Ватные вести

Ватные вести

новости без сала, Подписчиков: 37     Сообщений: 3672     Рейтинг постов: 26,062.0

Ватные вести фэндомы Норвегия флот ...Я Ватник разная политота 

За гранью разумного: экипаж наскочившего на танкер фрегата НАТО поразил эксперта некомпетентностью

Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Норвегия,страны,флот,разная политота

Норвежский фрегат УРО Helge Ingstad


Ночью все «стелсы» серы


Познакомимся поближе с фигурантами ЧП.

Фрегат УРО Helge Ingstad относится к серии ракетных фрегатов типа Fridtjof Nansen, оснащенных корабельной многофункциональной боевой информационно-управляющей системой Aegis. Вступил в строй в 2007 году. Водоизмещение 5290 тонн. Длина 132 метров. Ширина 16,8 метров. Вооружение — 76-мм артустановка, противокорабельные ракеты, зенитные управляемые ракеты, торпедные аппараты, вертолет ПЛО. На корабле предусмотрена конструктивная кевларовая защита жизненно важных помещений и противопожарные покрытия. Корпус и надстройки фрегата изготовлены с применением стелс-технологий. Постройка Helge Ingstad обошлась норвежской казне, по разным оценкам, от 500 до 650 млн долларов.


Танкер Sola TS относится к типу Aframax. Вступил в строй в 2017 году. Дедвейт (максимальная грузоподъемность) — 112  939 тонн. Длина 250 метров. Ширина 44,03 метра.


Основываясь на публикациях в иностранной прессе, можно сделать вывод, что столкновение фрегата и танкера произошло при следующих обстоятельствах.


8 ноября в 3:43 по местному времени Sola TS, имевший на борту 25 человек экипажа, 650 000 баррелей сырой нефти и лоцмана, с помощью буксиров отвалил от нефтяного терминала Стуре. Развернувшись, отпустив буксиры и медленно ускоряясь, танкер двинулся по Хельтефьорду в открытое море.


Сзади танкера держался лоцманский катер. Впереди танкера, также курсом на северо-запад, следовало норвежское грузопассажирское судно Silver Firda. Справа от Sola TS параллельным с ним курсом двигалось к выходу из Хельтенфьорда грузовое судно Vestbris под флагом государства Сент-Винсент и Гренадины. Все эти суда имели включенную аппаратуру автоматической идентификационной системы (АИС), несли положенные навигационные огни и в ночной темноте выглядели как рождественские елки.


I
1 1		
^ .		
	t i	\ '',Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Норвегия,страны,флот,разная политота

Норвежский фрегат УРО Helge Ingstad


Одновременно с севера по тому же Хельтенфьорду в базу Хаконсверн возвращался фрегат УРО Helge Ingstad, имевший на борту 137 человек. Корабль только что успешно «отвоевал» в широкомасштабных натовских учениях Trident Juncture 18 — впереди экипаж ожидал заслуженный отдых. Возможно, по этой причине команда Helge Ingstad находилась в несколько расслабленном состоянии.


Именно в этот момент кто-то из офицеров фрегата решил провести на мостике корабля некие «навигационные учения». В чем они заключались, не совсем понятно, но вахтенные сосредоточились на отработке вводных, а не на контроле за окружающей обстановкой. Попутно на фрегате отключили аппаратуру АИС.


В совокупности со «стелсовостью» фрегата это создало определенные проблемы при определении местоположения Helge Ingstad как для находящихся в Хальтенфьорде грузовых судов, так и для Fedje VTS — местной службы движения судов, занимавшейся координацией всего морского траффика во фьорде. В то же время навигационные огни на фрегате продолжали гореть, так что визуально корабль был вполне заметен. Труднее было понять, что это за корабль.


Фрегат шел навстречу Silver Firda, Sola TS и Vestbris, пересекая их курс слева направо. Ситуация становилась потенциально опасной. Первыми это поняли на мостике танкера и поинтересовались у Fedje VTS, что за судно находится впереди по курсу?


