россия украина белорусы савнения

Россия расширила санкции против Украины

Правительство России расширило санкции в отношении Украины. Соответствующее постановление опубликовано на портале правовой информации.

Российское правительство расширило список украинских компаний, против которых введены экономические меры. В первоначальном варианте документа перечень юридических лиц, в отношении которых введены специальные экономические меры, состоял из 68 компаний. В последнем документе их число выросло до 84.

28 января президент Украины Владимир Зеленский ввел в действие решение Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) о санкциях против юридических и физических лиц из России. Контроль за выполнением решения СНБО Украины будет осуществлять секретарь ведомства.

В конце августа 2018 года Киев подготовил новый пакет антироссийских санкций. Поводом для расширения ограничительных мер послужило строительство Крымского моста. В список попали 19 юридических лиц, причастных к строительству моста через Керченский пролив. В ответ Москва серьезно расширила список персональных санкций — до 322 украинских граждан и 68 компаний.

https://lenta.ru/news/2021/02/12/sanctions/

по Донбассу [ colonelcassad ]

"... 1. Основной посыл сделанных заявлений - если Украина пойдет в полномасштабное наступление, то Россия вмешается силовыми средствами, что поставит под вопрос само существование Украины. Де-факто это конечно прямая угроза, которая устанавливает обстоятельства, при которых ВС РФ открыто войду в ЛНР и ДНР. для их защиты.

2. Если же это будут локальные эскалации, то тут уже возможны варианты и Россия продолжит выжидать, как она делала для этого. В целом, угроза выглядит как попытка прочертить ясную красную черту, за которой война уже пойдет всерьез. В прошлом году похожую линию на песке чертил Ас-Сиси для Эрдогана по поводу Сирта.

3. Фактически, то что происходило и происходит сейчас на фронте, не считается основанием для прямого задействования ВС РФ. Соответственно, пространство от реального перемирия до масштабного наступления, остается в своеобразной "серой зоне", где нет ни мира, ни полноценной масштабной войны и все продолжается также, как и ранее.

4. Также Козак заявил, что к войне ситуацию подталкивают не американцы, а Зеленский и его окружение, которые не понимают, что делают и чем это грозит. Тут я принципиально не согласен, обострение на Донбассе началось после выборов в США, (что ожидалось) и "победы" Байдена, то есть тех сил, которые и разожгли войну на Украине.

5. По мнению Козака Украина не собирается выполнять Минские соглашения, но выходить из них она не будет, чтобы Запад не отменил антироссийские санкции, хотя по мнению Козака эти вопросы никак не связаны, что конечно так - пока идет Холодная война, санкции с РФ не снимут, даже если она начнет сливать свои позиции.

6. Россия выступает за продолжение переговоров в Минске и против их переноса куда-либо еще. Это прямой отказ рассматривать украинские истерики про перенос переговоров в Польшу. Также РФ хочет добиться обнародования результатов переговоров в Минске и сделать их открытыми, чтобы показать вранье украинской делегации.!

Пресс-секретарь президента Дмитрий Песков заявил, что если на Украине начнутся полномасштабные боевые действия, то это будет угрожать безопасности России. Он добавил, что в таком случае Москва может принять некие меры во избежание «человеческой катастрофы». 

Накануне, 8 апреля, замглавы администрации президента РФ Дмитрий Козак не исключил, что Россия встанет на защиту своих граждан в Донбассе в случае войны.

«В случае возобновления боевых действий, в случае потенциального повторения человеческой катастрофы, похожей на Сребреницу, о чем уже говорил президент Путин, ни одна страна мира не останется в стороне. И все страны, включая Россию, будут принимать меры, чтобы таких трагедий больше не случалось»,— добавил пресс-секретарь президента.

«На основании неконтролируемых действий различных подразделений вооруженных сил Украины, на основании доминирования националистических настроений, на основании разжигания абсолютной ненависти к населению самопровозглашенных республик Донбасса».

https://www.kommersant.ru/doc/4769530?from=hotnews - цинк

Кассад:

1. Упоминание Сребреницы толстый намек на то, что РФ может использовать для действий на территории Украины те же обоснования, которые использовало НАТО во время вторжения в Югославию. Стоит помнить, что в 2008-м году Косовский прецедент использовался для обоснования признания Абхазии и Южной Осетии. Ну а теперь, судя по заявлениям Козака и Пескова, в качестве модульного примера и повода взята Сребреница.

