Судить о человеке по его прошлому глупо, ибо всё продается и покупается, да и взгляды меняются. Аналитик, который использует в своих статьях дешевую демагогию, и оперирующий не фактами, а общими формулировками, недостоин зваться аналитиком.
Похуй на политику, но эти диванные демагоги меня бесят. Они так легко оперируют безосновательными утверждениями, что порой думаешь: неужели есть люди, которые вот так вот всему верят?
Вот то-то же и оно. Сейчас она 370 стОит, а комфорта ни на грош даже по сравнению с отечественными пузотерками, а после рестайла - смело тыщ 50-100 накидывай.
Блин, это как подтяжка для 90-летней старухи. Я сам владею Нивой (она у меня для жесткого оффроуда переделана), и люблю по-своему этот автомобиль, но давайте будем откровенны: дохлый сорокалетний мотор, примитивная конструкция, низкое качество материалов и сборки, а также (ну все-таки и на это же смотрят при покупке авто, даже такого специфического) невероятно устаревший дизайн делают из этой машины очень плохую покупку, особенно за те деньги, что за неё попросят после рестайла.
И если примитивность может быть в какой-то мере и плюсом (ремонтопригодность, но и это сходит на нет с приходом инжектора, который если в луже сломается, или не дай бог что важное зальет водичкой, и ты домой только на тросу поедешь), то остальное просто непростительно. Даже в СНГ многие скорее подкопят и возьмут бу иномарочный джип, и будут иметь с ним намного меньше геморроя, плюс комфорт.
Даже та же Шеви Нива гораздо лучший вариант. Им бы оставить старую Ниву как есть, только заточить под тех, кому Шевик не подходит: рыбаки, колхозники, деревенские, просто любители активного отдыха на природе. Расширить арки, поставить колеса побольше, 5см проставки для гражданского лифта (или перенос креплений), самоблоки хотябы назад (ну это вообще красота была бы) и машина, во-первых, смотреться будет злее, а во-вторых, толку от неё будет больше. А то пытаются заточить её под асфальт, по которому на ней ну вообще фигово ездить.
Ан нет, есть.
И если примитивность может быть в какой-то мере и плюсом (ремонтопригодность, но и это сходит на нет с приходом инжектора, который если в луже сломается, или не дай бог что важное зальет водичкой, и ты домой только на тросу поедешь), то остальное просто непростительно. Даже в СНГ многие скорее подкопят и возьмут бу иномарочный джип, и будут иметь с ним намного меньше геморроя, плюс комфорт.
Даже та же Шеви Нива гораздо лучший вариант. Им бы оставить старую Ниву как есть, только заточить под тех, кому Шевик не подходит: рыбаки, колхозники, деревенские, просто любители активного отдыха на природе. Расширить арки, поставить колеса побольше, 5см проставки для гражданского лифта (или перенос креплений), самоблоки хотябы назад (ну это вообще красота была бы) и машина, во-первых, смотреться будет злее, а во-вторых, толку от неё будет больше. А то пытаются заточить её под асфальт, по которому на ней ну вообще фигово ездить.