Два года назад
Результаты поиска по запросу «
Военная тревога 83-го года
»
политика песочница политоты ВМФ сделано в России Ватные вести длиннопост Я Ватник разная политота
Ко дню ВМФ: какие корабли получил флот России в 2015 году
Создание нового вооружения для флота - процесс, который, пожалуй, несоизмеримо сложнее, чем в любом другом виде Вооруженных Сил или роде войск. Технологическая цепочка - начиная от разработки концепции проекта до старта его производства, спуска на воду и прохождения ходовых и государственных испытаний - занимает годы до главного дня в судьбе любого корабля - подъема Андреевского флага. И все же, несмотря на сложности предыдущих лет, нынешний год оказался щедрым на такие события. Перекрещенное синим диагональным крестом белое полотнище взвилось сразу на нескольких кораблях и судах Военно-морского флота страны.
В Новороссийской военно-морской базе Андреевские флаги были подняты сразу на трех новых противодиверсионных катерах проекта 03160 «Раптор». Они поступили на вооружение отряда противодиверсионных сил и средств Новороссийской ВМБ. Быстроходный патрульный катер «Раптор» способен работать в прибрежной зоне морей, проливах и устьях рек, его оборудование позволяет выполнять поставленные задачи в любое время суток на удалении до 100 миль от базы. На катерах имеется помещение с местами для досмотровой или антитеррористической группы, водолазов или спасателей (в зависимости от выполняемых задач).
Всего, как сообщил заместитель Главнокомандующего ВМФ России по вооружению контр-адмирал Виктор Бурсук, в соответствии с кораблестроительной программой до конца 2015 года боевой состав флота должны пополнить 8 новейших патрульных катеров проекта 03160 «Раптор».
Еще одним противодиверсионным катером - на этот раз проекта 21980 «Грачонок» - пополнилась в этом году Краснознаменная бригада кораблей охраны водного района ЧФ. Эти катера (в составе флота их уже пять) предназначены для борьбы с диверсионно-террористическими группами в акваториях пунктов базирования флота. Катера «Грачонок» оснащены современными гидроакустическими станциями обнаружения подводных диверсионных сил и средств, а также навигационными радиолокационными станциями. На вооружении - ПЗРК «Игла», крупнокалиберные пулеметы и гранатометы.
Ноу-хау для флота
Всего в 2015 году ВМФ России получит две подводные лодки и восемь боевых кораблей основного класса, а также несколько десятков боевых кораблей меньшего класса и судов обеспечения. Об этом сообщил заместитель Министра обороны РФ Юрий Борисов. «Всего флот пополнится почти пятью десятками новых кораблей и судов», - отметил замминистра. На Тихоокеанском флоте Андреевский флаг в этом году был поднят на новом десантном катере «Иван Карцов». Корабль производства ОАО «Восточная верфь» пополнил состав бригады десантных кораблей. «Иван Карцов» - десантный катер проекта 21820 «Дюгонь» - новый российский катер на воздушной каверне. Принцип движения такого корабля похож на движение судна на воздушной подушке: и в том и в другом случае под днище судна подается воздух, который снижает гидродинамическое сопротивление и улучшает скоростные качества судна. Вследствие повышения давления воздуха под днищем специальной геометрии образуется и удерживается воздушный пузырь (каверна), который играет роль воздушной «смазки».
«Иван Карцов» предназначен для скоростной переброски морем и высадки на необорудованное побережье десанта, колесной и гусеничной техники. Корабль способен взять на борт до пяти единиц бронетехники и около ста десантников. Максимальная скорость - 35 узлов, максимальная дальность плавания - 300 миль. На вооружении находятся крупнокалиберные пулеметы и переносные зенитно-ракетные комплексы.
Три аналогичных десантных катера обзавелись Андреевским флагами и на Балтийском флоте. Корабли с именами «Мичман Лермонтов», «Лейтенант Римский-Корсаков» и «Денис Давыдов» пополнили соединение десантных кораблей БФ. Десантные катера этого проекта фактически не имеют аналогов в мире. Высокая скорость обеспечивается не только наличием воздушной каверны, но и мощными дизельными двигателями, а также вентилируемыми водометными движителями. Многофункциональность и высокий уровень автоматизации и интеграции систем отличает и еще одну новинку, поступившую в этом году на вооружение ВМФ России. Речь идет о новейшем судне связи «Юрий Иванов», головном судне проекта 18280. По своим тактико-техническим характеристикам и возможностям судно существенно превосходит аналогичные проекты предыдущих поколений. Его водоизмещение - более 4 тысяч тонн, дальность плавания - не менее 8 тысяч миль, а экипаж - 120 человек. Помимо самого современного оборудования для обеспечения коммуникаций, на «Юрии Иванове» предусмотрена и установка противовоздушного вооружения
По всем параметрам перевооружения
Накануне Дня ВМФ состав Черноморского флота пополнился новой дизель-электрической подводной лодкой «Старый Оскол». Она была заложена на заводе «Адмиралтейские верфи» в Санкт-Петербурге в 2012 году. Это уже третья дизельная подводная лодка, которая вошла в состав вновь сформированного соединения подводных лодок ЧФ. Заложенные в 2010-2011 годах на заводе «Адмиралтейские верфи» подлодки «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону» в настоящее время завершают испытания на Северном флоте. В августе «Новороссийск» совершит межфлотский переход на ЧФ. Прибытие подлодки «Ростов-на-Дону» к месту постоянной дислокации ожидается в декабре. Не забывают в ВМФ России и о необходимости обновления вспомогательного флота. В этом году российский ВМФ принял несколько новых судов. Так, на Камчатке церемония подъема Андреевского флага состоялась на новом гидрографическом катере «БГК-2152». Кроме выполнения гидрографических работ, обслуживания и ремонта береговых и плавучих средств навигационного оборудования БГК может осуществлять лоцманскую проводку и лидирование подводных лодок в пунктах базирования, а также доставку личного состава, специального оборудования и грузов на необорудованное побережье. В состав судов обеспечения ТОФ приняты и два рейдовых буксира проекта 16609. Главное их предназначение - выполнение швартовых операций с новыми подводными лодками проекта 955 типа «Борей». Кроме того, судам обеспечения предстоит выполнять буксировочные и кантовочные операции с кораблями группировки войск и сил на Северо-Востоке России. Важным этапом обновления вспомогательного флота стал прием в состав ВМФ уникального по своей многофункциональности спасательного буксирного судна проекта 22870 «Профессор Николай Муру». Судно, построенное Астраханским филиалом Центра судоремонта «Звездочка», предназначено для выполнения задач по буксировке и снятию с мелей кораблей и судов, борьбы с пожарами на аварийных кораблях, судах и объектах береговой инфраструктуры флота.