2. Начало наступления ВСУ вполне открыто приравнивают к угрозе РФ, за чем и могут последовать прямые боевые действия, с открытым задействованием российских войск, в качетсве реакции на эту угрозу.

3. В целом, Кремль действительно решил провести определенную красную черту и посмотреть, перейдут ли ее оппоненты или нет. Фактически, перебросили мячик на ту сторону, предлагая проверить, реализует ли РФ свою угрозу, в случае, если ВСУ все же погонят в наступление. Стоит отметить, что если раньше подобные угрозы озвучивали в основном представители ДНР и ЛНР, а также отдельные депутаты и сенаторов РФ, то теперь подобная риторика исходит непосредственно из Кремля, что лучше прочего говорит о том, что риск возобновления интенсивных боевых действий далеко не нулевой, что подкрепляется и высокой публичностью идущей контрольной проверки.

____________

https://colonelcassad.livejournal.com/6688920.html

https://colonelcassad.livejournal.com/6690340.html

...

Мы видели уже не раз, как начинаются майданы. Сейчас Армения, увы, даёт нам наглядный, кристально ясный пример того, как майданы заканчиваются. Вернее, показывает все стадии майданного цикла.

Вторая стадия — маленькая победоносная война. Пиковый взлёт военного патриотизма и расцвет национальной мифологии, но часто недолгий. Заканчивается война отрезвляющим ледяным душем: утратой территорий (для иллюстрации читайте новейшую историю Грузии, Молдавии, Украины...)

И третья стадия — новый майдан! Свержение злочинной влады etc и переход на новый виток того же самого процесса. «На колу мочало — начинай сначала».

Армения сейчас, к своему несчастью, проходит переход от второй стадии к третьей. Грузия прошла уже много майданных циклов. Украина пережила пока три, Россия — один или два (1991 и 1993). Конечно, страны, которые прошли только один майданный цикл, выглядят со стороны чуть получше, чем те, у которых их было два или три. И при военном столкновении выигрывают. И это понятно: ведь чем больше майданов — тем глубже дно, тем выше степень развала общества, армии, государства, экономики, отношений между людьми, всего и вся. 

Каждый майдан — переход на новый уровень исторического регресса и деградации. «Когда мы достигли дна, снизу постучали». Конца этому процессу нет и быть не может, вплоть до распада страны на группу колоний под внешним управлением и полного завершения её существования.

...

__________

https://maysuryan.livejournal.com/1225726.html

Современные поезда России

В продолжение поста про супер железнодорожный транспорт: http://joyreactor.cc/post/1578072

Поезд “Сапсан” или “Velaro Rus” — разработка крупнейшего немецкого машиностроительного и электротехнического концерна “Siemens”. Поезд “Сапсан”, построенный для Российской корпорации ОАО “РЖД”, способен развивать скорость до 350 км./ч., однако на российских железных дорогах его скорость ограничена до 250 км./ч. Несмотря на это скоростное ограничение, поезд преодолевает расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за рекордное время - 3 часа 45 минут!

 Для тех, кто дорожит своим временем, для тех, кто пользуется услугами авиакомпаний, поезд “Сапсан” является прекрасным альтернативным решением. Согласитесь, время в пробках до аэропортов, ожидание регистрации, привязанность к погодным условиям — всё это значительно превышает 3,5 часа! Итак, представляем Вам новый поезд Сапсан! Из центра Москвы до центра Петербурга за 3,5 часа!

Технические характеристики поезда САПСАН

 21 ноября 2008 года в моторвагонное депо Санкт-Петербург Московское (ТЧ-10) Октябрьской железной дороги прибыл первый из восьми десятивагонных высокоскоростных электропоездов серии Velaro производства компании «Сименс Транспортные Системы». Данные электропоезда с распределённой тягой планируется использовать на уже существующих линиях Москва – Санкт-Петербург и Москва – Нижний Новгород. Поскольку их внедрение должно производиться максимально гибко, поезда выполняются в двух модификациях – одно - и двухсистемными, для контактной сети 3 кВ постоянного и 25 кВ / 50 Гц переменного тока, соответственно.

