Результаты поиска по запросу «

10 великих начинаний евроукраинцев

»
Запрос:
Создатель поста:
Теги (через запятую):



...Я Ватник разная политота 

Мечты сбываются или "великая победа" Украины

Я Ватник,# я ватник, ,разная политота

Мы рассуждаем о том каким образом, на каких рубежах и в какие сроки будет завершена СВО, что делать с постукраиной и её крайне разнообразным населением, а нам в пору завидовать украинцам.

Тысячи российских учёных, политиков, экспертов, миллионы простых граждан ищут "национальную идею", которые многие ещё и по старой памяти называют идеологией, а украинцы её не только давно нашли, но и реализовали.

Украинцы мечтали, чтобы весь мир с замиранием сердца следил за событиями в их стране. Добились: в самой глухой африканской деревне капризным детям говорят, что если они не будут слушаться – будут жить как на Украине.

Украинцы мечтали перекрыть транзит российского газа через свою территорию. Добились: большая часть транзита перекрыта. Правда, вместе с ним кончились и деньги, но украинцы всё равно были уверены, что деньги за газ получают исключительно олигархи, так что, с их токи зрения, ничего не потеряли.

Украинцы, на которых независимость свалилась нежданно-негаданно желали увеличить цену "свободы", оплатив её кровью, ради чего мечтали о войне с Россией. Добились – воюют. Украины, да и самих украинцев, правда, становится всё меньше и меньше, но этот пункт в мечтах не оговаривался.

Украинцы мечтали попасть в Европу. До половины уцелевшего населения Украины уже в Европе, а саму Украину обещают принять в ЕС и НАТО после СВО. Правда в Европе большинство украинцев нищенствует на социале, но, по сравнению с тем, что было дома, европейское нищенство представляется им раем: работать не надо, деньги дают и на пиво с сосиской хватает. Также непонятно, что именно будут после СВО принимать в ЕС и НАТО (Украина рискует исчезнуть), но по этому поводу украинцы не рефлексируют – главное обещали, а так-то им Украина в ЕС и НАТО не очень-то и нужна – главное, что сами они (кто хотел) уже "интегрировались".

Украинцы мечтали ликвидировать "грязную" советскую промышленность и жить в экологически чистой стране. Ну, тут план вообще перевыполнен – ещё пару лет таких успехов и экология будет как в каменном веке. Уровень жизни и экономического развития такой же.

Украинцы мечтали получать от Запада кредиты в неограниченных количествах и ничего не возвращать. Сделано. Запад уже и не надеется вернуть выданные Киеву деньги. Впрочем всё равно вышло так, что в материальном выигрыше Запад, а в проигрыше Украина и украинцы, но мечта-то сбылась.

В целом надо признать, что родившаяся вскоре после развала СССР национальная украинская идея, выражавшаяся в лозунгах: "Украина – цэ Европа!", "Геть вид Москвы!" и "Халява вечна и мы её достойны!" - полностью реализована.

Правда, как было сказано выше, ценой самой украинской государственности и ценой жизней многих украинцев. Причём платить ещё не кончили: тысячи, десятки, а возможно и сотни тысяч ещё погибнут прежде чем украинцы закроют свой счёт.

Но они довольны.

Вы можете не поверить и заявить, что не могут быть довольны люди, заплатившие и даже продолжающие платить столь страшную цену за глупые детские хотелки: "всё иметь, не работая и чтобы все вокруг завидовали, а кто не завидует, того убить". Но есть нюанс.

Дело в том, что украинцы, жующие купленную на социальную помощь европейскую сосиску и запивающие её европейским пивом, и украинцы, удобряющие своими телами степи Новороссии – разные люди. Как это часто бывает бонусы, пусть и смешные, с точки зрения нормального человека (в виде бесплатной сосиски к пиву), получают одни, а оплачивают этот банкет своими жизнями другие.

