Результаты поиска по запросу «
суфа 1980
»Ватные вести фэндомы Я Ватник разная политота
День дальней авиации ВКС РФ
День дальней авиации Воздушно-космических сил (ВКС) России отмечается 23 декабря.
Дальняя авиация (ДА) является составной частью авиации Военно-воздушных сил, входящих в состав Воздушно-космических сил, средством Верховного главнокомандующего Вооруженными силами Российской Федерации и компонентом стратегических ядерных сил. Предназначена для решения стратегических (оперативно-стратегических) и оперативных задач на стратегических направлениях, континентальных и океанских (морских) театрах военных действий.
Действуя преимущественно в стратегической глубине, соединения и части дальней авиации осуществляют поражение авиационных баз (аэродромов), комплексов ракет наземного базирования, авианосцев и других надводных кораблей, объектов из состава резервов противника, военно-промышленных объектов, административно-политических центров, энергетических объектов и гидротехнических сооружений, военно-морских баз и портов, командных пунктов объединений вооруженных сил и оперативных центров управления противовоздушной обороны на театре военных действий, объектов сухопутных коммуникаций, десантных отрядов и конвоев; минирование с воздуха. Часть сил ДА может привлекаться к ведению воздушной разведки и выполнению специальных задач.
Днем создания российской дальней (стратегической) авиации принято считать 23 декабря (10 декабря по старому стилю) 1914 года, когда император Николай II утвердил решениевоенного совета Российской армии о создании эскадры бомбардировщиков "Илья Муромец", первого в мире соединения тяжелых бомбардировщиков. На самолете "Илья Муромец", спроектированном и построенном русским инженером Игорем Сикорским, были установлены мировые рекорды дальности, продолжительности полета и грузоподъемности.
В годы Первой мировой войны (1914-1918) экипажи эскадры выполнили около 400 боевых вылетов на разведку и бомбардировку объектов противника. В воздушных боях огнем бортовых пулеметов было уничтожено 12 истребителей противника. В 1917 году в эскадру входило двадцать бомбардировщиков. В 1918 году она осталась на Украине, занятой германскими войсками.
Весной того же года в Петрограде (ныне Санкт-Петербург) построили несколько самолетов "Илья Муромец", которые были сведены в Северную группу воздушных кораблей Рабоче-крестьянского Красного Воздушного Флота, предназначенную для полярных экспедиций и разведки Северного морского пути.
Вскоре из-за напряженного положения на фронтах Гражданской войны ее преобразовали в тяжелобомбардировочную авиагруппу, а в апреле 1919 года – в дивизион воздушных кораблей.
Дальнейшее развитие дальней авиации было связано с принятием в 1930 годы на вооружение бомбардировщика ТБ-3, спроектированного под руководством Андрея Туполева. Из них в 1933 году впервые в мире сформировали тяжелые бомбардировочные авиационные корпуса. В 1936 году в войска начали поступать самолеты ДБ-3 (после модернизации – ДБ-3Ф), сконструированные в конструкторском бюро Сергея Ильюшина.
В 1936-1938 годах авиабригады и корпуса тяжелых бомбардировщиков были сведены в три воздушные армии особого назначения, которые находились в непосредственном подчинении Наркома обороны. В 1940 году, после их расформирования, соединения и части тяжелых бомбардировщиков вошли в созданную дальнебомбардировочную авиацию Главного командования Красной Армии (ДБА ГК). К началу Великой Отечественной войны в ДБА ГК входило пять авиакорпусов, три отдельных авиадивизии и один отдельный авиаполк (около 1500 самолетов и почти 1000 экипажей, находящихся в полной боеготовности).
Первые боевые вылеты в Великой Отечественной войне (1941-1945) экипажи ДБА выполнили 22 июня 1941 года. На следующей день совместно с морскими летчиками они бомбили объекты глубокого тыла фашистов и их союзников в Данциге, Кенигсберге, Варшаве, Кракове, Бухаресте. В ночь с 10 на 11 августа того же года три группы дальних бомбардировщиков нанесли удар по Берлину. В течение месяца ими было совершено 10 налетов на столицу фашистской Германии и выполнено 90 самолетовылетов.
В марте 1942 года дальнебомбардировочная авиация была преобразована в авиацию дальнего действия, в декабре 1944 года – в 18 воздушную армию.
Во время Великой Отечественной войны (1941-1945) ДА принимала участие во всех крупных операциях Красной Армии, выполняя специальные задания. За годы войны летный состав дальних бомбардировщиков совершил около 220 тысяч боевых вылетов, сбросив свыше двух миллионов авиационных бомб различного калибра. 312 авиаторов-дальников стали Героями Советского Союза, а шесть летчиков удостоены этого звания дважды.