«Берег» жизнерадостно ответил, что это Silver Firda. На танкере уточнили, что имеют в виду другое судно. Диспетчер Fedje VTS сверился со своими данными и сообщил, что да, видит это неизвестное судно на экране РЛС, но как зовут незнакомца, понятия не имеет.


Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Норвегия,страны,флот,разная политота


«Кажется, мы столкнулись!»


Спустя считанные минуты фрегат пропустил мимо себя Silver Firda и прибавил ход, явно намереваясь проскочить слева направо между грузопассажирским судном и танкером. На Sola TS сообразили, что «незнакомец» на 17 узлах несется прямо под нос их танкера. Сам Sola TS при этом тоже на месте не стоял, а успел разогнаться до 7 узлов.


Ситуация из потенциально опасной превращалась в катастрофическую прямо на глазах, поэтому танкер принялся вызывать незнакомое судно по радио. Но названия «незнакомца» на танкере не знали, поэтому позывной фрегата озвучен не был. Как итог — Helge Ingstad продолжал с чистой совестью «резать нос» танкеру и усердно отрабатывать «навигационные учения», не обращая ни малейшего внимания на нарастающую в эфире панику.


За две с половиной минуты до столкновения с танкером на связь вышел диспетчер Fedje VTS и предположил, что идущий с севера корабль может оказаться фрегатом Helge Ingstad. Мол, тот как раз в это время должен возвращаться с учений. С танкера немедленно запросили фрегат, и он — ура! — наконец, отозвался.


Чтобы избежать столкновения, Helge Ingstad следовало принять вправо — это с танкера и попросили сделать. Но вахтенный офицер фрегата отказался последовать данной просьбе, мотивируя это тем, что Helge Ingstad может оказаться слишком близко от берега и нефтяного терминала.


Время шло, фрегат и танкер продолжали неумолимо сближаться. До столкновения оставалось меньше минуты, когда на танкере предприняли еще одну попытку образумить фрегат, но в этом вновь не преуспели. С Helge Ingstad флегматично сообщили, что у них все под контролем, так что беспокоиться не о чем.


Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Норвегия,страны,флот,разная политота


В 4:00 громадный носовой бульб танкера нокаутировал винторулевую группу фрегата, оставив после себя «на память» Helge Ingstad пробоину ниже ватерлинии. В тот же момент правый якорь танкера, как консервный нож, вскрыл правый борт фрегата.


Якорь оторвался, но в сделанный им «надрез» влетел похожий на рог массивный вывод якорного клюза Sola TS. Помноженный на массу танкера и скорость движения Helge Ingstad этот «рог» мигом превратил 60 метров правого борта фрегата в сплошные руины. Из лопнувшей от удара цистерны в отсеки Helge Ingstad хлынул поток из 10 000 литров топлива для палубного вертолета.


Удивительно, но никто при этом не погиб, хотя 8 человек на фрегате все же получили травмы во время столкновения. Не менее удивительно, как во время аварии Vestbris успел отвернуть и не протаранить лишившийся управления фрегат.


Через секунду с танкера сообщили Fedje VTS, что, кажется, произошло столкновение с военным кораблем. «Берег» вызвал фрегат. Связь постоянно прерывалась, но с Helge Ingstad все же смогли проинформировать, что все плохо — корабль лишился хода и быстро набирает воду.


Диспетчер Fedje VTS поднял по тревоге спасателей и направил на помощь терпящему бедствие фрегату буксиры от терминала Стуре. Получивший же минимальные повреждения танкер добрался до выхода из Хельтефьорда, где и лег в дрейф до дальнейшего выяснения обстановки.


Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Норвегия,страны,флот,разная политота


Мнение эксперта


В комментариях ФАН яхтенный капитан Денис Тоскин отметил: то, что случилось с норвежским фрегатом, с точки зрения морской практики, вообще не укладывается в голове.


«Это как-то за гранью разумного. Честно говоря, я не знаю, что побудило командование фрегата проводить некие навигационные учения посреди ночи, в зоне разделения судоходства, да еще и при наличии нескольких потенциально опасных целей. Навскидку, грубо нарушено, как минимум, пять правил МППСС (Международные правила предупреждения столкновений судов. — Прим. ФАН). Пять! Если бы при этом не произошло аварии, я был бы крайне удивлен», — заявил Тоскин.


