n-55

Новые крупные потери понесли ВВС Украины. На этот раз ополчение Юго-Востока страны уничтожило сразу два самолета – военно-транспортный Ан-26 и штурмовик Су-25. Украинские военные утверждают, что потери были вызваны действиями со стороны России. Однако версия ополчения о том, как удалось сбить украинские самолеты, звучит более убедительно.

Министерство обороны самопровозглашенной Луганской народной республики (ЛНР) заявило в понедельник, что ополченцы сбили сразу два украинских самолета. Речь идет о военно-транспортном самолете Ан-26 и штурмовике Су-25. «Да, мы подтверждаем, что были сбиты два самолета и захвачены в плен несколько человек. Мне доложили о двух пленных», – заявил РИА «Новости» министр обороны ЛНР Игорь Плотницкий. По его словам, самолеты были сбиты из ПЗРК с территории ЛНР. Эти слова, как станет ясно далее, сами по себе примечательны хотя бы тем, какой спор разгорелся вокруг того, как именно были сбиты украинские самолеты.

Позднее ополченцы ЛНР заявили, что Ан-26 сбили из комплекса «Стрела-10» (самоходный ракетный комплекс советского производства) в районе города Лисичанска, от которого до российской границы десятки километров. После попадания снаряда самолет продолжал лететь в сторону российской границы и упал в окрестностях села Белоскелеватое Краснодонского района. Экипаж выпрыгнул с парашютами. Представитель штаба также сообщил, что летчики найдены ополченцами и доставлены в город Краснодон для допроса.

В пресс-службе ЛНР также уточнили, что ополченцы взяли в плен пять членов экипажа.

Позднее в понедельник на сайте президента Украины Петра Порошенко появилось сообщение, в котором заявлялось, что члены экипажа сбитого Ан-26 вышли на связь с генштабом. В минобороны Украины предположили, что против самолета могло быть применено оружие с территории России. По данным штаба Антитеррористического центра (АТЦ), Ан-26 был сбит не из ПЗРК, а с помощью чего-то «более серьезного» – например, зенитно-ракетного комплекса «Бук». В сообщении пресс-службы Порошенко утверждалось, что самолет шел на высоте 6500 м, и его поражение переносными зенитными комплексами невозможно. Технически это действительно так.

Министр обороны Украины Валерий Гелетей заявил, что сбить самолет можно было только мощным ракетным оружием, которого у сторонников независимости Донбасса, по его словам, попросту нет. Из этого он сделал вывод, что либо самолет сбили с территории России с помощью ракетного комплекса «Панцирь», либо его уничтожил российский же боевой самолет самонаводящейся ракетой Х-24 класса «воздух – воздух».

Спикер информационного центра Совбеза Украины Андрей Лысенко также отметил, что «Ан-26 был поврежден другим, более мощным оружием, вероятно, с территории России».

Ополченцы же утверждают, что сбитые самолеты – дело их рук. «Первый самолет был самолет-разведчик, второй – десантный. Десантный самолет не высаживается с высоты 6,5 километров, и тем более разведка с такой высоты. Она (разведка) может, конечно, но будет очень неточной. Поэтому я считаю, что высота была до 3 тысяч метров», – добавил Плотницкий.

В МЧС Тарасовского района Ростовской области также подтвердили информацию о сбитом самолете. «Самолет был сбит на границе с Тарасовским районом. Судно упало в районе украинского хутора Кружиловка. Очевидцы с нашей стороны видели падение борта, а также то, что летчик успел катапультироваться», – сообщил источник в ведомстве.

Ближе к вечеру появилась последняя – и, похоже, самая правдоподобная – версия о том, как на самом деле был сбит Ан-26. Действительно, применялось более мощное оружие, а не ПЗРК, как неоднократно сообщалось ранее. На странице министра обороны провозглашенной Донецкой народной республики Игоря Стрелкова говорится, что «для уничтожения самолета АН-26 противника на высоте более 6000 метров был применен ЗРК 9К37М1 (более известный как «Бук»)».

