Модернизация БПК проекта 1155 "Маршал Шапошников" на СЦ "Дальзавод" (Владивосток). Ноябрь 2017 г.
___________________________________________________________________________________
"... Зачислен в списки ВМФ 18 марта 1982 года. Заложен в 1983 году на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в Калининграде, строительный № 820. Спущен на воду в январе 1985 года. Введён в строй 30 декабря 1985 года, зачислен в состав Тихоокеанского Флота 2 февраля 1986 года.
Межфлотский переход к месту несения службы состоялся с 1 октября по 26 декабря 1987 года с промежуточными заходами в Мапуту (Мозамбик), Бомбей (Индия), Луанда (Ангола) и Викторию (Сейшельские острова), Камрань (Вьетнам).
Вооружение
Служба
С 14 июля 1988 года по 13 февраля 1989 года нёс службу в Персидском заливе, провёл 41 судно в 19 конвоях.
С 14 по 18 августа 1990 года нанёс визит в северокорейский порт Вонсан.
В 1990 году участвовал в эвакуации советских граждан из Эфиопии с заходами в Абу-Даби и Аден.
С 15 декабря 1990 года по 30 августа 1991 года нёс боевую службу в зоне Персидского залива, выполняя функции корабля разведки и слежения за многонациональными силами участвующими в операции «Буря в пустыне». Нанёс неофициальные визиты в порт Абу-Даби (апрель 1991 года) и порт Аден (июнь 1991 года).
С 25 ноября 1992 года по апрель 1994 года корабль прошёл капитальный ремонт на «Дальзаводе» во Владивостоке.
Перл-Харбор, Гавайи
В октябре 2003 года посетил американскую военно-морскую базу Перл-Харбор на Гаваях.
12 августа 2005 года БПК «Маршал Шапошников» в составе отряда боевых кораблей ТОФ России, включая «БДК-11», эсминца «Бурный», танкера «Печенга» и спасательного буксира СБ-522 прибыл в порт Циндао.
В марте 2006 года с визитом посетил американскую базу Апра-Харбор на Гуаме.
В ходе сентябрьских морских артиллерийских учений 2008 года в Японском море, 17 числа в результате утечки топлива в машинном отделении корабля произошел пожар в следствии чего погибли два матроса. Сам корабль отбуксировали во Владивосток[1].
В марте 2009 года, после ремонта, вновь введён в состав сил постоянной готовности.
«Маршал Шапошников» во Владивостоке
25 февраля 2010 года БПК «Маршал Шапошников» (командир — капитан 1-го ранга Денис Анциферов[2]), морской спасательный буксир и танкер «Печенга» отправились из Владивостока в Аденский залив для для участия в международной операции по борьбе с пиратством в Индийском океане. 6 мая моряки с БПК «Маршал Шапошников» освободили танкер «Московский университет», захваченный сомалийскими пиратами 5 мая 2010 года в 500 милях от побережья Сомали. В ходе операции были захвачены в плен 10 пиратов[3][4]. Далее, в мае 2010 года корабль вернулся во Владивосток. В июле шестнадцати морякам, участвовавшим в освобождении танкера «Московский университет», Президент РФ Дмитрий Медведев вручил государственные награды — командир 44-й бригады противолодочных кораблей капитан 1-го ранга Ильдар Ахмеров был награждён орденом «За заслуги перед Отечеством» IV степени, командир корабля капитан 1-го ранга Денис Анциферов — орденом «За военные заслуги», а также 14 военных моряков были награждены Орденом Мужества[5].
С ноября 2012 года по март 2013 года корабль вновь участвовал в международной операции по борьбе с пиратством в Индийском океане.
В 2014 году БПК «Маршал Шапошников» нёс службу в зоне Азиатско-Тихоокеанского региона.
В апреле 2015 года участие в морских артиллерийских стрельбах.
В 2016 году корабль встал на ремонт и модернизацию на ОАО «Центр судоремонта „Дальзавод“» (Владивосток). Предполагается установка противокорабельного ракетного комплекса «Уран» оснащённого ракетами Х-35; универсальной системы управления огнем корабельной артиллерии МР-123-02/3 «Багира», которая используется для управления зенитной артиллерии калибра от 30 до 100 миллиметров или неуправляемым реактивным оружием калибра от 122 до 140 миллиметра; корабельного комплекса радиоэлектронного подавления ТК-25, предназначенного для устойчивой радиоэлектронной защиты; радиолокационной системы общего обнаружения МР-710; системы обработки радиолокационной информации 5П-30Н2; автоматизированного комплекса связи Р-779-28 и комплекса ГМССБ[6].
Бортовые номера
469 (с 1987 года)
555 (с 1988 года)
534 (с 1990 года)
543 (с 1993 года)."
_______________________________
Подробнее
Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Маршал Шапошников,фото,модернизация,флот,БПК,проект 1155,разная политота
Рашка уже в развале, и никакой флот и неё никогда не будет. А тот, что есть - весь ржавый и в дырах.
...один момент, который забывают ораторы, громогласно диктующие подобную риторику, это то, что развал флота был вместе с развалом Союза.
А также экономикой и промышленностью.
Поэтому, достигнуть сейчас силами одной РФ уровня хотя бы РСФСР (не говоря уже о всём СССР) - не такая уж простая задача, на самом деле, даже если бы не было у бюджетной "кормушки" всяких там сердюковых-васильевых и чубайсов-райкиных.
И то, что в краткие сроки идёт реальная модернизация имеющегося флота (водный и воздушный) и армии, а также наладка производства новых образцов - это, так-то, реально очень даже неплохой показатель, а то и вполне себе хороший.
Например, плюсом к этой новости ещё и бомбардировщики ДА в Казани пустили в нормальный поток производства (а не как ранее - 3 самолёта за 10 лет), да и предложения уже не только по разведывательным, но и боевым дронам от авиационных КБ пошли в поступление.
Т. е., если без какого-либо "ура-патриотизма" (которого в разделе "Ватник" не было, и нет), и тем более без огульного безосновательного обсирания всего российского (чего в разделе "политика" 99% и более), чисто по серьёзному анализировать ситуацию, и трезво её оценивать, то на выходе имеем реальный рост ВПК и ВС страны при не самой лучшей экономической и политической ситуации.
https://www.vedomosti.ru/politics/galleries/2017/11/16/742005-postroen-novii-tu-160#/galleries/140737493645906/normal/4
________
и если войны не будет, к 2020-му должны пяток Ту-160М2 построить...
мне кажется, или "Ведомости" стали лайт-версией "Эха..."?
По теме:
Сейчас не найду источник, но в общем плане обозначалось следующее - производство ДА пятого поколения сейчас ни для нас, ни для американцев не является возможным, причём при наших условиях может мы и стартанём первыми, но сил не хватит на полноценную работу, а новые ДА нужны уже сейчас, на замену Ту-95.
Логичным звеном между устаревающим Ту-95 и ещё далёким ПАК ДА 5 является Ту-160 - который в последние десятилетия собирали в количестве трёх штук, и который сейчас хотят поставить на поток как "времянку" до ПАК ДА.
То, что он из советских частей - да, верно, но это уже и не сильно важно, плюс советское - что было на консервации, то есть не значит "устаревшее" или "плохое", а "начинка" - уже новая:
https://vz.ru/society/2017/11/16/94005.html
http://masterok.livejournal.com/3214195.html