Подробнее
• Голос Мордора Г Читать ) „ Арнольд Шварценеггер подарил Грете Тунберг электромобиль "Тесла-3". Пусть только Грета живёт в святой уверенности, что электричество для зарядки "Теслы" берётся прямо из розетки не вдаваясь в подробности. Долбанное шапито продолжается.
Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,твит,интернет,разная политота
Еще на тему
Первоначально выпущенный на гражданский рынок 14 марта 1992 года, Hummer H1 обязан своим рождением огромной популярности фотографий с войны в Персидском заливе и активной маркетинговой кампании с участием актёра-политика Арнольда Шварценеггера, которому принадлежит несколько вариантов автомобилей Hummer.
К 2030-му году Швеция планирует довести этот показатель до 100%.
Тесла 3 в данном случае более чем логичный подарок.
1. Учитывая сколько энергии затрачивается на производство всяких ветряков, солнечных элементов и аккумуляторов к ним, а так же запчасти и сменные аккумуляторы (они очень недолговечны), количество энергии выработанное этими мегадевайсами, за весь их срок службы, МЕНЬШЕ чем затраченной на их производство.
2. Вообще замечательно, что они ударились в зелёнку. Ибо чем больше они строят "зелёных" станций, тем больше газа, для поддержки стабильности в сети, будут покупать.
1. Для производства ветряков можно использовать энергию ГЭС. У нас, например, в Сибири находятся крупнейшие в мире ГЭС, энергия которых можно запросто использовать для производства ветряков, которые потом можно по всей стране расставить, перевозя их по железной дороге, которая получает энергию от ГЭС.
2. Вообще замечательно, что они ударились в зелёнку, ибо чем больше они производят зелёной энергии, тем меньше они потребляют сжигаемого топлива, тем ниже цена на это топливо, тем меньше прибыль с сжигаемого топлива, тем больше стимул самим производить зелёнку.
Засим диалог считаю нерентабельным.
Как верили, что 3G зажаривает птиц, как верили что 4G зажаривает птиц и как теперь верят, что 5G зажаривает птиц.
1) чтобы правильно разгрузить сеть от излишков энергии необходимо провести модернизацию систем, очень дорогую. Германия уже с этим столкнулась, производит много, излишки отдаёт соседям, а те страдают от перегрузок.
2)Производство и утилизация аккумуляторов, солнечных панелей и других атрибутов зеленки наносит больший вред окружающей среде, чем обыкновенные автомобили, на обычном топливе.
2) Производство и утилизация обычных пальчиковых батареек куда больше вреда наносит, чем аккумуляторов и солнечных панелей. Производство ветряков наносит не больше вреда, чем производство алюминиевых тазиков. Обычные автомобили на бензине сейчас приносят больше вреда, чем все заводы вместе взятые.
Но вообще это рассматривать стоит не с точки зрения здесь и сейчас, а с точки зрения того, что углеводороды конечны. И нефти с газом хватит ещё лет на 50 при нынешнем потреблении и лет на 30 при нынешнем росте потребления. Даже с учётом сланцевых газа и нефти всё равно через полвека халява закончится. Вот развитые страны и готовятся заранее к тому времени, когда за нефть будет по 200 долларов и будет дешевле купить и содержать электромобиль, чем ездить на бензине.
А вред поста гражданина Rommix, и позиции Сказочного в том что они рушат саму идею "зелёнки", мол всё это хуйня и политика, а ми и на чадящем КрАЗе в будущее приедем.