Так бывает всегда. Украинцев предупреждали и даже предлагали исторические примеры, неопровержимо свидетельствующие, что рано или поздно за всё приходится платить. Но они не верили. Не верили по простой причине. Евроукраинцы (те, которые в индивидуальном порядке интегрировались в Европу) ничего не могли потерять. Как уже было сказано, гибли за их сосиску другие. При этом выжившие проводили мысленную сегрегацию – не смог убежать в Европу, погиб в борьбе за "нэньку" - значит был недостаточным европейцем, оказался не достоин рая ("рабов в рай не пускают"). Ну так такого и не жалко. Жуёшь дармовую сосиску на венской помойке, значит ты – "человек будущего".

Вполне себе "протестантская этика": Господь любит успешного и не важно, чем успешный измеряет свой успех. Даже если "успех" заключается в дармовой сосиске, оплаченной судьбой страны и жизнями сотен тысяч бывших сограждан, с точки зрения евроукраинца он оправдан, поскольку именно такого успеха он был "достоин", именно к нему стремился, именно такой видел жизнь в Европе.

А то, что его шатания между ночлежкой, бесплатной кормёжкой и раздачей "гуманитарных" обносков оплачены чужими жизнями – проблема тех, кто "не вписался в цивилизацию".

Именно поэтому не пробивает украинцев российская пропаганда, справедливо указывающая им, что современная Европа за ту же сосиску превратит их детей в трансгендеров, а их самих так и оставит навечно болтаться на европейской помойке. Они считают, что таков удел "не вписавшихся, недостойных", которых и жалеть нечего.

С точки зрения евроукраинца не вписавшиеся – человеческий (генетический) мусор, очищение планеты от которого – благое дело. Сам же он "доказал, что достоин лучшего" уже тем, что смог перебраться в Европу. Это был первый, самый важный шаг, теперь-то плюшки начнут прямо с неба сыпаться – знай мешок подставляй. Каждый, стоящий в дерьме, не по макушку, а всего лишь по уши, с гордостью смотрит вокруг, чванясь своим "успехом".

Русским никогда не понять этого чванства униженного перед ещё более униженным. С точки зрения евроукраинца, "москали" - слепая ветвь эволюции, поскольку они до сих пор продолжают сами работать и строить своё будущее своими руками, в то время, как каждый евроукраинец от рождения знает, что "цивилизация" вынесла свои производства в Азию потому, что работа – отстой, заблуждение эпохи динозавров. Настоящий современный цивилизованный человек является исключительно представителем "креативного класса".

"Креативщик" публично испражняется, скачет на европейских площадях с требованием к европейцам "разбомбить Москву", чтобы он, ничем лично не рискуя, мог утвердиться в чувстве собственной важности. Главное же, "креативщик" бесконечно любуется собой. За это его и должны содержать по классу люкс.

Последний всплеск украинской национальной мысли был непосредственно связан с СВО и решал задачу объяснения "обязанности" европейцев содержать за свой счёт миллионы евроукраинцев. Решение оказалось по-украински изящным, как гиппопотам. Европейцы должны платить потому, что:

а) богатые, так как "могут напечатать денег, сколько хотят" (вот и пусть для украинцев тоже напечатают);

б) "напечатать деньги" они должны для украинцев, а не для, например, африканских негров, потому, что украинцы "защищают их от России".

Таким образом, украинский "генетический мусор", обильно унавоживающий степи Новороссии, повторно пригодился евроукраинским "креативщикам", в очередной раз своими жизнями оправдывая их "право на халяву".

Потому-то реализовавшие "великую украинскую мечту" и перебравшиеся в ЕС евроукраинцы выступают резко против любого мира, в то время, как оставшиеся на Украине и пока живые, всё больше склонны к миру на любых условиях. Первым, чтобы чувствовать себя "победителями" ("богами, спустившимися с небес") нужна постоянная война с Россией, оправдывающая их европейское нищенство. Вторым нужен мир, чтобы элементарно выжить. Но многие вторые, всё ещё мечтают стать первыми, оставив погибать за себя других "вторых".

В этом феномен украинского ТЦК (военомата), в рамках которого вчерашние насильно мобилизованные насильно мобилизовывают следующих. Попавшие в ТЦК, а не в окопы, сделали свой первый шаг к успеху, к реализации украинской мечты, жить бездельником за счёт смерти других.