«Оснащение судна специальным оборудованием позволяет проводить эвакуацию экипажей аварийных кораблей в море и оказывать комплексную неотложную медицинскую помощь пострадавшим, - подчеркнул начальник штаба Новороссийской военно-морской базы капитан 1 ранга Валерий Смирнов. - Энергетическое оборудование обеспечивает подачу электроэнергии на обесточенное аварийное судно или корабль. Кроме того, буксир обладает возможностями для поддержания аварийных кораблей на плаву и выполнения сложных водолазных работ на глубинах до 60 м, может выполнять задачи по сбору нефтепродуктов с поверхности моря, вести поисковые и обследовательские работы». Особенность судна – наличие системы динамического позиционирования, обеспечивающей удержание судна в назначенной точке моря без использования якорей. Это позволяет с большей точностью производить обследование объекта на глубине подводными аппаратами с борта судна, что особенно важно при спасательных и судоподъемных операциях.
Спасение без компромиссов
Шесть новейших серийных катеров комплексного аварийно-спасательного обеспечения проекта 23040, постройку которых ведет ОАО «Нижегородский теплоход», планируется принять в состав ВМФ до конца 2015 года. Об этом сообщил начальник службы поисковых и аварийно-спасательных работ Военно-морского флота России капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов. Отличительная особенность катеров данного проекта - высокая энерговооруженность и ледовый класс, что позволяет им эффективно действовать на внешних рейдах мест базирования ВМФ и за их пределами с удалением от мест дислокации на 50 миль. «Среди дополнительных функций катера - возможность осуществлять поисковые, осмотровые и обследовательские работы с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора, - рассказал капитан 1 ранга Дамир Шайхутдинов. - Впервые на катерах этого типа предусмотрена система джойстикового управления техническими устройствами». Всего таких катеров флот по госконтракту должен принять 16. А еще в состав ВМФ планируется принять четыре многофункциональных катера проекта 23370, которые являются первыми судами ВМФ, созданными по модульному принципу. Это - катера-катамараны нового поколения, которые спроектированы и строятся на подмосковном заводе ОАО «КАМПО». Они предназначены для проведения подводно-технических работ и спасательных операций в пределах прибрежной морской зоны, отработки учебных задач водолазов и спасателей. Первый такой катер уже принят и вошел в состав аварийно-спасательного отряда Каспийской флотилии. Многофункциональный модульный катер представляет собой судно катамаранного типа, на свободной площади палубы (около 100 кв. м) которого размещается пожарное, водолазное, поисково-спасательное или другое оборудование. Имущество укладывается в специальные функциональные модули в контейнерном исполнении. Контейнеры являются сменными. В зависимости от установленного в них оборудования катер может использоваться по различному назначению - как водолазный, поисково-спасательный, пожарный или экологический. Скорость катера около 10 узлов, дальность плавания - до 200 миль.
Субмарины нового облика
Андреевский флаг поднят и на подводной лодке проекта 636 «Старый Оскол», а до конца 2015 года в состав ВМФ России будет передана очередная дизель-электрическая подводная лодка «Краснодар». В активной фазе строительства на «Адмиралтейских верфях» находятся еще две подводные лодки этого проекта - «Колпино» и «Великий Новгород». Строительство серии подводных лодок проекта 636 для Черноморского флота ведется в точном соответствии с графиком, подчеркнули в штабе ВМФ России. В итоге ЧФ будет иметь в своем составе соединение подводных лодок данного проекта, обладающих большой дальностью и автономностью плавания, и оснащенных современными комплексами вооружения, эффективными радиотехническими и навигационными комплексами. Лодки «Новороссийск» и «Ростов-на-Дону» завершают подготовку к переходу на Черноморский флот после успешно выполненной программы испытаний систем вооружения на Северном флоте. В текущем году они прибудут к месту постоянного базирования в Новороссийск, где для них создана соответствующая инфраструктура комплексного базирования. Вообще, подводному кораблестроению ВМФ России намерен уделить самое пристальное внимание. В этом году на «Севмаше» заложена многоцелевая АПЛ проекта «Ясень-М». Приказом главнокомандующего ВМФ ей присвоено имя «Архангельск». «АПЛ «Архангельск» вобрала в себя лучшие достижения подводного кораблестроения, - подчеркнул главком ВМФ адмирал Виктор Чирков. - Подводные лодки этого проекта станут важной компонентой ударной мощи флота и смогут эффективно действовать в составе группировок на любом удалении от пунктов базирования».
