Результаты поиска по запросу «
азов фрацузкий
»
фэндомы Ватные вбросы Я Ватник разная политота
«Один пояс, один путь»
Итак, что вообще происходило.
С 17 по 18 число в Китае проходил третий форум высокого уровня (https://russian.news.cn/special/forumroadandbelt2023/index.html) по международному сотрудничеству в рамках инициативы "Belt and Road", она же "Пояс и путь", она же B&RI.
Инициативе исполнилось десять лет, объявлена она в 2013 году, поэтому форум был знаковым - и по подбивке результатов, и по новым решениям.
Чуток про терминологию.
B&RI - рамочное название пачки предлагаемых действий для борьбы с экономическим кризисом после 2008 года. Увидев, что Запад туговато восстанавливается (где-то по тайге до сих пор бегает ничей мальчик, всхлипывая "да Детройт уже к 2010 станет флагманом мирового автопрома, а не руинами! туда такие-то деньги вкачают! всё на роботах и лазерах! такие-то Тихналогии! все остальные отстали на 50 лет! а я верую!"), Си взялся за масштабное предложение.
Термин "инициатива" не случаен. Это не проект с конкретными исполнителями-датами-ресурсами, это масштабное предложение "Мы потянем глобальные улучшения в мире, а вы присоединяйтесь".
Внутри B&RI предлагалось следующее.
— Улучшить сухопутную логистику, для чего создать три транспортных коридора, северный через РФ до Европы, центральный через Азию до Средиземного и Африки и южный до Индокитая.
— Улучшить морскую логистику, проработав два направления - от Китая до Европы морем через Индийский океан и от Китая до соседей на юге морем через Южно-Китайское море.
Название "Новый Шёлковый Путь" можно считать дополнительным брендом, который лишь указывал на акцент на маршрутах в сторону Европы. Поэтому на данный момент им называют весь транзит через страны Таможенного Союза (Казахстан-РФ-РБ) и всё строящееся в Средней/Центральной Азии (ту же железную дорогу Китай-Киргизия-Узбекистан).
Логика достаточно проста и испробована Китаем у себя - если удешевить логистику, то откроются новые возможности. Существующая китайская модель потребления, когда что хочешь из любой точки страны заказываешь на Таобао или подобном ресурсе, и тебе это привезут, базируется на той самой могучей транспортной инфраструктуре, когда до любой деревни тащится бетонная трасса и DWDM-оптика. Всё это ведёт к специфичной модели потребления, резко удешевляет товары для конечных потребителей, но требует вложений в инфраструктуру. Когда Китай всё это начинал делать, было много попыток обплевать инициативу, массово писалось про "никому не нужные дороги в огромном количестве, живут же большие страны типа США без них и ничего, значит китайцы просто дурачки и тратят деньги на бессмыслицу", однако результат показал, что с долгосрочным планированием у КНР всё хорошо.
Соответственно корни всей темы про "давайте во всём мире так будет" - они от локально опробованного на достаточно масштабной и по потребителям, и по размерам китайской территории.
Другим странам предлагалась именно модель "смотрите, у нас вот так вышло, очень хорошие результаты, давайте и у вас так будет". Поэтому всё называется не планом, не проектом, а инициативой. Хочешь - присоединяйся.
Данная инициатива сразу же получила негатив от коллективного Запада. Почему так? Не просто "потому что они плохие", на то были объективные причины.
Первое - традиционная борьба морских и континентальных концептов. Британия, прародительница схемы, работала с колониями морем в силу своего географического положения. Вложения в сухопутную инфраструктуру - а зачем, ведь и так всё обустроено понятно как:
— Есть метрополия, где всё хорошо, белый-град-на-холме, откуда из-за моря привозят чудесные товары;
— Есть колонии, у которых внутри транспортная ситуация кратко описывается выражением "Проблемы негров шерифа не е@ут";
— Пусть в колониях основная активность будет в портах, там будет легкоуправляемый центр всех местных бизнесов, туда будут вытягиваться из глубинных территорий лучшие кадры (и вовлекаться в тему о крутости метрополии), там будет основная и правильная жизнь - ну а подбрюшье у колоний - это всякие там джунгли и прочее, пусть сами с ними вопросы решают и как-то там живут, главное что основное потребление статусных товаров и сопричастность к Цивилизации образуется только в портовых точках под нашим контролем;
Улучшение сухопутных маршрутов и внутренней связанности автоматом снижает разрыв в доступности технологичных товаров и переносит часть активностей внутрь стран. Это рушит всю тему. Следовательно любое развитие такого = зло для метрополии.