Не понаслышке знакомого с морской практикой яхтенного капитана поразило наплевательское отношение экипажа фрегата к вызовам по радио.


«Попахивает не просто непрофессионализмом, откровенно воняет безграмотностью», — такую оценку поведению норвежцев дал Тоскин.


По его мнению, некомпетентность членов экипажа фрегата, наскочившего на танкер, может объясняться проблемами с кадрами, которые в настоящий момент испытывают ВМС Норвегии. Есть сведения, что для пятерки фрегатов типа Fridtjof Nansen норвежцы смогли сформировать только три полноценных экипажа. Как выяснилось 8 ноября, термин «полноценные» по отношению к экипажам современных норвежских фрегатов необходимо использовать с известными оговорками…


Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Норвегия,страны,флот,разная политота


Море — штука жестокая


Последующие события ФАН уже описывало, поэтому остановимся на них лишь кратко.


Вода в отсеки Helge Ingstad прибывала. Стало ясно: до Хаконсверна фрегат не довести. От места столкновения до берега было примерно 1,3 км. Вместо Хаконсверна буксиры дотолкали заваливающийся на корму Helge Ingstad по кратчайшей прямой до мелководья у нефтяного терминала Стуре. Здесь командир фрегата отдал приказ об эвакуации экипажа корабля на спасательные плоты. Через пару часов после этого Helge Ingstad лег на правый борт. Мель не дала кораблю затонуть полностью — над водой остались надстройка фрегата и часть его левого борта.


После полудня корабль осмотрели водолазы. Выяснилось, что корпус Helge Ingstad получил очень серьезные повреждения, которые под воздействием волн продолжают увеличиваться. Чтобы не дать фрегату сползти на глубину, спасатели притянули корпус корабля к берегу стальными тросами.


Офицеры ВМФ Норвегии активно консультируются с кораблестроителями о том, можно ли освободить фрегат от боеприпасов и запасов топлива. Пока разгрузка фрегата не проведена, на всякий случай остановлена работа нефтяного терминала Стуре и расположенного неподалеку завода по переработке природного газа.


Владельцы этих норвежских предприятий несут большие убытки и настаивают на скорейшем удалении аварийного фрегата от нефтяного терминала. Пока бизнесмены «бодаются» с военными, специалисты прорабатывают различные варианты постановки Helge Ingstad на ровный киль и последующей транспортировки корабля к месту ремонта.


Впрочем, перспективы ремонта фрегата пока туманны. Во-первых, любое серьезное ухудшение погоды в районе терминала Стуре не оставит ВМС Норвегии шансов на спасение корабля. Во-вторых, может статься так, что возвращение Helge Ingstad в строй окажется банально нерентабельным и фрегат вместо ремонта отправится в металлолом.


Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,Норвегия,страны,флот,разная политота


Добавим, что ЧП с норвежским фрегатом стало в последнее время отнюдь не первой аварией с участием военного корабля стран Запада и гражданского судна.


9 мая 2017 года американский крейсер УРО Lake Champlain, входивший в состав авианосной ударной группы, возглавляемой атомным авианосцем Carl Vinson, столкнулся с южнокорейским траулером «Намъян-502». К счастью, столкновение произошло по касательной, так что оба плавсредства не пострадали, а поспешили разбежаться в разные стороны.


17 июня 2017 года американский эсминец УРО Fitzgerald в 50 морских милях от базы Йокосука столкнулся с шедшим под филиппинским флагом контейнеровозом ACX Crystal. Серьезные повреждения получили машинное отделение и командный пункт связи эсминца. Семеро американских моряков погибли, трое были ранены.