Как правило мечты сбываются, но не совсем так, как мечталось – многое зависит от лично приложенных усилий. Но евроукраинцы не требовательны, им главное, чтобы хоть кому-то было хуже – вот и повод для гордости.

Зато как они когда-то пели!

https://ukraina.ru/20240726/1056493898.html

Развернуть

фэндомы это другое Польша диктатура терран ...Я Ватник разная политота 

Наказать по всей строгости закона! Правда, либерахи? Он же не Путина так назвал или Луку, а святого Круля Пшеков - наместника и вершителя воли великого Бидона.
В Польше суд отказался закрыть дело писателя, назвавшего президента Дуду «дебилом» в комментарии в фейсбуке. Защита ссылалась на незначительность общественного вреда от такого поступка. Однако суд решил, что делать такие выводы ещё рано. Поданным СМИ, писателю грозит до трёх лет лишения свободы.
Развернуть

фэндомы Ватные вести ...Я Ватник разная политота 

77 лет назад, 30 апреля 1945 года, советские воины Алексей Берест, Михаил Егоров и Мелитон Кантария водрузили Знамя Победы над рейхстагом. Над Берлином взвился гордый флаг Советского Союза — символ нашей великой Победы.

Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Ватные вести,новости без сала,,разная политота
Развернуть

#Моя Россия поезд Сапсан ...Я Ватник разная политота 

Современные поезда России

В продолжение поста про супер железнодорожный транспорт: http://joyreactor.cc/post/1578072


Поезд “Сапсан” или “Velaro Rus” — разработка крупнейшего немецкого машиностроительного и электротехнического концерна “Siemens”. Поезд “Сапсан”, построенный для Российской корпорации ОАО “РЖД”, способен развивать скорость до 350 км./ч., однако на российских железных дорогах его скорость ограничена до 250 км./ч. Несмотря на это скоростное ограничение, поезд преодолевает расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за рекордное время - 3 часа 45 минут!

 Для тех, кто дорожит своим временем, для тех, кто пользуется услугами авиакомпаний, поезд “Сапсан” является прекрасным альтернативным решением. Согласитесь, время в пробках до аэропортов, ожидание регистрации, привязанность к погодным условиям — всё это значительно превышает 3,5 часа! Итак, представляем Вам новый поезд Сапсан! Из центра Москвы до центра Петербурга за 3,5 часа!


Технические характеристики поезда САПСАН

 21 ноября 2008 года в моторвагонное депо Санкт-Петербург Московское (ТЧ-10) Октябрьской железной дороги прибыл первый из восьми десятивагонных высокоскоростных электропоездов серии Velaro производства компании «Сименс Транспортные Системы». Данные электропоезда с распределённой тягой планируется использовать на уже существующих линиях Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород. Поскольку их внедрение должно производиться максимально гибко, поезда выполняются в двух модификациях – одно - и двухсистемными, для контактной сети 3 кВ постоянного и 25 кВ / 50 Гц переменного тока, соответственно.

Концепция поездов базируется на платформе Velaro компании «Сименс», которая является усовершенствованной модификацией поездов ICE 3. В настоящее время компания «Сименс» имеет самый обширный опыт создания и эксплуатации высокоскоростных поездов с распределённой тягой. Поезда Velaro RUS приспособлены к условиям эксплуатации в России, а их конструкция учитывает все требования российских стандартов. Наряду с адаптацией под ширину колеи 1520 мм, потребовалось создание соответствующих систем вентиляции и охлаждения, а также использование многочисленных специальных материалов. На поезде по сравнению с ICE 3, установлены дополнительные системы внутреннего и наружного видеонаблюдения, аудио - и другие системы, а некоторые существующие системы, например - система обеспечения безопасности движения, были усовершенствованы.


Страна постройкиГермания
ПроизводительSiemens AG, Siemens Mobility
Страна эксплуатацииРоссия
ОператорДирекция скоростного сообщения ОАО "РЖД"
ДорогаОктябрьская, Горьковская
Ширина колеи1520 мм
ДепоМеталлострой
Род тока и напряжение в сети3 кВ / 25 кВ
Конструкционная скорость350 км/ч
Максимальная служебная скорость250 км/ч
Число вагонов в составе10
Длина вагона25535 мм / 24175 мм

Производство кузова первого головного вагона было начато в июне 2007 года.

