Дашу пускают по кругу

Отличный отзыв об СВО на...Украине

Галицайские униаты вновь возжигают. На похоронах карателя из "Правого сектора", который прикатил в гробу из Новороссии, греко-католик Николай Зализняк ВНЕЗАПНО заявил: «Пускай не тешутся враги! За каждого из наших лягут их десятки!» Затем уверил пейзан, что украинская землица готова принять в себя тысячи ворогов-ордынцев из Москвы ну а закончил так, что даже странно, отчего это главный ньюсмейкер мероприятия, т.е. дохлый херой, не выскочил из гроба с криком "сало уронили", например. В общем, феерия и одновременно дно. Как и все, что связано нынче с украшкой, впрочем.

Импортозамещенный самолет SJ-100 совершил первый полет

МОСКВА, 29 авг — РИА Новости. Российский самолет SJ-100 с импортозамещенными системами совершил первый полет, сообщил Минпромтрог.

«

"Опытный образец российского ближнемагистрального самолета SJ-100, изготовленный Производственным центром ПАО "Яковлев" (входит в ОАК госкорпорации "Ростех") в Комсомольске-на-Амуре, совершил первый полет. В ходе испытаний была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, управляемость и устойчивость самолета в воздухе", — отметили в министерстве.

Всего на импортозамещенном SJ-100 заменили порядка 40 систем и агрегатов.

Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Леонида Чикунова и Дмитрия Деменева, а также инженера-испытателя Дениса Велижанина. Продолжительность полета составила 54 минуты, он проходил на высотах до 3000 метров и скоростях до 343 километров в час. В соответствии с полетным заданием экипаж выполнил проверку характеристик устойчивости и управляемости самолета в воздухе, проверку системы автоматического регулирования давления в кабине, а также произвел "посадку на облако" и заход на посадку с уходом на второй круг, рассказали в министерстве.

"Российским разработчикам и производственникам удалось реализовать и поставить на самолет собственные конструкторские решения и технологии, включающие авионику, шасси, вспомогательную силовую установку, комплексную систему управления, а также системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и многие другие", — прокомментировал событие вице-премьер-глава Минпромторга Денис Мантуров.

В Минпромторге напомнили, что для ускорения программы испытаний на первом опытном образце самолета используются франко-российские двигатели SaM146. Второй опытный образец скоро начнет программу летных испытаний уже с отечественными двигателями ПД-8, которые сейчас проходят серию стендовых испытаний и летные испытания в составе летающей лаборатории Ил-76ЛЛ.

«

"Мы доказали, в первую очередь самим себе, что можем разрабатывать и выпускать современные гражданские самолеты самостоятельно, без привлечения импортных технологий", — отметил гендиректор Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Юрий Слюсарь.

По словам замгендиректора ОАК по гражданской авиации, главы ПАО "Яковлев" Андрея Богинского, SJ-100 стал воплощением передовых наработок отечественного авиапрома с учетом опыта разработки, сертификации и эксплуатации более 200 самолетов Superjet за прошедшие годы.

"От старта эскизного проекта до первого полета прошло четыре года – учитывая объем конструкторских работ, это близкий к рекордному срок, на уровне ведущих мировых производителей. Столько же времени, например, ушло на создание A320neo, а на Boeing 737max – еще больше", – подчеркнул он.

SJ-100 — ближнемагистральный узкофюзеляжный самолет, который создается по программе импортозамещения систем и компонентов. Лайнер станет еще одной моделью в семействе эксплуатирующихся в настоящее время самолетов типа Superjet

https://ria.ru/20230829/samolet-1892811081.html

Хохлы играли с нейросетью и проиграли