Главная
>
разная политота
>
Я Ватник
Я Ватник
# я ватник, Подписчиков: 447 Сообщений: 78910 Рейтинг постов: 492,846.9
Ватные вести фэндомы энергетика Прибалтика Я Ватник разная политота
ПОЛИТИЧЕСКИЙ ШАНТАЖ НЕ УДАЛСЯ: ПРИБАЛТИКА ОСТАНЕТСЯ БЕЗ РОССИЙСКОГО ЭЛЕКТРИЧЕСТВА
Прибалтийская политическая элита решила выйти из единого энергокольца «БРЭЛЛ». Латвия, Литва и Эстония уже много лет шантажируют Россию, грозя отказаться от доставшегося в наследство от СССР общего с нею и Белоруссией контура электроснабжения.
Основной упор делался на то, что российская Калининградская область при таком сценарии останется без света. В конце концов Россия устала от постоянных угроз и решилась самостоятельно отказаться от «БРЭЛЛ».
В минувшие годы параллельно с выстраиванием автономных электросетей РФ возвела альтернативную инфраструктуру обеспечения энергетической независимости Калининградского региона в обход территории недружественных политических режимов Прибалтики.
О том, как строительство хранилищ СПГ, модернизация портового хозяйства и спуск на воду отечественного газохода помогли избавиться от литовского транзитного шантажа, мы рассказывали в одной из предыдущих статей на нашем канале.
В настоящее время этот масштабный отечественный проект подходит к успешному завершению. Уже в мае 2019 года запланировано пробное отключение приграничных регионов России от «БРЭЛЛ». Реакция наших западных «партнёров», которые годами только и делали что декларировали скорый выход из соглашения, оказалась удивительной. Например, глава оператора «Ээсти Энергия» поведал местной прессе, что майское тестовое отключение со стороны РФ обречено на провал. По его мнению, когда россияне убедятся в катастрофических для себя последствиях одностороннего отказа от (пока ещё) общего энергоконтура, Москве якобы «придётся упрашивать» Таллин сместить сроки выхода Эстонии из «БРЭЛЛ». А иначе «Путинский режим» оставит без света сотни тысяч своих граждан, стратегически важные предприятия и инфраструктуру и так далее. Ну а маленькая, но благородная Эстония- так уж и быть- пойдёт навстречу этим никчёмным русским и согласится подождать с отключением.
Ответ российских специалистов был быстрым и однозначным: никакое согласование с второй стороной для майских тестов не требуется, и переносов ранее намеченных работ совершенно точно не состоится. Россия уже давно использует советские маршруты большей частью для экспорта электричества на запад, и европейская часть страны давным- давно стала независимой от капризов Риги, Вильнюса и Таллина. Даже несмотря на уничтожение господином Чубайсом единого РАО ЕЭС, такого рода проблем в народном хозяйстве нашей страны давно уже нет.
В ответ уполномоченные компетентные лица и ряд политиков Литвы и Эстонии заявили, что раз эти русские так ставят вопрос, то сами они вообще отказываются проводить свою часть испытаний в 2019 году. А может быть не станут их осуществлять и в 2020- м. Важной оговоркой стало признание прибалтийских политиков: Евросоюз, обещавший помочь разрушить общую с Россией и Белоруссией сеть и профинансировать подключение к «правильной», европейской системе, так и не перевёл на счета «маленьких но гордых» всей суммы, нужной для реализации этого плана. В итоге все угрозы в адрес «кремлёвского режима» обесточить Калининград оказались банальным блефом. И в случае выключения «тоталитарного и агрессивного» российского электропитания страны победившей русофобии ждёт полный «шатдаун» и глубокий «блэкаут».
Русофобия в современном мире становится всё более дорогим удовольствием.
Ватная АНАЛитика фэндомы Я Ватник разная политота
Ровно двадцать лет назад Евгений Примаков — тогда премьер-министр России — направлялся с визитом в США. Уже над Атлантикой он узнал, что НАТО начала бомбардировки Югославии. Впервые после Второй мировой авиация наносила удары по европейской стране. Примаков приказал развернуть правительственный борт прямо над океаном и возвращаться в Москву. «Петля Примакова» для Запада стала символом того, что с Россией вновь приходится считаться.