В проекте данной АПЛ применен ряд технических решений, ранее не использовавшихся в отечественном подводном судостроении. Причем элементная база комплексов радиоэлектронного вооружения, модернизированного оборудования и систем жизнеобеспечения является исключительно российской. В ближнесрочной перспективе субмарины этого проекта станут основными многоцелевыми АПЛ ВМФ России. При этом адмирал Виктор Чирков считает, что нужно смотреть на перспективу и развивать мощности под строительство атомных подводных лодок пятого поколения. Проектно-конструкторские работы по пятому поколению подлодок уже ведутся. «Технические требования Главного командования ВМФ жесткие, но они продиктованы рациональным, комплексным подходом к развитию подводных сил, - отметил Виктор Чирков. - Нам нужны малошумные, маневренные лодки, имеющие высочайшие параметры скрытности и обладающие мощным вооружением. Группировки стратегических подводных лодок будут постоянно обновляться, чтобы соответствовать тем высоким требованиям, которые нам предъявляет стремительное развитие научно-технического прогресса».
Флаг - поднять!
Этот год, как и следующие, обещает быть богатыми на события, связанные с вводом в строй ВМФ новых кораблей и судов. Уже до конца 2015 года в состав флота войдет построенный в Санкт-Петербурге на ОАО «Средне-Невский судостроительный завод» головной корабль противоминной обороны нового поколения «Александр Обухов» (проект 12700). Корабли этого проекта являются первыми в классе минно-тральных кораблей, построенные по уникальной отечественной технологии из композитных материалов. Корабль имеет самый большой в мире корпус из монолитного немагнитного материала, сформированный методом вакуумной инфузии. Преимуществом конструкции немагнитного корпуса является его высокая прочность, что позволяет достичь большей живучести при действиях в противоминных операциях на море. Согласно кораблестроительной программе до 2050 года, ВМФ России планирует получить около 30 кораблей проекта 12700, предназначенных для решения задач траления мин и постановки минных заграждений.
А на Калининградском судостроительном заводе «Янтарь» в этом году заложен новый большой десантный корабль проекта 11711, которому приказом главкома ВМФ Чиркова присвоено наименование «Петр Моргунов» - в честь начальника береговой обороны Черноморского флота в годы Великой Отечественной войны генерал-лейтенанта Петра Алексеевича Моргунова. Корабль будет иметь водоизмещение 5 тысяч тонн и сможет принять на борт 13 танков или более 30 бронетранспортеров и боевых машин пехоты. Этот БДК станет крупнейшим среди класса больших десантных кораблей, входящих в состав ВМФ России.
Как подчеркивает адмирал Виктор Чирков, «необходимость обновления состава десантных кораблей на всех флотах давно назрела. Мы планируем обновить состав десантных кораблей на флотах до 2050 года практически полностью». При этом, по словам начальника управления кораблестроения ВМФ России капитана 1 ранга Владимира Тряпичникова, в ближайшие 5 лет будет развернуто строительство нового поколения больших десантных кораблей, которые в разы будут превосходить по своему водоизмещению БДК «Петр Моргунов», обладать еще большей десантовместимостью и нести на борту не один, а несколько вертолетов. Первый такой БДК планируется построить уже к 2020 году. Требованиям завтрашнего дня будет соответствовать и новая техника для вспомогательного флота. Так, дизель-электрический ледокол «Илья Муромец» проекта 21180, заложенный в этом году на Адмиралтейских верфях, будет эффективно обеспечивать действия корабельных группировок кораблей ВМФ России в арктической зоне. По своим характеристикам «Илья Муромец» способен выполнять задачи в сложной ледовой обстановке - ему под силу преодолевать ледяной панцирь в метр толщиной. Дальность плавания судна значительно перекрывает общую протяженность Северного Морского пути, которая от Карских ворот до залива Провидения составляет около 5.600 км.
Автор: Дмитрий Сергеев.
Фото Минобороны России.
Ватные вести фэндомы видео крым учения тревога флот морская пехота Я Ватник разная политота
Подразделения армейского корпуса Черноморского флота были подняты по учебной тревоге в рамках начала проведения двустороннего ротного тактического учения на полигоне «Ангарский» в Крыму. Об этом сообщает пресс-служба Черноморского флота. По замыслу подразделения береговой обороны должны будут отработать задачи по захвату и обороне морского побережья с выполнением практических артиллерийских стрельб.
интервью мнение новость без сала ИГИЛ ирак Сирия военное обозрение Я Ватник разная политота
«Крайне самонадеянны». Ветеран "Вымпела" о американских спецах.
«Во-первых, они крайне самонадеянны. Они считают, что сам факт их появления уже должен ошеломлять противника. Во-вторых, у них никудышная разведка», – рассказал газете ВЗГЛЯД президент международной общественной организации ветеранов спецподразделений органов госбезопасности «Вымпел» Сергей Шестов, комментируя действия американских коллег.
США, как стало известно в ночь на четверг, предприняли неудачную попытку освободить удерживаемых в Сирии заложников. «Операция включала воздушную и наземную составляющие и была направлена на конкретную сеть похитителей в группировке «Исламское государство». К сожалению, миссия не была успешной, потому что заложники не находились в этом месте», ‒ сообщил представитель Пентагона Джон Кирби, передает РИА «Новости».
По словам Кирби, и в дальнейшем правительство США будет использовать свои военные, разведывательные и дипломатические возможности, чтобы захваченные террористами американцы вернулись домой, добавляет Reuters.