Концепция поездов базируется на платформе Velaro компании «Сименс», которая является усовершенствованной модификацией поездов ICE 3. В настоящее время компания «Сименс» имеет самый обширный опыт создания и эксплуатации высокоскоростных поездов с распределённой тягой. Поезда Velaro RUS приспособлены к условиям эксплуатации в России, а их конструкция учитывает все требования российских стандартов. Наряду с адаптацией под ширину колеи 1520 мм, потребовалось создание соответствующих систем вентиляции и охлаждения, а также использование многочисленных специальных материалов. На поезде по сравнению с ICE 3, установлены дополнительные системы внутреннего и наружного видеонаблюдения, аудио - и другие системы, а некоторые существующие системы, например - система обеспечения безопасности движения, были усовершенствованы.

Производство кузова первого головного вагона было начато в июне 2007 года.

 Пусконаладочные работы первого поезда, поставленного в Россию будут производиться преимущественно в депо Санкт-Петербурга. Испытания пройдут на участках между Москвой и Санкт-Петербургом, на экспериментальном кольце ст. Щербинка Московской железной дороги, а также на скоростном полигоне Белореченская – Майкоп Северо-Кавказской железной дороги.
После завершения испытаний и сертификации, с декабря 2009 года начнутся пассажирские перевозки.
Четыре поезда предназначены для эксплуатации при сетевом напряжении постоянного тока 3кВ (тип B1), остальные поезда спроектированы для двухсистемной эксплуатации на постоянном токе 3 кВ или переменном токе 25 кВ / 50 Гц (тип B2).
Основная линия Москва – Санкт-Петербург электрифицирована постоянным током 3 кВ, и её длина составляет 645 км. Максимальная скорость движения на этой линии может составить 250 км/ч. На основании существующих ограничений скорости, запланированное время в пути составит 3.5 часа. Двухсистемные поезда будут курсировать преимущественно на линии Москва – Нижний Новгород длиной 436 км с максимальной скоростью 160 км/ч.

Компановка вагонов поезда “Сапсан”

Благодаря размещению компонентов преобразования тяговой и вспомогательной эксплуатационной мощности в подвагонном пространстве и на крыше поезда “Сапсан”, внутренние объёмы на протяжении всей длины поезда используются исключительно для размещения пассажиров и персонала поезда “Сапсан”.

(кабина машиниста)

В зависимости от необходимости машинист может сделать стекло, отделяющее кабину машиниста от пассажирского салона, прозрачным или матовым.

(схема вагона эконом класса)

В средних вагонах поезда “Сапсан” имеются в общей сложности 13 стандартных санузлов. Один универсальный туалет рассчитан на использование пассажирами с ограниченной подвижностью и располагается недалеко от места их размещения в середине поезда.
В среднем вагоне центральной части поезда расположены бистро и купе начальника поезда. В купе начальника поезда находится рабочее место работников охраны.
Вагон с бистро спроектирован как вагон для курящих.

Климатическая установка, расположенная на крыше в конце каждого вагона поезда “Сапсан”, снабжена системой забора наружного воздуха, в подвагонном пространстве находится устройство для вытяжки воздуха. Благодаря оптимальной подаче и распределению воздуха, климатическая установка обеспечивает комфортное тепло зимой и прохладу летом. Это достигается за счёт того, что в результате переключения воздушных каналов, прохладный воздух летом поступает в вагон со стороны потолка и пола, а зимой нагретый воздух поступает со стороны боковых стен вагона и пола.

Большие боковые окна в пассажирском салоне (размером 1310 мм x 660 мм) не открываются, они выполнены из травмобезопасного изолирующего стекла и снабжены солнцезащитными жалюзи.
Между окнами расположены крючки для одежды, в восьми вагонах находятся гардеробы для одежды пассажиров. В трёх вагонах установлены автоматы для чистки обуви.