«Несколько недель назад сообщалось о захвате ополчением этих систем. Сейчас они отремонтированы, укомплектованы экипажами и введены в строй. Эти комплексы позволяют сбивать самолеты на высотах более 4000 метров. Ранее ополчение было бессильно против самолетов противника, летающих на таких высотах, так как ни ПЗРК, ни ЗУ отработать такие высоты не в состоянии», – говорится в сообщении.

В Киеве сообщили, что Ан-26 перевозил продукты питания и воду. Груз предназначался блокпостам. На борту было восемь человек: семь членов экипажа и один сопровождающий груз (ранее не исключалось, что на борту могут находиться до 20 человек). Пресс-центр спецоперации также сообщил о проведении спасательной операции в районе падения Ан-26. «Сейчас известно о судьбе двух членов экипажа. Информация о других членах экипажа проверяется, принимаются меры для установления связи с ними», – сообщил пресс-центр.

Что касается уничтожения штурмовика Су-25, то, утверждают ополченцы, это произошло в районе Краснодона в середине дня. «Предположительно, самолет сбит при помощи ПЗРК», – сказал представитель штаба ЛНР, добавив, что пилот самолета успел катапультироваться и «приземлился за шахтой «Дуванная» в Краснодонском районе».

За дни конфликта украинская армия продолжает терять авиацию. Согласно информации на сайте Aviation Safety Network (ASN), отслеживающем авиационные происшествия, за время конфликта были уничтожены два Су-24, три Су-25 и один Су-27. Два Ан-30 и один Ан-2 (частный), один Ил-76, один Як-40 (гражданского оператора). Потеряно несколько вертолетов Ми-8 и Ми-24. Восемь из них уничтожено, пять сильно повреждено. Самая свежая информация, которая проверяется авторами сайта из трех разных источников, датируется 2 июля. Таким образом, он еще не учел сбитый во вторник Ан-26 и штурмовик Су-25.

06.07.14. Сайт Вести.ру сообщает.

Каратели вынимали органы из живых людей для продажи.

(Эту переписку уже можно легко найти в интернете)

В Интернете обсуждают результаты взлома аккаунта на Facebook бывшего адвоката Юлии Тимошенко Сергея Власенко. В открытый доступ попала его переписка с немецким врачом Ольгой Вибер и командиром одного из батальонов украинской Нацгвардии Семеном Семенченко. Стороны обсуждают торговлю органами.

Женщина-врач Ольга Вибер торопит Власенко скорее обеспечить поставки органов, в обмен обещает украинским военным материально-техническую поддержку. Когда киевские власти начали военную операцию, 15 апреля, Вибер написала: "Судя по новостям, события нам на руку. Как думаешь, курс не изменят?". Власенко отвечает, что им будет, с чем работать, благодаря помощи западных партнеров.

В других сообщениях Вибер "радует" известием, что очередная партия разошлась хорошо, клиенты довольны и есть много новых заказчиков. Она подробно расписывает, какие нужны заказы, например: "17 сердец, 50 почек, новые печени в количестве 35 штук, 30 поджелудочных желез и 5 легких".

Власенко в ответ обещает справиться. Вибер периодически ругает его за некачественные поставки, тот в свое оправдание сетует на трудные условия работы. В ходе одной из таких бесед врач призывает поставщика "начать работать как раньше" то есть, изымать органы у еще живых тяжелораненых и умирающих. Власенко говорит решительное нет. Не из моральных соображений. Ему запретил глава СБУ, к тому же он сам боится огласки.
За некачественную партию уже Власенко набрасывается на поставщика Семена Семенченко, командира карательного отряда "Донбасс". Тот обещает стараться. Власенко требует, чтобы новое "изъятие" Семенченко делал по технологии.