После войны в 1946 году на базе 18 воздушной армии была создана дальняя авиация Вооруженных сил. В 1947 году началось поступление в ее части новых самолетов Ту-4, которые в 1951 году стали носителями ядерного оружия. После принятия на вооружение в середине 1950-х годов реактивной техники (дальних бомбардировщиков Ту-16, стратегических Ту-95 и ЗМ) произошел качественный скачок в развитии дальней авиации СССР. Экипажи ДА начали освоение Арктики.
В 1961 году ДА была переведена с армейской на корпусную организацию. Основу составили три отдельных тяжелых бомбардировочных корпуса с управлениями в Смоленске, Виннице (Украина) и Благовещенске.
В 1970-1980-е годы ДА пополнилась авиационными комплексами Ту-22МЗ, Ту-95МС и Ту-160, вооруженными крылатыми ракетами большой дальности. В 1980 году на основе корпусов ДА были сформированы три воздушных армии Верховного Главнокомандования, а командование Дальней авиации было упразднено. В мае 1988 года Дальняя авиация была воссоздана, а с мая 1992 года она вошла в состав Военно-воздушных сил Российской Федерации.
В августе 1998 года на базе дальней авиации была образована 37 воздушная армия Верховного Главного командования (стратегического назначения). После вынужденного затишья, связанного с распадом СССР, возросла интенсивность полетов самолетов ДА. В 2001 году стратегические ракетоносцы впервые после 10-летнего перерыва появились над Северным полюсом.
В августе 2007 года ДА возобновила прерванные в 1992 году полеты стратегической авиации в удаленных регионах на постоянной основе. Патрулирование осуществляется в регионах активного судоходства и экономической деятельности России. Полеты на воздушное патрулирование в акватории над нейтральными водами Арктики, Атлантики, Черного моря, Тихого океана выполняются как с базовых, так и с оперативных аэродромов.
Дальняя авиация также выполняет полеты по плану стратегического сдерживания в удаленные географические районы на полный радиус действия стратегических бомбардировщиков, в том числе с дозаправкой топливом в воздухе.
Практической демонстрацией пространственных показателей боевых возможностей командования ДА являются полеты на воздушное патрулирование самолетов в район острова Исландия и акваторию Норвежского моря; на Северный полюс и в район Алеутских островов; вдоль восточного побережья Южной Америки. Полеты дальней авиацией осуществляются в строгом соответствии с Международными правилами использования воздушного пространства, не нарушая границ других государств.
В России соединения и части ДА базируются с учетом ее оперативно-стратегического предназначения и задач от Новгорода на западе страны до Анадыря и Уссурийска на востоке, от Тикси на севере и до Благовещенска на юге России.
Основу самолетного парка Дальней авиации составляют стратегические ракетоносцы Ту-160 и Ту-95МС, дальние ракетоносцы-бомбардировщики Ту-22М3, самолеты-заправщики Ил-78 и самолеты-разведчики Ту-22МР. Основное вооружение самолетов: авиационные крылатые ракеты большой дальности и ракеты оперативно-тактического назначения в ядерном и обычном снаряжении, а также авиационные бомбы различного предназначения и калибра.
Дальнейшее развитие дальней авиации осуществляется за счет проведения модернизации бомбардировщиков Ту-160, Ту-95МС, Ту-22МЗ с продлением срока службы, а также за счет создания перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА) – стратегического бомбардировщика пятого поколения, который должен заменить самолеты дальней авиации Ту-95.
Новый бомбардировщик разрабатывается ПАО "Туполев". Предполагается, что его примут на вооружение до 2027 года.
Ватные вести фэндомы ПВО че там у хохлов Я Ватник разная политота
Перемога, чё: Украина продала США старые советские системы ПВО и вооружилась еще более старыми
Украина продала в США свои самые современные системы противовоздушной обороны (ПВО), которые имелись в ее распоряжении. Это разработанные еще при СССР С-300ПТ, сообщает журнал Military Watch.
Отмечается, что причиной продажи стал продолжающийся экономический кризис. Системы С-300ПТ были разработаны еще в 1980-х годах и сильно уступают современным поколениям С-300 по разным параметрам, таким как диапазон действия, время развертывания, скорость поражения целей. Известно, что после распада СССР более современных систем Киев не закупал.