 Пусконаладочные работы первого поезда, поставленного в Россию будут производиться преимущественно в депо Санкт-Петербурга. Испытания пройдут на участках между Москвой и Санкт-Петербургом, на экспериментальном кольце ст. Щербинка Московской железной дороги, а также на скоростном полигоне Белореченская – Майкоп Северо-Кавказской железной дороги.
После завершения испытаний и сертификации, с декабря 2009 года начнутся пассажирские перевозки.
Четыре поезда предназначены для эксплуатации при сетевом напряжении постоянного тока 3кВ (тип B1), остальные поезда спроектированы для двухсистемной эксплуатации на постоянном токе 3 кВ или переменном токе 25 кВ / 50 Гц (тип B2).
Основная линия Москва – Санкт-Петербург электрифицирована постоянным током 3 кВ, и её длина составляет 645 км. Максимальная скорость движения на этой линии может составить 250 км/ч. На основании существующих ограничений скорости, запланированное время в пути составит 3.5 часа. Двухсистемные поезда будут курсировать преимущественно на линии Москва – Нижний Новгород длиной 436 км с максимальной скоростью 160 км/ч.


Компановка вагонов поезда “Сапсан”

Благодаря размещению компонентов преобразования тяговой и вспомогательной эксплуатационной мощности в подвагонном пространстве и на крыше поезда “Сапсан”, внутренние объёмы на протяжении всей длины поезда используются исключительно для размещения пассажиров и персонала поезда “Сапсан”.

(кабина машиниста)

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,Я Ватник,# я ватник, ,поезд Сапсан,разная политота

ПАРОВОЗА ИС (С) 2008 В22!,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,Я Ватник,# я ватник, ,поезд Сапсан,разная политота


В зависимости от необходимости машинист может сделать стекло, отделяющее кабину машиниста от пассажирского салона, прозрачным или матовым.


(схема вагона эконом класса)

Вагон №9 (эконом) 64 места Ч р/0,Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,Я Ватник,# я ватник, ,поезд Сапсан,разная политота


В средних вагонах поезда “Сапсан” имеются в общей сложности 13 стандартных санузлов. Один универсальный туалет рассчитан на использование пассажирами с ограниченной подвижностью и располагается недалеко от места их размещения в середине поезда.
В среднем вагоне центральной части поезда расположены бистро и купе начальника поезда. В купе начальника поезда находится рабочее место работников охраны.
Вагон с бистро спроектирован как вагон для курящих.

Климатическая установка, расположенная на крыше в конце каждого вагона поезда “Сапсан”, снабжена системой забора наружного воздуха, в подвагонном пространстве находится устройство для вытяжки воздуха. Благодаря оптимальной подаче и распределению воздуха, климатическая установка обеспечивает комфортное тепло зимой и прохладу летом. Это достигается за счёт того, что в результате переключения воздушных каналов, прохладный воздух летом поступает в вагон со стороны потолка и пола, а зимой нагретый воздух поступает со стороны боковых стен вагона и пола.

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,Я Ватник,# я ватник, ,поезд Сапсан,разная политота


Большие боковые окна в пассажирском салоне (размером 1310 мм x 660 мм) не открываются, они выполнены из травмобезопасного изолирующего стекла и снабжены солнцезащитными жалюзи.
Между окнами расположены крючки для одежды, в восьми вагонах находятся гардеробы для одежды пассажиров. В трёх вагонах установлены автоматы для чистки обуви.

Внутреннее освещение выполнено непрямым. Это означает, что большая часть лучей направлена на стены
В общих пассажирских салонах всех вагонов имеется свободное пространство, которое может быть использовано для крупного багажа. Над сиденьями пассажирского салона размещены багажные полки.
Все сиденья в пассажирском салоне имеют регулируемые спинки, откидные столики, подлокотники и опоры для ног. На спинках сидений установлены съемные подголовники и сменные защитные платки.