Ольга Вибер: "А вот и я. Наша вторая партия разошлась хорошо, клиенты довольны, появились новые. Судя по новостям, события нам на руку. Как думаешь, курс не изменят?" — "Не предвидится, работать будет с чем! "Наши западные партнеры" своей политикой создают нам хорошие условия и главное — количество! " – отвечает Власенко.

"Заказы растут, у тебя людей хватает? " – спрашивает врач поставщика. "Пока справляемся теми же ресурсами, просто работают интенсивнее, от большего заработка никто не откажется", — замечает адвокат.

"Сережа, я тебе еще заказ дала, но в последней партии было много некачественного товара! Ты меня этим подставляешь", — возмущается Вибер – "Оль, ты тут не была, не видишь, как все происходит, а условия становятся все сложнее", жалуется Власенко. В ответ она предлагает: "Может нам тогда лучше работать как раньше? К тяжелым и безнадежным хоть есть доступ нормальный, а условия ненамного хуже? " — "С моей стороны об этом не может быть и речи, тебе и Наливайченко это сказал в последнем разговоре! Большой риск утечки и слишком много вопросов местного персонала, с этим я связываться уже не хочу! " – пишет Власенко.

"У нас возникли проблемы с последней партией! Пришло много некачественного товара, наши заказчики недовольны! Вам все нужно делать оперативно! Ускоряйтесь, потому что если вы не укладываетесь в 14 часов с момента изъятия — мы получаем только 30% от стоимости! А значит вы не получаете вашу экипировку, понимаешь? " – возмущается Власенко в разговоре с Семенченко. — "Я в курсе, Сергей Владимирович. Мы стараемся, у нас много потерь, вот в последнем заходе больше 20 ребят потеряли! " – жалуется поставщик. — "Работайте. Следующее изъятие вы должны сделать "по технологии", как хочешь! Иначе подставишь не только меня!", — настаивает Сергей Власенко.

Москва и москали

В русской части интернета можно выделить два важнейших вопроса современности - "что там у хохлов" и "что там у москалей". Первый вопрос, то есть Украину и Киев мы обсуждаем часто, бурно и со вкусом. Россию и Москву - последние два года несколько реже. Исправим этот недочет?

Давайте сегодня поговорим про Москву.

Почему именно про Москву? Ну хотя бы потому, что слово "москаль" произошло от названия города Москва. И вообще, Россия в допетровские времена называлась Московским княжеством, Московией. И даже сегодня, когда Россия простирается от Калининграда до Сахалина, все главные события происходят в Москве - в политической и деловой столице России.

И большинство технологий, товаров, услуг, инноваций, появляются сперва в Москве. И уже из Москвы многие решения, не только политические, но и технические, финансовые, а также всякие другие, распространяются по остальным городам России.

Поэтому Москва - не только политическая и деловая столица, но также источник решений, инноваций, образец для других российских городов, в конечном итоге - для всей страны.

Так что у нас в Москве?

Лучше или хуже стали жить в последние годы жители Москвы, то есть москали - самые настоящие, московские москали?

Возьмем для оценки последние 5 лет. Во-первых, период очень хороший - пятилетка. В советское время именно по пятилеткам оценивались результаты развития народного хозяйства и страны. Во-вторых, последние 5 лет Москвой управляет Собянин, сменивший на посту мэра Лужкова, так что оценка последней пятилетки в Москве - это еще и сравнение результатов работы Собянина с работой Лужкова (мы же любим сравнивать Украину Порошенко с Украиной Януковича).

Итак, Москва при Собянине за последние 5 лет:

1. Метро. Построено 18 новых станций метро, 34 километра новых линий. Это в 1.5 раза больше, чем за предыдущую пятилетку. Вот вам и кризис в России. Ну да, кризис, аж в землю закапываемся, уходим в метро. Кстати, в Киеве с новыми станциями как?

2. Электрички. Число пассажиров электричек выросло на 40%. Кто говорил, что в России электрички отменяют? Ну да, что-то где-то отменили. Но слухи о сокращении пассажирских перевозок электропоездами сильно преувеличены.

