авиация

Подписчиков: 49     Сообщений: 413     Рейтинг постов: 889.0

Ватные арты авиация Россия ...Я Ватник фэндомы 

СР-10

Ватные арты,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,авиация,Россия

Развернуть

Ватные вести т-50 Су-57 авиация военная техника ...Я Ватник фэндомы 

Т-50 стал Су-57

Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,т-50,Су-57,авиация,военная техника

Главнокомандующий Воздушно-космическими силами Российской Федерации Виктор Бондарев в эксклюзивном интервью сайту телеканала «Звезда» впервые официально сообщил серийное название истребителя пятого поколения Т-50. Самолет получил обозначение Су-57.


«Решение принято, самолет получил свое название, как ребенок после рождения. Су-57 – теперь мы будем величать его именно так», – сказал Бондарев, отвечая на соответствующий вопрос корреспондента «Звезды».

Ранее о том, что истребитель Т-50 получит серийное название Су-57, писали некоторые СМИ, ссылаясь на источники в авиастроительной отрасли.


Су-57 (заводской индекс Т-50) – российский истребитель пятого поколения, разработанный ОКБ Сухого в рамках проекта ПАК ФА (Перспективный авиационный комплекс фронтовой авиации). Работы по самолету начались в 2002 году.


Первый полет Т-50 состоялся 29 января 2010 года, а уже в следующем году в ходе летных испытаний истребитель преодолел звуковой барьер.


Большая часть информации по Су-57 является секретной, поэтому известны лишь приблизительные характеристики самолета. Известно, что он имеет новейшую бортовую электронику, радар, планер создан с применением композитных материалов, а пилоты истребителя получат новые летный костюм и шлем.


На авиасалоне МАКС-2017 глава Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь сообщил, что первый этап испытаний самолета завершен, а его серийные поставки начнутся в 2019 году.

Установочная партия истребителей составит 12 машин.


ссылко


Развернуть

Ватные арты Су-34 авиация бомбардировщик ...Я Ватник фэндомы 

Су-34

Ватные арты,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Су-34,авиация,бомбардировщик


Развернуть

видео Великая Отечественная Война авиация берлин 1941 ...Я Ватник фэндомы 

"Берлин 41-го. Долетали сильнейшие..." (2017)

В начале августа 1941 года министр пропаганды Германии Геббельс без тени сомнения заявляет, что «ни один камень в Берлине не содрогнется от взрыва». Несмотря на то что немцы с 1939 года участвуют в военных действиях, сами жители Берлина не ощущают на себе весь ужас войны и спят по ночам крепким мирным сном. В то время как советские города содрогаются от тысяч бомб, сбрасываемых немецкими самолетами.


В ответ на бомбардировку Москвы у командования ВМФ Советского Союза появляется идея авианалета на Берлин. Эта операция могла бы опровергнуть заявление командующего люфтваффе Геринга о том, что «военная авиация русских полностью уничтожена». Но главное – это бы опровергло все прочнее формирующийся в сознании людей всего мира миф о несокрушимости немецкой армии.


План бомбардировки был составлен верховной ставкой. Но самое удивительное, что независимо от своих командиров точно такой же план разработали летчики 1-го Минно-торпедного полка Балтийского флота. В ответ на приказ о нанесении удара по Берлину полковник Преображенский и его штурман Хохлов предоставили командованию уже подготовленные карты с проработанным маршрутом остров Сааремаа – Берлин. Остров Сааремаа – это самая западная на тот момент точка Советского Союза, еще не захваченная немцами. По прямой от него до Берлина 890 километров.


В состав Особой авиагруппы 1-го Минно-торпедного полка Преображенского были включены опытнейшие экипажи командиров эскадрилий: капитанов Гречишникова, Ефремова, Беляева, Плоткина и других. Группа перебазировалась на аэродром Когула острова Сааремаа и готовилась к началу операции. На вооружении группы состояли самолеты ДБ3-Б, «букашки», как называли их летчики.

Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,видео,video,Великая Отечественная Война,авиация,берлин,1941

И вот спустя шесть недель после начала войны в Москву поступает радиограмма: «Мое местоположение Берлин. Задание выполнили, возвращаемся домой». На подлете к Берлину во время первого вылета немецкая ПВО не произвела по советским бомбардировщикам ни единого выстрела, постоянно принимая наши самолеты за свои. Настолько немцы не могли поверить в то, что русские решатся на подобную операцию. Утром после первой бомбардировки немцы заявили, что их бомбили британские самолеты. Но англичане ответили, что в эту ночь ни один их самолет не вылетал в сторону Берлина из-за плохих метеоусловий. Точку в этих дебатах поставило Совинформбюро. Юрий Левитан сообщил о бомбовом ударе советской авиации по Берлину.


Через несколько дней после первого авианалета Сталин принимает решение усилить мощь ударов по Берлину. Для этого на Сааремаа отправляют специальную авиационную группу особого назначения майора Щелкунова и эскадрилью капитана Тихонова. Тогда же Сталин приказывает 81-й авиадивизии во главе с командиром дивизии Михаилом Водопьяновым совершить бомбовый удар по Берлину, вылетев с аэродрома Пушкин под Ленинградом. В фильме рассказывается о том, как советским летчикам Е.Н. Преображенскому, В.А. Гречишникову, А.Я. Ефремову, П.И. Хохлову и многим другим на протяжении месяца удавалось преодолевать пол-Европы и успешно бомбить Берлин. В целом за один месяц бомбардировок Берлина было потеряно множество самолетов и экипажей: кто-то разбился, кто-то попал в плен или пропал без вести.


Многие летчики легендарного авиаотряда не дожили до Победы. Но тогда, в 1941-м, в самые трудные первые дни войны они не только долетели до Берлина - они заставили каждого поверить в нашу Победу.


«Когда состоялись первые налеты, даже в Москве, у нас выходили листовки с фамилиями и портретами летчиков-балтийцев. После первых бомбардировок русские люди стали говорить, думать и… писать в газетах, да, раз по небу до Берлина долетели, и по земле до него дойдем», - такими словами закончил наш фильм ветеран ракетных войск, подполковник Сергей Остапенко.

______________________________________________________________________________________________

В фильме принимают участие:


Василий Решетников – Герой Советского Союза, генерал-полковник авиации, заслуженный военный летчик СССР, участвовавший в бомбардировках Берлина с 1942 года,

Сергей Остапенко – подполковник, ветеран ракетных войск, выпускник Пермского ВКИУ, бывший лично знакомым с некоторыми из участников событий,

Людмила Пуусэпп – внучка Энделя Пусэпа, второго пилота экипажа Михаила Водопьянова.


Производитель: ООО «РД Студия»

Автор идеи: Константин Эрнст

Ведущий: Валдис Пельш

Дневники читает: Константин Хабенский

Режиссер-постановщик: Кристина Козлова

Авторы сценария: Валдис Пельш, Ирина Михайлова

Продюсер: Валдис Пельш



Развернуть

Ватные арты авиация миг-29 Антонис Каридис ...Я Ватник фэндомы 

Ватные арты,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,авиация,миг-29,Антонис Каридис
Развернуть

флот авиация Кузнецов ...Я Ватник фэндомы 

Что там у Кузнецова?

Просто давно про него ничего тут не было.
Кстати, куда тот ужасный чёрный дым дели?


Развернуть

сми Россия ввс авиация самолетостроение т-50 ...Я Ватник фэндомы 

Небо подвластно сильным




На официальном канале Минобороны в YouTube опубликовали видеоролик под названием «Небо подвластно сильным». Запись, появившаяся ко Дню Воздушно-космических сил (ВКС) РФ, демонстрирует воздушную съемку новейшего истребителя 5 поколения Т-50.На видео также присутствуют палубные истребители МиГ-29КУБ и Су-33, учебно-боевой самолет Як-130, новый истребитель Су-35С и бомбардировщик Ту-95, а также полеты «Стрижей» и «Витязей» — авиационных групп высшего пилотажа. Агентство отмечает, что видеосъемки Т-50 были сделаны на юге России с рампы военно-транспортного самолета Ан-12 воздушным оператором Павлом Новиковым.



https://news.rambler.ru/scitech/34437875-v_seti_poyavilos_video_noveyshego_istrebitelya_t_50/


Развернуть

Россия промышленность авиация самолетостроение МС-21 сми ...Я Ватник фэндомы 

В Иркутске презентовали новейший пассажирский самолет МС-21


Новый среднемагистральный пассажирский лайнер МС-21-300 впервые представили на Иркутском авиазаводе, передает корреспондент РИА Новости.

Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Россия,промышленность,авиация,самолетостроение,МС-21,сми



В церемонии "выкатки" самолета приняли участие премьер-министр России Дмитрий Медведев, вице-премьеры Аркадий Дворкович и Дмитрий Рогозин, министр промышленности и торговли Денис Мантуров, а также президент компании-разработчика МС-21, корпорации "Иркут" Олег Демченко.


Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Россия,промышленность,авиация,самолетостроение,МС-21,сми


Показ лайнера предваряла шоу-программа — собравшимся показали видеоинсталляцию, также с короткой программой выступил пианист Денис Мацуев.


Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Россия,промышленность,авиация,самолетостроение,МС-21,сми


"Несколько лет назад мы решили сделать самолет, который займет достойное место на мировом авиарынке. Мы уверены, что МС-21 будет лучшим в своем классе. Сегодня я хочу поблагодарить конструкторов, инженеров, рабочих, руководителей предприятий — мы вложили в самолет не только самые передовые технические решения, но и вложили всю свою душу", — сказал Олег Демченко в ходе презентации самолета.


Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Россия,промышленность,авиация,самолетостроение,МС-21,сми


Глава "Иркута" отметил, что "выкатка" самолета — это "только начало". Первый полет МС-21-300 пройдет по результатам наземной отработки на летно-испытательной станции, пока он планируется на декабрь 2016 — февраль 2017 года. Первая поставка самолетов заказчику запланирована на конец 2018 года.

Семейство самолетов МС-21 ориентировано на самый емкий сегмент мирового авиарынка. Композитное крыло большого удлинения, увеличенный диаметр фюзеляжа, двигатели и системы последнего поколения способны снизить эксплуатационные расходы, повысить комфорт для пассажиров и удовлетворить требования перспективных норм по воздействию на окружающую среду.


erafersh; journal.,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Россия,промышленность,авиация,самолетостроение,МС-21,сми


Разработчики уверяют, что МС-21 даст авиакомпаниям возможность сократить время оборота в аэропорту на 20%. Широкий центральный проход и багажные полки поворотного типа позволяют пассажирам быстро и удобно произвести посадку и высадку.

Семейство МС-21 включает две модели: МС-21-200 рассчитан на перевозку от 132 до 165 пассажиров, МС-21-300 способен поднять на борт от 163 до 211 пассажиров.

Самолет может эксплуатироваться во всех климатических зонах.

На данный момент у "Иркута" есть "твердые" заказы на 175 лайнеров, "мягкие"- на сто машин. При этом "Аэрофлот" заказал 50 лайнеров, начало поставок — 2018 год.


Инфографика


САМОЛЕТЫ ПРОЕКТА МС-21 ПРЕДНАЗНАЧЕНЫ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ ПАССАЖИРОВ, БАГАЖА И ГРУЗОВ НА ВНУТРЕННИХ И МЕЖДУНАРОДНЫХ АВИАЛИНИЯХ И ПРИЗВАНЫ КОНКУРИРОВАТЬ С ЛУЧШИМИ ЗАПАДНЫМИ АНАЛОГАМИ РАЗРАБОТЧИК: НПК «ИРКУТ» ПРОИЗВОДИТЕЛЬ: ИРКУТСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ЗАВОД ОРИЕНТИРОВОЧНАЯ ДАТА ПЕРВОГО ПОЛЁТА: КОНЕЦ 2016 ГОДА



http://ria.ru/economy/20160608/1444323344.html

http://fotografersha.livejournal.com/804227.html


Развернуть

авиация Россия ...Я Ватник фэндомы 

Развернуть

видео авиация Россия армия ввс миг-29 Су-27 су-30 су-24 Су-25 ...Я Ватник фэндомы Т 90 СМ 'Прорыв' Алекс Суворов 


Воздух



 Танк Т 90 СМ 'Прорыв'


Развернуть
В этом разделе мы собираем самые смешные приколы (комиксы и картинки) по теме авиация (+413 картинок, рейтинг 889.0 - авиация)