Наконец, 21 августа 2017 года однотипный с Fitzgerald эсминец УРО John S. McCain так лихо маневрировал в Малаккском проливе, что «поймал» своим левым бортом бульб либерийского танкера Alnic MC. Полученные в результате столкновения повреждения оказались серьезными — американцы едва добрались до военно-морской базы «Чанги» в Сингапуре. Пятеро военных моряков получили ранения. Еще десять считались пропавшими без вести до тех пор, пока их останки не были обнаружены в затопленных кормовых отсеках эсминца.


Что тут скажешь? Первое столкновение — случайность, второе — совпадение, третье — уже закономерность. А инцидент с Helge Ingstad — «закрепление пройденного»!


Море — штука жестокая. Расплата за пренебрежительное отношение к нему наступает быстро. Теперь в этом убедилась и команда норвежского фрегата. Будем надеяться, что урок Helge Ingstad пойдет впрок не только ей, но и партнерам норвежцев по Trident Juncture 18.


Источник: https://riafan.ru/1119978-za-granyu-razumnogo-ekipazh-naskochivshego-na-tanker-fregata-nato-porazil-eksperta-nekompetentnostyu

Развернуть

Ватные вести фэндомы видео Украина Associated Press Кассад livejournal наци дети ...Я Ватник разная политота 

Эрзац-гитлерюгенд.

Репортаж Associeted Press о фашистском лагере для детей на Украине.


Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,видео,video,Украина,страны,Associated Press,Кассад,жж,интернет,livejournal,наци,дети,разная политота



Журналисты американского издания The Associated Press сообщают, что нашли в Западной Украине лагерь украинских националистов, где малолетних ребят учат стрелять и убивать.


Об этом идет речь в материале издания под названием Training kids to kill at Ukrainian nationalist camp 

(Обучение детей убивать в украинском националистическом лагере).


Воспитанники лагеря, на некоторых из них полевая форма одежды, аккуратно нацеливают свои штурмовые винтовки. Их инструктор предлагает совет: не думайте о своей цели как о человеке.


Поэтому, когда эти мальчики и девочки стреляют, они будут стрелять, чтобы убить.


Большинство из них в подростковом возрасте, но некоторые — моложе 8 лет. Они находятся в летнем лагере, созданном одной из радикальных националистических группировок Украины, который спрятан в лесу на западе страны. Лагерь имеет две цели: обучать детей защищать свою страну от русских и их сторонников; распространять националистическую идеологию.


«Мы никогда не нацеливаем оружие на людей», — рассказывает им инструктор Юрий «Чорнота» Черкашин (глава Всеукраинской молодежной общественной организации «Сокол». — Ред.). «Но мы не считаем людьми сепаратистов, «маленьких зеленых человечков», оккупантов из Москвы. Поэтому мы можем и должны целиться в них».


Националистов обвиняют в насилии и расизме, но они сыграли центральную, волонтерскую роль в конфликте Украины с Россией — и они поддерживают связи с правительством. Ранее в этом году Министерство молодежи и спорта выделило 4 млн грн на финансирование некоторых молодежных лагерей среди десятков тех, которые построили националисты. Их цель, по данным министерства, — «национально-патриотическое воспитание».


Пресс-секретарь министерства Наталья Вернигора сказала, что деньги распределяются коллегиальным органом, который ищет «признаки ксенофобии и дискриминации, но не анализирует деятельность конкретных групп».


Черкашин является ветераном борьбы против пророссийских сепаратистов (прямая цитата в статье, имеются в виду оккупационные войска России на Донбассе. — Ред.) на востоке Украины; он был ранен в бою, а затем стал руководителем группы «Сокол» — молодежным крылом партии «Свобода».


Важно, по его словам, насаждать молодой нации националистические мысли, чтобы они могли сражаться с Россией Владимира Путина, а также с «вызовами, которые могли бы полностью уничтожить» европейскую цивилизацию.

Среди этих вызовов права ЛГБТ-общин, которые лекторы обличают как знак западного декаданса.


Покуда во время лекций некоторые молодые люди кемарили, другие — обратили внимание. Очевидно, что некоторые из них готовы воспринимать эту информацию.