Теперь Украина вооружилась еще более старыми системами ПВО С-125 «Печора». Они были разработаны как дополнение к самым первым зенитно-ракетным комплексам С-75 в 1960-х годах. Сообщается, что С-125 развернули для охраны политических и административных центров и стратегических военных объектов. Дальность поражения составляет 20 километров, подобные системы до сих пор стоят на вооружении 30 стран. Для сравнения, дальность поражения одной из последних в семействе С-300 систем «Фаворит» составляет 195 километров.
Проданные в США С-300ПТ будут изучены с целью разработки методов противодействия советским и российским ракетным системам.
https://lenta.ru/news/2020/08/09/c125/
Вероятный образец следущго этапа модернизации системы ПВО незалежной:
![Ю1_Е1\ЮМ XIII @апс1ге1]_аЬ_5рЬ Либерахи не любят Путина, а Россию - любят. Но народ не любят. Армию ненавидят. Культуру презирают. История их бесит.Территория и границы России их не устраивают. Но Россию они любят. Любят потому, что кроме как в России такое говно нигде терпеть не будут. Говно](http://img1.reactor.cc/pics/post/%D0%AF-%D0%92%D0%B0%D1%82%D0%BD%D0%B8%D0%BA-%D0%92%D0%B0%D1%82%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D0%B2%D0%B1%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%8B-%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%BD%D0%B0%D1%8F-%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%82%D0%BE%D1%82%D0%B0-7932379.jpeg "Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,,разная политота")
фэндомы Ватные вбросы Я Ватник разная политота
Подробности подвезли. Андрей Ваджра
Журналисту предложили за 350 тыс руб. опубликовать пост с критикой Путина за отвод войск из Херсона
"Написал человек, чей контакт определился — Михаил Долидзе, продюсер видео-отдела Газеты.ру. Михаил предложил мне за 350 000 рублей опубликовать информацию с критикой Главнокомандующего Армии России за отступление из Херсона. И необходимости поиска преемника Путину", – сообщил Антон Коробков-Землянский, руководитель пресс-службы "Европейской медиагруппы".
"Подозреваю, что прямо сейчас ведётся "посев" – размещение информации на тему в различных телеграм-каналах. Если увидите, знайте — это сделано за деньги. От 350 000 рублей", – отметил он.
"Вы всё ещё думаете, что иностранных агентов в российских СМИ нет?", – заключил журналист.
фэндомы Ватные вбросы Я Ватник разная политота
Экономический карлик хочет стать военным гигантом
Начиная разговор о Вооруженных силах Польши образца 2023 года, отвлекаться на историю оных не стоит: что было, то быльем поросло. Тем не менее время от времени тени крылатых гусар в рассказе проскакивать будут — когда больше ни о чем интересном сказать не получится…
В состав Вооруженных сил Третьей Речи Посполитой входят пять компонент: ВВС, ВМС, Сухопутные войска, ССО и ТРО. Общая численность — 167 тысяч военнослужащих. Сказать что-либо о ССО сложно из-за секретности данного рода войск, известно только, что количество их не превышает трех тысяч человек, а в составе есть подразделения аналогичные американским «Дельте», «Морским котикам» и «Рейнджерам». Территориальная оборона тоже не слишком интересна. Начать обзор состояния Войска Польского лучше с ВВС — во-первых, потому что авиация сегодня — важнейший род войск, а во-вторых, потому что по отношению к воздушной компоненте Войска Польского рассказ будет достаточно короткий…
Даже в сравнении с ВВС бывшей УССР польские Siły Powietrzne… не впечатляют. Поскольку нас сегодня интересуют в основном «самолеты поля боя», транспортную авиацию вынесем за скобки.
На момент демонтажа ПНР на вооружении Войска Польского Людового, если не считать совсем уж музейных экспонатов, входили 28 истребителей МиГ-29, из которых 6 двухместных МиГ-29УБ и 22 МиГ-29А. Самолеты экспортного варианта, поставлявшиеся странам Варшавского договора (МиГ-29Б поставлялись развивающимся странам). Знакомые с реалиями советского ВПК поймут, что ТТХ экспортной техники всегда были существенно ниже, чем у тех, что стояли на вооружении ВС СССР. 17 мая сего года президент Польши Анджей Дуда заявил, что большая часть Миг-29 передана бывшей УССР. За исключением тех, что модернизировали по стандартам НАТО. Учитывая, что до того грозились передать ВСУ 14 самолетов этого типа, логично предположить, что осталось на вооружении ВВС Польши не более 14, а скорее всего их значительно меньше. На вооружении польских МиГ-29 стоят советские ракеты Р-27Р и Р-73: ставить на них ракеты западного образца было признано нецелесообразным (то есть просто дорого).