В заявлении Кирби не указывается, когда именно была осуществлена операция. Однако помощник президента США по вопросам борьбы с терроризмом Лиза Монако в отдельном заявлении сообщила, что глава государства «дал распоряжение о ее проведении ранее текущим летом».
В Белом доме также подчеркнули, что «не смогут раскрыть детали этой операции», однако уточнили: «Правительство было уверено, что располагает достаточным количеством разведывательной информации».
В свою очередь The Washington Post со ссылкой на неназванные источники в администрации США передает, что операция была проведена спецназом с участием «практически всех служб» и была нацелена на освобождение заложников, в том числе Джеймса Фоули. Источник рассказал, что «военные действовали очень агрессивно и очень быстро», но им это не помогло.
Напомним, в ночь на среду в интернете появилось видео под названием «Послание Америке», запечатлевшее, как боевики отрубают голову журналисту Джеймсу Фоули, пропавшему без вести в Сирии еще два года назад. Перед смертью Фоули, захваченный иракскими боевиками из группировки «Исламское государство», обвинил в своей гибели правительство США.
Кстати, по данным New York Times, за освобождение Фоули боевики требовали от США выкуп в 100 млн долларов. Об этом рассказали родственники казненного журналиста. Но американские власти отказались платить, сделав ставку на спецслужбы.
Что интересно, власти США не собирались ничего рассказывать о провальной спецоперации, но были вынуждены сделать соответствующее признание после того, как информация попала в СМИ, передает ИТАР-ТАСС.
«Мы никогда не стремились разглашать данные об этой операции. Опасения за безопасность заложников и необходимые меры безопасности в рамках проведения операции требовали от нас сохранения как можно большей секретности», – призналась официальный представитель Совета национальной безопасности при Белом доме Кейтлин Хейден. По ее словам, администрация «выступила с публичным сообщением только тогда, когда стало ясно, что ряд СМИ готовят сообщения по поводу данной операции, и у нас нет другого выбора».
О том, почему американцы не смогли освободить заложников, интересно мнение президента международной общественной организации ветеранов спецподразделений органов госбезопасности «Вымпел» Сергея Шестова.
ВЗГЛЯД: Сергей Семенович, как бы вы оценили операцию американских спецслужб по освобождению заложников? Почему, когда спецназовцы прибыли на место, там никого не было?
Сергей Шестов: Это их традиционная «схема». То, что вы сейчас сказали, конечно, я и сам слышал. Но вы попробуйте назвать удачную операцию американских спецподразделений. Удачную операцию хоть какой-то значимости...
ВЗГЛЯД: С чем связаны тогда эти провалы? В спецслужбы и в целом армию США вкладываются значительные средства...
С. Ш.: Так происходит на протяжении не только этих событий, но на протяжении десятков лет. В свое время мы активно отслеживали их, и они, соответственно, отслеживали нас. Так вот, в общем и целом могу сказать, что есть несколько причин, по которым американцы терпят неудачи в таких операциях.
ВЗГЛЯД: Но Бен Ладена американцам удалось устранить. Вы имеете в виду, что первоначально его хотели похитить?
С. Ш.: На мой взгляд, это была операция «Отчаяние». Суть в том, что к смерти Бен Ладена привела вражда внутри политических элит в США. Одной стороне было выгодно захватить его, и они стремились сделать это любой ценой, другой стороне ни в коем случае нельзя было его захватывать, потому что иначе вскрылась бы негативная информация о них самих. И вот все-таки победили те, кто хотел его реально ликвидировать. Это была такая внутренняя борьба, в том числе и внутри спецподразделений, в которых есть поклонники как одной, так и второй элиты. А за деньги можно и случайно выстрелить, и намеренно... В общем, я назвал эту операцию с профессиональной точки зрения операцией «Отчаяние».
ВЗГЛЯД: Это ваша гипотеза?
С. Ш.: Да, это моя версия. Но по тому объему информации, которая имелась, я сделал вывод, что у действующего президента США был план взять Бен Ладена живьем. Чтобы просто «грохнуть» его, не нужно было все это организовывать и такую шумиху поднимать.
ВЗГЛЯД: Кстати, в администрации США не собирались рассказывать о последнем провале. Сделали это только тогда, когда информация просочилась в прессу. Кажется, что журналисты знают больше, чем американская разведка при проведении спецопераций...
С. Ш.: Да. Но я, когда говорил об утечках, имел в виду агентурную информацию. Слишком много агентуры – в данном случае арабских стран – находится в их спецподразделениях. Так что еще на стадии замысла спецоперации не исключена возможность ее утечки к противнику.
А что касается администрации, они всегда оправдаются. Любой будет оправдываться, правильно?
ВЗГЛЯД: Если бы на месте американцев были россияне, что могли бы сделать наши спецслужбы? Насколько они готовы к возможному освобождению заложников на Ближнем Востоке и в других горячих точках?
С. Ш.: Могу так сказать: операции подобного рода, которые мы проводили и, надеюсь, будем проводить, практически всегда завершались успешно.
ВЗГЛЯД: Вы имеете в виду прежде всего советский опыт?
С. Ш.: И советский, и современный. О последнем, может быть, к разочарованию обывателей и прессы, открыто говорится мало, мало кто об этих операциях знает, а известно лишь о том, о чем посчитают нужным рассказать спецслужбы... Но я вас уверяю: очень мало у нас провальных операций было, большинство завершались успехом.
ВЗГЛЯД: Приведите хотя бы один пример.
