Ватник: С мест сообщают / Ватные вести (новости без сала,) :: Я Ватник (# я ватник, ) :: разная политота

Ватные вести ...Я Ватник разная политота 

Ватник: С мест сообщают

> Напряженность в Красном море неожиданным образом сказалось на России. Такими выводами поделилась американская журналистка Люси Хэндли.

> Ситуация в Красном море вызывает большую обеспокоенность у крупнейших логистических компаний мира. Из-за нестабильности в регионе они больше не могут бесперебойно пользоваться важнейшими морскими маршрутами, проходящими через Суэцкий канал. По словам Люси Хэндли, грузоперевозчики ищут альтернативные маршруты, и их взор упал на Россию. Об этом сообщает издание CNBC. АБН24 представляет эксклюзивный пересказ статьи.

> «Грузоотправители изо всех сил пытаются найти альтернативные способы транспортировки товаров из Китая в Европу», — отмечает автор американского издания.

> На фоне сложившейся ситуации на Западе резко вырос интерес к железнодорожным маршрутам, проходящим через Россию. Экспедиторы и консолидаторы — компании, которые организуют доставку товаров, сообщают о резком увеличении количества запросов и заказов на этот маршрут. Железнодорожные перевозки привлекательны для грузоотправителей, поскольку они дешевле, чем авиаперевозки, и быстрее, чем доставка грузов по морю.

Да быть такого не может, вы всё врети! (с)

Россия-то, оказывается, это такая большая... да чего там, огромная страна, которая в одну каску занимает территорию от Китая и до Европы. И в России-то, как выясняется, имеется предсказуемо функционирующая транспортная инфраструктура с вполне вменяемыми ценниками на перевозку. 

Капитализм - это про деньги. Когда хочешь заработать, на что только не пойдешь. В том числе пошлёшь своё же собственное тупое правительство, которое по каким-то странным соображениям заставляет делать прямо противоположное.

Автор этих строк, не далее как неделю назад проехавшись примерно 500 км поездом по Транссибу и окрестностям, был удивлён количеству поездов, целиком состоящих из платформ с контейнерами. И вторично был он удивлён тем, как много у РЖД платформ, на которые входит сразу два 40-футовых контейнера.

Поэтому таки да, из вооруженных конфликтов можно и даже нужно извлекать пользу.

З.Ы. Также по дороге попалась пара эшелонов с бронетехникой, идущей на запад. Один из них вез целый состав новеньких Т-80БВМ (или что-то на них сильно похожее), с заводскими, то есть правильно спроектированными и установленными "антидроновыми" "мангалами" над башней. А вы говорите, 31 "Абрамс", 31 "Абрамс"...

1	 __		, ~ i H	
• t ^ 1 JÉ Ык			Г t
;Jw Л BL ¿1,Я Ватник,# я ватник, ,разная политота,Ватные вести,новости без сала,

Подробнее
1 __ , ~ i H • t ^ 1 JÉ Ык Г t ;Jw Л BL ¿1
Я Ватник,# я ватник, ,разная политота,Ватные вести,новости без сала,
Еще на тему
Развернуть
Стрельба себе по ногам прекрасная стратегия для ЕС. Особенно когда капиталисты открыто начнут посылать все постановления своих правительств куда подальше.
Мало кто знает но южный транссиб за 3 года увеличили на 1 путь :)
Я вообще о нем не знал, если б один раз на поезде не проехал по нему.
Как раз хотел спросить расширили ли поток, а то и до СВО у нас там с Китаем под завязку все было забито, нам банально некогда с лишним грузом из Европки возиться. В торговых путях задействованы даже всякие Казахстаны, еще куча мелких стран с перетаможенкой, перегрузом, через воду и тд :3
Забито все пздец, по ощущениям это один длинный поезд от Владика до Москвы.
Только зарегистрированные и активированные пользователи могут добавлять комментарии.
Похожие темы

Похожие посты
t.me/warfakes