мая 2018 года заказчик строительства моста - управление федеральных автомобильных дорог "Тамань" - принял автодорожную часть моста.

Министерство транспорта РФ предусмотрело поэтапную схему организации движения по новой трассе через Керченский пролив. На первом этапе - сразу после ввода моста - проезд откроют для легкового транспорта и автобусов, обеспечивающих пассажирские перевозки. Что касается грузовых машин весом более 3,5 тонны, то им проезд по Крымскому мосту пока запрещен, добраться до материковой части России с полуострова и в обратном направлении они могут через Керченскую паромную переправу.

Подробнее на ТАСС:
http://tass.ru/obschestvo/5197831?utm_source=vk.com&utm_medium=social&utm_campaign=smm_social_share&utm_content=19488074