Во время перерыва в обучении подросток играл мелодию националистического шествия на своей гитаре. Она была украшена наклейкой, изображающей белые бомбы, которые скидывали на мечеть под девизом «Белая Европа — наша цель».

Помимо лекций и песен вокруг костра, жизнь для нескольких десятков юношей в лагере «Свобода» была тяжелой.


Воспитанников лагеря разбудили посреди ночи взрывом оглушающей гранаты. Выбираясь из своих палаток, солдаты, проходившие тренировку, пытались удержать в руках АК-47, которые в некоторых случаях были почти такими же высокими, как и дети. Они должны были носить тяжелые винтовки весь день, а одна из девочек расплакалась от истощения.


18-летний Михаил был самым старшим из ребят. По его словам, обучение было необходимо.


«В нашей стране что-то может пойти не так. И нужно быть готовым к этому. Вот почему я пришел в этот лагерь. Чтобы научиться, как защитить себя и своих близких», — отметил он.


__________________________________________

"На Украине нет фашизма" (с) любой идиот


__________________________________________

https://www.apnews.com/94fe1c68205a43ca96fcc89c88a7cc9f

https://colonelcassad.livejournal.com/4581112.html



Развернуть

фэндомы сербия югославия Ватные вести ...Я Ватник разная политота 

Неманья Матич: Вы бомбили мою страну!

Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,сербия,югославия,страны,Ватные вести,новости без сала,,разная политота


Сербский футболист Неманя Матич, который выступает за британский клуб «Манчестер Юнайтед», отказался прикреплять цветок мака к футболке перед игрой против «Борнмута».


Футболист попросил объяснить ему значение данного символа. Узнав, что мак является данью памяти  британским солдатам, погибшим при проведении операций НАТО и в других вооруженных конфликтах, Матич наотрез отказался прикреплять его к форме.


«Вы бомбили мою страну, и я ни за что не надену это. Если потребуется, я готов прямо сейчас покинуть клуб и Англию», — отметил он, бросая цветок на пол.

Напомним, что в 1999 НАТО вмешалась в косовский конфликт и начала бомбить Югославию. В ходе бомбардировок было убито 1,7 тыс. человек, 400 из которых — дети. Еще 10 тыс. человек получили ранения. Примечательно, что у Североатлантического альянса не было мандата ООН на проведение операции, поэтому некоторые страны расценивают действия НАТО как военную агрессию. Итогом операции стал развал Югославии.


Споры о правомерности бомбардировки Югославии не утихают по сей день. Так, к примеру, в октябре генсек НАТО Йенс Столтенберг встретился с сербскими студентами и заявил, что целью нанесения авиаударов по их родной стране в 1999 году была «защита мирного населения» и свержение президента Слободана Милошевича. Слова Столтенберга о «мирной бомбежке» вызвали широкий резонанс в республике. Сербская народная партия заявила, что вооруженную агрессию против сербского народа нельзя оправдать никакими словами. В связи с этим партия отказалась от сотрудничества с военным блоком.

Развернуть

Ватные вести фэндомы ...Я Ватник разная политота 

Железнодорожную арку Крымского моста соединили с первым пролетом

шжши
КРЫМ
МОСТ
%• ж < »Л * 2. *					"3 I д/|\ ^«?г ‘■ЖЧ "	
					д дД^ууУ Я**',Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,разная политота


СИМФЕРОПОЛЬ, 10 ноя — РИА Новости. Строители соединили железнодорожную арку моста через Керченский пролив с первым пролетом со стороны Керчи, сообщается на официальной странице Крымского моста в Twitter.


Моё событие дня! Ж/д арка соединилась со своим первым пролётом с керченской стороны:) #крымскиймост pic.twitter.com/5tZmoXXivg

— Крымский мост (@Krymsky_bridge) 10 ноября 2018 г.

В середине октября сообщалось, что строители уложили шесть из 38 километров верхнего строения двухпутной железной дороги через Керченский пролив.


Крымский мост — самый протяженный в России, его длина составляет 19 километров. Президент Владимир Путин открыл автомобильную часть моста 15 мая, хотя изначально планировалось начать движение в декабре. С 16 мая мост открыли для легковых автомобилей и автобусов, а с 1 октября — для грузовиков.


