МиГ-21Ф-13 ВВС Финляндии на авиабазе Риссала. Август 1974-го года.
_______________
"... Несмотря на то, что США, Франция и Великобритания выступали против закупки вооружения и военной техники у СССР, в рамках "Договора о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи", советское руководство пошло на беспрецедентный шаг, продав в капиталистическую страну истребители, которые только начали поступать в собственные ВВС. До начала поставок МиГ-21Ф-13 британцы активно предлагали свой перехватчик English Electric Lightning, который Финам и за так был не нужен, не смотря на все его плюсики.
Финляндия всего купила 22 самолета МиГ-21Ф-13 и использовала их как истребители и разведчики с 1963 года по 1985 год. Эти самолеты поставлялись в Китай, Финляндию, их можно было встретить на военных аэродромах всего ВБ (Восточного Блока) или Соцблока, как тебе угодно. Круче всех извернулась Чехословакия, в этой стране истребители строились по лицензии и поставлялись на экспорт (было построено около 200 самолетов, вроде). До с конца 1964 года и до начала 1970 года, эксплуатировалось до 1к этих машин.
Подобным образом в данную страну попадали разные крутые экземпляры нашей техники. Ну а после падения СССР вся техника поперла на распил в США."
Первые стрельбовые испытания новейшего российского роботизированного бронеавтомобиля «Тигр»
В России создали версию бронеавтомобиля «Тигр» с дистанционным управлением — она может передвигаться и вести огонь из 30-миллиметровой пушки без человека в кабине.
Гендиректор «Военно-промышленной компании» (ВПК) Александр Красовицкий рассказал в интервью, что устанавливаемый на бронемашину боевой модуль унифицирован по конструкции и системе управления огнем с автоматическим дистанционно-управляемым боевым модулем с 30-мм пушкой от изделия «Уран-9» .
Ранее сообщалось, что броневики этого семейства планируется сделать десантируемыми. Соответствующие испытания уже проходят.
Кроме того, на базе "Тигра" создается новый бронеавтомобиль, не имеющий аналогов в мире, испытания которого начнутся в 2018 году.
"Тигр" — семейство российских бронеавтомобилей, различные модификации выпускаются на Арзамасском машиностроительном заводе (входит в ВПК) с 2005 года. Предназначен для перевозки людей (до десяти человек) и различных грузов по дорогам и бездорожью. Независимая торсионная подвеска всех колес и мощный двигатель обеспечивают машине исключительную проходимость на бездорожье и скорость до 140 км/ч на шоссе. "Тигр" способен форсировать водные преграды глубиной до 1,2 м.