Результаты поиска по запросу «
изменения в россии в 21 веке
»
фэндомы Россия Инновации Я Ватник разная политота
Больше ватников в интернеты - Россия вышла на первое место в Европе по числу пользователей широкополосного интернета
Россия заняла первое место в Европе и четвёртое в мире по числу пользователей широкополосного интернета, уступив по этому показателю США, Японии и Китаю. Об этом сообщили в «Ростелекоме».
Особую роль в этом успехе сыграла правительственная программа по устранению «цифрового неравенства». Согласно этой программе, рассчитанной до 2020 года, в каждый населённый пункт с числом жителей от 250 до 500 человек должен быть проведён волоконно-оптический кабель со скоростью доступа в интернет не менее 10 Мбит/с.
Пока по плану-графику точки высокоскоростного доступа в Интернет (Wi-Fi) построены в 1,5 тыс. деревень, сёл и посёлков.
Общая численность пользователей широкополосного интернета в России составляет 30,3 млн человек.
Развитие легального сегмента рунета серьёзно опережает прогнозы Министерства связи и массовых коммуникаций. Несколько лет назад в Минкомсвязи планировали, что в 2013 г. в стране будет 6 млн покупателей легального контента в Сети, в 2014-м — 10 млн, в 2015-м — 15 млн, в 2016-м — 20 млн, в 2017-м — 25 млн и в 2018 году — 30 млн.
Однако реальность опережает планы:
в 2013 г. оказалось 8 млн пользователей купивших легальный контент
в 2014-м — 12 млн
в 2015-м — 18 млн.
фэндомы армия военная техника Россия Алабино сухопутные войска Я Ватник разная политота
форум "Армия - 2017"
_______________
24 авг. 2017 г.
Сухопутный кластер Алабино, динамический показ
бронетехники и автотранспорта с применением вооружения.
политика песочница политоты сделано в России Я Ватник разная политота
Российский электробус КамАЗ-2257Э
Отечественный 22-местный электрический автобус, проходящий уже обкатку в Иннополисе недалеко от Казани, отправится в Крым для тестов на новом потенциальном рынке пассажирских перевозок. По сути это первая полноценная «электрическая маршрутка» с клеймом «сделано в России».
Машина оснащается новым российским электродвигателем мощностью 78 кВт и литий-титанатными батареями тоже отечественной разработки, позволяющими на одной зарядке ездить по дорогам в среднем 70 километров. Над довольно «продвинутой» электронной частью машины трудились в российской компании Drive Electro (ранее — НИИКЭУ).
Литий-титанатные аккумуляторы имеют очень серьезный ресурс — более 10000 циклов зарядки и считаются самыми безопасными. АКБ заряжается до 90% за 20 минут и (внимание!) работает в диапазоне температур от -30°C до +40°C без применения системы термостатирования и от -40°C до +40°C с ее применением. Разработчики подчеркивают инновационность новой созданной в их компании ультрабыстрой зарядки, которая позволяет заряжать накопитель электробуса за 6-20 минут. При этом система автоматизированной зарядки сама стыкует токоприемник (складной полупантограф — напоминает традиционный трамвайный), расположенный на крыше электробуса, с контактами на «зарядном столбе» и контролирует качество контакта.
На фото: так будет выглядеть процесс зарядки нового электробуса — складной полупантограф поднят.
Станция ультрабыстрой подзарядки подключается к промышленной трехфазной сети переменного тока либо напрямую к троллейбусной линии. В дополнение к ультрабыстрой зарядке используется бортовое зарядное устройство, позволяющее заряжать накопитель от обычной трехфазной сети переменного тока («ночная зарядка»).
КамАЗ-2257Э это безусловно отличная заявка на выход российских производителей электробусов на уровень ведущих разработчиков мира. Техносфера следит за судьбой перспективной машины.