Начать движение поездов планируется в декабре 2019 года.


https://ria.ru/society/20181110/1532530491.html?referrer_block=index_main_4

Развернуть

Ватные вести фэндомы атом энергетика ...Я Ватник разная политота 

Украинские атомщики в ужасе ждут самой страшной санкции России

Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,атом,энергетика,разная политота


Работа существующих энергоблоков на украинских АЭС не может быть продлена без согласия Российской Федерации, в противном случае гарантия на их эксплуатацию будет снята и Украину ждут международные санкции.


Об этом в эфире телеканала ZIK заявил бывший директор Чернобыльской атомной станции Михаил Уманец, передает корреспондент «ПолитНавигатора».


«Сегодня без продления сроков эксплуатации атомных блоков нам вообще ничего не светит, мы через пять лет банкроты. Продлеваем. Продлили два блока на Ровенской станции, нормально на 20 лет, они эксплуатируются. Продлеваем четыре блока ВВЭР100 – это более мощные блоки. Пытаемся продлить на 15 лет, продлили всего на 9 лет. Но даже не это страшно, страшно то, что во время этого продления не выполнена одна технологическая операция, на которой настаивает как главный конструктор, так и научный руководитель, то есть Россия.


Мало того, что настаивает – в России сегодня заканчиваются испытания стендовые по отжигу корпуса реактора. В этом году на Балаковской станции предусмотрен этот отжиг и там будут продлять на 15 лет. Как только это случится, главный конструктор и научный руководитель потребуют от нас по праву, чтобы переделали все, сделали так, как надо. И это остановка четырех блоков. По сегодняшнему состоянию остановить четыре из 16 – это ужасно. Это катастрофа.


Если даже мы на это дело не пойдем, они озвучат свои требования на международном уровне. И это не в коем случае не связано с сегодняшними отношениями с Россией – это право главного конструктора и научного руководителя. И не просто потребуют, а перед мировым сообществом снимут гарантии по эксплуатации наших блоков», – заявил Уманец.


Атомщик отмечает, что Россия может также отказаться от вывоза украинских ядерных отходов, что станет реальной санкцией против Украины.


«Дамоклов меч сегодня над нами. Начались санкции, слава богу, они не коснулись главного вопроса – двух связей с Россией. Это поставка ядерного топлива и отправка отработанного ядерного топлива. Если перерубить, особенно вторую нить, – это катастрофа. У нас никто не заберет отработанное ядерное топливо. Но они не будут объявлять это санкцией – у России на сегодняшний день есть абсолютные основания сделать эти операции.


Потому что по контрактам, которые подписаны по отработанному ядерному топливу, радиационные отходы в результате его переработки должна назад принять Украина. Это высокорадиоактивные ядерные отходы. Украина должна. Мы совершенно не готовы к этому», – говорит атомщик.


Он также добавил, что проблемы с атомной энергетикой могут привести к гибели отрасли к 2040 году, а это потянет за собой подорожание электричества и остановку ряда отраслей промышленности в стране.


«Металлургия у нас энергоемкая, химия тоже и так далее, и так далее. Там будет драка. Кто из них погибнет? Там будет драться бизнес, драться за каждый киловатт этой энергии. Но что-то капитально будет закрыто и не будет работать. И это очень и очень много. Так я же назвал только до 2025 года, а дальше это тоже идет там. Мы к 2040 году, при сегодняшних темпах работы, теряем вообще всю атомную энергетику», – предупреждает директор ЧАЭС.


Спасти ситуацию, по его мнению, могло бы строительство новых энергоблоков в стране, но на это у Украины нет ни денег, ни технологий.


