Нашей Зозуле привет.
Результаты поиска по запросу «
сталин мемы
»
фэндомы политика песочница политоты Польша Я Ватник разная политота
Президент Польши: мы сделаем всё, чтобы остановить «Северный поток-2»
Строительство «Газпромом» «Северного потока-2», нового газопровода из РФ через Балтийское море до побережья Германии, должно быть остановлено, считает президент Польши Анджей Дуда.
«Мы сделаем все, чтобы остановить трубопровод. Любой, кто имеет отдаленное представление о геополитической ситуации, знает, что это не просто бизнес, (этот проект) имеет огромное политическое значение».
На прошлой неделе, после встречи в словацком городе Красный Клаштор, президент Польши Анджей Дуда и президент Словакии Андрей Киска выступили против расширения «Северного потока», передавало Польское радио. Дуда предложил вынести этот вопрос на обсуждение стран Вышеградской группы (Чехия, Венгрия, Польша и Словакия).
Кроме того, на прошлой неделе вице-президент Еврокомиссии по энергосоюзу Марош Шефчович говорил о том, что расширение проекта «Северный поток» снизит энергетическую безопасность Восточной Европы. ЕС должен стремиться найти комплексное решение по энергетической безопасности для всех европейских стран, а не для некоторых из них, считает Шефчович.
Соглашение акционеров совместной проектной компании New European Pipeline AG, которая будет заниматься строительством газопровода «Северный поток-2», было подписано 4 сентября в рамках Восточного экономического форума во Владивостоке. В состав акционеров войдут «Газпром» (с долей 51%), E.On (10%), Shell (10%), OMV (10%), BASF/Wintershall (10%) и Engie (9%). Проект предполагает строительство двух ниток газопровода суммарной мощностью 55 миллиардов кубометров газа в год от побережья РФ через Балтийское море до побережья Германии
http://ria.ru/economy/20151007/1298246248.html
Строительство «Газпромом» «Северного потока-2», нового газопровода из РФ через Балтийское море до побережья Германии, должно быть остановлено, считает президент Польши Анджей Дуда.
«Мы сделаем все, чтобы остановить трубопровод. Любой, кто имеет отдаленное представление о геополитической ситуации, знает, что это не просто бизнес, (этот проект) имеет огромное политическое значение».
На прошлой неделе, после встречи в словацком городе Красный Клаштор, президент Польши Анджей Дуда и президент Словакии Андрей Киска выступили против расширения «Северного потока», передавало Польское радио. Дуда предложил вынести этот вопрос на обсуждение стран Вышеградской группы (Чехия, Венгрия, Польша и Словакия).
Кроме того, на прошлой неделе вице-президент Еврокомиссии по энергосоюзу Марош Шефчович говорил о том, что расширение проекта «Северный поток» снизит энергетическую безопасность Восточной Европы. ЕС должен стремиться найти комплексное решение по энергетической безопасности для всех европейских стран, а не для некоторых из них, считает Шефчович.
Соглашение акционеров совместной проектной компании New European Pipeline AG, которая будет заниматься строительством газопровода «Северный поток-2», было подписано 4 сентября в рамках Восточного экономического форума во Владивостоке. В состав акционеров войдут «Газпром» (с долей 51%), E.On (10%), Shell (10%), OMV (10%), BASF/Wintershall (10%) и Engie (9%). Проект предполагает строительство двух ниток газопровода суммарной мощностью 55 миллиардов кубометров газа в год от побережья РФ через Балтийское море до побережья Германии
http://ria.ru/economy/20151007/1298246248.html
политика песочница политоты ватная музыка Я Ватник разная политота
Давно у нас не было ватной музыки!
политика песочница политоты сделано в России Я Ватник разная политота
Российский электробус КамАЗ-2257Э
Отечественный 22-местный электрический автобус, проходящий уже обкатку в Иннополисе недалеко от Казани, отправится в Крым для тестов на новом потенциальном рынке пассажирских перевозок. По сути это первая полноценная «электрическая маршрутка» с клеймом «сделано в России».
Машина оснащается новым российским электродвигателем мощностью 78 кВт и литий-титанатными батареями тоже отечественной разработки, позволяющими на одной зарядке ездить по дорогам в среднем 70 километров. Над довольно «продвинутой» электронной частью машины трудились в российской компании Drive Electro (ранее — НИИКЭУ).
Литий-титанатные аккумуляторы имеют очень серьезный ресурс — более 10000 циклов зарядки и считаются самыми безопасными. АКБ заряжается до 90% за 20 минут и (внимание!) работает в диапазоне температур от -30°C до +40°C без применения системы термостатирования и от -40°C до +40°C с ее применением. Разработчики подчеркивают инновационность новой созданной в их компании ультрабыстрой зарядки, которая позволяет заряжать накопитель электробуса за 6-20 минут. При этом система автоматизированной зарядки сама стыкует токоприемник (складной полупантограф — напоминает традиционный трамвайный), расположенный на крыше электробуса, с контактами на «зарядном столбе» и контролирует качество контакта.
На фото: так будет выглядеть процесс зарядки нового электробуса — складной полупантограф поднят.
Станция ультрабыстрой подзарядки подключается к промышленной трехфазной сети переменного тока либо напрямую к троллейбусной линии. В дополнение к ультрабыстрой зарядке используется бортовое зарядное устройство, позволяющее заряжать накопитель от обычной трехфазной сети переменного тока («ночная зарядка»).
КамАЗ-2257Э это безусловно отличная заявка на выход российских производителей электробусов на уровень ведущих разработчиков мира. Техносфера следит за судьбой перспективной машины.
политика песочница политоты ватные баяны Я Ватник разная политота
Тем временем в Германии...
