"Налетай, не скупись, покупай живопись"
Американцы в рамках борьбы за индийский заказ на "двухмоторный палубный истребитель" проплачивают там всякие пиар-акции в прессе, типа МиГ-29К после каждой посадки на авианосец должен отправляться в ремонт. Ага. Не очень крепкий, типа. Не, проблем у "мигаря" хватает - посадка на "плавучий аэродром" всегда была экстримом, и тонкостей там много. Но, но, но... не лучше ли, кума, на себя оборотиться?
Очередной плюх "Супер хорнита" - в международном аэропорту в Бахрейне. При всем честном народе: после взлета с "Нимица" отказал двигатель и, видать, кое-что еще. Пришлось садиться в Бахрейне. Ну, как "садиться"? Проскочил всю полосу, "успешно катапультировался". Как-то так. Наши ехидно отметили за пару дней до того, что две трети "хорнитов" сейчас нелетные.
Гак, гаком, а тормозной парашютик поставить вседа полезно...
"И эти люди нам запрещают ковыряться в носу?"(с)
http://afirsov.livejournal.com/249471.html
Американцы в рамках борьбы за индийский заказ на "двухмоторный палубный истребитель" проплачивают там всякие пиар-акции в прессе, типа МиГ-29К после каждой посадки на авианосец должен отправляться в ремонт. Ага. Не очень крепкий, типа. Не, проблем у "мигаря" хватает - посадка на "плавучий аэродром" всегда была экстримом, и тонкостей там много. Но, но, но... не лучше ли, кума, на себя оборотиться?
Очередной плюх "Супер хорнита" - в международном аэропорту в Бахрейне. При всем честном народе: после взлета с "Нимица" отказал двигатель и, видать, кое-что еще. Пришлось садиться в Бахрейне. Ну, как "садиться"? Проскочил всю полосу, "успешно катапультировался". Как-то так. Наши ехидно отметили за пару дней до того, что две трети "хорнитов" сейчас нелетные.
Гак, гаком, а тормозной парашютик поставить вседа полезно...
"И эти люди нам запрещают ковыряться в носу?"(с)
http://afirsov.livejournal.com/249471.html