«Даже при продлении сроков по 2025 год у нас должны быть остановлены четыре «тысячника» — это почти 30% генерации. Чтобы было понятно, чем это пахнет – я назову только некоторые цифры: стоимость строительства одного блока от пяти до семи миллиардов долларов. Срок строительства одного блока – 10 лет. Это в тех странах – Россия, США, где накатанная схема есть, где есть все. А у нас разогнали пять мощных строительно-монтажных комплексов специализированных. На каждой станции на Украине были прекрасные комплексы. Нет этого. Что денег нет – это понятно. Но мы же на сегодняшний день даже не выбрали тип реактора, на котором мы собираемся работать, с кем кооперироваться», – резюмирует Уманец.


Как сообщал “ПолитНавигатор”, Европа паникует из-за состояния украинских АЭС.

Читайте также: атомная энергетика Украины накрывается медным тазом.


Источник: https://www.politnavigator.net/ukrainskie-atomshhiki-v-uzhase-zhdut-samojj-strashnojj-sankcii-rossii.html/amp



Развернуть

Ватные вести фэндомы ...Я Ватник разная политота 

СМИ назвали число дезертиров в украинской армии

	— * • 1
1, H,Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,разная политота
МОСКВА, 7 ноя — РИА Новости. С начала силовой операции на Донбассе украинскую армию самовольно покинули 33 798 человек. Об этом сообщает газета "Известия" со ссылкой на доклад о правопорядке и дисциплине в ВСУ.


Как рассказали изданию ознакомившиеся с документом военно-дипломатические источники, такое число дезертиров вызывает опасение, поскольку у многих из них осталось оружие. В розыске находится около 15 тысяч единиц огнестрельного оружия, среди которого автоматы, пистолеты, винтовки, пулеметы и гранатометы.


В докладе отмечается еще одна тенденция — значительный рост небоевых потерь. Самыми частыми причинами гибели в мирное время стали самоубийства, ДТП, неосторожное обращение с оружием и отравление наркотиками.


Как заявлял ранее главный военный прокурор Украины Анатолий Матиос, основная причина небоевых потерь — посттравматические расстройства, поскольку "человеческая психика не справляется с последствиями войны".


https://ria.ru/world/20181107/1532277341.html

Развернуть

Ватные вести фэндомы ...Я Ватник разная политота 

Стал известен доход свердловской чиновницы, высказавшейся о молодежи

Ватные вести,новости без сала,,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,разная политота
ЕКАТЕРИНБУРГ, 5 ноя – РИА Новости. Руководитель департамента молодежной политики Свердловской области Ольга Глацких, заявившая, что государство "ничего не должно" подрастающему поколению, за 2017 год заработала более 1,5 миллиона рублей, следует из декларации, опубликованной на сайте регионального правительства.


Согласно декларации, в 2017 году Глацких заработала 1,525 миллиона рублей. У чиновницы в собственности находятся два земельных участка площадью 900 и 533 квадратных метра, квартира площадью 116 "квадратов" и гараж. Кроме того, в ее пользовании находятся еще две квартиры. Из транспортных средств она задекларировала Mercedes-Benz ML 350 и Лада 212140.

При этом годом ранее, когда Глацких стала главой департамента молодежной политики Свердловской области, ее годовой доход, согласно декларации, составил 4,25 миллиона рублей.


Ранее на YouTube появилось видео встречи Глацких с волонтерами в Кировграде. На записи женщина заявляет, что на сегодняшний день у молодежи складывается такое мнение, что им государство все должно. Однако, по словам чиновницы, государство подрастающему поколению "вообще ничего не должно". Глава департамента считает, что о молодых людях должны заботиться их родители, а не государство, потому что они их родили, а государство об этом не просило.


Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев назвал некорректным высказывание чиновницы и обещал разобраться в ситуации. По его мнению, речь может идти как об оговорке, так и о сформировавшейся позиции.


Сама Глацких позднее объяснила, что залог хорошего развития ребенка это семья, а государство выступает лишь в качестве помощника.


