Бойцы батальона «Призрак» поздравляют 2020-м годом!
 |
Результаты поиска по запросу «
Порт росс
»
политика песочница политоты армия россии армия Украины Ватные вбросы Я Ватник разная политота
В мировом рейтинге армий ВСУ потеряли четыре позиции, заняв 25-е место. Российская армия — на втором
Украинская армия опустилась в мировом военном рейтинге с 21 на 25-е место. Об этом свидетельствуют данные Global Firepowe, которые приводит Hubs. Главной причиной падения рейтинга украинской армии оказались потери, связанные с потерей Крыма и части Донбасса.
Согласно рейтингу, до войны на вооружении ВСУ числилось 4 112 танков, а после нее – 2 809. Однако, по количеству танков Украина, все равно, оказались на 11 месте в мире.
Куда хуже ситуация в авиации: с начала событий в Крыму численность военной авиации сократилась с около 400 единиц до 222. Большинство «потерянных» суден остались в Крыму, а около 20 из них были сбиты над Донбассом. По численности военной авиации Украина находится на 45 месте в мире.
Несмотря на рекордное увеличение оборонного бюджета в международном рейтинге Украине не удалось подняться в этом показателе выше 40 места. Причиной этого стала девальвация гривны, которая «съела» рост оборонного бюджета: бюджет Минобороны в 2015 оказался на том же уровне, что и в 2014-м — $4,9 млрд.
Россия Я Ватник разная политота
ЭТО ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ
Когда в очередном споре с укропом в истерическом экстазе вам скажут - "это наша земля, ватники", помните:
ХАРЬКОВ - русский город. Был основан в 1630-е гг. Там селились бежавшие от поляков с правобережья Днепра малороссы. Царь Алексей Михайлович построил там крепость и основал в 1656 году Харьковское воеводство.
СУМЫ - основан царём Алексеем Михайловичем не позднее 1655 года. Царь разрешил поселиться там беженцам-малороссам, которых убивали поляки.
ПОЛТАВА была в XVII веке центром про-русски настроенной Малороссии. За это предатель гетман Выговский (что-то вроде нынешних Кличков и Яценюков) напал на город и продал его жителей в рабство крымским татарам.
ДНЕПРОПЕТРОВСК - основан императрицей Екатериной II в 1776 году и назывался Екатеринославом.
ЛУГАНСК основан в 1795 году, когда императрица Екатерина II основала на реке Лугань чугунолитейный завод. Для работы на нём в Луганск приехали жить выходцы из центральных и северо-западных губерний России.
ХЕРСОН - основан императрицей Екатериной II в 1778 году для строительства русского флота. Строительство осуществил Потёмкин.
ДОНЕЦК - основан императором Александром II в 1869 году при строительстве металлургического завода в Юзовке.
НИКОЛАЕВ - основан императрицей Екатериной II в 1789 году. В это время Потёмкин строил там корабль "Святой Николай".
ОДЕССА - основана императрицей Екатериной II в 1794 году на месте крепости, построенной чуть раньше Суворовым.
ЧЕРНИГОВ - один из древнейших русских городов, он существовал ещё в начале 10 века. В 1503 году он вошёл в состав России. В 1611 году поляки его разрушили и отобрали эту территорию у русских. Но в 1654 году Чернигов вернулся к России и с тех пор всегда был её составной частью.
СИМФЕРОПОЛЬ - основан Екатериной II в 1784 году. Его построил Потёмкин на месте военного лагеря Суворова и рядом с татарским поселением.
СЕВАСТОПОЛЬ - основан Екатериной II в 1783 году на месте крепости, построенной ранее Суворовым. Строил город Потёмкин.
МАРИУПОЛЬ - основан в 1778 году Екатериной II. Она поселила там греков - переселенцев из Крыма.
КРИВОЙ РОГ - основан Екатериной II в 1775 году. А своё промышленное развитие, как база металлургии - получил в Советское время.
ЗАПОРОЖЬЕ - основан Екатериной II в 1770 году и назывался Александровском.
КИРОВОГРАД - был основан в 1754 году русской императрицей Елизаветой Петровной, как крепость, для защиты южных рубежей Российской империи от татар. Назывался он Елисаветградом.
ПОРА НАПОМНИТЬ ОБ ЭТОМ САМОЙ УКРАИНЕ (ОКРАИНЕ?). Русским не нужно чужое, но свое русские просто так не отдают.
фэндомы Ватные вести ватный комикс сми крым Россия Турция 3рада предатели Я Ватник разная политота
Между Севастополем и Турцией возобновлено паромное сообщение
Паромная линия организована для обеспечения потребности Крыма в импорте стройматериалов, плодоовощной продукции, товаров народного потребления
Регулярное паромное сообщение возобновлено между портами Севастополь (бухта Камышовая) и Зонгулдак (Турция). На линии оператора Sevastopol Shipping начал работать теплоход "Варяг", сообщили ТАСС в департаменте приоритетных проектов правительства Севастополя.