(вагон бизнес класс)

Моя Россия,#Моя Россия, Моя Россия,разное,Я Ватник,# я ватник, ,поезд Сапсан,разная политота


Сиденья бизнес-класса имеют кожаную обивку, сиденья туристического класса тканевую.

 

Для информирования пассажиров в процессе следования поезда имеются 2 больших табло в каждом вагоне, на которых отображается информация о маршруте следования, номере вагона, температуре воздуха в салоне и текущей скорости движения.

Возле наружной двери каждого из вагонов располагается электронная маршрутная доска, информирующая о классе вагона и направлении движения поезда.


Развернуть

Ватные вбросы ...Я Ватник разная политота 

Мы свободные! Мы великие!

Forwarded From Анатолий Шарий
Украинцев, которые до 20 июня не обновили данные в ТЦК о своих транспортных средствах, будут штрафовать на 20 тыс. гривен.
Об этом говорится в постановлении Кабмина №1921.
Роднульки, как вам там? Поддержка Зеленского не ослабела? 0 бвк 13:55,Я Ватник,# я ватник,
Развернуть
Комментарии 2 24.06.202419:25 ссылка 17.8

Ватные вести ...Я Ватник разная политота 

10 ноября - День сотрудника органов внутренних дел Российской Федерации

Я Ватник,# я ватник, ,разная политота,Ватные вести,новости без сала,

Каждый год 10 ноября в нашей стране правоохранители отмечают День сотрудника органов внутренних дел. Это профессиональный праздник оперативников и следователей, дознавателей и участковых, сотрудников ППС и инспекторов ДПС, а также других представителей подразделений органов внутренних дел. 

Праздник не новый, многие пенсионеры МВД помнят его еще как День советской милиции, с таким названием он просуществовал до 1991 года, после чего был переименован в просто День милиции. Его многие пенсионеры МВД, да и действующие еще сотрудники отмечали до 2011 года, а уже после переименования милиции в полицию появилось новое название — День сотрудника органов внутренних дел. Переименовывать в День полиции не стали, выбрав более подходящий вариант. 

Праздновать День милиции в Советском Союзе начали в далеком 1962 году после выхода Указа Президиума Верховного Совета СССР от 26 сентября 1962 года. Дата 10 ноября как официальная дата празднования была выбрана не случайно, именно в этот день 10 ноября (28 октября по старому стилю) 1917 года появился указ о создании «Рабочей милиции». Подписал его Народный комиссар внутренних дел А. И. Рыков.

Я Ватник,# я ватник, ,разная политота,Ватные вести,новости без сала,

С момента своего создания милиция, а затем полиция, выполняла задачи внутри государства, охраняя покой мирных граждан. Независимо от того, к какому ведомству относились сотрудники милиции — к местным Советам в годы после революции, к Наркомату внутренних дел в годы Великой Отечественной войны или к Министерству внутренних дел в послевоенные, на первом месте для них всегда стояла задача защитить граждан от преступных посягательств. Именно сотрудники ОВД охраняют общественный порядок, предотвращают и раскрывают преступления, ищут и находят сбежавших преступников и пропавших людей, борются с терроризмом и делают еще много другой работы, направленной на поддержание порядка в нашей стране. 

Поскольку в этом году праздник выпал на выходной день - воскресенье, торжественные мероприятия в отделах внутренних дел прошли в пятницу, 8 ноября. Руководство ОВД отметило наиболее отличившихся сотрудников, вручив им грамоты и ценные подарки, а также ведомственные медали. После торжественной части последовали праздничные. 

Также в этот день вспоминают тысячи сотрудников правоохранительных органов, отдавших свои жизни во имя борьбы с преступностью, защищавших Отечество от внешних и внутренних врагов, стоявших на переднем краю борьбы с терроризмом и украинским национализмом. Не забывают и о ветеранах и пенсионерах МВД, ведь на их примере воспитывается молодое поколение сотрудников. Кто, как не ветераны, могут передать им свой накопленный опыт. 

