игил самолет
»фэндомы Ватные вбросы Я Ватник разная политота
Ватник
Ветераны штурма Верхнего Ларса решили повторить свой подвиг с другой стороны защитных сооружений.
Ещё не растащили на запчасти автомобили на российской стороне границы, а уже подгоняли новые транспортные средства со стороны Грузии.
Торговцы палатками, чурчхеллой и массажем с довольными улыбками встречали знакомые лица в формирующихся штурмовых колоннах.
Одинокий Гиви по привычке пытался сменять велосипед на подержанный Рено, а майор Геннадий смахнул скупую слезу на пороге мобильного военкомата - они возвращались.
США Боинг 777 версия Я Ватник разная политота
есть мнение, по некоторым источникам, что злосчастный пропавший боинг – это очередной цирк, устроенный пендосами.
Попытаюсь объяснить.
Все началось с времен нападок пендосами на Сирию.
Тем, кто внимательно следил и следит за политической ареной, известно, что наш флот был отправлен поближе к берегам «потерпевшего» государства, дабы предотвратить бомбометание пендосовской авиацией.
Вместе с нашим флотом, в Средиземное море и со стороны Аравийского моря вошли наши атомные подводные лодки, которые особо и не прятались, что бы обозначить свое присутствие, и дать явно понять НАТОвским генералам, что шансы на все их начинания будут равны нулю.
Затем, Россиюшка дала отворот поворот пендосам, начались переговоры и все вроде бы поутихло…. Началась олимпиада, а вместе с ней и майдан.
Много было событий после… весь интернет пестрил и отражал все события. Но мало кто знает, что 5 марта, за два дня до пропажи боинга малайзийских авиалиний, разведывательное управление пендостана, в частности морской флот альянса просто напросто потерял из виду аж 7 наших субмарин… Тут то у пендосов анатомическое отверстие сократилось до невозможного.
Так был придуман план, как можно отыскать в необъятных просторах мировых вод, где же спрятались наши хлопчики =)
Многие всерьез восприняли пропажу боинга за действительность, однако - это очередной «цирк» который устроили пендосы всему миру. И надо отдать им должное, мы почти поверили.
Вдумайтесь, как можно устроить поисковую операцию и привлечь до 5 000 единиц авиационной и морской техники не заметно??? Вот Вам и правда. Сколько было зон поиска, и сколько поисковых самолетов там летало и летает до сих пор. А сколько там радиолокационной техники, различных эхолотов и других приспособлений используется… Хитрожопые пендосы все еще ищут… Только не самолет, а наших бравых моряков подводников – чемпионов по игре в прятки….
политика песочница политоты боинг Военные преступления Германия Я Ватник разная политота
Мнение немецкого канала о сбитом боинге
Кстати по прежнему нет сведений от ссаных наглосаксонских экспертов кроме предварительного заключения с общим посылом "мол что-то попало в самолёт и он упал".
фэндомы Я Ватник разная политота
Ирландская авиакомпания CityJet покупает 15 самолетов Sukhoi Superjet 100
13 октября 2015 года на проходящей в Берлине Генеральной Ассамблее Ассоциации европейских региональных авиаперевозчиков (ERA) 2015 было объявлено о заключении ирландской авиакомпанией CityJet контракта с АО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) и предприятием SuperJet International на приобретение 15 региональных пассажирских самолётов Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) с опционом еще на 10 самолетов. Согласно контрактной цене самолёта стоимость соглашения превышает 1 млрд долл, включая опции и предоставляемые услуги. Начало поставок запланировано на первый квартал 2016 года.
Речь таким образом идет фактически о втором крупном прорыве самолетов SSJ100 на "солидный" сегмент мирового авиационного рынка после известного контракта с мексиканской авиакомпанией InterJet. Компания CityJet стала первым западноевропейским заказчиком самолетов SSJ100 для регулярных перевозок.
Ирландская авиакомпания CityJet существует с 1992 года и специализируется на регулярных региональных пассажирских перевозках по Европе с опорой преимущественно на аэропорт Лондонского Сити. Сейчас флот авиакомпании состоит из 18 самолетов Avro RJ85 и трех Fokker 50. Помимо 15 законтрактованных самолетов SSJ100 (с опционом еще на десять), CityJet имеет в портфеле заказ также на восемь самолетов Bombardier CRJ900, "доставшийся" ей вместе с приобретаемым CityJet у скандинавской авиакомпании SAS финским региональным авиаперевозчиком Blue1.
Cамолет Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) в окраске ирландской авиакомпании CityJet (с) CityJet
13 октября 2015 года на Генеральной Ассамблее Ассоциации европейских региональных авиаперевозчиков (ERA) 2015 CityJet, ирландская европейская авиакомпания, объявила о том, что выбрала 98-местные самолёты Sukhoi Superjet 100 (SSJ100) для обновления парка воздушных судов и развития своей маршрутной сети.
Cоглашение, подписанное АО «Гражданские самолеты Сухого», SuperJet International и авиакомпанией CityJet Airlines, предусматривает 15 твёрдых заказов на поставку воздушных судов плюс опцион ещё на 10 самолётов.
