Ватные вести фэндомы ВМФ оружие России Я Ватник разная политота
В 2020 году состав ВМФ России пополнят 40 кораблей и судов
Главком ВМФ Николай Евменов рассказал, как идет обновление состава надводных кораблей океанской зоны.
Военно-морской флот России в 2020 году пополнится примерно 40 кораблями и судами различных классов. Как сообщил главнокомандующий ВМФ адмирал Николай Евменов газете «Красная звезда», в сегменте надводных кораблей океанской зоны сделана ставка на оснащение надводной составляющей ВМФ России фрегатами нового поколения проекта 22350 типа «Адмирал Горшков». В то же время второй фрегат этого проекта, «Адмирал Касатонов», завершает испытания и по плану уже в июле будет принят в состав ВМФ.
«Корабли этого проекта подтверждают заложенные в них проектантом и изготовителем тактико-технические характеристики. И как имеющий большой модернизационный запас, проект 22350 непременно получит дальнейшее развитие, которое коснется корабельных систем, вооружения. Нет сомнения, что эти фрегаты усилят группировку надводных кораблей Военно-морского флота в дальней морской зоне благодаря своим тактико-техническим характеристикам», - рассказал главнокомандующий ВМФ.
В качестве примера адмирал привел спуск на воду в зимнем периоде обучения очередных серийных кораблей океанской зоны - корвета «Ретивый» и фрегата «Адмирал Головко». Это говорит о том, пояснил Евменов, что в Российской Федерации эффективно реализуется программа военного кораблестроения.
Главком ВМФ также добавил, что экипажи всех 40 кораблей и судов, которые будут приняты в состав ВМФ, прошли подготовку по новым программам в Объединенном учебном центре ВМФ, разработанным с учетом особенностей эксплуатации новой техники и вооружения.
https://tvzvezda.ru/news/opk/content/202076044-2vwbR.html
Ватные вести фэндомы Северный поток 2 Дания Я Ватник разная политота
Дания разрешила достроить "Северный поток-2" новыми судами
Датское энергетическое агентство (ДЭА) по запросу компании Nord Stream 2 AG дала разрешение на использование судов с якорным позиционированием на незаконченном участке газопровода "Северный поток-2" к юго-востоку от острова Борнхольм. Об этом в понедельник сообщается в пресс-релизе ведомства.
Раньше у компании, прокладывающей подводный газопровод, было разрешение на использование судов класса DP3 с системой динамического позиционирования, которая способна удерживать судно в нужной точке без якорей и швартовки. Параллельно Nord Stream 2 AG подал запрос на внесение поправки, предполагающей использование судов с якорным позиционированием. По мнению датских властей, это опасно из-за высокого риска контакта с неразорвавшимися боеприпасами на дне Балтийского моря.
Возможным вариантом достройки "Северного потока-2" считается использование "якорного" трубоукладчика в сопровождении другого судна - с системой динамического позиционирования, которая способна удерживать судно в нужной точке без якорей и швартовки. "Поправка имеет отношение к возможному использованию судов с якорным позиционированием. Подобная технология уже успешно применялась во время строительства датского участка эксплуатируемого газопровода "Северный поток", а также при строительстве участка газопровода "Северный поток-2" в водах Германии", - говорится в комментарии Nord Stream 2 AG.
Одним из кораблей, которые способны завершить строительство газопровода, является якорная баржа "Фортуна" компании МРТС с 12-точечной системой позиционирования. Второй кандидат - трубоукладчик "Академик Черский" с системой динамического позиционирования. Оба судна сейчас находятся в порту Мукран - логистической базе "Северного потока-2".
Напомним, что "Северный поток-2" предполагает строительство двух ниток газопровода от побережья России через Балтийское море до Германии. Против проекта активно выступают США, продвигающие в ЕС свой сжиженный природный газ, а также Украина и ряд европейских стран. Работы по прокладке трубопровода приостановились после того, как США в конце прошлого года приняли оборонный бюджет. В него включили санкции против компаний, участвующих в строительстве "Северного потока - 2".