Филиал Госдепартамента в Москве
Чтобы оценить историческое значение разворота над Атлантикой, надо понять обстоятельства, при которых Примаков пошел на этот поступок. После окончания холодной войны Москва взяла курс на сближение с Западом.
Возглавивший российский МИД в начале девяностых Андрей Козырев стремился не просто к мирному сосуществованию с бывшими идеологическими противниками — он хотел установить союзнические отношения.
Выглядело это союзничество, по мнению критиков Козырева, однобоко.
«Демократическая Россия должна быть и будет таким же естественным союзником демократических стран Запада, как тоталитарный Советский Союз был естественным противником Запада», — провозгласил Козырев.
Страна вступила во многие западные структуры и международные организации, включая Всемирный банк и Международный валютный фонд.
Почти до конца девяностых российские власти рассматривали возможность присоединиться к НАТО. Летом 1991-го стороны даже подписали Вашингтонскую декларацию, где зафиксировали переход к союзническим отношениям.
«Я считал, что НАТО — наш потенциальный союзник. Что такое НАТО? Это Лондон, Париж, Мадрид. Я не ставил вопрос о вступлении России в НАТО. Но иметь с НАТО дружеские, партнерские, может, даже союзнические, отношения можно и нужно», — вспоминал Козырев.
Желание России сблизиться с Соединенными Штатами объяснялось не только политическими, но и экономическими причинами. Переход от командной экономики, ослабленной за годы холодной войны гонкой вооружений, к рыночной, казался невозможным без западных кредитов.
«Одна из проблем СССР состояла в том, что мы слишком зацикливались на национальных интересах, и теперь мы больше думаем об общечеловеческих ценностях. Но если у вас есть какие-то идеи и вы можете нам подсказать, как определить наши национальные интересы, то я буду вам очень благодарен», — приводит в своих мемуарах Примаков выдержку из диалога, состоявшегося в начале девяностых между Козыревым и бывшим президентом США Никсоном.
Чрезмерная открытость Западу, проамериканская ориентация во внешней политике и при этом невнимание к сотрудничеству с партнерами на постсоветском пространстве — Козырева потом многие обвиняли в предательстве национальных интересов.
«При Козыреве МИД был филиалом Госдепартамента. То есть мы просто не должны становиться на одни позиции как часть Запада или союзники», — высказывался инициатор перестройки и последний генсек СССР Михаил Горбачев.
За постоянное потакание первого российского министра иностранных дел Вашингтону его прозвали Мистером Да в противовес главе советского МИД Андрею Громыко.
В истории дипломатии тот, наоборот, запомнился неуступчивостью Западу и был известен там как Мистер Нет.
Сам Козырев спустя годы на критику отвечал тем, что в начале девяностых все выглядело иначе, чем сейчас.
,,
«Мы совсем по-новому ставили задачу. Мы хотели (и Ельцин это полностью поддерживал) перейти от разрядки отношений между противниками к партнерским отношениям между союзниками», — объяснял он.
При этом не только глава МИД, но и многие члены первого российского правительства до сих пор считают, что к резкому развороту внешней политики Кремля тогда оказались не готовы не только внутри страны, но и на Западе.
«Мы думали, что мы — первое за десятилетия прозападное правительство России — сможем получить кредиты МВФ, списание долгов и т. п. А получили за год миллиард долларов и, с огромными усилиями, разумную реструктуризацию внешних долгов. Всё», — признавался Петр Авен, занимавший в первом российском правительстве должность министра внешних экономических связей.
Козырев добавляет, что Вашингтону было комфортнее общаться с советскими лидерами, которые были понятными и предсказуемыми противниками.
«То, что я, министр иностранных дел, уговорил Ельцина интегрироваться и быть с Западом союзниками, а не держать пистолет, это правда. Но чтобы из первой точки попасть во вторую точку, нужно пройти очень большой путь», — подытоживает бывший министр иностранных дел.
«Конец истории»
Экономически ослабленная и зависимая от западных кредитов Россия в начале девяностых не воспринималась США как угроза безопасности. Образ коммунистической сверхдержавы, способной в любой момент нанести превентивный ядерный удар или спровоцировать кризис, аналогичный карибскому, тоже улетучился. Кремль обращался за помощью, и американский истеблишмент вскоре включил Россию в категорию стран третьего мира наравне с государствами Африки, Азии и Латинской Америки.