3. Городской транспорт. Приобретено 5,5 тысяч новых автобусов и троллейбусов, оборудовано 250 км выделенных полос для общественного транспорта (ранее была только одна экспериментальная полоса). 1,5 млн. пассажиров в сутки пользуются маршрутами, которые проходят по выделенным полосам (это около 25% общего пассажиропотока). Почему это так важно? Да потому, что это непосредственно влияет на то, как быстро можно добраться в Москве из точки А в точку Б.

4. Дороги. 400 км новых дорог. 112 эстакад и тоннелей. Это в 2.5 раза больше, чем в предыдущую пятилетку. Кризис? Ну да, кризис.

5. Парковки. 905 тысяч (почти миллион) новых парковочных мест. Это почти столько же, сколько было парковочных мест на начало 2011 года. То есть число мест для парковки за последнюю пятилетку почти удвоилось.

6. Такси. Число легальных машин такси выросло с 8 тыс. в 2010 г. до 55 тыс. в 2015 г. Такси в Москве сегодня больше, чем в Нью-Йорке.

7. Велодорожки. Общая длина велодорожек в Москве за 5 лет увеличена с 9 до 210 км. Если посчитать увеличение в процентах - получится неприлично большая цифра.

8. Строительство. За последнюю пятилетку в Москве введено 41.5 млн. кв. м недвижимости - это на 5% больше, чем в предыдущую пятилетку. Да, всего на 5% больше. Увы и ах. Это вам не велодорожки. Да и вообще, кризис, говорилось уже.

9. Социальные объекты. 406 новых социальных объектов: 250 новых школ и детских садов, 69 объектов спорта, 49 медицинских объектов, 38 объектов культуры. Гребной канал, Ледовый дворец.

10. Реставрация. 616 реставрированных памятников архитектуры. В том числе Геликон-Опера и музыкальная школа им. Гнесиных, ВДНХ. Отказано в сносе 195 исторических зданий, на государственную охрану взято 98 выявленных памятников архитектуры. Департамент культурного наследия города Москвы разработал и утвердил более 2000 предметов охраны объектов культурного наследия - это вдвое больше, чем было утверждено за все время до 2010 года. В настоящее время предметом охраны обеспечено 2890 объектов культурного наследия, что составляет 72% от требуемого количества. Кстати, что там в Киеве со сносом памятников - хорошо идут дела?

11. Ремонт фасадов. Отремонтировано 4000 фасадов, 1000 зданий оснащены ночной подсветкой. Может быть, конечно, расточительно с точки зрения энергозатрат - тысячу зданий по ночам освещать. Но ведь красиво!

12. Дворы. Всего в Москве насчитывается 23 650 дворов. За последнюю пятилетку создано - 2938 детских площадок, 1515 крупных игровых городков, 928 спортивных площадок, 3,5 тыс. комплексов уличных тренажеров для занятий воркаутом. То есть та или иная площадка построена в каждом третьем дворе. А в Киеве как? Только скамейки покрасили в жовто-блакытный цвет?

13. Парки и скверы. 161 новый парк, 80 крупных городских парков, 20 скверов. Всего - 400 благоустроенных зеленых территорий. А как там в Киеве? Майдан отмыли, палатки убрали, деревья спилили - какое-нибудь еще благоустройство есть?

14. Возрождение ВДНХ. Бывшая "главная шашлычная страны" вновь стала главным городским парком. Число отдыхающих на ВДНХ в выходные и праздничные дни возросло с 40 тысяч до 500 тысяч человек. Я не знаю, можно ли считать ВДНХ так называемым "скрепом" между СССР и современной Россией, но возрождение ВДНХ - это хорошо. Гораздо лучше, чем осквернение и снос памятников.