Ольга Глацких – олимпийская чемпионка 2004 года в групповых упражнениях в художественной гимнастике. В 2016 году она стала главой департамента молодежной политики Свердловской области.


https://ria.ru/society/20181105/1532155036.html

Развернуть

Ватные вести фэндомы ...Я Ватник разная политота 

Украина промахнулась с ответом на российские санкции

Читать
Филипп Масловский
@ВД1|№ау
V
Трудно передать душераздирающее разочарование украинских рагулей, когда переможно арестованный корабль сепаров ДНР вдруг зрадно оказался пиратски захваченным сухогрузом из Нидерландов, который нужно с реверансами отпустить. Кстати, у свидомитов и с майданом


Среди членов экипажа арестованного украинскими властями в Мариуполе сухогруза есть всего один гражданин России, большая часть команды — украинцы, а само судно принадлежит голландской компании. Об этом сообщает «Таймер».


Как отмечается, россиянином из всей команды сухогруза Comet является только второй помощник капитана. Сам же капитан — гражданин Украины.


Владельцем Comet является компания из Нидерландов, судно ходит под флагом Либерии и находится в управлении сингапурской компании.


Груз, находящийся на судне, предназначался для бельгийской компании и транспортировался в режиме free-on-board. «Таймер» указывает, что груз фактически перешел в собственность получателя в момент доставки в порт — тогда же получатель расплатился с поставщиком, после чего дальнейшая доставка груза перешла под его ответственность.


Источники издания в правоохранительных органах Украины полагают, что в ближайшее время судно будет без лишнего шума освобождено украинскими властями, поскольку киевские власти вряд ли смогут нанести арестом судна какой-либо ущерб России или предприятиям самопровозглашенной Донецкой народной республики (ДНР), которые якобы произвели металл, обнаруженный на борту Comet.


https://lenta.ru/news/2018/11/04/otvet/

Развернуть

фэндомы че там у хохлов упоротые Ватные вести ...Я Ватник разная политота 

Сами себя высекли: почти весь экипаж арестованного Киевом сухогруза оказался украинским

© Aart van Bezooijen MahneTraffic.com PolitCentr.ru,Я Ватник,# я ватник, ,фэндомы,че там у хохлов,упоротые,Ватные вести,новости без сала,,разная политота

Cухогруз управлялся смешанным экипажем, в котором был всего один россиянин – второй помощник капитана. Сам капитан, как и все остальные члены команды, являются гражданами Усраины. 

Первого ноября киевские власти арестовали в порту Мариуполя «российский» сухогруз, на котором перевозился произведенный в ДНР  металл. Однако выяснилось, что почти весь экипаж судна имеет украинское гражданство. 

 
Как сообщает «Таймер», сухогруз управлялся смешанным экипажем, в котором был всего один россиянин – второй помощник капитана. Сам капитан, как и все остальные члены команды, являются гражданами Усраины. 

«Наказать» ДНР у киевских властей также не вышло. Выяснилось, что груз на судне принадлежал Бельгии, причем он перевозился в режиме «free on board». Это означает, что формально груз стал собственностью в момент доставки в порт загрузки, тогда же прошла и оплата. Таким образом, задержанием данного судна Усраина навредила только Бельгии и себе самой. 

Об аресте сухогруза ранее с пафосом объявил генеральный прокурор Усраины Юрий Луценко. Он назвал задержание «нашим ответом санкциям» и заявил, что груз металла на борту якобы произведен на «захваченном оккупантами заводе».

Развернуть

фэндомы Италия Украина метро наци Кассад жж видео Ватные вести Индия ...Я Ватник разная политота 

Украинские арийцы в римском метро

В рамках ускорения евроинтеграции и расширения бисвиса украинские фашики избивают пассажиров римского метро. 


Больше всего от от украинских арийцев досталось "унтерменьшу" из Индии. 

Рим - це Европа! Индусяку - на Гиляку. Кто не скачэ - тот брахман!

PS. Карабинеры ищут двух 23-летних арийцев из Украины:

https://roma.fanpage.it/aggressione-sulla-roma-lido-denunciati-per-rapina-due-ucraini/

_______________

https://colonelcassad.livejournal.com/4557392.html

Развернуть
В этом разделе мы собираем самые интересные картинки, арты, комиксы, статьи по теме Ватные вести (+3672 картинки, рейтинг 26,062.0 - Ватные вести)