Общеизвестный факт - если к какому-нибудь бреду присовокупить фразу "Общеизвестный факт", то этот бред станет более правдоподобным
ага, очень маленькая доля, примерно 0.00001%
некогда я был а возможно и до сих пор являюсь гражданином этой страны (по крайней мере украинский паспорт у меня ещё есть), поэтому и переживаю за её судьбу, обидно знаешь ли что у этой страны вместо президента какой-то клоун, а многие граждане превратились в озлобленных дегенератов
Правильно дружок, больше злобы, и доносы не забывай писать, и тогда в твоей стране непременно насупит еврорай
педомире?
новоросни у сепаратиста
всё таки решил сознаться наконец-то, а я тебя давно подозревал
так ты же сама из пятой колонны
1) Специально для тех у кого плохо с чтением "электрические схемы" а не микросхемы. Хотя возможно причина того что ты их перепутал в твоей низкой технической грамотности.
2) Если ты не знал, то я скажу тебе по секрету, на всю военную технику в целях безопасности ставится только отечественная электроника.
3) Шутка про чугунные горшки никуда не годится, это просто дно юмора.
Мистраль весьма ценен, чтобы на него облизываться. Но у США есть свои, гораздо большие и лучше заточенные под нужды УДК, такая лохань им не нужна. Еще два корабля странам владеющими УДК (Испании, Великобритании, Япония) не нужны. Почему они не нужны Франции — мы уже обсудили, но для всех остальных «Мистрали» российского облика будут еще более чужеродным элементом, переделка которого «под себя» потребует серьезных затрат, им проще самим еще наклепать. Может быть захотят страны у которых сейчас нет УДК? Германия, Канада. Но им тоже необходимо будет адаптировать под себя Мистрали, что приведет к удорожанию проектов, а денег-то нет. Наконец, в этом случае может всплыть еще одна забавная проблема: на кораблях уже смонтировано оборудование, юридически находящееся в российской собственности, включая ряд общекорабельных систем, в том числе электрические схемы. В случае продажи кораблей третьей стороне Россия может потребовать возврата своей собственности «в натуре», что означает, по сути, необходимость разделать корабли на металл — иначе не извлечь все смонтированное там в ходе постройки.