"В настоящий момент это единственное прямое паромное сообщение с использованием судна типа РОРО (суда с горизонтальным способом грузообработки - ТАСС) между Крымом и Турцией. Проект реализуется резидентом севастопольской свободной экономической зоны, который рассматривается правительством города как потенциальный резидент индустриального парка в части логистических и складских услуг", - сказали в департаменте.
По словам представителей Sevastopol Shipping, паромная линия организована для обеспечения потребности Крыма в импорте стройматериалов, плодоовощной продукции, товаров народного потребления.
Теплоход "Варяг" рассчитан на перевозку 65 грузовых автомашин, а также крупногабаритных грузов на паллетах.
Выход из Зонгулдака предполагается еженедельно по пятницам с прибытием в Севастополь по субботам.
Попытка наладить паромное сообщение с Турцией предпринималась в 2011 году, однако паром Zoya осуществил всего несколько рейсов, а потом прекратил свою деятельность из-за недозагрузки и сложностями с украинской таможней. В 2014 году объем импорта из Турции в Севастополь увеличился в 3,6 раза /80 процентов общего объема в 76 млн долларов/.
В прошлом году регулярные рейсы между Севастополем и Стамбулом совершал турецкий круизный лайнер средней вместимости Adriana петербургского туроператора "Экспо- тур".
http://tass.ru/ekonomika/2167574
политика песочница политоты Россия путин стихи Не мое Я Ватник разная политота
Стоит моя Россия гордо!
Стоит моя Россия гордо!А как весь запад ликовал,
Когда амбал с пудовой мордой,
Как рубль, Россию пропивал.
В угаре беспробудной пьянки
Давал понять — мы все пропьем!
И потирали руки янки —
Еще немного и добьем.
Но невысокий, с ясным взглядом,
С молитвой к Богу подошел.
«Иди вперед, Я буду рядом, "
— Сказал Господь. И он пошел.
Он попросил у Бога силы.
Без шума, пыли, болтовни
Взвалил убитую Россию
На плечи хрупкие свои.
Так мать — Россия возрождалась
И становилась все сильней.
Но завопила, завизжала
Вся свора западных«друзей».
Скрипит Америка зубами….
Да им, убогим, не понять,
Что НИКОГДА вот этот парень
Не посрамит Россию-мать.
И возвышается над миром
Улыбкой светлой и простой
Непобедимый князь Владимир —
Достойный сын Руси святой!
___________
Автора найти, к сожалению не удалось... а жаль, стихи отличные!
политика песочница политоты крым Моя Россия рисунки детей Ватные арты #Я ватник разная политота
Рисунки Крымских школьников.
Россия Ф.Конюхов через океан герой Я Ватник разная политота
Пока все мусолят Украину, знаменитый российский путешественник Федор Конюхов на весельной лодке «Тургояк» переплыл Тихий океан и достиг побережья Австралии. Вообще дядька супер. Эдакий перврпроходец . Многие из вас способны сесть (пусть и навороченную ) вёсельную лодку и в течении трёх месяцев гребя вёслами по 14-16часов в день, пересечь Тихий океан.( Я бы фиг его знает)
РЕСПЕКТ тебе Фёдор Конюхов .
Российскому путешественнику Федору Конюхову потребовалось 160 дней на то, чтобы в одиночку пересечь Тихий океан без единой остановки. 62-летний Конюхов установил новый рекорд, почти вдвое превысив предыдущий. Следующая задача путешественника — безостановочный перелет вокруг Земли на воздушном шаре. По его словам, он путешествует, «чтобы люди больше мечтали».
РЕСПЕКТ тебе Фёдор Конюхов .
В субботу весельная лодка «Тургояк» коснулась побережья Восточной Австралии. Так завершилось очередное путешествие Федора Конюхова, который в одиночку пересек самый большой океан на планете — Тихий — на веслах. Ему потребовалось 160 дней, чтобы проделать путь от континента до континента, без единой остановки в порту и без чьей-либо посторонней помощи, говорится на официальном сайте путешественника.
Конюхов преодолел более 17 тыс. км раньше запланированного срока в 180–200 суток и установил новый мировой рекорд по времени. По данным Международного общества океанских гребцов, предыдущий рекорд по пересечению Тихого океана на весельной лодке-одиночке в южной его половине составил 273 дня. Такой результат показал 52-летний англичанин Джим Шекдар, стартовавший из перуанского порта Ило 29 июня 2000 года и финишировавший 30 марта 2001 года на австралийском острове Норд Страдброук.
фэндомы Кассад Севастополь флот Россия Чёрное море лента Ватные вести длиннопост фото Я Ватник разная политота крым
К приходу "Адмирала Эссена" в Севастополь... [Кассад]
 |
( https://lenta.ru/news/2010/10/25/flot/ )
Это прямо скажем давно ожидаемое событие, так как анонсированнный в начале десятилетия план по модернизации Черноморского флота и обновлению его корабельного состава, в последние годы активно реализуется.
Просто напомню, как это выглядело в 2010 году, когда Украина блокировала любые попытки модернизации флота, а Севастополь еще считался "украинским" и шел отсчет до дня ухода ЧФ из Севастополя.