Внутреннее освещение выполнено непрямым. Это означает, что большая часть лучей направлена на стены
В общих пассажирских салонах всех вагонов имеется свободное пространство, которое может быть использовано для крупного багажа. Над сиденьями пассажирского салона размещены багажные полки.
Все сиденья в пассажирском салоне имеют регулируемые спинки, откидные столики, подлокотники и опоры для ног. На спинках сидений установлены съемные подголовники и сменные защитные платки.

(вагон бизнес класс)

Сиденья бизнес-класса имеют кожаную обивку, сиденья туристического класса тканевую.

Для информирования пассажиров в процессе следования поезда имеются 2 больших табло в каждом вагоне, на которых отображается информация о маршруте следования, номере вагона, температуре воздуха в салоне и текущей скорости движения.

Возле наружной двери каждого из вагонов располагается электронная маршрутная доска, информирующая о классе вагона и направлении движения поезда.

Запахло перамогай...

История появления украинского желто-голубого флага

В последние годы на Украине происходят массовые искажения истории, а также театрализованные представления вокруг «древнего и родного» государственного флага. Не только жители Закарпатья и центральной Украины, но и жители Новороссии, Галиции и Малороссии постоянно переворачивают украинский флаг так, чтобы желтый цвет располагался сверху над синим.

На митингах, над зданиями и в Верховной Раде можно увидеть перевёрнутый флаг. Перевёрнутый вариант флага стал известен в 1944 году, когда украинские солдаты из СС использовали его именно в таком виде. Это указывает на то, что эти позиции занимают представители радикального течения, которые ассоциируют себя с добровольческими дивизиями СС и Третьим Рейхом. Они отождествляют себя с украинскими подразделениями, которые служили нацистам во время войны.

История появления этого флага окутана мифами и искажениями исторических фактов. Согласно украинским легендам, жёлто-голубой цвет был символом Киевского государства ещё в дохристианские времена. Кроме того, в те времена этот цвет принадлежал и древним предкам украинцев — протоуграм. После они перешли по наследству к казакам, а затем — к современным украинцам.

В 21 веке пропаганда начала вещать украинцам, якобы эти цвета им завещал еще Владимир Великий. Эти цвета символизируют голубое небо, раскинутое над золотыми полями пшеницы. В древнерусских княжествах стяги были символом власти. С 9 века больше было красных, белых и малиновых, намного реже встречались синие и зеленые цвета. А вот сочетания желтого и голубого не было. Записи в летописях и миниатюры позднего времени запечатлели стяги в основном красного цвета.

В 1410 году древнерусские отряды принимали участие в Грюнвальдской битве. Они шли в бой под разнообразными стягами. И только в одном из них были голубо-желто-белый цвета. Это был стяг Галицкого отряда или «хоругвь Леопольдский». На нем был изображен лев на лазоревом поле, который взбирался на серебряную гору.

Малоросские казаки считали себя русскими людьми и не ходили в походы под желто-голубым знаменем. Классическая запорожская сечь, как правило, использовала малиновые стяги, и запорожские песни это подтверждают. Когда гетманом избрали Богдана Хмельницкого, которого современные украинцы считают «отцом свободного украинского государства», ему вручили «хоругвь королевскую златописную, барзу красную». Во время его дороги в Варшаву в 1655 году, гетмана сопровождали белый флаг с изображением личного герба и хоругвь новая красная с изображением архангела Михаила. Желто-голубых сочетаний не было на казачьих хоругвях и стягах Правобережья, Слобожанщины, Запорожья и Левобережья. Для отличия во время боя казаки использовали флажки разнообразных цветов, но это была военная необходимость, а не национальное отличие.

Некоторые историки и специалисты пришли к тому, что выискивание в древности желто-голубых цветов можно назвать либо исторической неграмотностью, либо политическим решением. Не говорится про такие цвета и в качестве флага Малороссии или окраин русских земель, и в качестве флагов запорожской Сечи, как и про украинцев в качестве самобытного народа.