Согласно контрактной цене самолёта стоимость соглашения превышает 1 миллиард долларов США, включая опции и предоставляемые услуги. Начало поставок запланировано на первый квартал 2016 года.
SuperJet International (SJI) – совместное предприятие итальянской Finmeccanica – Alenia Aermacchi и российским ПАО «Компания «Сухой».
SSJ100 способен перевезти 98 пассажиров и является первым самолётом в своём классе, предлагающим ряд из пяти кресел с большим межкресельным расстоянием в 32 дюйма. Сочетание более широких кресел и большей высоты салона (более 2 метров) позволяет SSJ100 обеспечить больший простор салона и вместимость багажных полок, чем у конкурентов. В его производстве использованы новейшие методы проектирования и авиационные технологии от ведущих производителей, таких как французские Snecma (двигатели) и Thales (авионика), американские Goodrich (колеса) и Honeywell (ВСУ). Интерьер спроектирован итальянским дизайн-бюро Pininfarina. В феврале 2012 года самолёт был сертифицирован Европейским агентством авиационной безопасности (EASA).
Воздушные суда будут поставляться CityJet по следующему графику: четыре самолета в 2016 году с последующей поставкой ещё 11 до конца 2017 года. Авиакомпания также приобрела опцион на покупку ещё десяти самолётов.
Компания CityJet планирует использовать SSJ100 взамен флота из Avro RJ85, совершающего полёты по Европе, в том числе и в аэропорт London City. Самолёты SSJ100 получат необходимую сертификацию для полётов в London City к концу 2016 года.
Наряду с данным документом подписано соглашение “SuperCare” с CityJet о послепродажном обслуживании нового парка самолётов Sukhoi Superjet 100 в течение двенадцати лет. Самолёты SSJ100 авиакомпании CityJet будет обслуживать SuperJet International в рамках специально разработанной для заказчика программы послепродажного обслуживания, начиная с момента ввода самолётов в эксплуатацию. Кроме этого, экипажи компании CityJet к концу года начнут проходить обучение пилотированию самолётов SSJ100 на полнопилотажном тренажёре в Центре подготовки в Венеции.
Председатель правления CityJet, господин Патрик Бирн:
Мы очень воодушевлены тем, что будем первой европейской авиакомпанией, выбравшей этот инновационный самолёт, предлагающий высокий уровень комфорта, стильный дизайн интерьера и большую вместимость салона, сильно превосходя всех своих конкурентов. Это многофункциональный реактивный самолёт нового поколения, который обеспечит выполнение наших требований по эксплуатации в маленьких аэропортах, таких как наш хаб – аэропорт London City, а также сможет предложить значительные преимущества в плане топливной эффективности, уровня выбросов и шума на местности. Председатель правления также добавил: “Мы планируем ввести самолёт SSJ100 в эксплуатацию на чартерных рейсах в 2016 году, а в 2017 году мы включим его в маршрутную сеть аэропорта London City. Мы считаем, что наши клиенты полюбят этот самолёт”.
Я Ватник разная политота
http://big-rostov.ru/?p=8988
Такая примета: а не летай ты над Ростовской областью! samoletСегодня вечером самолет украинских ВВС вошел в российское воздушное пространство, совершил разворот и стал уходить в сторону Украины, но был сбит на высоте шести тысяч метров, сообщил источник в правоохранительных органах Ростовской области. Инцидент произошел около 19:00 16 июля.
– Истребитель был замечен на территории России. Самолет было видно даже из Куйбышево, – рассказал источник. – Он совершал разворот и направлялся в сторону Украины, однако удалось его сбить.
По предварительным данным, пилоту воздушного судна удалось катапультироваться.
Сбитый самолет упал на территорию Украины.
Официальные лица утверждают, что самолёт сбили ополченцы. Но жители посёлка Куйбышево говорят, что эффективную работу показал зенитный ракетно-пушечный комплекс «Панцирь-С1″.
И это совсем не стыдно — сбивать самолёты нарушителей над своей территорией.
Похоже, в Незалежной уже скоро не на чем будет летать.
фэндомы Китай Я Ватник разная политота
Китай занял сторону России
Сдержанный Китай встал на сторону России и сделал два важных заявления. Первое по Сирии. Второе по вхождению Черногории в НАТО. "Пекин отметил соответствие международному праву участия России в войне против ИГИЛ на территории Сирии. Китай поддержал антитеррористические усилия ВКС РФ в Сирии, т.к. они соответствуют международному праву и были предприняты Россией после того, как в Москву обратился легитимный правитель Сирийской Арабской Республики – Башар Асад.
Кроме того, официальный представитель внешнеполитического ведомства КНР Ху Чуньин отметила, что Китай против приглашения в НАТО Черногории. Со слов Чуньин, Пекин пристально следит за переговорами между Североатлантическим альянсом и балканским государством и не приветствует инициативу НАТО. «Мы исходим из позиции, что НАТО – это продукт времен «холодной войны». Китай выступает решительно против расширения военного альянса за счет включения в него новых государств», цитирует представителя МИД КНР «Интерфакс». Ху Чуньин заявила, что Китай выступает за «новую концепцию всеобщей, комплексной, основанной на сотрудничестве устойчивой безопасности», а также за отказ от идей «холодной войны».