«Военное обозрение» поздравляет всех бывших и действующих сотрудников органов внутренних дел, а также ветеранов ведомства с профессиональным праздником! Здоровья вам и вашим близким, а также мирного неба над головой.

https://topwar.ru/253416-10-nojabrja-den-sotrudnika-organov-vnutrennih-del-rossijskoj-federacii.html

Развернуть

Ватные вбросы ...Я Ватник разная политота 

Мы свободные! Мы великие!

Я Ватник,# я ватник, ,разная политота,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,
Развернуть

фэндомы Ватные вбросы ...Я Ватник разная политота 

Мы свободные, мы великие...

1. Сирийский ров в районе Дамаска для защиты от террористов ИГИЛ. 2. Великий украинский ров для защиты от танков РФ.,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,разная политота
Развернуть

Ватные вести ...Я Ватник разная политота 

ВС России завершили освобождение Нью-Йорка (Новгородское) и начали штурм Нелеповки

Я Ватник,# я ватник, ,разная политота,Ватные вести,новости без сала,

Хорошие новости под вечер снова приходят с Новгородского направления, согласно появившимся данным, город Нью-Йорк полностью освобожден российскими войсками, а это значит, что на карте ДНР появится Новгородское. Как заявил глава республики Денис Пушилин, Нью-Йорк будет переименован в Новгородское сразу же, как из него выбьют ВСУ. 

По данным российских ресурсов, штурмовые группы ВС России сумели зачистить остатки ВСУ и выбить противника с территории города. На вчерашний день под контролем украинцев оставалось примерно 10% города, остальные 90% контролировали российские войска. Видимо, за сегодняшний день эти остатки были зачищены. Однако, на этом боевые действия не завершились, наши начали наступление на Нелеповку, расположенную между Новгородским и Торецком. 

Подтверждают переход Нью-Йорка (Новгородского) под российский контроль и украинские ресурсы, также от них идет информация о штурме Нелеповки.

Торецкое направление Обстановка на 18 Августа 2024 Территория контроля ВС РФ С) Территория перешла под контроль ВС РФ Населённый пункт под контролем ВС РФ Населённый пункт под контролем ВСУ ▼ Населённый пункт в серой зоне — Укрепления — Зубы дракона — Рвы ЦЯ* св0 г_агЬ*¥,Я Ватник,# я ватник,

Русские заняли Нью-Йорк и продвигаются в окрестностях н.п. Нелеповка, Торецкое направление (...) Противник смог забрать террикон и полигон на окраине Торецка и начал движение в сторону города идя напролом - сообщают украинские околовоенные паблики.

Ранее сообщалось, что российские войска начали штурм Торецка (Дзержинска) с трех направлений, отмечается продвижение наших войск в городе. Кроме того, киевский режим объявил о начале эвакуации населения Покровска (Красноармейска), Мирнограда (Димитров) и Селидово.

https://topwar.ru/248437-vs-rossii-zavershili-osvobozhdenie-nju-jorka-novgorodskoe-i-nachali-shturm-nelepovki.html

Развернуть

Ватные вести фэндомы ...Я Ватник разная политота 

"Удар вскрыл все". ВСУ признали неприятную правду о российском оружии

Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,разная политота

МОСКВА, 20 июл — РИА Новости. Вооруженные силы Украины не могут сбить российские ракеты "Оникс" с помощью средств ПВО, сообщает "Страна.ua" со ссылкой на слова спикера Воздушных сил ВСУ Юрия Игната.
Как утверждает украинский военный, противовоздушной обороне ВСУ трудно обнаружить и сбить ракеты "Оникс", поскольку они летят на большой скорости и на малой высоте.
«

"Ракеты "Оникс" предназначены для уничтожения плавсредств, кораблей, летят они на скорости 2,6 Маха. Это более 3000 километров в час, то есть скорость велика. На марше ракета может подниматься высоко для экономии горючего, а уже при заходе на цель может лететь фактически 10-15 метров над водой, чтобы уничтожить корабль", — указал он.

https://ria.ru/20230720/udar-1885266728.html
Развернуть
Комментарии 7 21.07.202312:27 ссылка 14.0
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме 10 великих начинаний евроукраинцев (+1000 картинок)