В Калифорнии горит электростанция, в близлежащих районах объявлена эвакуация. По сообщениям СМИ, это одна из крупнейших аккумуляторных электростанций в мире — там десятки тысяч литиевых батарей
Подробнее
Я Ватник,# я ватник, ,разная политота,Ватные вбросы,ватные вбросы, ватная аналитика, пандориум,
Еще на тему
. Вообще открытие для меня , что такие накопительные станции существуют. Да была такая проблема и шутка : электричество в бочки не закачаешь. Значит экономически оправдано стало строить такие литиевые накопители . Удивлен
Не согласен, иметь дешевый накопитель, для той же регулировки в пиках очень даже хорошо. Но литиевы (насколько у меня есть знаний) больно жирно.
У нас для этого используют гидроаккумулирующие электростанции - два водоема на разной высоте. Когда избыток энергии - закачивают воду из нижнего в верхний насосами, когда недостаток - спускают эту воду через турбины электрогенераторов. Этой технологии уже полтора века скоро.
КПД современных ГАЭС 70-75%
а относительно площади - водоемы хоть и занимают большую площадь, но довольно органично вписываются в природный ландшафт:
А к примеру московский комплекс расположен на территории нескольких районов, но обывателям он при этом не мешает.
. Я хоть и скептически отношусь к тем же электромобилям. Но уже не так, как раньше. Технологию качают. Тот же Китай с электротранспортом. В электромотора точно преимущества по сравнению с двс. Вопрос только в аккумуляторах и станциях заряда.
А так, как бы там технологии не качали, а процентов 60-70 электроэнергии вырабатывается на сжигании угля. Добавить сюда потери на зарядку, энергию на производство лития и самих батареек получается, что это самый вредный для общей экологии вид транспорта. Здесь просто идёт перераспределение очага загрязнения, а глобально вред сильно больший.
Вон в Австралии электромобили заряжают дизель генератором. Всёж меньше вреда чем от угля, но, полагаю, конечный КПД совсем не очень. https://m.fishki.net/auto/3051208-v-avstralii-jelektromobili-zarjazhaet-dizelynyj-generator.html
.