Провозгласив «конец истории» и победу либеральных ценностей над социализмом и уравниловкой, Штаты сочли себя единоличным мировым лидером. На словах Вашингтон поддерживал стремление Москвы присоединиться к сообществу западных демократий, но на деле игнорировал все просьбы.
,,
Кредиты выдавали неохотно, чтобы подольше сохранить экономическую зависимость от Запада.
Кроме того, опасались возврата коммунистов к власти — тогда все усилия по интеграции Москвы в западное сообщество оказались бы тщетными.
Хотя Россия осталась ядерной державой и сохранила постоянное членство в Совете Безопасности ООН, мнение Кремля по международной повестке не играло особой роли. А американцы начали активно «работать» на постсоветском пространстве, которое Москва продолжала считать зоной своего влияния. Представители политической элиты и академического сообщества западных стран заговорили о возможном членстве в НАТО Грузии и Украины.
Двенадцатого марта 1999 года к альянсу присоединились Польша, Венгрия, Чехия. О прежнем доверии Западу уже не могло быть и речи. И Ельцин, и Примаков, и все члены правительства критиковали США и Европу за нарушение гарантий нерасширения НАТО на восток, которые были даны СССР в конце восьмидесятых. Но проблемы в российской экономике не позволяли особо настаивать на своем.
В августе 1998 года в стране разразился тяжелый экономический кризис. Практически за одну ночь сбережения граждан обесценились, власти объявили технический дефолт. Зависимость от западной помощи резко усилилась. Премьер-министром назначили Примакова. Он должен был стать антикризисным менеджером и, используя навыки дипломата, выбить из США и ЕС новые кредиты. Надо было спасать экономику.
«Петля Примакова»
Двадцать четвертого марта 1999 года Примаков на правительственном самолете направился в Вашингтон. В ходе официального визита премьер должен был договориться о кредите МВФ в размере пяти миллиардов долларов. Самолет находился над островом Ньюфаундленд, когда на борту раздался звонок: вице-президент США Альберт Гор сообщил об ударах НАТО по Югославии. Решение о начале операции под кодовым названием «Союзная сила» принял генсек альянса Хавьер Солана.
Американцы поддержали военную операцию, так как не намерены больше мириться с этническими чистками в Косово, пояснил Гор. Москва считала ответственными за насилие на Балканах не только сербов, но и хорватов, и боснийцев, и косоваров. Позицию Кремля снова проигнорировали.
Военную силу применили без резолюции Совбеза ООН. В Белом доме это назвали «гуманитарной интервенцией».
,,
Примаков был потрясен услышанным. Впервые после Второй мировой войны авиация бомбила европейскую страну.
Примаков принял решение отменить визит в США. Уведомил об этом Гора, и самолет взял курс на Москву. Американский вице-президент пытался сгладить этот демарш и уговаривал российского премьера все же добраться до Вашингтона и там подписать соглашение об откладывании визита. Но российский премьер был непоколебим.
«Если бы я принял условия Гора, я был бы самым настоящим предателем», — сказал позже Примаков.
«В униформе мирового жандарма»
Поступок, который сегодня называют началом многовекторной внешней политики России, двадцать лет назад был воспринят неоднозначно.
Один из немногих американских государственных деятелей, признавших правоту Примакова, — экс-госсекретарь США Генри Киссинджер.
«C точки зрения интересов России Примаков был прав. Действительно, если бы он оказался в Вашингтоне, ситуация стала бы неудобной... Если бы он продолжил полет, пришлось бы начать более чем открытое и публичное противостояние», — сказал он.
В России мнения разделились. Ельцин поддержал примаковский разворот над Атлантикой.
Он считал это первым шагом, заставившим НАТО приступить к политическому урегулированию конфликта.
«Фактически речь идет о попытке НАТО вступить в XXI век в униформе мирового жандарма. Россия с этим никогда не согласится», — заявил Ельцин на следующий день после начала бомбардировок Сербии.
Тем не менее в адрес Примакова звучало много критики. Его упрекали в том, что он так и не долетел до Америки, где мог бы с трибуны Совбеза ООН осудить НАТО за противоправные действия. Были и те, кто обвинял премьера в том, что он пренебрег интересами России, которая остро нуждалась в западных кредитах.