_______________________________________________________________________________
"... Ранее сообщалось, что прибалтийский завод "Янтарь" получил контракт Министерства обороны России на строительство трех фрегатов проекта 11356 для ЧФ России, первый их которых будет готов через два с половиной года. Кроме того, флот должен получить артиллерийские корабли проекта 21632 "Торнадо" и дизель-электрические подлодки проекта 636 "Варшавянка". Общие расходы на обновление корабельного состава Черноморского флота России оцениваются в сто миллиардов рублей.
Корабельный состав Черноморского флота России в ближайшие десять лет пополнится 18 новыми надводными и подводными кораблями, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на источник в Главном штабе ВМФ. Пополнение флота предусмотрено государственной программой вооружения на 2011-2020 годы. В рамках этого документа, который пока еще не утвержден, планируется включить в состав Черноморского флота шесть фрегатов проекта 22350, шесть дизель-электрических подводных лодок проекта 677 "Лада" и два больших десантных корабля проекта 11711.
 |
Ранее власти также объявляли о планах передачи из Балтийского флота Черноморскому двух сторожевых кораблей "Неустрашимый" и "Ярослав Мудрый" проекта 11540. Кроме того, флот также должен получить малый ракетный корабль проекта 21631, закладка которого запланирована на конец 2010 года, а также корвет проекта 20380 "Проворный". Последний будет заложен в 2011 году. С учетом оценки, озвученной "Интерфаксу" источником в Главном штабе ВМФ России, Черноморский флот России может пополниться по меньшей мере 21 надводным и подводным кораблем.
 |
____________________________________________________________________________________
И вот прошло 7 лет. Севастополь вернулся домой, возможностей для обновления флота стало больше и часть этой программы оказалась выполнена. Два фрегата типа 11356 уже в строю и даже приняли участие в боевых действиях в Сирии.
 "Адмирал Григорович". |
 "Адмирал Эссен". |
Стоит отметить, что эта серия "Адмиральских" фрегатов посвящена известным адмиралам Российской Империи, которые и в советское время были широко известны и отношение к ним было комплиментарным - особенно к Макарову и Эссену (к Григоровичу это относится в меньшей степени).
Эссен был отлично показан у Степанова в "Порт-Артуре" и у Пикуля в "Моонзунде". Символично, что в русско-японской войне Эссен командовал броненосцем "Севастополь".
 |
Из анонсированных 6 лодок, в строю 4 дизельных лодки "Краснодар", "Старый Оскол", "Ростов-на-Дону" и "Новороссийск".
 "Краснодар". Лодка активно отстреливала "Калибры" по Халифату в Сирии. |
Из новинок были еще два новых МРК - "Зеленый Дол" и "Серпухов", которые также принимали участие в боевых действия в Сирии, но их осенью 2016-го перевели на Балтийский Флот.
В принципе хорошая замена для обсуждавшихся в 2010 году кораблям проекта 21362. Их конечно будет не хватать. Вместо них в обозримой перспективе в состав ЧФ войдет их систершип "Вышний Волочек". Еще 3 корабля такого типа строятся для ЧФ - "Ингушетия", Грайворон" и "Орехово-Зуево".
 МРК "Зеленый Дол" |
2. Еще одно время ждали УДК типа "Мистраль", под который планировали серьезно модернизировать инфраструктуру на Северной стороне Севастополя, но как известно с "Мистралем" не сложилось. Но сама идея морякам понравилась, так как еще до того, как сделку отменили, они более менее сформулировали, зачем они вообще нужны флоту. Так что теперь вместе "Мистралей", обсуждается проект постройки двух новых УДК типа "Прибой". Но это будет еще не скоро, если вообще будет.
3. Также стоит отметить проект строительства главной базы флота в Новороссийске, которая планировалась на случай ухода ЧФ из Севастополя. К счастью, уходить не пришлось, хотя база в Новороссийске и была серьезно модернизирована и ее активно используют как для базирования подводных лодок и малых кораблей, так и как один из главных хабов "сирийского экспресса", который снабжает сражающуюся Сирию, в чем главную роль играют десантные и вспомогательные силы ЧФ, действующие на пределе своих возможностей.
 |
Разумеется, по сравнению с возможностями КЧФ СССР, текущий уровень очевидно недостаточный. Но по сравнению с тем, что было до 2014 года, заметен очевидный прогресс.
Главное, чтобы процесс обновления флота продолжался и далее, так как ЧФ России еще не раз понадобится. Черноморский Флот который уже совсем было похоронили (особенно после раздела флота с Украиной и его последующей медленной деградации), оказался очень даже жив, делом доказав свою необходимость и полезность в ходе "Олимпийской войны", "Крымской весны" и в Сирийской войне.
И несмотря на свою нынешнюю относительную слабость, он даже в таком состоянии, оказался способен решать серьезные стратегические задачи, делом доказав, что Черноморский Флот нужен стране, а Севастополь незаменим, как его главная база. Как и на протяжении всей своей богатой истории - судьба Черноморского флота неразрывно связана с Севастополем.
_________________________________________________________________________________________________
_________________________________________