С. Ш.: Ну, классический пример – это 1979-й год, события в Афганистане, взятие столицы страны, Кабула. Мы тогда потеряли трех человек, раненых было еще порядка двенадцати. Всего от спецподразделений участвовали 60 человек. Еще были те, кто проходил под легендой, как охрана правительственных зданий и т. д. И был еще введен батальон ВДВ. Этими силами нам удалось захватить целый город.
http://www.vz.ru/world/2014/8/21/701401.htmlСША, как стало известно в ночь на четверг, предприняли неудачную попытку освободить удерживаемых в Сирии заложников. «Операция включала воздушную и наземную составляющие и была направлена на конкретную сеть похитителей в группировке «Исламское государство». К сожалению, миссия не была успешной, потому что заложники не находились в этом месте», ‒ сообщил представитель Пентагона Джон Кирби, передает РИА «Новости».
 |
В заявлении Кирби не указывается, когда именно была осуществлена операция. Однако помощник президента США по вопросам борьбы с терроризмом Лиза Монако в отдельном заявлении сообщила, что глава государства «дал распоряжение о ее проведении ранее текущим летом».
В Белом доме также подчеркнули, что «не смогут раскрыть детали этой операции», однако уточнили: «Правительство было уверено, что располагает достаточным количеством разведывательной информации».
В свою очередь The Washington Post со ссылкой на неназванные источники в администрации США передает, что операция была проведена спецназом с участием «практически всех служб» и была нацелена на освобождение заложников, в том числе Джеймса Фоули. Источник рассказал, что «военные действовали очень агрессивно и очень быстро», но им это не помогло.
Напомним, в ночь на среду в интернете появилось видео под названием «Послание Америке», запечатлевшее, как боевики отрубают голову журналисту Джеймсу Фоули, пропавшему без вести в Сирии еще два года назад. Перед смертью Фоули, захваченный иракскими боевиками из группировки «Исламское государство», обвинил в своей гибели правительство США.
Кстати, по данным New York Times, за освобождение Фоули боевики требовали от США выкуп в 100 млн долларов. Об этом рассказали родственники казненного журналиста. Но американские власти отказались платить, сделав ставку на спецслужбы.
Что интересно, власти США не собирались ничего рассказывать о провальной спецоперации, но были вынуждены сделать соответствующее признание после того, как информация попала в СМИ, передает ИТАР-ТАСС.
«Мы никогда не стремились разглашать данные об этой операции. Опасения за безопасность заложников и необходимые меры безопасности в рамках проведения операции требовали от нас сохранения как можно большей секретности», – призналась официальный представитель Совета национальной безопасности при Белом доме Кейтлин Хейден. По ее словам, администрация «выступила с публичным сообщением только тогда, когда стало ясно, что ряд СМИ готовят сообщения по поводу данной операции, и у нас нет другого выбора».
О том, почему американцы не смогли освободить заложников, интересно мнение президента международной общественной организации ветеранов спецподразделений органов госбезопасности «Вымпел» Сергея Шестова.
ВЗГЛЯД: Сергей Семенович, как бы вы оценили операцию американских спецслужб по освобождению заложников? Почему, когда спецназовцы прибыли на место, там никого не было?
Сергей Шестов: Это их традиционная «схема». То, что вы сейчас сказали, конечно, я и сам слышал. Но вы попробуйте назвать удачную операцию американских спецподразделений. Удачную операцию хоть какой-то значимости...
ВЗГЛЯД: С чем связаны тогда эти провалы? В спецслужбы и в целом армию США вкладываются значительные средства...
С. Ш.: Так происходит на протяжении не только этих событий, но на протяжении десятков лет. В свое время мы активно отслеживали их, и они, соответственно, отслеживали нас. Так вот, в общем и целом могу сказать, что есть несколько причин, по которым американцы терпят неудачи в таких операциях.
ВЗГЛЯД: Но Бен Ладена американцам удалось устранить. Вы имеете в виду, что первоначально его хотели похитить?
С. Ш.: На мой взгляд, это была операция «Отчаяние». Суть в том, что к смерти Бен Ладена привела вражда внутри политических элит в США. Одной стороне было выгодно захватить его, и они стремились сделать это любой ценой, другой стороне ни в коем случае нельзя было его захватывать, потому что иначе вскрылась бы негативная информация о них самих. И вот все-таки победили те, кто хотел его реально ликвидировать. Это была такая внутренняя борьба, в том числе и внутри спецподразделений, в которых есть поклонники как одной, так и второй элиты. А за деньги можно и случайно выстрелить, и намеренно... В общем, я назвал эту операцию с профессиональной точки зрения операцией «Отчаяние».
ВЗГЛЯД: Это ваша гипотеза?
С. Ш.: Да, это моя версия. Но по тому объему информации, которая имелась, я сделал вывод, что у действующего президента США был план взять Бен Ладена живьем. Чтобы просто «грохнуть» его, не нужно было все это организовывать и такую шумиху поднимать.
ВЗГЛЯД: Кстати, в администрации США не собирались рассказывать о последнем провале. Сделали это только тогда, когда информация просочилась в прессу. Кажется, что журналисты знают больше, чем американская разведка при проведении спецопераций...
С. Ш.: Да. Но я, когда говорил об утечках, имел в виду агентурную информацию. Слишком много агентуры – в данном случае арабских стран – находится в их спецподразделениях. Так что еще на стадии замысла спецоперации не исключена возможность ее утечки к противнику.
А что касается администрации, они всегда оправдаются. Любой будет оправдываться, правильно?