Но МиГ-29 — истребитель, а чем из наследия ПНР представлена бомбардировочная авиация ВВС Польши? Что ж, знакомьтесь: Су-22М3К и Су-22М4К, экспортные варианты советского истребителя-бомбардировщика Су-17 (все помнят, что значит «экспортные»?). Самолет разработки начала 60-х годов прошлого века, первый в мире серийный самолет с изменяемой геометрией крыла. На 2023 год в составе ВВС Польши 6 Су-22УМ3К и 12 Су-22М-4. Помимо Польши данный раритет сохранился на вооружении Анголы, Вьетнама, Ливии, Сирии и Ирана. Без дураков — хороший самолет! Но немного устаревший: в ВВС РФ они сняты с вооружения в 1998 году…
Однако с вступлением Польши в НАТО на вооружение стали поступать и самолеты западного производства. Скажем, с 2006 года Польше поставлены 36 истребителей-бомбардировщиков F-16C и 12 F-16D в исполнении «блок 52+». Первоначально данные самолеты получили у польских летчиков, разбалованных советской техникой, название «вдоводел» — у советских боевых самолетов по два двигателя, что давало больше шансов на посадку при отказе в сравнении с однодвигательным F-16. Но потом ничего, привыкли. Тем более что самолет неплохой, по крайней мере по отношению «цена-качество» (ну и желание подлизаться к гегемону при покупке имело место, не без этого). Для борьбы за господство в воздухе он не подходит, на в качестве истребителя-бомбардировщика показал себя неплохо. В отсутствие вражеской ПВО, имеется в виду — в Ираке, Югославии, Афганистане… Кроме того, хорошая РЛС и система обмена информацией позволяют использовать его в качестве истребителя ПВО.
На вооружении данного аэроплана стоят ракеты AIM-9X-2 SIDEWINDER Block II 1956 года разработки. Во время Тайваньского кризиса 1958 года ракета попала в шаловливые ручки советских конструкторов, и те разработали на ее основе собственное изделие Р-3С. «Фантом» как пуля быстрый» из известной песни был сбит именно такой ракетой — они весьма успешно применялись во Вьетнаме нашими МиГ-21.
«Сайдвиндер» — ракета ближнего радиуса действия, а средний радиус у польских «файтинг фальконов» представлен ракетами AIM-120C-7 AMRAAM. «Эмрэм» значительно новее — на вооружение в США эта ракета принята в 1991 году, модель С-7 — 2003 года, третья модернизация серии, благодаря более компактной электронике в ней удалось увеличить объем топливного заряда и, соответственно, дальность.
Помимо ракет есть на вооружении F-16 и управляемые бомбы, как вьетнамские раритеты Мк-82, Мк-84, так и более новые — BLU-111 и GBU-54. Впрочем, применение свободнопадающих авиабомб в условиях противодействия ПВО проблематично, поэтому к ним были поставлены комплекты JDAM для переделки их в планирующие.
Помимо боевых самолетов есть в составе ВВС Польши и учебно-боевые: итальянский вариант Як-130 — Aermacchi М-346 (совместная разработка с КБ Яковлева) — 11 штук и PZL TS-11 (польская разработка 1963 года) — 15 штук. Теоретически, использовать в бою эти самолеты возможно, но в ходе СВО учебно-боевые самолеты себя никак не проявили.
Понимая невысокую боевую мощь собственных ВВС, польское руководство предпринимает шаги для обновления авиапарка. В США заказаны 32 самолета F-35A, поставка самолетов запланирована в 2024–2030 годах. Планируется закупка еще 32 самолетов. Основной недостаток F-35A — цена: первая партия обошлась Третьей Речи Посполитой в 4,6 млрд. долларов. Кроме того, самолет сырой, и как он себя покажет в условиях эксплуатации в Восточной Европе (не говоря уже о боевых действиях), не совсем понятно. Поэтому идут разговоры о закупке дополнительно 60 F-16C/D «блок 52+» либо F-16V Viper.
Ожидается и поставка партии из 48 южно-корейских учебно-боевых самолетов KAI T-50 Golden Eagle. Это самолет более тяжелого класса в сравнении с Як-130 и имеющий больший боевой потенциал. Но до нормальных истребителей-бомбардировщиков все равно не дотягивающий…
Вертолетный парк ВВС Польши представлен советскими вертолетами Ми-8 (11 штук), Ми-17 (8 штук), Ми-2 (16 штук) и его польского клона PZL Mi-2 (8 штук). Есть и разработанные в ПНР на основе Ми-2 в 70-е годы прошлого века PZL W-3 Sokół в разных версиях — многоцелевой, транспортной, медицинской, поисково-спасательной, всего на вооружении стоит 17 таких вертолетов. Есть еще 24 учебных вертолета собственной разработки PZL SW-4 Puszczyk, но их боевая ценность сомнительна.
