Подробнее
Щ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "АНТОНОВ" ДО МАЙДАНА ЧЕРЕЗ ГОД ЗАВОД непатриотично сотрудничал с москалями
Я Ватник,# я ватник, ,разное,разная политота
Еще на тему
Я Ватник разная политота
Подробнее
Щ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "АНТОНОВ" ДО МАЙДАНА ЧЕРЕЗ ГОД ЗАВОД непатриотично сотрудничал с москалями
Я Ватник,# я ватник, ,разное,разная политота
Подробнее
Щ ГОСУДАРСТВЕННОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ "АНТОНОВ" ДО МАЙДАНА ЧЕРЕЗ ГОД ЗАВОД непатриотично сотрудничал с москалями
Я Ватник,# я ватник, ,разное,разная политота
а уж произвести с ними, даже самую дешёвую, но, работу, так это и вовсе бессмысленно.
видимо вы недооцениваете глубину кризиса.
вот сейчас умирающим от жажды неграм, подарите самолёт, они вас отблагодарят?
Возле правого ангара зеленый хвост, возле завода справа фото еще несколько. Нужно присматриваться потому что фото говно и мне с окна и то лучше видно.
Но камера у твоей мотороллы и правда не очень, я тоже самолёты не разглядел.
Хотя не понимаю, из-за чего вообще вы тут спор развели, ведь на этом вбросе вторая фотка вообще с другого завода, да и год еще не прошел.
Так ты с крыши фоткал или у тебя окна так высоко?
Помнится, адрес автора "Нинель пофиг" вычислили с точностью до лестничной площадки по двум секундам видео, на которых в кадр попало окно :-)
Но я попробую исправится.
1. Завод пока цел, на картинке - прикол-пророчество (это было понятно и так).
2. Наш зеленокожий друг Ishto живет не очень далеко от завода, в многоэтажном доме (последний этаж - 22-й, но дом разноуровневый).
3. Из окна у Ишто видно цеха завода и что-то, похожее на хвосты самолетов
4. У Ишто нет фотоаппарата лучше, чем смартфон Motorolla XT910 (камера 6 MP, без зума).
5. На картах гугла есть фото самолетов, но карты снимались достаточно давно.
Остается открытым вопрос, нахуя мы это всё узнали и какие отсюда можно сделать выводы))))
Примерно 6 МП.
2. не факт . может это совсем не его фотка
3. не факт . может у него и окон то нет , сидит в бункере , дочка офицера
4. не факт . .........................................
5. это факт .
2. Согласен :-)
3. Вполне вероятно.
4. Проистекает из п.2
5. ^_^
на АНе летел, не иначе
2) так летать или взлетать?
3) что мешает остальным самолётам взлетать?
4) "В последние годы путешествие на Северный полюс на ледоколах и самолётах стало довольно обыденным, хотя и дорогостоящим для туристов, и предлагается желающим несколькими туристическими компаниями в России и за рубежом[38]" не думаю что все они летают на АНах
2.я ничего не понимаю в самолётах. "Не надо особой взлётной полосы". Нет полосы, нет полёта?
3.может быть условия бывают не те?
4.Я ничего не понимаю в самолётах, но выше упоминался ЮЖНЫЙ полюс.
2. сначала он утверждал что другие не могут летать а потом что этим в оличии от остальных не нужно "особой взлетной полосы" для взлёта видимо, я просто уточнил
3. тогда в чём уникальность АНов, о которой господин Борисов нам расказывает
4. проебался, каюсь, тем не менее "Антарктику ежегодно посещает около 6 тыс. туристов. Большинство из них направляется на Антарктический полуостров, где существуют туристическая база и аэродром. В 1990-х годах туризм распространился к морю Росса и некоторых районов к югу от Австралии. Большинство туристов осуществляют антарктические круизы на кораблях." если там есть аэродром, то тем болле зачем нужна возможность презимляться приземляться/взлетать при отсутствии "особой взлетной полосы"?
очевидно что ничего про посадку тут сказано не было
а вот то что он там садится это не так очевидно, так как в таких условиях простой сброс грузов без посадки не является редкостью
как я уже говорил грузовые самолёты АН, о которых говорил Борисов вполне могут просто скидывать груз пролетая "над"
подразумевание посадки это результат твоего домысла
и даже если он совершает там посадку, то в чём собственно уникальность АНов если мы знаешь что туда постоянно летают люди и наверняка грузовые самолёты тоже?
Уникальность Ан-74 в том что он может прилететь в Арктику, сесть, привезти кучу груза и улететь. И ему для этого не нужны специальные ВПП, достаточно просто расчистить площадку от снега.
Люди летают в Арктику и на других самолетах, но грузоподъемность их не велика, за чистую это легкие одно-двухмоторные самолеты. Грузы же чаще сбрасывают тяжелые транспортники. Но не любой груз можно сбросить с парашютом, точное оборудование не любит такого обращения. И вот еще вопрос, как потом забирать оборудование. Закинуть в низколетящий самолет? Например вездиход?
Все перспективные наработки пойдут в копилку к новому хозяину, а завод продолжит клепать более-менее коммерчески успешные модели из уже существующих. Часть рабочих и многих инженеров разгонят, лишние цеха продадут под офисы.
ключевым сотрудникам предложат работать дальше,
рабочие места уйдут в на заводы аирбаса или боинга.
Рабочих в АТО или лагеря.