ВЗГЛЯД: Если бы на месте американцев были россияне, что могли бы сделать наши спецслужбы? Насколько они готовы к возможному освобождению заложников на Ближнем Востоке и в других горячих точках?
С. Ш.: Могу так сказать: операции подобного рода, которые мы проводили и, надеюсь, будем проводить, практически всегда завершались успешно.
ВЗГЛЯД: Вы имеете в виду прежде всего советский опыт?
С. Ш.: И советский, и современный. О последнем, может быть, к разочарованию обывателей и прессы, открыто говорится мало, мало кто об этих операциях знает, а известно лишь о том, о чем посчитают нужным рассказать спецслужбы... Но я вас уверяю: очень мало у нас провальных операций было, большинство завершались успехом.
ВЗГЛЯД: Приведите хотя бы один пример.
С. Ш.: Ну, классический пример – это 1979-й год, события в Афганистане, взятие столицы страны, Кабула. Мы тогда потеряли трех человек, раненых было еще порядка двенадцати. Всего от спецподразделений участвовали 60 человек. Еще были те, кто проходил под легендой, как охрана правительственных зданий и т. д. И был еще введен батальон ВДВ. Этими силами нам удалось захватить целый город.
Иван Чернов
Ватные вести фэндомы F-35 Военные Я Ватник разная политота
Обломки разбившегося в Средиземном море F-35 похищены неизвестной страной
В Средиземном море исчезли обломки разбившегося британского истребителя F-35.
Попытки британских военных извлечь из воды обломки разбившегося истребителя F-35 завершились очень серьёзным скандалом, – при погружении на глубину беспилотного подводного аппарата, оказалось, что большая часть обломков неизвестным образом попросту исчезла. Ранее появлялись сведения о том, что в этот район могла выдвинуться российская подводная лодка проекта «Варшавянка», обладающая малой радиолокационной заметностью.
Известно о том, что британские военные просканировали дно Средиземного моря в радиусе одной морской мили, однако, обнаружить обломки разбившегося истребителя F-35 так и не удалось. Небольшие фрагменты находятся недалеко от места крушения боевого самолёта пятого поколения, однако крупные элементы фюзеляжа, включая бортовые системы, бортовые самописцы и вооружение попросту исчезли.
В настоящий момент остаётся неизвестным тот факт, какая именно страна могла завладеть обломками британского боевого самолёта, однако это грозит Лондону очень серьёзным скандалом, так как доступ к обломкам истребителя вполне могла получить и Россия, и Турция, хотя официально российская сторона не проявила никакого интереса к данному факту, так как технологии истребителя F-35 уже раскрыты.
СССР ВМФ ветеран герой Я Ватник разная политота
Автор: Александр Попов
Источник: http://topwar.ru/45664-uvidev-etot-snimok-ego-nikogda-ne-zabudesh.html
Эта фотография часто появляется на просторах «всемирной паутины». Всегда без комментариев. И всегда вызывает непередаваемые эмоции. Один раз увидев этот снимок, не забудешь никогда. Мы решили выяснить, кто этот героический ветеран, улыбающийся, несмотря ни на что…
Источник: http://topwar.ru/45664-uvidev-etot-snimok-ego-nikogda-ne-zabudesh.html
Эта фотография часто появляется на просторах «всемирной паутины». Всегда без комментариев. И всегда вызывает непередаваемые эмоции. Один раз увидев этот снимок, не забудешь никогда. Мы решили выяснить, кто этот героический ветеран, улыбающийся, несмотря ни на что…
учения военной авиации "Авиадартс-2014" ввс россии Ка-52 "Аллигатор" Ми-28Н.длиннопост Я Ватник разная политота
В Воронеже стартовал конкурс "Авиадартс-2014". Киев хочет разъяснений.
Украинское внешнеполитическое ведомство накануне «обязало» Россию предоставить Киеву исчерпывающую информацию о том, какие цели преследует такое мероприятие как «Авиадартс-2014». По мнению киевской хунты, «Авиадартс-2014» не является всероссийским конкурсом авиационного мастерства, а представляет собой военные учения, которые, возможно, направлены против Украины.
Из сообщения МИД Украины:
По информации официального сайта министерства обороны Российской Федерации, в период с 21 по 27 мая 2014 года в районе городов Липецк, Воронеж и Рязань будут проходить учения ВВС РФ «Авиадартс -2014». Активная фаза учений состоится 24-25 мая. В ходе этой фазы на территории Воронежской области будет отрабатываться боевое применение ракетного, бомбового и пушечного вооружения по наземным целям, а также преодоление системы ПВО условного противника.
Украина, согласно п. 16 Венского документа о мерах укрепления доверия и безопасности, обратилась каналами связи ОБСЕ в Российскую Федерацию с требованием официально разъяснить цели проведения учений, а также сообщить количество и типы вовлечённых в них сил и средств. В соответствии с Венским документом , РФ обязана предоставить соответствующие разъяснения в течение 48 часов с момента получения запроса , то есть до 17 часов по киевскому времени 22 мая с.г.
Кроме того, Украина призвала Российскую Федерацию воздержаться от осуществления в период президентских выборов полётов боевых самолетов в непосредственной близости от границ нашего государства.
Что собирается предпринимать Киев, если Москва не станет персонально объяснять Украине о целях "Авиадартса-2014", не сообщается.
При детальном изучении сайта Минобороны РФ обнаружить информацию о том, что «Авиадартс-2014» - это именно учения, а не конкурс, так и не удалось. В каком месте такую информацию нашёл украинский МИД, остаётся загадкой.