Также в состав ВВС входят ракетные комплексы ПВО. Здесь стоит на вооружении как абсолютно раритетные 68 установок С-125М1А и С-200 (правда, модернизированные силами польских предприятий), так и американские системы Patriot, дислоцированные вокруг транспортного хаба в Ясенках (восточная Польша). Впрочем, с последними возникают вопросы: не они ли были переданы Украине и стоят в Киеве и окрестностях? В конце концов, эти комплексы ПВО не польские, а американские, и решения об их передислокации принимают в Вашингтоне, а не в Варшаве. Продажа Польше 48 «Пэтриотов» на 15 млрд. долларов Пентагоном одобрена, но когда будет подписан контракт на продажу, пока не понятно. Помимо этого, планируются поставки 32 мобильных комплексов ПВО Narew британско-польской разработки с дальностью действия 25, а в перспективе 45 километров.
Сильной стороной ПВО Польши является широкая сеть РЛС, как стационарных, так и мобильных, дающих широкое покрытие территории (благо она у Польши небольшая). В целом ПВО Польши можно признать достаточно неплохим, по крайней мере сильнее, чем у Франции или Англии (старые страны НАТО в вопросах ПВО полагаются больше на авиационную компоненту).
Организационно ВВС Польши делятся на четыре авиакрыла: 2 тактических, транспортное и учебное. Плюс бригады: ракетная ПВО, радиотехническая, три ракетных полка ПВО и отряд РЭБ. Первое тактическое авиакрыло базируется на 22-й тактической авиабазе в Мальборке и 23-й тактической авиабазе в Минске-Мазовецком (там стоят МиГ-29). Второе — на 31-й тактической авиабазе Кржесины в Познани и 32-й тактической авиабазе Ласк под Лодзью и имеет на вооружении F-16.
Покончив с Siły Powietrzne перейдем к Marynarka Wojenna, то к военно-морскому флоту. Черчилль когда-то сказал: для того чтобы разорить небольшую страну, надо подарить ей крейсер. Флот — крайне дорогое удовольствие, поэтому великой морской державой Речь Посполита не была никогда. Тем не менее не обзавестись таким статусным атрибутом, как ВМС, после обретения независимости шановные паны не могли. Во Второй Мировой войне польский флот роли не сыграл, но всё-таки он существовал и существует.
В 2012 году принята доктрина его развития до 2030 года, но средства на флот выделяются скромные: порядка 240 млн. долларов в год. К 2030 году ни одного из кораблей, катеров и подводных лодок, стоящих на вооружении сегодня, остаться не должно, зато должно быть построено три новых подлодки, три фрегата, три корвета, шесть тральщиков, два спасательных судна, два корабля радиоэлектронной разведки и семь судов обеспечения. В составе морской авиации планируется сохранить десять самолётов М-28 и поисково-спасательный вертолёт W-3RM. Также планируется закупить шесть новых поисково-спасательных и шесть противолодочных вертолётов, а также шесть БПЛА (в том числе три — вертолётного типа, корабельного базирования). Помимо того, будут закуплены два новых ЗРК для защиты главной базы и дивизионный комплект берегового противокорабельного ракетного комплекса. Планы корректируются на ходу и не всегда в сторону уменьшения. В какой степени они будут выполнены, покажет будущее.
Базируются польские пенители морей в военно-морских базах Гдыне (3-я флотилия кораблей) и Свиноусьце (8-я флотилия обороны побережья). Из подводных сил наиболее новой является дизельная подлодка «Ожел» — советской постройки, проекта 877Э «Варшавянка». Лодки этого проекта, прямо скажем, неплохие — малошумные, с хорошей обитаемостью, достаточно современной электроникой (которую, к тому же можно модернизировать). Правда, с 2014 года «Ожел» находится в ремонте, сроки окончания которого туманны. Есть на балансе ВМС Третьей Речи Посполитой еще и пара стареньких норвежских субмарин типа «Коббен»: «Сеп» и «Белик», обе 1967 года постройки. В самой Норвегии лодки этого типа были пущены на иголки в далеком 1990 году… В текущем году министр обороны Польши Мариуш Бланка озвучил планы покупки четырёх новых дизель-электрических подлодок в рамках программы «Касатка». Скорее всего, это будут лодки шведского проекта А-26 концерна SAAB.
