Подробнее
Почему американский истребитель F-3s -ДЛЯ российских Су-30 35 - легкая добыча "Р" ПРО“Р“- »»WM» Р-35 - оказался cZZ“:t’j:;zze ?т,т: В легкоунзвимую мишень Rn° ' уквально превратился ZT,Lвоенншдействий, где со:™~7„г.ГеГ™ Новейший американский самолет-невидимка s;z£ropa™ Р- ганевренными машинами КБ «Сухой». •' Г-: > - • « v \_ » ^ . ' V- .*• • я ' ' • • . ;'~v~ д==г«г^;^Гф“р™г“!" r==Ä? ГХГ£Г35'“ ™Гф^аГ™ SatoI1!K“ ^<ПО И так», «. „од„ф„ка«„„ х.к “Д“‘ ^ свершаневренный многоцелевой исгпебн елв ^ ге wSTn“™"” »»»ив стран „S»35' туманной о П0К0ЛеН'И Р-35 пРеДставл,ется в.Гма «Это просто индейка», сказал авиаинженер Пьеи гп » своем интервью телевиттрн,,^ и женер Пьер Спреи в люди в „,,рРе „ел “Г ~ДеР;"ЯДОВ Не‘,НОГ“'! этих вопросах, как Спрей “ ВЫСОК°" “"«фикацней , Он является одним из разработчиков многоф)чнк„„о„аль„0г0 легкого истребителя F-,6 Falcon и противотанкового A-io Wartime ттг,, боевых самолетов Во.нно-возд™^ “ СшТ"'“"“ инНЬги °У Т УИЛГР’ Директ°Р Центра оборонной шформации «Straus Military Reform Prnifw с ним: «F-35 - слит*™ *Project», соглашается успешного истребителя Если™ м” Неповоротливый Для Dea тг^нмпт ттт я. пели нам придется столкнуться с Г„;ГГз~Г °бЛ"Д"»“»» “Равной боевой Д.» , мы окажемся в большой беде». До сих пор Соединенным Штатам везло - г,«,, ==ГУ ве “имп“ Однако все недостатки могут выйти наружч Ьп =^ТдГ~гЕ£= Самая серьезная проблема в тпм ^ полагаются на стрпг 1ТО Разработчики как о рдц" НЯ самом Деле не так эффективны как о них говорят; это вовсе не шапка-невидимка ’ Р^иГоГпн^ГмГс™ ’ —- совершсиств^Гся СР'ДСТВ"""’ “~Р“« постоянно приборы инфракрасного =к.„“рГн^Г"ГсГ =:=====?г==~ |р~==гЕ^ в любомМс^аГнаТдетсДяаРОВ “ РаЙ°Не б°еВЫХ действий. -> гае, найдется один, расположены,.,, =Г~тГУ ” " — который Недостаток огневой мощи £^===ж=г- стремлении^^^нимгяшого* сопротивления», говорит эксперт. фюзесгяжа УЖеНИе Д°ЛЖН° "»»питься впгтр,, ’ бПГь~Г— Т™сам°лет B===-=~~í~~' Низкая грузоподъемность означает итп г»о * компаппп 1юсМ,се<1-Миг,т подписал^р.£ТертГый" “ приговор. Самолет способен нести толь™ „Гк бомбы и четыре малых а также не 2 большие возд х-возд х с дальностью вне п"р'едГо7„Г„Р'й РаКеТ видимости (ВУЯ). прямой ВВС США утверждают, что продвинутый оалао к «г видит самолет противника первым, что позволяет поразить его с помощью одной „з ракет. ОднГо добные случаи можно назвать скорее мечтой лая истребителя, поскольку „„„ крайне р.дк" “ о"«.:”0: етгзжг"на радар иож" "^ША бЫЛ" Н“СТ0ЛВ“ "иГеЙК°Й ¿рГ?; лГоДГеВ ““Г'™’ ™ снаряжали свои ====^=е=-- разСноо’бнбЛаДаЮЩаЯ СаМЫМИ пеРеД°выми и Рс знообразными ракетами в мире, оснащает свои пТос^ТиГнГчГчГ В0СеМЬЮ Ракетами ПО ТОЙ захватывает несколько радиолокаЦи°нная }'становка поражающую способность^11’ °беСПеЧИВая повышенную , ЕЕ ч ГЧ Просто невозможно понять, как случилось что воз^ГбГ Гр~ ~Л““Й »- должны «игпптт * и чески, американские пилоты РяссГ„Ггр„а„тГкГ“7оГоГи^Г„7,,вн''ка Воздушный бой скорее наном,^ сх.™™Тожах. По данным «Defense Industry Dailv» F оСплф предшественника Poo ' ° отлих*ие от Гораздо более мощное и разнообразное ракетное ¡Н= я“ает овременном воздушном сражении. Низкая эффективность использования самолетов парка боевых Согласно новой философии воздушного боя продвигаемой специалистами Р>РГ гтттд Locklieed-Martin, Упиверсальгшй ^з^оггжен^з^шн.т все остальные истребите пт, е и-о Д°лжен заменить наземных войск. ’ КЖ<? авиацию поддержки Здесь имеется загвоздка. Поскольку F-35 - весьма ко^чествГГп^Гер"^'яп^шТейчаГиме^ на""11166 содержание этого истребителя также очень „т поэтому придется сокращать налет часов у пилото'в ’ об,ц^::Г„ГГ"Гб В1шуд“° ВВС США сократить првкратнтьГе—д=б“=,, fc=SS==r-~ S=E=i===-=======-- ■ Кроме того, стопроцентная эффективность падает. Св.Рхсекр.,„ый 6Г„6арХтоГвТМРОФ"',еСКИ используете, с эффект,г.ностьГ.се““”,^ , процента. А самый дорогой истребитель v J на стоимость в ac;n mm итель, F-22, несмотря ,т. имость в 350 миллионов долларов имеет эффективность только 69 процентов =„~т г “зГт:р”к,а“,сп„ерг ywp'H’ ™ »~иы большого брата США». ожев>,ю схватку без поддержки Уинслоу Уиллер, который занимался проблемами ациональной безопасности в течение боле трех десятилетии, отрицательно отозвался о планах СИЛ 3аПЗДа истРебителями ^ГеГлГб“—"™ техни геских вопросов. поТи°м%Тшь".Тн^аГн“™ ” К°НЦе К°НЦ0В-™ на что не способ^ М°Д6ЛЬ Самолета> «« \ : ж
Я Патриот,ZOG,разное
Еще на тему
Да и в целом он прав, F-35 большей частью - детище бездумных распилов, слишком много недостатков у самолета.