Несмотря на это, желто-голубой флаг можно связать с двумя историческими событиями. Тут речь идет про шведское и австро-венгерское наследие узкой группы предателей России, а их потомки именуют себя украинцами. Существует украинская легенда, что желто-голубой флаг подарил шведский король Карл Седьмой Ивану Мазепе в 1709 году. Произошло это якобы тогда, когда Мазепа предал Петра Первого и перешел под шведские знамена. Легенда кажется интересной, ведь в Горах возле Новгорода-Северского шведский король Карл Седьмой на самом деле встречался с Мазепой.

Вот только этот факт детально описан очевидцами, и никакого флага король Мазепе не давал. Но и тут украинские историки говорят, якобы после боя и поражения под Полтавой казаки рвали шведские флаги и завязывали на себе желто-голубые повязки для отличия. И всё бы ничего, только вот сегодняшнее знамя, которое мы считаем шведским (желтый крест на синем море), было военно-морским в начале 18 века. Оно украшало нос корабля, чтобы знать, что корабль боевой. Так показывали, что корабль ведет боевые действия. Но ни один свидетель не говорил о том, что Карл Седьмой каким-то чудом завел под Полтаву свой боевой корабль. Нет упоминаний и о том, что Петру Первому удалось разгромить этот флот и дать возможность пустить шведские военные флаги на ткань для беглых казаков.

Несмотря на все факты, украинский сине-желтый флаг все-таки имеет некоторое косвенное отношение к Швеции. В первую очередь, это галицкий герб, который использовали как наручный знак во времена 14-й Ваффен-гренадерской дивизии СС «Галиция». Тут изображен золотой лев на лазоревом поле, которого окружает три золотые короны. Все эти атрибуты, как ни странно, остаются атрибутами современной шведской геральдики. К тому же, это флаг начальника военно-морской эскадры Швеции в конце 19 века. Этот факт подтверждает альбом флагов 1890 года. Но это все-таки шведский военно-морской флаг и даже не адмиральский. 

В канун Первой мировой войны, спустя 50 лет, желто-голубой флаг снова появляется. В честь шевченковских праздников агенты влияния Австро-Венгрии устраивают в 1914 году в Киеве манифестацию. Грушевский, Франко, Гринченко и другие поклонники украинской национальной идеи жили и публиковались за австрийские деньги. Но использовать такой флаг на территории Российской империи первым стал именно Грушевский в марте 1914 года. Именно так желто-голубые флаги и появились на территории Малороссии.

В 1917 году после революции выходцы из Галиции захватили Киев и провозгласили «Украинскую Народную Республику». Государственным гербом утвердили трезубец, а на правительственных зданиях повесили желто-голубые флаги. И это не удивительно, ведь большая часть Центральной Рады были выходцами из Галиции, где более полувека существовал желто-голубой австрийский флаг как государственный. Такие перевернутые и не перевернутые флаги использовались лидерами украинской независимости с конца первой мировой и до распада СССР.

И даже в 1991 году Галицкий флаг стал государственным флагом Украины не по воле народа, а по воле тех же выходцев из Галиции и Леонида Кравчука. Галичане просто принесли в здание Верховного Совета УССР свойственную им символику.

#ЕбанутымНетПокоя

https://twitter.com/Vityzeva/status/1333413584190267393

Постпред РФ сообщил о стягивании войск Украины к Донбассу

Постоянный представитель России при ОБСЕ Александр Лукашевич заявил, что Киев стягивает весь спектр вооружений к Донбассу, передает РИА «Новости».

По его словам, украинские силовики подтягивают к линии соприкосновения не просто отдельные единицы, а различное вооружение, которое предназначено для наступательных, боевых действий.

Доставка техники происходит по железнодорожных узлам. Лукашевич рассказал, что Специальная мониторинговая миссия (СММ) ОБСЕ зафиксировала на украинских железнодорожных станциях свыше 60 тяжелых артиллерийских орудий, около 50 ракетных комплексов, 30 танков, более 50 боевых бронированных машин, современные системы радиоэлектронной борьбы, миноукладчики, автомобили скорой помощи, десятки военных грузовиков.

_______________

https://www.gazeta.ru/army/news/2020/06/05/14512939.shtml