Основой надводных сил польского флота являются два американских фрегата типа «Оливер Х. Перри» — «Генерал Казимир Пулавский» и «Генерал Тадеуш Костюшко» (1978 и 1980 года). На сегодняшний день эти корабли в самих США выведены из состава ВМС за ненадобностью. Создавались фрегаты в качестве эскортных кораблей (в годы холодной войны планировалось, что в случае горячей войны они будут проводить через Атлантику конвои с американскими войсками и вооружением), поэтому имеют неплохую ПВО и противолодочные возможности, но для боя с вражескими кораблями или поражения береговых объектов подходят с трудом: артиллерия главного калибра — одно 76-мм итальянское орудие OTO Melara скорее подойдет для стрельбы по воздушным целям, а 4 противокорабельные ракеты «Гарпун» (далеко не новых, кстати говоря) запускаются из барабанной установки для ракет ПВО, что снижает скорострельность. В последние годы на ремонт этих кораблей поляки не тратятся, поскольку готовят им замену: 16 августа сего года прошла первая резка металла для постройки головного фрегата по программе «Мечник» «проекта 106» — английского типа Arrowhead 140, малость модернизированного для шановных панов. Первый из трёх кораблей получит название «Wicher» — «Вихрь», второй «Burza» — «Буря», третий, «Huragan» — «Ураган»: от советского обычая называть сторожевые корабли по принципу «дивизион плохой погоды», поляки отказываться не стали. Передача первого корабля флоту намечена на 2028–2030 годы, впрочем, более чем вероятно, что сроки существенно «уйдут вправо», так же как и цена (сейчас программа оценивается примерно 2 млрд долларов).
Помимо американских фрегатов в состав ВМФ Польши входят корветы — старый сторожевой корабль постройки ПНР «Кашуб» (проекта 620, 1985 год), и новый — переработанного немецкого проекта (польский проект 621) «Ślązak». Про первый сказать нечего, кроме того, что он в строю и способен выйти в море. СКР как СКР: б/у, не битый, старенький, но борозды не испортит. А вот второй… «Ślązak» заложен в 2001 году как головной корабль в серии из семи корветов. Но… Первый корвет вступил в строй лишь в 2019 году (18 лет — не слабый долгострой!), и… стал последним. Сначала серию сократили с семи до трёх кораблей, потом с трёх до двух. Хотели разрезать на металл и сам «Ślązak», но встали на дыбы кораблестроители. В результате решили достроить головной корабль по упрощённому проекту, с сокращённым вооружением, и на этом успокоиться. Итого: корабль водоизмещением 1900 тонн, с вооружением из одной 76-мм пушки, двух 30-мм и 4 12,7-мм зенитных автоматов и 4 пусковых установок зенитных ракет «Гром» (на его фоне российские корветы проекта 20380 — просто крейсера!) строили рекордные 18 лет…
Есть ещё ракетных катера проекта 660: недостроенные ГДРовские, вооружённые советскими артиллерийскими установками АК-176М и АК-630М и достаточно новыми (2007 года) шведскими ракетами RBS15 Mk3 (дальность стрельбы — 200 км, вес боевой части — 200 кг) в восьми пусковых установках FAM-14.
Минно-тральные силы представлены тремя тральщиками проекта 258: «Kormoran», «Albatros» и «Mewa». До постройки «Шлезака» это были самые новые корабли ВМС Польши: головной корпус — 2017 года, строятся ещё 3 корпуса: «Jaskolka», «Rybitwa» и «Chajka».
Особый разговор о десантных силах. В ПНР на Гданьских верфях строили десятки больших (проекта 775) и средних (проектов 770, 771, 772, 773, 774) десантных кораблей для ВМФ СССР. До сих пор БДК польской постройки — самые многочисленные корабли этого класса в нашем флоте. В ВМС Польши также есть пять «десантных кораблей — минных заградителей» проекта 767, названные в честь главных городов Польши времён династии Пястов. Один из них, «Gniezno» («Гнезно»), в 2019 году во время учений Baltops эпично пробил себе днище во время попытки высадить десант на литовском пляже и начал тонуть на глазах у изумлённых отдыхающих.
После краткого экскурса по Marynarka Wojenna, переходим к сладкому. Знакомьтесь: Сухопутные войска — Wojska Lądowe. После превращения ПНР в Третью Речь Посполитую они существенно усохли: были упразднены военные округа, отменена корпусная структура. На сегодняшний момент в состав Сухопутных войск входят 4 дивизии, 5 бригад и 10 отдельных полков. Проанализировать, какое вооружение и сколько осталось у Сухопутных войск Польши на сегодняшний день, достаточно сложно: поляки активнее других стран передавали свои вооружения ВСУ. Поэтому стоит рассказать, что было в наличии на 24 февраля 2022 года и озвучить грандиозные планы руководства Третьей Речи Посполитой. Итак…
На начало 2022 года Wojska Lądowe имели на вооружении 797 танков, 410 САУ, 1611 БМП и 28 ударных вертолётов. В целом это была сборная солянка из советских, польских (времён ПНР), польских (времён пост-ПНР), чехословацких (то есть времён ЧССР) и западных образцов вооружения.