Своеобразный ультиматум Киева уже прокомментировал главком ВВС РФ генерал-лейтенант Виктор Бондарев. Его слова приводит РИА «Новости»:
"Украинская сторона не знает, что она сама делает, а лезет не в своё дело."
Бондарев отметил, что «Авиадартс-2014» изначально имел статус конкурса, в ходе которого российские лётчики будут соревноваться в точности стрельбы авиационными ракетами, а также в точности стрельбы из авиапушек по наземным целям. При этом российскую программу конкурса летом продолжит международная программа.
Старт конкурсу положен сегодня – 21 мая на базе ВВА в Воронеже. Участие в конкурсе принимает 71 экипаж "С 21 мая экипажи оперативно-тактической, военно-транспортной, дальней и армейской авиаций на базе государственного Центра подготовки авиационного персонала и войсковых испытаний Минобороны РФ (Липецк), Военно-воздушной академии (Воронеж) и авиационного полигона Погоново (Воронежская область) в течение 6 дней будут соревноваться за право называться лучшими", - сказал Климов.
Вертолеты Ми-28Н и Ка-52 ВВС России примут участие в соревнованиях "Авиадартс-2014"
В Российской армии конкурс проводится второй раз и охватывает все рода авиации ВВС, напомнил он. В Воронеж приедут лучшие летчики, прошедшие отбор в частях, соединениях и объединениях Дальнего Востока, Сибири, Урала, Северного Кавказа и Заполярья. Соревнования пройдут под руководством главнокомандующего ВВС силами генерал- лейтенанта Виктора Бондарева.
В настоящее время авиация, принимающая участие в конкурсе, продолжает прилетать на аэродромы базирования (Воронеж, Липецк и Рязань), отметил Климов. В мероприятии будут задействованы самолеты Су-25СМ, Су-25, МиГ-29СМТ, МиГ-29, Су-27СМ, Су-27, Су-24, Су-34, Ил-76МД, Ту-22М3 и вертолеты Ка-52, Ми-24,Ми-28Н, Ми-8МТ, Ми-8МТВ-5, перечислил он.
Интересным аспектом для участников станет участие не на своих боевых машинах. Техника будет распределяться по жребию.
На аэродроме «Балтимор», который закрыт на капитальный ремонт, нехарактерное оживление. Сегодня утром над расположенным рядом микрорайоном, где я проживаю, очень неспешно и на небольшой высоте продефилировали два Ка-52. Произвели впечатление. Видимо, неделя будет интересной.
/ссылко/
Ми-28Н. На Балтиморе сейчас в разгаре масштабные строительные работы, поэтому он может принимать только вертолеты.
Самолетная составляющая, представленная штурмовиками семейства Су-25, истребителями Су-27, МиГ-29 и другими, будет базироваться на территории Липецкого авиацентра.
Автор Скоморохов Роман (Banshee)
http://topwar.ru/48372-v-voronezhe-startoval-konkurs-aviadarts-2014-kiev-hochet-razyasneniy.html
http://dmitrydreamer.livejournal.com
политика песочница политоты длиннопост ВМФ корабли ватный патриот Я Ватник разная политота
Предлагаю Вашему вниманию отчёт, посвящённый кораблям и катерам, пополнившим в 2014 году состав ВМФ и Береговой охраны ФСБ России, а также поставленным на экспорт.
1. 2. 3. Малые ракетные корабли «Град Свияжск», «Углич» и «Великий Устюг» пр. 21631.
Построены на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Зеленодольск, Татарстан).
МРК «Град Свияжск» (заводской № 631) — подъём флага 27 июля 2014 года:
Технические характеристики:
Водоизмещение: 950 т.
Главные размерения: длина — 74.1 м, ширина — 11 м, осадка — 2.6 м.
Максимальная скорость хода: 25 узлов
Дальность плавания: 1500 миль
Автономность: 10 суток
Экипаж: 36 человек
Вооружение:
одна ПУ УКСК (универсальный корабельный стрельбовый комплекс) 3С14
два АМС (автоматизированный модуль самообороны) 3М-47 «Гибка» (ЗУР «Игла-С»)
одна 100-мм артустановка А190−01 «Универсал» с СУО «Ласка»
одна 30-мм артустановка АК-630М-2 «Дуэт»
две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
4. Корвет «Стойкий» проекта 20380.
Построен на ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург).
Заводской № 1004
Спущен на воду 30 мая 2012 года, подъём флага — 27 июля 2014 года.
Проектант — ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург)
Технические характеристики:
Водоизмещение: стандартное 1800 т, полное 2100 т.
Главные размерения: длина — 111.6 м, ширина — 13 м, осадка — 3.7 м.
Максимальная скорость хода: 27 узлов
Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль
Автономность: 15 суток
Экипаж: 99 человек
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.
Вооружение:
2х4 ПУ ПКРК «Уран» с СУ «Монумент-А»
3х4 ПУ ЗРК «Редут» (12 ЗУР 9М96)
одна 100-мм артустановка А190−01 «Универсал» с СУО «Пума»
две 30-мм артустановки АК-630М
две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
2х4 330-мм ПУ ПТЗ «Пакет-НК»
2 гранатомета ДП-64
1 вертолет Ка-27
5. 6. Дизель-электрические подводные лодки проекта 06363.
Построены на ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург).
