Насчет конкретно "Мистралей" - у нас на флоте нет десантных кораблей такого класса, так что лишними они не будет.
Про доктрину - военные доктринеры и стратеги столько раз лажались с доктринами и стратегиями, что об этом лучше вообще не говорить, тем более доктрины и конкретные задачи могу меняться.
Допустим - японцы десантировались на Кунашир и захватили его - вот тебе конкретный пример задачи, которую без БДК укомплектованного ударными и транспортными вертолетами выполнить затруднительно. Можно, конечно, раздолбать в пыль авиацией, баллистическими и крылатыми ракетами, но что там тогда останется? Лунный пейзаж?
МИ-14, кстати - вертолет берегового базирования, несмотря на то, что он амфибия.
На наших кораблях, которые сейчас в строю, вся инфраструктура именно под камовские вертолеты заточена, а МИ-14, например, в ангар для КА-27 тупо не влезет, хотя на палубу сесть, конечно, сможет.
"Мистрали" именно камовскими машинами планировалось укомплектовать, в качестве ударных - КА-52, противолодочные - КА-27 и КА-226 в качестве транспортных.
Камовские машины завсегда на флоте на кораблях были, МИ - берегового базирования. Соосный ротор гораздо меньше в диаметре, чем одинарный и хвостовая балка короче в два раза и хвостового ротора на ней нет, следовательно - сам вертолет компактней - поэтому на кораблях, в основном, камовские вертолеты.
Ну, допустим - КА-50/52, всё-таки, больше флотская машина, компактней и лучше приспособлена для эксплуатации на судах (если что, я на авиаремонтных заводах некоторое время работал, в то время, когда они ещё были номерными в/ч, как раз на камовских вертолетах), а МИ-28, безусловно, лучше себя покажет именно в ВВС.
Кресло на них бронировано, кстати.
В частности такие, например, я обслуживал.
Про доктрину - военные доктринеры и стратеги столько раз лажались с доктринами и стратегиями, что об этом лучше вообще не говорить, тем более доктрины и конкретные задачи могу меняться.
Допустим - японцы десантировались на Кунашир и захватили его - вот тебе конкретный пример задачи, которую без БДК укомплектованного ударными и транспортными вертолетами выполнить затруднительно. Можно, конечно, раздолбать в пыль авиацией, баллистическими и крылатыми ракетами, но что там тогда останется? Лунный пейзаж?
МИ-14, кстати - вертолет берегового базирования, несмотря на то, что он амфибия.
На наших кораблях, которые сейчас в строю, вся инфраструктура именно под камовские вертолеты заточена, а МИ-14, например, в ангар для КА-27 тупо не влезет, хотя на палубу сесть, конечно, сможет.
Камовские машины завсегда на флоте на кораблях были, МИ - берегового базирования. Соосный ротор гораздо меньше в диаметре, чем одинарный и хвостовая балка короче в два раза и хвостового ротора на ней нет, следовательно - сам вертолет компактней - поэтому на кораблях, в основном, камовские вертолеты.
Кресло на них бронировано, кстати.
В частности такие, например, я обслуживал.
Так переможистей будет.