Наиболее многочисленным типом польских танков были Т-72, как «православные» — советского производства, так и собственной модификации РТ-91 Twardy, в количестве 561 единицы. Впоследствии, с 2013 года к ним добавились «Леопарды-2» в модификациях 2А4, 2А5 и 2PL общим числом 247 единиц. Впрочем, уже в 2020 году в Польшу прибыли первые 28 «американцев» — танков Абрамс М1А2 SEPv2s — даны танки были «на прокат», для тренировок польских танкистов. В 2023 году была доставлена первая «польская» партия из 116 танков, но в варианте Абрамс М1А1, которые в прекрасном далёко должны быть приведены к стандарту SEPv3. Также стали поступать в 2022 году и первые южнокорейские танки К2 «Чёрная пантера».
Самоходная артиллерия Польши представляет из себя такую же сборную солянку, как и всё остальное. Наиболее многочисленны (по крайней мере были на 24 февраля 2022 года) старые добрые 122-мм САУ 2С1 «Гвоздика», коих было ни много ни мало, а 227 штук. За ними с большим отрывом следовали 155-мм САУ «Краб» — собственное производство под НАТОвский стандарт. Ну как собственное, в качестве шасси для САУ использовалась ходовая часть от южнокорейской САУ К9. Наклепал «Крабов» польский ВПК 170 штук. Достаточно много в Польше оказалось и известных по войне 2008 года 152-мм САУ «Дана» производства ЧССР. Этих колёсных САУ числилось целых 108 штук. В 2022 году стали поступать на вооружение Сухопутных войск и сами южнокорейские САУ К9 Thunder. Пока существенных количеств этих орудий в Польшу не поставлено, но это пока…
Системы залпового огня представлены легендарным «Градом» БМ-21 и его польскими и чехословацкими клонами, различающимися только шасси: WR-40 Langusta и RM-70. Общее число этих установок составляло 179 штук. В 2019 году Польша подписала контракт на покупку дивизиона из 20 установок (18 боевых и две учебных) американской РСЗО HIMARS за 414 млн. долларов. Первая партия поступила на вооружение в 2023 году, в состав партии входят ракеты GMLRS и ATACMS. Но уже в начале февраля 2023 года Мариуш Блащак объявил, что Польша закупит на 10 млрд. долларов 506 установок HIMARS, 438 из которых будут базироваться на грузовиках Jelcz польского производства. Кроме того, Польша намерена закупить южнокорейские РСЗО K239 Chunmoo, также установленные на польские грузовики Jelcz. Всего будет закуплено 288 установок, большую часть из которых поляки намерены произвести у себя по лицензии. ТТХ южнокорейской системы сильно напоминают HIMARS. Первые 18 единиц должны быть переданы 18 механизированной дивизии до конца 2023 года.
Если говорить о БМП, то самая многочисленная модель оных на вооружении Сухопутных войск — «Borsuk» (в переводе не нуждается). Ну как многочисленная… В 2023 году подписан контракт на поставку 1000 единиц и еще 400 шасси для разной специальной техники. Первые БМП планируется поставить в 2024 году, а первую спецтехнику — в 2026-м. Сама программа рассчитана на реализацию до 2035 года. Вооружение — американская 30-мм автоматическая пушка Мк44S Bushmaster II и две ракеты израильского ПТУР Spike-LR. Уровень защиты по стандарту НАТО STANAG 4569, 4 — в лобовой проекции, 3 — в бортовой.
А пока… Советские БМП-1 и ее чехословацкие клоны — наше (точнее их) всё. Их на 24 февраля 2022 года на вооружении стояло 1252 единицы. На втором месте — лицензионная версия финского бронетранспортера Patria AMV, в Польше перекрещенная в Rosomak. Таковых машин на вооружении Сухопутных войск Польши около 900 штук. Вооружение у «Росомахи» тоже, что и у «Барсука». Впрочем, отсутствие гусеничного шасси делает это сооружение скорее бронетранспортером.
Помимо всего вышеозначенного, из легкой бронетехники есть на вооружении Wojska Lądowe МТЛБ, БРДМ, чехословацкие и польские разведывательные машины и разного рода MRAP (Wirus-4, Coguar, Scorpion-3 и т. д.).