«Поддержка Милошевича оказалась для Примакова нужнее и понятнее, чем нужды собственной страны. Только, вернувшись в Москву, премьер-министр потеряет всякое право смотреть в глаза тем старикам, которым он еще осенью обещал полностью выплатить пенсии», — иронизировал журналист газеты «КоммерсантЪ» Владислав Бородулин.
Спустя несколько лет редакция издательского дома извинилась перед Примаковым за подобные публикации, разъяснив, что автор писал их по заказу Бориса Березовского. Российский олигарх опасался, что разворот над Атлантикой повысит популярность Примакова и снова приведет к власти коммунистов, которым автор «петли» всегда симпатизировал.
«Америка осталась при своих»
Через несколько лет после бомбардировок Югославии последовали не санкционированные ООН военные операции НАТО в Афганистане, Ираке, Ливии. Каждый раз Запад оправдывался, что вооруженное вторжение альянса спасло ту или иную страну от гуманитарной катастрофы или геноцида. Однако ни в одной стране, куда натовские силы вторглись в нарушение норм международного права, порядок и стабильность не восстановлены до сих пор.
Не только Россия, но и Китай, Турция, Латинская Америка не раз призывали Запад отказаться от концепции однополярного мира. Вашингтон продолжал считать себя главным архитектором мирового порядка, хотя появление таких международных структур и инициатив как БРИКС, «Большая двадцатка», «Один пояс — один путь», убедительно свидетельствовало об усилении тренда на многовекторность.
,,
Российская многовекторность, начатая «петлей Примакова», окончательно оформилась выступлением Владимира Путина на Мюнхенской конференции по безопасности в 2007 году.
«Экономический потенциал новых центров мирового роста будет конвертироваться в политическое влияние и будет укреплять многополярность. В этой связи серьезно возрастает роль многосторонней дипломатии», — заявил российский президент, обращаясь к международной аудитории.
Путин не раз говорил, что именно с бомбардировок Югославии силами НАТО началось ухудшение отношений России и Запада.
«Вспомните, что происходило в Югославии. Вот оттуда все и началось. Самолет над Атлантикой развернул не я, а Примаков. Ельцин всем был хорош для американцев, пока не занял жесткую позицию по югославскому конфликту. Российская сторона долго вела диалог с США, но Америка осталась при своих», — отмечал Путин.
Примус «Рекорд 1»
Примаков заложил основы всей внешнеполитической философии современной России. В отечественной дипломатии даже есть термин «линия Примакова», означающий, что национальные интересы и международное право — фундамент российской внешней политики.
Нынешний глава российского МИД Сергей Лавров неоднократно подчеркивал, что внешнеполитический курс Москвы не замыкается только на Западе или Востоке. Лавров даже написал стихи, посвященные Примакову:
…Судьбы крутые повороты
Не изменили его суть.
Он сам большие самолеты
Был в состояньи развернуть.
За год до кончины Примаков принимал у себя в гостях российского президента. Поздравляя с днем рождения, Путин подарил бывшему премьеру примус с надписью «Рекорд 1». Это растрогало юбиляра. Дело в том, что те, кто работал с Примаковым, часто называли его — по-дружески — «примусом» по созвучию с первым слогом фамилии. А по-латыни «примус» значит «первый».
Свой разворот над Атлантикой сам Примаков не считал каким-то героизмом.
..................................................................................................................................................................
«Это совершенно нормальное поведение человека, который считает, что ему не надо поощрять агрессию своим присутствием в это время и своим визитом. Я выполнил просто ту функцию, которую должен был выполнить любой нормальный премьер-министр. <...> Я думаю, что сегодня мы твердо можем сказать, что мы заняли правильную позицию», — сказал он в одном из телеинтервью.
..................................................................................................................................................................
фэндомы флот История Российская Империя Англия 18 век армия заметки Тёмного Историка Вк CAT CAT Я Ватник разная политота Великобритания
Английское влияние на русский флот на протяжении XVIII века
Как и у любого другого флота, история русских военно-морских сил началась со строительства кораблей. Первые корабли на Руси появились ещё в 800-х годах нашей эры, однако, датой основания русского регулярного флота считается 1696-й год, когда в результате штурма русские при совместных усилиях армии и речного флота овладели крепостью Азов, являвшейся ключевой опорной точкой турок на Чёрном море.
