Ватник мемы

Еврочиновники твердо уверены, что к концу года Украины уже не будет, но стесняются это открыто сказать

Ватник

1. Вторгаешься в страну на другой половине земного шара.

2. Помогаешь террористам, которые строят на её территории большое террористическое государство, оружием и деньгами.

3. Воруешь нефть (много).

3.1. Выдаёшь эту нефть за свою, высокотехнологичную сланцевую, делая показательные поставки по копеечной стоимости.

3.2. Как тема не срастается - срочно перестаёшь упоминать везде про сланцевое хайтех-чудо, "да через годик всё зальём нефтью по 10 баксов за бочку".

4. Игнорируешь законные власти страны, которые многократно спрашивают "Что вы у нас делаете вообще".

5. Ведёшь пропаганду против тех, кто помогает законному правительству бороться с ИГИЛ (запрещена в РФ), рассказывая байки "Как российские самолёты в Сирии бомбят исключительно церкви и сиротские приюты".

5.1. Кстати где девочка Бана.

6. Долго пишешь про то, что никакой американской армии в Сирии нет, это всё путинская пропаганда и фейки, в Фейсбуке за такой тезис банят на раз-два.

7. Тупо палишься, что армия есть, что она там воюет, но - внимание! - ракетные и авиаудары - это самозащита американского персонала.

8. Которого там нет.

9. Всё ОК, ничего не смущает.

И правда.

Страна вечнозелёных помидоров и постоянной перемоги держит марку.

или География - рашистская лженаука! Хрю!

Анатолий вроде ведь обеспеченный человек, но ни на атлас, ни на глобус, ни на контурные карты СССР денег не нашёл. Ну чтобы прикинуть, как именно перечисленные с Европой граничат.

... Так–то всей теме вбросов "да как же рашка–то останется в стороне от Цивилизованного Мира, как мимо неё будут проноситься сверкающие поезда, следующие в Будущее" лет десять. Когда был объявлен Новый Шёлковый Путь, российские либерасты и иже с ними немедленно стали вдалбливать "ну конечно в обход России". Когда выяснилось, что 100% ж/д маршрутов НШП до Европы идут через Россию — начали придумывать то "уникальный альтернативный проект от Прибалтики до Грузии, конечно через Украину, которая центр логистики мира" (Поперечный Шпротно–Шашлычный Шлях, ПШШШ), то прочее подобное. Ибо очень свербило, что Россия — ключевое государство проекта. Что любая китайская детская пластиковая лопата, проданная на Украине, включает в себя оплату транзита и прибыль РЖД.

Вроде как всё давно уже устаканилось — НШП работает, грузы идут через РФ дальше в Европу, но устойчивый мем "всё в обход России и точка" вбит, оказывается, настолько крепко, что даже Шарий бездумно его повторяет.

Попытаемся объяснить Анатолию Ша. реальность Нового Шёлкового Пути.

1. Проектов по транзиту через Азию — что через Грузию и Чёрное море, что через Турцию, что через Иран — различающихся деталями, но в итоге или заходящими ж/д способом через Босфор, или водным через Румынию, были пачки. Все они анонсировались для простейшей цели — вовлечения инвесторов в тяжелейшую задачу "прикиньте масштабы китайского грузопотока и посмотрите на состояние ваших железных дорог, это сколько строить нового и модернизировать существующего надо". Китай искусно комбинирует в этих сценариях две штуки — вовлечение стран в орбиту обсуждения больших проектов с Китаем и болт на тему фантазий местных элит "как мы ща Китаю подлизнём а он побежит нам просто так железные дороги строить, тут–то мы и напилим лавэ".

2. Число геополитических рисков — от транзита через подсанкционный (по настоящему, всем миром, а не лично Штатами, за ядерную программу) Иран до Турции, где на 28 число майдан, строительство пантюркской империи (антикитайский by design), просто чумовое. Если Анатолий предполагает, что в Пекине сидят люди, желающие построить за свой счёт огромную инфраструктуру в таком регионе, то он ошибается.

3. Единственная страна, которую выкинули из НШП — и в обход которой проложили все маршруты — это Украина. Тщательно вбрасываемый тезис "неееет, это в обход России всё будет!" качают десяток лет в рамках зеркалирования русофобы. Можно ознакомиться, в интернете всё осталось.

4. Транзит работает через связку Казахстан–Россия–Беларусь, потому что ж/д в хорошем состоянии и Таможенный Союз убирает огромный объём растаможки. Посчитайте число стран на планируемом мегамаршруте и прикиньте, что на каждой границе надо останавливаться и всё перепроверять, плюс брать деньги.

Карго-культ: Украинское ПВО