Гораздо интереснее, чем изучать музей под открытым небом с названием Wojska Lądowe, посмотреть на планы польского руководства. А планов у него настоящее громадьё! Руководство Третьей Речи Посполитой намерено провести масштабнейшее за последние 50 лет перевооружение. Которое сделает Войско Польское мощнейшей армией Европы! Польша собирается тратить на оборону до 4% ВВП ежегодно, а в целом программа обойдется в 115 млрд. долларов, из них в 2023 году — 26 млрд. Рекордная сумма!
Сухопутные войска Польши должны пополниться 250 танками Абрамс в последней версии SEPv3. Но главной «рабочей лошадкой» Wojska Lądowe станут южнокорейские танки К2 «Чёрная пантера» (один из самых дорогих танков на рынке, на секундочку!) — их закажут аж тысячу единиц! Абрамсы поступят в базирующуюся в Седльце (Мазовия, на востоке Польши) 18 механизированную Железную дивизию имени Тадеуша Бука. Они заменят «Леопарды-2», которые на Украине показали себя… не очень хорошо.
Помимо танков, Сухопутные войска получат 600 южнокорейских 155-мм САУ К9, 18 «Хаймарсов» (в перспективе почти 5 сотен, но это не точно и не скоро), 288 южнокорейских аналогов «Хаймарс» — РСЗО К239 Chunmoo, 1400 «Барсуков», армейская авиация пополнится 96 американскими вертолетами Apach. Количество личного состава Войска Польского вырастет со 160 тысяч до 300 тысяч…
Что мне напоминает современное состояние Войска Польского? Музей. Что оно будет напоминать после проведения намеченных реформ? Польскую армию времен «начальника государства», пана Юзефа Пилсудского. На 1 сентября 1939 года польская армия не была слабой. Надо отдать пану Юзефу должное, он немало сил и денег вкладывал в укрепление всех составляющих Национальных Вооруженных сил. При этом большое внимание (как и сейчас!) уделялось «локализации производства» и поддержке польского ВПК. Возможности оного были на тот момент даже повыше чем у его нынешних наследников: тогда Польша умудрялась выпускать вполне современные самолеты, что сегодня для ВПК Третьей Речи Посполитой — недосягаемая мечта! Но…
Вторая Речь Посполитая взяла ношу не по себе: экономика Польши образца 30-х годов прошлого века не тянула имперские амбиции «начальника государства». Планы войны с СССР в союзе с Румынией требовали армии сильнее, чем могла себе позволить хилая польская экономика. Экономические успехи современной Польши (достигнутые на субсидиях ЕС) вскружили голову нынешним польским «ягеллонам» не меньше, чем кажущаяся слабость СССР пану Юзефу. Польша собирается создать сильнейшую армию Европы. А экономика у Польши тоже — сильнейшая в Европе?
Авиационная компонента ВС Третьей Речи Посполитой полностью импортная. Морская? Планируется развитие на импортных разработках и с импортным вооружением. Сухопутные войска? Американская и южнокорейская бронетехника и артиллерия, польская компонента — максимум БМП «Барсук», и те с импортным вооружением. ПВО? Та же история! Даже само планируемое перевооружение Войска Польского будет производиться из кредитных средств: 115 млрд. долларов для бюджета Польши — сумма неподъемная.
Сегодня потери поляков на Украине достигли 10 тысяч человек. Официально это наемники, но все понимают, что реально это военнослужащие Войска Польского. При сегодняшней численности Сухопутных войск около 60 тысяч человек, 10 тысяч — это много! Особенно с учетом того, что воевать идут самые перспективные и ориентированные на военную карьеру солдаты, сержанты и офицеры. Платить такую цену (включая и перевооружение ценой в 115 миллиардов) может заставить только реально жирный приз. Впрочем, это тема для отдельного разговора…
фэндомы Ватные вести Я Ватник разная политота
Китай намерен поддерживать Россию
КИТАЙ НАМЕРЕН ПОДДЕРЖИВАТЬ РОССИЮ В ПРЕОДОЛЕНИИ ТРУДНОСТЕЙ И ДОСТИЖЕНИИ ЦЕЛЕЙ СТРАТЕГИЧЕСКОГО РАЗВИТИЯ - ГЛАВА МИД ВАН И В РАЗГОВОРЕ С ЛАВРОВЫМ
КИТАЙ БУДЕТ ПОДДЕРЖИВАТЬ РОССИЮ В УКРЕПЛЕНИИ ЕЕ СТАТУСА КРУПНОЙ ДЕРЖАВЫ НА МЕЖДУНАРОДНОЙ АРЕНЕ - ГЛАВА МИД