Сразу после овладения крепостью Пётр Первый приказал начать массовое строительство флота, а сам спустя год направился в дипломатическую миссию в Европу, позднее названную «Великим посольством». Кроме прочих наук, царь отдавал особый приоритет математике и кораблестроению, в Голландии и Англии встречался с многими известными математиками и теоретиками, по слухам, даже с самим Ньютоном.
В результате, вместе с собой в Россию Пётр привёз множество выдающихся мастеров, в основном английских кораблестроителей, которые тут же принялись за работу. Среди прочих, наиболее выдающимися были Ричард Козенц, Ричард Броун, Ричард Най, а также Осип Най. Позже прибыл и сын Энтони Дина, знаменитого кораблестроителя, который в своё время первым рассчитал осадку корабля и даже был учителем Петра. Вместе с собой сын привёз и чертежи отца, которые позже были использованы при создании «Регламента корабельного строения».
В следствие того, что позднее Азов вновь перешёл в руки турок, большую часть своих деяний мастера-кораблестроители совершили в Санкт-Петербурге и Кронштадте.
Так, Осип Най за время работы на берегу реки Ижора близ Петербурга построил шесть линейных кораблей, двадцать бригантин, несколько более мелких судов. Им же было создано наставление «Об исправлении, которые надлежит сделать в корабельных чертежах», содержавшее ценные советы по кораблестроению. Вершиной его искусства стал 100-пушечный линейный корабль «Пётр Первый и Второй», построенный совместно с другими талантливыми конструкторами. У Ная было много учеников, среди которых — немало впоследствии известных русских кораблестроителей.
Большой вклад в развитие русского флота внесли Ричард Броун и Ричард Рамз. Первый за свою 35-летнюю работу построил более тридцати различных судов, в том числе несколько фрегатов и 114-пушечную «Принцессу Анну», спущенную на воду в 1732-м году. Броун постоянно поддерживал переписку с заграничными кораблестроителями, получая от них известия о новшествах в своём ремесле, которые немедленно учитывались при строительстве русских кораблей. Часто Броуну приходилось заниматься ремонтом или перестройкой кораблей, сделанных менее опытными мастерами.
Рамз же построил три крупных линейных корабля и несколько фрегатов, чаще занимался ремонтом других судов и судомоделизмом. Так, за время Северной войны Рамзу неоднократно поручали изготовить модели захваченных в боях шведских судов.
Одним из наиболее талантливых мастеров был Ричард Козенц. Прибывший в 1700-м году по приглашению Ная, Ричард подписал контракт кораблестроителя в Воронежской верфи. Там же он построил два 70-пушечных корабля «Старый дуб» и «Спящий лев», а позднее построил ещё шесть более мелких судов.
Наибольших успехов Козенц достиг в Санкт-Петербургском адмиралтействе, где совместно с царём построил и спустил на воду 64-х пушечный «Ингерманланд», а позднее однотипную с ним «Москву». Корабль оказался крайне удачным, и впоследствии во время морских походов Пётр находился именно на «Ингерманланде». За время работы в Петербурге Козенц построил ещё порядка восемнадцати кораблей разных типов, а позже продолжил работу в Архангельске, где под его руководством было построено ещё три линейных корабля. Как и Ричард Най, Козенц воспитал множество впоследствии известных и талантливых русских мастеров-кораблестроителей, впоследствии ставших костяком кораблестроительной силы Российской империи.
Таким образом, из первых тридцати крупных кораблей, построенных в России, двадцать два были результатом труда английских корабелов. Аналогично и с закупками: из восемнадцати купленных за рубежом кораблей, одиннадцать ранее принадлежали Британской короне.
Ещё одним крайне важным вкладом английских кораблестроителей является и теоретическая часть создания флота, воплощённая в виде множества регламентов и пособников для строения кораблей. Благодаря англичанам в русском флоте было реализовано множество нововведений в мировом кораблестроении: от вырезания портов для орудий ещё на стапеле, до добавления бром- и грот-брамселей на мачты.
Больше всего английские капитаны на русской службе прославились в царствование Екатерины Второй. Их резкое появление связано с упадком русского флота после смерти Петра, и последующим его возрождением самой Екатериной. В 1760-х годах русское правительство обратилось к Англии с официальной просьбой предоставить русскому флоту нескольких опытных капитанов. Вместе с остальными в далёкую Россию отправился и Самуэль Грейг, шотландец по национальности. Именно про эту личность я хотел бы рассказать поподробнее.