15. Пешеходные зоны. 232 км пешеходных зон и маршрутов в рамках программы "Моя улица". Автовладельцы могут посетовать, что проехать стало сложнее. Но статистика показывает, что число пробок в Москве за последние годы сократилось и средняя скорость движения выросла на 8% - с 36 до 39 км/ч (на МКАД - на 15%, с 59 до 86 км/ч).

16. Наружная реклама. За последние 5 лет в Москве в 8 раз сокращено количество наружной рекламы. Помните, как выглядела столица несколько лет назад? Как дешевая газета рекламных объявлений. Баннеры, баннеры, баннеры, растяжки, баннеры. И как стало теперь? Есть разница или нет?

17. Уличная торговля. Примерно в 2 раза сократилось число ларьков и палаток (с 14 до 7.7 тыс) и в 10 раз увеличилось число ярмарок выходного дня. Уличная торговля постепенно переводится в формат ярмарок.

18. Воздух. За счет сокращения и реконструкции источников загрязнения воздуха, ввода новых экологических стандартов (в частности, на московских АЗС теперь запрещено продавать бензин стандарта ниже Евро-4) воздух стал чище на 20%. В воздухе стало на 20% меньше оксида азота, оксида углерода - в среднем на 30%, взвешенных частиц - в среднем на 10%. Так кто у нас в результате становится Европой - Москва, воздух которой становится на 20% чище или Киев, в котором покрышки жгут?

19. Вода. Московский водоканал прекратил использовать жидкий хлор для очистки питьевой воды, заменив его гипохлоритом натрия, который менее токсичен. И московская вода больше не пахнет хлором.

20. Продолжительность жизни. По сравнению с предыдущей пятилеткой средняя продолжительность жизни москвичей увеличилась на 2,9 года и составила 77 лет. Смертность жителей Москвы снизилась на 12,0%. Ежегодно в столице рождается свыше 130 тыс. детей, что в 2 раза больше, чем на "дне" демографического спада 1990-х годов. Кто там говорил, что москали вымирают? Слухи о вымирании москалей сильно преувеличены!

Нет, я конечно понимаю, что проблем хватает. Особенно если выехать за МКАД.

А если подальше в глубинку - там и ямы на дорогах, в которые входит не только кулак, но и целое колесо, причем от грузовика. И стекломой кое-где до сих пор пьют. И блины с лопаты местами едят. И медведи по улицам где-то ходят. Россия большая, одной Москвой не кончается.

Но если в Москве за последнюю пятилетку есть прогресс, значит и в других городах он возможет, правда же?

Ведь другие города с кого берут пример? С Москвы.
Кто в России является источником большинства решений и образцом для подражания в провинции? Москва.

Однако образец-образцом, а многое зависит от человека.

Вот заменили Януковича на Порошенко - и полетела экономика под откос, промпроизводство сокращается, ВВП сокращается, едва-едва воевать перестали, да и то неизвестно, надолго ли.

А заменили Лужкова на Собянина - и Москва начала преображаться, стала превращаться в ту реальную Европу, о которой долго и старательно мечтали на майдане. Только на майдане мечтали, а в Москве делали.

Так может быть не мечтать надо было, а выбирать Собянина президентом Украины?

Нет, забудьте о Собянине в кресле президента Украины - не отдадим!
И на должность мэра Киева тоже. Самим мало.

У нас в России есть еще города, которыми Сергей Семенович мог бы порулить на пользу жителей, которые мог бы сделать реальной Европой.

Правда я сомневаюсь, что москвичи отпустят...

Разве что президентом его сделать - тогда вроде как и в Москве останется и другим российским городам поможет подтянуться до уровня Москвы.

А что? Хорошая идея. Надо бы Сергею Семеновичу про это написать.

А Путина - на Украину.


P.S.: Кто хочет больше узнать о Москве за последние 5 лет - смотрите инфографику.

Картина Репина "Украинские аналитики обсуждают при какой цене на нефть рухнет экономика России".

Интервью с самым главным террористом ДНР

В украинском Ровно в очередной раз разбили памятную доску Бандере по улице Бандеры...