А ничего, что Северная Корея вышла из этого договора еще в марте 1993 года - еще за 12 лет за того, как они вообще создали свое ЯО? Хуевый какой-то эксперт, раз делает новости на событиях давностью более четверти века.
Для совсем дебилов: "откровенно пассажирские самолеты" - это как раз таки грузовая Мрiя. Она легко опознается по шести движкам, характерному двойному хвосту и надписи "Мрiя" на борту (ее видно немного сбоку, но все же).
1. А мы тут сравниваем не сами самолеты и их ТТХ, а то, как их продают. В этом случае вообще на подтип ВС пофиг. Сравнивать продажи истребителя и топливозаправщика - да, некорректно. А вот сравнивать продажи двух пассажирских самолетов, которые не сильно друг от друга отстоят в классификации - вполне допустимо. Но даже если нет - вон коментарием ниже я писал цифры для одноклассных с SSJ 100 самолетов Embraer E-Jet, Bombardier CRJ и A220. Там сравнение еще печальнее получается.
2. Перечитай ещё раз, что я написал. И почитай то, что по ссылке. При чем тут тогда была первая ссылка?
3. Ты уже решись - ты рассматриваешь весь модельный ряд 737-х или только модель MAX? При чем тут вообще история производства? SSJ 100 в производстве тоже уже не со вчера, а 15 лет уже как. Это не полвека, конечно, но даже по прошествии этого срока ежегодно клепается около десятка машин. С учетом того, что создавался он при господдержке - ебаный стыд.
4. И опять - с тех пор прошло 15 лет и нехилый попил бабла налогоплатильщиков. А толку то?
5. Так а я и не утверждал, что Суперджет НЕ летает. Я опровергал то, что 747 MAX находится в бане.
Ага, стандартная присказка, когда аргументов нет, а оставить последнее слово за собой хочется. Слив засчитан, чо)
2. Перечитай ещё раз, что я написал. И почитай то, что по ссылке. При чем тут тогда была первая ссылка?
3. Ты уже решись - ты рассматриваешь весь модельный ряд 737-х или только модель MAX? При чем тут вообще история производства? SSJ 100 в производстве тоже уже не со вчера, а 15 лет уже как. Это не полвека, конечно, но даже по прошествии этого срока ежегодно клепается около десятка машин. С учетом того, что создавался он при господдержке - ебаный стыд.
4. И опять - с тех пор прошло 15 лет и нехилый попил бабла налогоплатильщиков. А толку то?
5. Так а я и не утверждал, что Суперджет НЕ летает. Я опровергал то, что 747 MAX находится в бане.
Ага, стандартная присказка, когда аргументов нет, а оставить последнее слово за собой хочется. Слив засчитан, чо)