Б-261 «Новороссийск» (заводской № 01670) - спущена 28.11.13 — подъём флага 22.08.14:
Технические характеристики:
Водоизмещение (надводное): 2350 тонн
Водоизмещение (подводное): 3100 тонн
Скорость (надводная): 17 узлов
Скорость (подводная): 20 узлов
Рабочая глубина погружения: 240 метров
Предельная глубина погружения: 350 метров
Вооружение: 6 533-мм ТА, боекомплект 18 ракет и торпед
Автономность плавания: 45 суток
Экипаж: 57 человек
7. Ракетный подводный крейсер стратегического назначения К-551 «Владимир Мономах» проекта 955.
Построен на ОАО «Производственное объединение «Севмаш» (Северодвинск).
Заводской № 203
Спущен на воду 18 января 2013 года, подъём флага — 19 декабря 2014 года:
Технические характеристики:
Водоизмещение надводное: 14720 т.
Водоизмещение подводное: 24000 т.
Главные размерения: длина — 170 м, ширина — 13.5 м, осадка — 10 м.
Максимальная скорость хода (надводная): 15 узлов
Максимальная скорость хода (подводная): 29 узлов
Глубина погружения (рабочая): 380 м.
Глубина погружения (предельная): 450 м.
Дальность плавания: неограничена
Автономность: 100 суток.
Экипаж: 107 человек.
Вооружение:
16 ПУ МБР Р-30 «Булава»
4 533-мм носовых торпедных аппарата
Построен на ОАО «Судостроительный завод «Волга» (Нижний Новгород).
Заводской № 811
Технические характеристики:
Водоизмещение: 99.7 т. (полное)
Главные размерения: длина — 25.6 м, ширина — 5.6 м, осадка — 1.5 м.
Максимальная скорость хода: 30 узлов
Автономность: 1 сутки
Экипаж: 5 человек
Десантовместимость: 1 танк или 2 бронемашины или 60 человек десанта
9. 10. Десантные катера «Иван Карцов» и «Денис Давыдов» проекта 21820 «Дюгонь».
Построен на ОАО «Восточная верфь» (Владивосток).
«Иван Карцов» (заводской № 4001) — спущен 30.09.13 — подписание акта 31.10.14:
«Денис Давыдов» (заводской № 701) — спущен 26.07.13 — подписание акта 23.11.14:
Технические характеристики:
Водоизмещение: 280 т. (полное)
Главные размерения: длина — 45 м, ширина — 8.6 м, осадка — 2.2 м.
Максимальная скорость хода: 35 узлов
Экипаж: 6 человек
Десантовместимость: 3 танка или 5 бронемашин или 90 человек десанта
Вооружение: две 14.5-мм пулеметные установки МТПУ
11. 12. 13. 14. Противодиверсионные катера проекта 21980 «Грачонок».
Построены на ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» (Зеленодольск, Татарстан).
П-355 (заводской № 986) — подписание акта 22.08.14:
П-356 (заводской № 987) — подписание акта 09.10.14:
П-420 (заводской № 8003) — подписание акта 24.02.14:
Проектант — ОАО «КБ «Вымпел» (Нижний Новгород)
Технические характеристики:
Водоизмещение: около 140 т.
Главные размерения: длина — 30 м, ширина — 7.3 м, осадка — 1.8 м.
Максимальная скорость хода: 23 узла
Дальность плавания: 200 миль.
Автономность: 5 суток.
Экипаж: 6 человек.
Вооружение:
одна 14.5-мм пулемётная установка МТПУ
один противодиверсионный гранатомёт ДП-64
один противодиверсионный гранатомёт ДП-65
четыре ПЗРК типа «Игла»
Радиоэлектронное вооружение: НРЛС МР-231, ГАС «Кальмар», ОГАС «Анапа»
15. 16. Пограничные сторожевые корабли «Изумруд» и «Аметист» проекта 22460.
Построены на ОАО «Судостроительная фирма «Алмаз» (Санкт-Петербург).
«Изумруд» (заводской № 504) - спущен 14.08.13 — подъём флага 27.06.14
«Аметист» (заводской № 505) - спущен 24.03.14 — подъём флага 03.10.14
Технические характеристики:
Водоизмещение: 670 т.
Главные размерения: длина — 62.5 м, ширина — 11 м, осадка — 3.3 м.
Максимальная скорость хода: 24.8 узла
Дальность плавания: 3500 миль (8 уз)
Автономность: 30 суток
Экипаж: 20 человек
Вооружение:
одна 30-мм артустановка АК-630
два 12.7-мм пулемётов «Корд»
На корабле имеется взлётно-посадочная площадка для приёма вертолёта.
Поставки на экспорт.
17. 18. Дизель-электрические подводные лодки «Хошимин» и «Хайфон» проекта 06361.
Построены на ОАО «Адмиралтейские верфи» (Санкт-Петербург) для ВМС Вьетнама.
HQ-183 «Хошимин» (заводской № 01340) — спущена 28.12.12 —передана 16.01.14
HQ-184 «Хайфон» (заводской № 01341) - спущена 28.08.13 — передана 04.12.14
Технические характеристики.
Водоизмещение надводное: 2350 т.
Водоизмещение подводное: 3100 т.
Главные размерения: длина — 73.8 м, ширина — 9.9 м, осадка — 6.6 м.
Максимальная скорость хода (надводная): 12 узлов
Максимальная скорость хода (подводная): 19.8 узлов
Глубина погружения (рабочая): 240 м.
Глубина погружения (предельная): 300 м.
Дальность плавания (под водой): 300 миль
Автономность: 45 суток
Экипаж: 60 человек
Вооружение: 6 533 мм торпедных аппарата (18 ракет и торпед)
РК «Клаб-С»
Источник: http://www.sdelanounas.ru/blogs/57004/