Второе - бюджетирование. Вы, наверное, помните в начале 90-х тему со Святым Зарубежным Инвестированием. Вкратце так:
— Ценность любого бизнеса считается в количестве западных инвестиций.
— Продать долю бизнеса на Запад - абсолютное благо.
— Всё надо делать, абсолютно любые проекты стартовать, на кредитные деньги, взятые там же. На свои делают лохи и вообще это не best practices.
Китай пошёл поперёк всей темы, сказав, что для участников будут свои кредитные линии. Ресурсов достаточно. Не можете оплатить сеть дорог внутри страны - мы поможем, притом за меньший процент, чем западные структуры, и - ключевое! - чисто финансово, без дополнительных политических и прочих требований.
А это уже удар очень серьёзный. Потому что схема, которая обычно прокатывала, работает так.
— В околоколониальной стране Х инициируется крупный проект с подчёркиванием "вот сделаем и будем жить как в метрополии.
— Бюджет закладывается заранее такой, чтобы не потянуть на своих ресурсах.
— Конечно же надо идти на поклон за инвестициями, и тот же МВФ с отработанными формулировками "мы заботимся о вашей политической стабильности, ведь мы инвесторы, инвестор очень заботливый всегда, фактически добрый папа" выставляет доп.условия - например выборы подкорректировать, законодательство, а то и вообще типа как на Украине - "и чтобы в высшем суде из шести судей трое были вот с такими фамилиями".
— Деньги берутся под крепкий процент, условия выполняются - очень удобно в политике прибить конкурентов, приговаривая "да такой-то проект начинаем. да подумайте о стабильности власти. вот сейчас доделаем и заживём" - потом всё разворовывается (западные структуры смотрят на это спокойно, разворованное ляжет под околонулевой процент на счета в западных банках, ведь они Надёжные).
Ну вот, а Китай предлагает строить своими силами или брать фин.средства у него на условиях фактически рассрочки. Без принудительной посадки своих людей во властные структуры, без "25% украдёшь, но на счёт в наш банк положишь".
Из-за "Пояса и Пути" уходит целый контур управления колониальными элитами. Соответственно реакция Запада крайне негативная.
Поэтому можно наблюдать за прошедшие десять лет смещение акцентов освещения событий вокруг Нового Шёлкового Пути / Пояса и Пути в западной прессе.
Поначалу, когда Си всё только анонсировал, было "ну мелкая региональная инициатива, ну будут товары свои возить в Европу, так и сейчас возят туда же, значит ни о чём".
Потом последовательно профукали пачку подобных западных инициатив, типа Транстихоокеанской, Трансатлантической, туда же европейский Global Gateway, ну и конечно ключевую, главную, с самым большим красным поролоновым носом - Поперечный Шпротно-Шашлычный Шлях, великий путь из Грузии в Эстонию через Украину, проект имени тогда ещё губернатора чего-то в районе Одессы, Саакашвили фамилия. Короче увидев, что Китай не забросил тему, её немедленно стали пародировать, переиначивая на свой вкус, соответственно выкатывая и безумное обоснование проекта, и безумные требования к участникам. США допустим, загоняя в Транстихоокеанское (где не было ни России, ни Китая, разумеется - зато была попытка втянуть Вьетнам; можете глянуть глобус и удивиться), хотели зафиксировать объёмы импорта из США в виде приличных 30% общего и заставить увеличивать это число со временем. Европейцы с Global Gateway выкатывали к потенциальным участникам пачку идиотии про "опережающее соблюдение эко-требований и прав человека", фактически приказывая использовать в инфраструктуре только продукцию своих предприятий и предлагая перейти под внешнее управление (а то у вас сразу Права Человека не той модели и несертифицированные).
На фоне этого происходят очевидные события 2014 года, после чего в инфополе появляется крепкая тема "Да и пусть Китай в бирюльки играется, ничего не решающие дороги в пустоту строит - главное что в обход России". Вы можете нагуглить пачку всякого в районе 2015 года про то, как Новый Шёлковый Путь Пошёл В Обход России, использовалось это как стигматизация "страна-изгой" и подчёркивалось "ослепительный поезд будущего проезжает мимо полустанка с покосившимися избами".
Тоже не вышло, в общем. Перекрутили накал слишком - и проект говно, и Китай дурак, и в это же время ослепительный поезд мимо России. Так бывает, когда заказывают определённую плотность тезисов, и пропаганде приходится вываливать взаимно противоречащие, стараясь количеством вбросов накрутить эмоции "господи, мы всё просрали выходит" так, чтобы мозг вообще выключался и не сигналил "они продвигают алогичную модель, не проходящую базовый тест на внутреннюю непротиворечивость".