Самуил Грейг родился в 1735-м году в маленьком городке в Шотландии, в семье торговца. Ещё с малых лет он проявлял интерес к морской службе, участвуя в плаваниях отца на его торговом судне. Окончив же приходскую школу, в 1750-м году Грейг официально вступает в британский военно-морской флот.
За время своей службы тогда ещё лейтенант успевает поучаствовать во множестве морских сражений времён Семилетней войны, зарекомендовав себя как надёжного и решительного командира. В 1764-м году Самуил переходит на службу в русский флот, в чине капитана первого ранга. После командования на протяжении некоторого времени, Грейг становится капитаном линейного корабля «Три иерарха», на котором в течении 1768-1769-х годов совершит поход из Прибалтики в Эгейское море, на встречу с основной эскадрой союзных сил.
После объединения всех эскадр, русский флот во главе с графом Орловым принимает ряд активных действий против турок, кульминацией которого стала Чесменская битва, в результате которой турецкий флот был наголову разбит и уничтожен. Не последнюю роль в этом сыграл и Грейг: именно он командовал передовым отрядом русской эскадры во время ночной вылазки на турецкий флот, загнанный в смертельную ловушку. За умелые действия во время сражения, Самуил Карлович был награждён орденом Святого Георгия 2-й степени и произведён в потомственное русское дворянство.
Вместе с Грейгом в Чесменском сражении принимал участие и другой не менее известный британский флотоводец — Джон Эльфинстон, который во время сражения командовал арьергардом эскадры Орлова. За участие в бою при Чесме он также будет награждён орденом святого Георгия.
По завершению экспедиции в Средиземное море, Грейг вместе с остальным флотом возвращается в Санкт-Петербург, а в 1775-м году получает продвижение по службе — его назначают губернатором Кронштадта, вторым по важности военно-морским центром Российской империи, после самой столицы. За время, пока пост губернатора занимал Грейг, Кронштадт значительно увеличился, обзавёлся множеством необходимых для флота зданий, в том числе лазаретов, казарм и ремонтных мастерских.
Следующий и последний этап жизни Самуила Грейга связан с русско-шведской войной 1788-1790-х годов, в которой Грейг был назначен командующим эскадрой для защиты Петербурга и Кронштадта, которые были главной целью крупного шведского флота в Прибалтике. В Гогландском бою с шведской эскадрой Грейг нанёс тяжёлые повреждения судам противника, заставив тех отступить в бухту.
При этом русскими был захвачен линейный корабль «Принц Густав» — один из наиболее крупных в шведском флоте. Позже эскадрой во главе с Самуилом Карловичем был захвачен и сожжён ещё один корабль «Густав Адольф». Шведский план по вторжению на север России при помощи морских сил был сорван.
К несчастью, вскоре после победы при Гогланде Грейг серьёзно заболел, а через несколько дней скончался, оставив маленького сына.
Однако, помнившая о достижениях умершего адмирала Екатерина Вторая покровительствовала семье Грейгов. Во многом благодаря её стараниям сын Грейга, Алексей, так же стал русским адмиралом, прославив себя уже в боях XIX-го столетия.
Кроме того, что Самуил Карлович Грейг вошёл в историю как талантливый флотоводец, он немалое сделал для улучшения своих кораблей: именно по его инициативе в русский флот было введено множество новшеств, таких как обивка днищ кораблей медью или использование вспомогательных парусов.
Несомненно, британцы сыграли очень весомую роль в формировании тогда ещё совсем молодого русского флота, недаром английский флот называют «отцом» русского. Во многом именно благодаря нанятым на русскую службу англичанам русский флот смог развиться столь стремительно и уже спустя небольшое после своего основания время добился решительных успехов в сражениях с противниками.
Конечно, в XIX-м столетии англичане ещё сохраняли некоторое влияние в русском флоте. Однако, ближе к середине 1820-х военно-морское искусство России окончательно становится самостоятельным, а на британских корнях выросли уже свои адмиралы, капитаны и мастера-кораблестроители.
_____________________
https://vk.com/@arkibuser-england-russian-fleet