Но вопрос открытый, хрен с ним с пятым поколением, у нас уже Т-50 ПАК-ФА на подходе, а у амерекосов что то не видать развития.
Плюс к этому:
-объективно стоит сравнивать не одинаковые классы вооружения,а технику,предназначенную противостоять технике противника(ПТРК против танков,зенитное вооружение против самолетов..)Дуэли истребителей в целом имеют немного вляния на ход боевых действий,да и ситуации могут быть разными,тактика разной,и сравнения истребителей-это все же кони в вакууме.
-технология стелс разрабатывалась для определенной боевой задачи-для ударного самолета,предназначенного для нанесения точных ударов по одиночным целям.Под это и были разработаны В-2 и F-117.Особая форма фюзеляжа сильно ухудшала аэродинамику,поэтому в поздних самолетах (YF-22,YF-23,F-35) стелс уже не была такой уж приоритетной и важной,скорее просто небольшим прятным дополнением.
В России, от истребителя требовалось быстро взлететь, и навалять непрошенным гостям. А значит лёгкая маневренная машина, с хорошим тяговооружением, не очень хорошей бронёй и мощными пушками.
Конечно, и там и у нас, были исключения из правил.
Собственно, так всё дальше и развивается. F-22 и F-35 это ударно-разведывательные платформы, (особенно учитывая сколько на F-22 антенн) для доставки вооружения. Их задача как можно незаметней добраться до цели, отстрелятся и свалить. Никто не собирается, направлять их в лобовую атаку. Это не самолёт завоевания господства в воздухе. Для этого есть дешёвый F-16.
Кстати интересный фильм о стелз технологии.
или это хвалёное стелс покрытие создаёт иллюзию криворукого рендеринга?
США схавали и понаделали f117, b2, f22, f35 и прочих уродцев, ввалив в НИОКР в том числе по некоторым оценкам до 8 триллионов долларов. Позже (после сбитого Невой стелса) выяснилось, что секретная часть, выраженная во фразе "толщина покрытия для успешного рассеивания должна соответствовать длине волны" отчего-то была из издания изъята.
Сейчас малозаметные самолёты США в какой-то мере невидимы для ФАР в сантиметровом диапазоне, а локаторы дециметрового и плавающего диапазона нулифицируют эту защиту. И угадайте, какими характеристиками обладают новейшие РЛС Заслон-М, установленные на Миг-31? Дальность уверенного обнаружения 320 км. Дальность поражения 280 км. и да малозаметные цели они видят. Зачем такая дальность поражения? Как раз для ракет Р37 (дальностью 300 км), которые обладают совершеннейшей системой самонаведения на конечном этапе атаки.
Как я представляю бой четвёрки Рапторов против Миг-31? То есть в идеальных условиях, без работы активных помех (которых у Рапторов нет, а у наших самолётов есть), без точного целеуказания с земли, в общем, только на собственных возможностях? Миг ясно и чётко увидит четвёрку Рапторов за 300 км, возьмёт все их на прицел, спокойно дождётся зоны уверенного поражения и запустит километров с 200 (для гарантии) четыре Р-37 по каждой отдельной цели (или со 150 км. те же 4 Р33), после чего врубит форсаж, помехи и пойдёт добивать оставшимися восемью ракетами. И угадайте, сумеют ли нихрена не маневренные Рапторы уйти от этих ракет? Не думаю.
Я молчу про ПАК-ФА с его пятью антеннами различных типов и АФАР с уникальными возможностями. Ах да, и с продемонстрированной на МАКС-2009 дополнительной активной РЛС L-диапазона, способной засечь малозаметную цель на расстоянии до 450 км. Кроме того, на некоторые из наших самолётов в процессе модернизации уже установили вторую РЛС и не этого ли самого L-диапазона, кстати?
Короче, стелс - это был просто чумовой развод США Советским Союзом, но они этого никогда не признают, ибо стыдно.