Кстати до сих пор попадаются остатки с тех времён, типа "на самом-то деле Новый Шёлковый Путь ещё только будет, и конечно в обход России".
Теперь про конструкцию форума.
Ключевых момента два (ну, не считая церемонии открытия, на которой всем с китайской тщательностью оказываются знаки внимания). Это саммит за круглым столом, для всех, и встречи на высшем уровне (руководство стран).
Форум проходит в третий раз, до этого в 2017 и 2019 годах был, после перерыв из-за ковида, поэтому не в 2021, а в 2023.
Масштаб представительства различных стран снизился - на прошлом было 150+, на этом планировалось 110+ (https://russian.news.cn/20230919/e48f417ecb6a4a6d8d0ca357fd058380/c.html), по факту было 130+. Почему? Глобальная радикализация, "если ты к китайцам поехал, то ты предал наш Западный Мир". Представителей европейских стран, ранее посещавших, практически нет - инициатива превращается в реальную угрозу для Запада, соответственно приехал условный Орбан от Венгрии. Классика западной подковёрной политики - всех обзванивают "не едь", а потом "ну вот видите, Европа-то не была представлена". Орбана кстати по общей методичке нигде не называли просто главой государства или премьером - обязательно с добавками, типа "министр-популист (https://www.reuters.com/world/chinas-xi-lauds-belt-road-smaller-greener-summit-2023-10-18/)".
На снизившееся количество участников будут давить ровно те же СМИ, которые до этого называли "главным событием года" саммит представителей по безопасности от ряда стран в Джидде, на котором не было принято никаких решений и вся тема "и как бы что дальше?" зависла в воздухе, так что учитывайте этот момент.
Источник: https://t.me/prchand/5951
Фотка на память: https://fastpic.org/view/122/2023/1019/_d2476f7d5b86c2223d9d55291e600bc9.png.html
Ватные вести фэндомы Я Ватник разная политота
ФСБ раскрыла убийство Дарьи Дугиной
МОСКВА, 22 авг — РИА Новости.Федеральная служба безопасности раскрыла убийство журналистки Дарьи Дугиной, сообщил Центр общественных связей ведомства.
"Установлено, что преступление подготовлено и совершено украинскими спецслужбами. Исполнителем является гражданка Украины Вовк Наталья Павловна, 1979 года рождения", — говорится в релизе.
Для наблюдения за девушкой исполнительница преступления использовала Mini Cooper. При въезде в Россию у машины были номера ДНР — Е982ХН DPR, в Москве — казахстанские, 172AJD02, а при выезде — украинские, AH7771IP.
В день убийства Вовк с дочерью находилась на литературно-музыкальном фестивале "Традиция", где Дугина присутствовала в качестве почетного гостя, а вечером совершила управляемый подрыв Toyota Land Cruiser Prado, за рулем которого была журналистка.
После этого Вовк с девочкой выехала через Псковскую область в Эстонию.
Материалы расследования передали в Следственный комитет.
Журналист и политолог Дарья Дугина погибла вечером 20 августа. Она находилась за рулем автомобиля, который сгорел на Можайском шоссе в в Одинцовском районе Подмосковья. По предварительной версии, в машине сработало взрывное устройство. СК возбудил уголовное дело по статье "Убийство, совершенное общеопасным способом".
Дарье было 30 лет, она окончила философский факультет Московского государственного университета имени М. В. Ломоносова и работала политическим обозревателем Международного евразийского движения.
фэндомы Ватные вбросы Я Ватник разная политота
На волнах Орды рубрика “Возвращение блудного хомяка”
И этот нежный безыдейный хомяк-ренегат, судя по всему, обитает исключительно в наших широтах.
Потому что в других странах, куда ни плюнь, несистемная оппозиция сплошь из другого теста скатана. Например, совсем близко к нам, в стране 404, озлобленные представители местной фауны за последние 20 лет уже успели развалить страну до неузнаваемости. Страну, которая, на секундочку, на момент распада СССР была едва ли не одной из крупнейших военных держав на континенте.
Ещё западнее, в старой Европе, путём тщательного выведения удалось создать сразу несколько конкурирующих биологических подвидов, ведущих непрерывную борьбу за топчик пищевой цепочки. Их представители проживают настолько компактно, что одной лишь политической повестки для пропитания уже давно не хватает, из-за чего одни жгут города по религиозным соображениям, другие перекрывают улицы и трассы по экологическим соображениям, третьи переворачивают машины и громят витрины по классовым соображениям в то время, как на четвёртых власти вынуждены были объявить охоту в силу их радикальных идей расового толка.
Или в Азии, в Гонконге, например: казалось бы, ещё одно из самых спокойных мест на планете, крупнейший финансовый хаб, все воспитанные и образованные - но тоже ведь как с цепи сорвались, коктейли молотова бросали, витрины били, аэропорты захватывали.
И это мы говорим об относительно благополучных уголках нашей планеты. А есть ведь Южная Америка. Есть Ближний Восток. Есть Африка. США, в конце концов, где местные хомяки не только чрезвычайно опасны сами по себе, но ещё и вооружены.
Выйди российский хомяк, наш домотканный Cricetinae renegade, один на один с представителем любого европейских протестных подвидов, мы бы ни копейки на него не поставили. Те прям по-настоящему злые, закалённые в боях с такими же злыми правоохранителями и другими конкурирующими подвидами. Им то денег не хватает, то их законодательно щемят и разоряют, то им вакцин недодали, то, наоборот, заставляют прививаться, а они не хотят. То у них вышки 5G, то ущемление прав ЛГБТ, то ущемление прав женщин, то ущемление свободы слова, то ущемление прав профсоюзов.
Короче, каждый день какой-то сурвайвализм, какое-то новое полное опасностей приключение - и они там год за годом прокачиваются, чтобы ещё злее, ещё хитрее быть.
И наш хомяк.
Один - поэму написал. Второй - видеоблог завёл. Третий - обустройство парков обсуждает. Четвёртый - пародист где-нибудь на федеральном ТВ. Пятый - интервьюер. Шестой - шоколатье. Седьмой - …
И аудитория подстать.
Наших хомяков поэтому никто даже не бьёт толком во время протестов. Наш хомяк домашний. Он просто погулять вышел, сейчас набегается и вернётся к поильничку.
Если посмотреть на любой, пускай даже не самый крупный, протест где-нибудь в Европе - да хоть вчерашних антипрививочников в Амстердаме - тех чисто для профилактики вчера полили из водомётов и погнали конным строем.
У нас навскидку и не вспомнишь даже, когда в последний раз к протестующим применяли водомёты. И это при том, что, как мы уже многократно поняли, применение водомётов отнюдь не означает, что кровавый режим чувствует себя неуверенно и боится народа. В Европе и в Азии водомёты свидетельствуют скорее о том, что местные кровавые режимы чувствуют себя очень уверенно и готовы эту уверенность транслировать местному электорату.
Но Россия, одомашнив хомяка, в очередной раз пошла своим особым историческим путём.
[Орда] - родная, злобная, твоя
политика песочница политоты Кримінальна перемога Я Ватник разная политота
Футболки не хотите?
В Северной столице задержали мужчину, который торговал футболками c нацисткой символикой, с эмблемами украинского полка «Азов».На мужчину, который пытался с рук продать футболки с эмблемой дивизии СС «Галичина», обратили внимание прохожие. Из-за нацистской символики его попытались сдать полиции, но торговец выхватил травматический пистолет «Гроза» и открыл беспорядочную стрельбу, пишет LifeNews.«Он четыре раза выстрелил в разных направлениях, но, по счастливой случайности, ни в кого не попал, – рассказали журналистам в полиции Кировского района. – Через несколько минут на место происшествия прибыли сотрудники полиции и задержали торговца».Задержанным оказался 29-летний петербуржец Владимир Рязанцев. Помимо футболок с эмблемой украинской дивизии Ваффен-СС у него изъяли травматический пистолет, восемь патронов и две гильзы. При этом на странице «ВКонтакте» мужчина также разместил объявление о продаже футболок с эмблемой добровольческого полка «Азов».
Страничка http://vk.com/hardshop
«Распродажа остатков футболок. Уточняйте наличие размеров. Петербург, самовывоз с юго-востока города бесплатно, курьерская доставка – 200 рублей по всему городу в пределах КАД, – писал торговец. – Футболки в наличии, любые размеры, качество шикарное, количество ограничено». Цена футболки составляла 550 рублей.
фэндомы Ватные вести Я Ватник разная политота
Депутат сейма Латвии Александр Кирштейнс на днях заявил, что русской нации не существует.
«Нет такой русской нации. Сам русский язык возник как диалект, когда монголо-татары пытались говорить по-украински», — написал Кирштейнс в Twitter.
«Задайте этому нацистскому уродцу вопрос: а американская [нация] есть?» — отреагировала на это Мария Захарова.
https://t.me/rt_russian/138231
https://t.me/MariaVladimirovnaZakharova/4219
